高捷延伸至湖內 拚118年全線通車
記者蔡佳宏/高雄報導
2023年4月13日 週四 下午5:29
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▲高雄捷運岡山路竹延伸線第二B階段經行政院核定後,將預定於118年底全線通車。(圖
/記者蔡佳宏翻攝)
[NOWnews今日新聞]
行政院昨(12)日正式核定高雄捷運岡山路竹延伸線第二B階段綜合規劃報告,計畫總經
費逾146億元,捷運局副局長吳嘉昌表示,這是市長陳其邁上任以來繼岡山路竹延伸線2A
階段、都會黃線、小港林園線後,第四條核定的捷運路線,完成捷運岡山路竹延伸線最後
一哩路。
吳嘉昌說,市府積極推動岡山路竹延伸線不遺餘力,在行政院陳院長及中央各部會的支持
下,4月12日正式核定岡山路竹延伸線二B階段綜合規劃報告,也確定捷運延伸至湖內區。
市府已同步啟動設計作業,朝118年底前通車之目標邁進。
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▲高雄捷運岡山路竹延伸線第二B階段經行政院核定後,將預定於118年底全線通車。(圖
/高市府捷運局提供)
捷運局表示,市府配合行政院「大南方、大發展南台灣發展計畫」,打造S廊帶科技走廊
,加速北高雄再發展,為北高雄注入新發展動能。岡山路竹延伸線將串連楠梓科技產業園
區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區以及南科高雄園區等4大科技園區等,預期將成為
高雄都會區重要之產業廊帶,各產業園區預計可吸引12萬就業人口,可打造大高雄地區30
分鐘生活圈的優質大眾運輸環境,及提供良好的大眾運輸服務。
捷運局指出,該計畫路線起點銜接「岡山路竹延伸線(第二A階段)」計畫之南路竹(RK6)站
尾軌起,沿途行經本市路竹區中山路至本市湖內區中山路一段,路線全長約3.87公里,共
設置2座高架車站,路線止於湖內區中山路與環球路口北側,未來捷運服務擴及湖內地區
,可帶動區域均衡發展,提升公共運輸服務便利性與效益。
高雄都會區北向軸線主要服務岡山、路竹、湖內等大岡山地區約35.4萬民眾,服務沿線數
千億產值之各大園區,更是南部半導體材料S廊帶重要一環,對高雄都會區之發展有其推
動必要性。捷運局說,岡山路竹延伸線第一階段工程進度已達83%,預計113年中完工通
車至岡山車站,第二A階段土建、機電系統均已發包,逐漸進入施工階段高峰期,預計116
年完工通車至RK6南路竹站,昨日第二B階段經行政院核定後,將預定於118年底全線通車
。
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推文 (61)
推
kemal969
紫線勒?
04/14 06:51
推
Throwout
炒地皮線,路線幾乎和台鐵重疊
04/14 07:08
推
l861128
紫線2024年年中可行性評估出來
04/14 08:00
推
kemal969
還要等到2024 太久了吧
04/14 08:41
推
spiritman
都不考慮快速線形式?不要等通車了才在那覺得搭好久開
04/14 09:31
→
spiritman
始幻想魔改系統
04/14 09:31
推
geesegeese
蚊子捷運
04/14 09:45
→
geesegeese
有錢不如改回六節車廂
04/14 09:45
推
YellowWolf
話說小港林園是不是有待避設計,如果沒有的話現在把
04/14 09:52
→
YellowWolf
設計加進去還來得及吧,高雄捷運工程局有人會看捷運
04/14 09:52
→
YellowWolf
版嗎
04/14 09:52
推
eugene0315
把區間車設計好一點就能解決了吧 路竹段尖10離15都贏
04/14 09:57
→
eugene0315
台鐵一小時不到3班車了
04/14 09:57
推
xy1904312
以林園路竹的人口來看,開直達車沒效益,端點站要像淡
04/14 10:01
→
xy1904312
水那樣,不用靠中間小站就能塞滿人,這樣開直達車才有
04/14 10:01
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xy1904312
意義
04/14 10:01
推
siowan135
不懂一天到晚跳針改六節到底有什麼意義,路網擴充對旅
04/14 11:16
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siowan135
客才是真的有差。
04/14 11:16
推
keita2277
真的環島一圈取代台鐵才是上策
04/14 11:22
推
YellowWolf
台灣高鐵:我準備好了,高捷你去忙沒你的事
04/14 11:31
推
nsk
湖內人食衣住行育樂大都跑台南市區......
04/14 11:32
推
wayne48190
之前規劃延伸段是尖8離16的樣子
04/14 11:37
推
Metro123Star
對岸都已經學到教訓不再只蓋站站停了
04/14 12:11
推
sleepyrat
高雄產業發展都在這條線上
04/14 12:19
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Apple0230
蛤??? 你知道那邊很多地賣出去然後廠房沒蓋的情況嗎...
04/14 13:01
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s6210603
南捷紅線何時蓋?
04/14 13:36
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wayne48190
南捷紅線感覺有得等
04/14 14:26
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wayne48190
連藍線都還要很久QQ
04/14 14:26
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just3389754
還在幻想台灣能再蓋快線根本不切實際 敢跳站就是一
04/14 16:55
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just3389754
堆中間站的居民出來靠腰
04/14 16:55
推
allenmau
機捷就沒有樓上說的問題啊(?
04/14 18:34
噓
rogerhsu1121
高雄湖內區,人口三萬人....
04/14 18:59
推
jeter17
推
04/14 19:21
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keita2277
好的,蓋到湖內等南捷要再等幾年呢?
04/14 19:47
推
yuansaint
曾經我也期待看到6節車廂 現在我只求班距密集 開冷氣
04/14 21:50
推
jn9515
三萬人的地方蓋捷運+有台鐵 九萬人的地方沒捷運沒台鐵
04/14 21:55
推
smast
延到岡山就夠了,再往北根本沒多少人口
04/14 23:19
噓
KingChang711
浪費錢
04/15 10:32
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KingChang711
再下去引進單節車廂好了,小火車版捷運
04/15 10:33
噓
kilmmy149
延到湖內要幹嘛?給蚊子搭?
04/15 10:41
推
babosa633
岡山以北巡田水
04/15 10:57
噓
harrytuyu
人越來越少了還蓋一條重疊路線,相互競爭都沒好下場
04/15 13:08
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Talfking
看未來園區發展吧,不要重演現在新竹那樣整天塞車塞爆
04/15 13:37
→
Talfking
高雄蓋捷運就開始噓了ww唉唉~
04/15 13:37
推
mtclimber
台鐵市區段都花大錢捷運化了到底為什麼不要岡山以北交
04/15 14:21
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mtclimber
給台鐵 同樣的預算拿來增購台鐵去區間車就好==
04/15 14:21
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siowan135
台鐵就服務不到一直講台鐵
04/15 20:42
噓
Apple0230
台鐵服務不到的叫做旗山山城那幾區及林園
04/15 20:46
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keita2277
新左營中洲間台鐵班次問題誰都不想解決
04/15 22:16
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keita2277
然後解決方式是高捷蓋到湖內再等百年南捷紅線接
04/15 22:16
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btwsniper
橋科捷運也服務不到啊,路科跟本洲捷運站也在園區邊緣
04/16 00:27
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btwsniper
,不管台鐵或捷運接駁都要做好才能發揮效益吧
04/16 00:27
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keita2277
但我們解決的方式是等不知何年馬月的南捷紅線
04/16 08:17
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rogerhsu1121
讓我們用捷運來好好服務三萬人
04/16 11:36
推
Talfking
我是覺得可以先蓋,未來幾年發展都不好說,等到發展成
04/16 20:46
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Talfking
熟才要蓋捷運就真的很不行了
04/16 20:46
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rogerhsu1121
應該先蓋捷運到綠島,不然等到發展起來才蓋就太晚了
04/16 21:06
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btwsniper
狀況不太一樣吧,竹科緊鄰新竹市區,又有市區到交流道
04/17 02:11
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btwsniper
的車流,而路科離市區遙遠,其實已經在高雄跟台南都會
04/17 02:11
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btwsniper
區的交界處了,像這次二B段算是台南生活圈了
04/17 02:12
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chingkuoho
乾脆蓋到台南 因為湖內路竹離台南還比較近
04/25 08:40