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作者Japan2001 (台灣新幹線)
標題[情報] 桃園捷運112年03月各站進出旅運量
時間Tue Apr 18 00:15:24 2023
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桃園捷運１１２年03月各站進出旅運量 112年03月 112年02月 本月 日平均 日平均 較上月 進出量 進出量 增減 名次　 車站名 (人次) (人次) (％) ──────────────────────────────────── 1 A01 台北車站 34,083 28,969 +17.65 2 A08 長庚醫院站 14,980 12,832 +16.74 ↑1 3 A12 機場第一航廈站 14,749 11,561 +27.58 ↓1 4 A18 高鐵桃園站 13,673 12,800 + 6.82 5 A13 機場第二航廈站 11,966 9,933 +20.46 6 A03 新北產業園區站 10,543 9,177 +14.88 7 A07 體育大學站 9,667 7,770 +24.42 8 A09 林口站 8,136 7,534 + 7.99 9 A02 三重站 6,783 6,419 + 5.68 10 A21 環北站 5,156 4,696 + 9.80 11 A04 新莊副都心站 4,799 4,400 + 9.07 12 A06 泰山貴和站 4,083 3,561 +14.66 13 A10 山鼻站 3,727 3,295 +13.09 14 A15 大園站 2,941 2,516 +16.92 15 A05 泰山站 2,781 2,418 +15.02 ↑1 16 A14a 機場旅館站 2,028 1,679 +20.79 ↓1 17 A19 桃園體育園區站 1,954 1,795 + 8.88 ↑1 18 A17 領航站 1,952 1,502 +30.02 ↓1 19 A11 坑口站 1,695 1,524 +11.24 20 A16 橫山站 564 464 +21.53 21 A20 興南站 220 201 + 9.38 22 A22 老街溪站 4 15 -69.93 ──────────────────────────────────── ①資料來源：桃園捷運官網。 https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/statistics.html?page=1 https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/upload/file/20230417092439_0.pdf 計算方式：（入站+出站）/營運日數(31日) ②全線平均日運量：78,160。 ③本文採用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016 及 spiritman板友的格式。 ④本公司於111/04/25起，A22站配合交通部鐵道局進行營運前整合測試。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 終於３月份來了， 等超級久的啦！ 這波全面上漲中， 話話我好想放「老街溪站」耶， 因為官網有放在上面， 想說乾脆給它放上去好了， 您們說好不好呀？ 以上、通話終了！ -- 立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。 立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。 01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。 鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人! 於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。2017/04/26~3000達成! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.214.183.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1681748127.A.8AF.html

推文 (73)

推 countryair 機場一航廈比二航廈還高出不少 04/18 00:26
推 choper 疫情前是T2捷運運量高於T1 現在不知為何 04/18 00:30
推 eternalmi16 飛日本都在T1吧。印象T2很多是飛中國的，飛中航線復 04/18 01:10
→ eternalmi16 甦再來比較研究看看 04/18 01:10
推 YellowWolf 放啦哪次不放 桃園捷運加油～～ 04/18 01:21
推 suitup T2都是跨洲航線吧 T1就廉航航廈 04/18 01:24
→ suitup 二航也還有觀景台可以看飛機 04/18 01:25
推 jooz 回3樓 長榮華航飛日本都是在T2喔 04/18 01:39
推 agh386690 到了暑假機場運量還會爆一波吧 04/18 06:19
推 countryair 長榮不管什麼航線都在T2 華航飛日本歐美的也在T2 04/18 07:21
→ countryair 其實長期以來T2應該是比T1繁忙 04/18 07:22
推 IKEMENNN 推 04/18 07:58
推 mapabeyb 沒有老街溪就是老了一味 04/18 08:43
推 umikamo T1廉航居多吧 用T2的很多都計程車或機場接送 04/18 09:21
推 xifengpangma 廉航都在T1阿，現在搭廉航來的東南亞旅客超級多 04/18 09:27
→ xifengpangma 台灣人如果搭廉航去日韓玩也都要去T1 04/18 09:28
推 lulu1305174 兩位數成長給推 04/18 09:35
推 spiritman 謝謝整理 04/18 09:51
推 eugene0315 台灣的出國目的地日本跟東南亞算大宗吧 東南亞曼谷 04/18 09:54
→ eugene0315 宿霧 新加坡 胡志明市這些城市 有飛的航空公司T1比較 04/18 09:54
→ eugene0315 多 04/18 09:54
→ lc85301 大爆噴 04/18 11:09
→ Bustycat 老街溪站入站出站各有70、68怎不放 04/18 13:07
推 Sky77777777 老街溪又還沒開始營運怎麼會有人？ 04/18 14:28
→ Kazamatsuri 就T2主力的兩岸航線還沒恢復到疫情前的狀態啊～ 04/18 14:33
推 kenro 其他的站根本沒什用 04/18 15:04
推 spiritman 說實話我也從沒在T2搭機過…想不到T2比較繁忙@@ 04/18 16:17
推 pololo61201 期待老街溪 04/18 20:04
推 hunng5 我怎麼印象中我都是在T2搭廉航去日本啊～ 04/18 20:43
推 YellowWolf 今天傍晚搭機場捷運直達車從新北產業園區到長庚醫院 04/18 22:00
→ YellowWolf ，車廂全部站滿滿。 04/18 22:00
推 countryair 樓上遇到下班下課的通勤人潮 04/18 22:20
→ YellowWolf 算是見識到了 <3 然後吃完東西大概8點多搭直達車從長 04/18 22:27
→ YellowWolf 庚回去新北 車廂有很多位子坐讚讚 04/18 22:27
→ YellowWolf 但是車速明顯有變慢，不知道是不是擔心夜間噪音問題 04/18 22:27
推 jooz 台北機捷的車速只有慢,很慢,非常慢的差別 吉隆坡東京首爾香 04/18 23:29
→ jooz 港才有真正快車 04/18 23:29
推 lescholar 機捷下坡的行車時間本來就比上坡長不是嗎 04/18 23:49
推 suitup 下坡不減速是真的要當雲霄飛車嗎？ 04/19 01:19
→ suitup 再快就煞不住了啦 04/19 01:20
→ Chungli28 北捷表示：要比慢？(改速度碼ing) 04/19 09:39
推 YellowWolf 新北輕軌表示：要比慢？（降速至10公里小時 04/19 09:56
→ Stan6003 桃捷的問題就是機場聯外運輸用捷運的規格來蓋… 04/19 17:46
→ Stan6003 明明第三軌系統是可以跑更快的 04/19 17:47
→ Stan6003 現在淪落到要跟北捷輕軌來比速度 04/19 17:47
推 hayden218 我同意很慢 但機場往台北方向 平均速度其實不低 比北 04/19 18:42
→ hayden218 捷高 04/19 18:42
→ suitup 比北捷高叫作不低哦 北捷很快嗎？ 04/19 19:01
推 suitup 我倒覺得機捷也不是營運低 而是一堆智商堪慮的政策拉長行 04/19 19:02
→ suitup 車時間 諸如普通車一律拐待避線 以及中壢段線型真的不知道 04/19 19:02
→ suitup 哪個天才拉的 04/19 19:02
→ suitup 每次看機捷進出桃園高鐵站那種速度都覺得國家被丟臉 04/19 19:03
推 choper 青埔段機捷真的慢到炸 明明可以不用那麼龜 04/19 19:39
推 countryair 青埔段前後都有90度轉彎對速度影響很大吧 04/19 21:24
推 kenro 拉中壢段本就是智障 04/19 23:24
推 suitup 所以是誰拉那兩條90度彎道的？ 出來承認 我保證不羞辱你 04/20 00:57
→ choper 對啊 好好的直線不走 明明新重劃區在那90度大彎 高鐵站前 04/20 16:07
→ choper 後夠直也一樣降速 到底是… 04/20 16:07
→ suitup 高鐵站那段如果是噪音問題拜託趕快上隔音牆 那速度真的不 04/20 18:57
→ suitup 要出來丟臉 04/20 18:57
推 suitup 哦厲害的還有領航到大園這段 沿路連棟房子都沒有 甚至還是 04/20 19:01
→ suitup 全新規劃的重劃區 線型就是可以彎到速度拉不起來 沿途一 04/20 19:01
→ suitup 直要頻繁加減速 慢也就算了搭起來特別不舒服 有夠賭爛== 04/20 19:01
推 hayden218 青埔那段真的慢 但怎樣能有比較好的線型？ 04/21 02:32
→ hayden218 如果一定要經過高鐵個體育園區，感覺都沒有很好的線型 04/21 02:33
推 suitup 欸青埔不是像中永和一樣老城區了耶拜託 當初設計的時候都 04/21 08:47
→ suitup 沒有想過規劃預留路廊484 04/21 08:47
推 spiritman 覺得中壢段開特別慢而已 文湖線的90度轉彎都沒那麼慢… 04/21 13:50
推 tajvano 樓上，膠輪跟鋼輪還是有差吧 04/21 13:59
推 ultradev 青埔兩個大彎都是有原因的，A17那個是因為機廠要設在那 04/22 03:47
→ ultradev ，A18一定要在高鐵站旁，所以要彎。過了A19要往中壢市區 04/22 03:48
→ ultradev ，所以又要彎 04/22 03:49
推 Metro123Star 可以設計R=300m啊 04/22 07:21
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