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作者CrossroadMEI (江島十路)
標題[閒聊] 台北捷運的路線名不會太落落長嗎？
時間Tue Apr 11 20:47:40 2023
原文PTT 原始連結 ↗
當初中和新蘆線通車的時候 就覺得這條名字已經夠繞口了 結果未來還會有個大魔王 萬大中和樹林線（？？） 而且還跟原本的中和新蘆線撞名 原本為了解決英文名稱太長的問題 英文改以顏色命名 但隨著路線越來越多 又冒出淺綠線 朱紅線這種不通俗的顏色 聽說民生汐止線還叫天藍線（簡稱SB??) 根本治標不治本 既然北捷跟日本一樣習慣用地點來命名 其實路線只要取有代表性的就可以了吧？ 日本地鐵路線大多都只挑沿線最具代表的地名 千代田線也沒有硬要叫 澀谷港區文京千代田荒川足立線啊 為何 萬大線不能就叫萬大線？ 汐止線不能就叫汐止線？ 至於中和新蘆線 也許因為中心點位於大稻埕 可以叫大稻埕線 或是採用沿線最知名的地標行天宮 叫行天宮線也是一種方案啊 可以不要再無限疊加地名的方式來粗暴命名嗎? ---- Sent from BePTT on my Google Pixel 7 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.194.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1681217262.A.4B2.html ※ 編輯: CrossroadMEI (220.141.194.144 臺灣), 04/11/2023 20:54:43

推文 (398)

推 Lukechao 民代要爭取曝光度呀 04/11 20:48
→ suitup 七戶十和田 新函館北斗 04/11 20:52
推 tgordoncheng 板南線是少數可以簡稱的 (不然應該叫板橋南港線) 04/11 20:53
→ CrossroadMEI 還好板南線沒有因為土城段通車變成土城板南線... 04/11 20:59
推 hunng5 直接用顏色簡稱就好了啊 04/11 20:59
→ CrossroadMEI 用顏色簡稱就已經開始出現一些怪色了啊 天藍線的英 04/11 21:01
→ CrossroadMEI 文簡稱還有點不雅（？） 04/11 21:01
→ sydwuz 長堀鶴見綠地線表示： 04/11 21:04
→ hicker 用數字線就好了 1-棕 2-紅 3-綠 4-橘 5-藍 6-黃 7-萬大 04/11 21:05
→ auction88 英文的話直接按數字命名就好了吧 04/11 21:08
→ yankbarca 用數字就沒問題了 觀光客也方便看 04/11 21:12
推 Kazamatsuri 但是之前推數字的結果就是不續用啊～ 科科 04/11 21:18
→ Kazamatsuri 用顏色會對色盲者不友善？ 04/11 21:18
→ Tschaikovsky 可以用俗名簡稱扶正(例：萬大、新蘆、淡水、新店) 04/11 21:20
→ Tschaikovsky 有些起終點地名各取一即可(例：文湖、板南、民汐) 04/11 21:20
→ ekes11 那有什麼對色盲不友善的問題啦 XD 高捷紅線、高捷橘線、 04/11 21:32
→ ekes11 中捷綠線...紅橘綠這些寫的還是"中文字"，又不是只標顏色 04/11 21:33
→ ekes11 北捷的問題在於路線多到用顏色不夠使用，要嘛就數字不會有 04/11 21:35
→ ekes11 不夠使用的問題，但要完全廢除中文名稱才有辦法真的推廣 04/11 21:35
→ ekes11 不然就是混合使用，某些顏色名稱 ex.藍線、綠線、紅線... 04/11 21:36
→ ekes11 某些中文 ex.三鶯線... 04/11 21:37
推 coffeemilk 1號線：文湖線，以通車日開通來算類推 04/11 21:38
→ coffeemilk 輕軌用L1 L2 這樣，淡海線就是L1 04/11 21:38
→ ekes11 北京地鐵就是混合數字+中文二種方式 04/11 21:38
推 tingyang1211 台中也是用數字來邊號只是還是習慣講綠線 04/11 21:41
推 Howard61313 用數字命名就像首爾或巴黎的fu 04/11 21:46
→ yuejger 數字之前就實驗過了啊，後來就是覺得沒有顏色直觀 04/11 21:47
→ mybfgf 車站編號跟路線正式名稱是兩回事，台中捷運正式名稱就綠線 04/11 21:48
→ mybfgf 用數字的前提就是只用數字，中文名稱沒有廢除使用的話，大 04/11 21:49
→ mybfgf 家依然習慣原本中文使用 04/11 21:49
推 coffeemilk 1號文湖、2號淡水信義、3號松山新店、4號中和新蘆、5 04/11 21:52
→ coffeemilk 號板南、6號環狀線、7號萬大樹林、8號三鶯 04/11 21:52
→ coffeemilk 然後輕軌L1 a 淡海輕軌綠山線(往崁頂) L1 b 淡海輕軌 04/11 21:52
→ coffeemilk 藍海(往漁人碼頭) ，將來藍海線二期和八里段通車就是L 04/11 21:52
→ coffeemilk 1c ，安坑L2 ，第三條輕軌應該是泰山五股L3 04/11 21:52
推 YellowWolf 數字首爾style，地名東京style，路線名東西軍 請選擇 04/11 21:56
→ YellowWolf （？ 04/11 21:56
推 coffeemilk 機場捷運是A ，基隆汐止線帶有區域鐵路可能(雖然不快) 04/11 21:59
→ coffeemilk 可以用B 04/11 21:59
→ CrossroadMEI 民汐線的SB應該會改掉吧 不然到時候營運出狀況 大 04/11 22:15
→ CrossroadMEI 概跟柵湖一樣拿來當梗酸 04/11 22:15
推 shinchan626 就用最一開始通車的路線名，其他當作延伸路段就好了 04/11 22:19
→ shinchan626 ，當初根本不用另外重新取名浪費錢： 04/11 22:19
→ shinchan626 中和線、新店線、淡水線，簡短好記 04/11 22:19
→ huangkai 原po很堅持推廣SB不雅，結果根本沒有人在意 04/11 22:23
推 a20731 烏日文心北屯線： 04/11 22:23
→ CrossroadMEI 其實就最早的淡水線 新店線就可以了啊 從台鐵時代 04/11 22:28
→ CrossroadMEI 沿用至今大家都習慣了 04/11 22:28
→ CrossroadMEI 真的會有人很care沒有講到松山段 信義段嗎？ 04/11 22:29
→ vespar 用數字最能避免麻煩 04/11 22:32
推 robotcl 有個很愛冠名新北的表示： 04/11 22:34
推 sj4 路線名稱真的是問題很大，其中最大問題是中英不統一 04/11 22:35
推 jtozukken 萬大中和樹林是新北市長硬要的吧 04/11 22:36
→ mokjb4a 高雄國際機場站： 04/11 22:37
→ CrossroadMEI 萬大線不是整條由北捷經營嗎？應該不用管新北怎麼 04/11 22:41
→ CrossroadMEI 含扣吧 04/11 22:41
推 Howard61313 線名不知道，但永和永平國小真的是落落長 04/11 22:42
→ CrossroadMEI 淡水線在還沒加入信義段的時候 本身也不是只經過淡 04/11 22:44
→ CrossroadMEI 水區啊 還不是叫淡水線叫得很順口 04/11 22:44
推 shter 長堀鶴見緑地線: 04/11 22:53
→ yankbarca 如果是新北 應該會變 新北萬大中和樹林線XD 04/11 23:07
推 eternalmi16 怪的是不統一有的用簡稱有的用全稱吧。既然有兩條簡 04/11 23:09
→ eternalmi16 稱不如全部都改用簡稱 04/11 23:09
→ CrossroadMEI 萬惡的淵藪就是中和新蘆線開啟了地名無限疊加的陋 04/11 23:11
→ CrossroadMEI 習啊 04/11 23:11
→ CrossroadMEI 以前多了土城段 板南線也沒有被冠名 04/11 23:12
推 ethanNTP 既然有人提到台中 04/11 23:13
→ ethanNTP 想借問一下 中捷綠線正式名稱就是綠線了嗎 04/11 23:13
→ ethanNTP 還是以前那個烏日文心北屯線阿 04/11 23:13
推 Achi999 用顏色會有搞混的問題，像之後桃園機場捷運會同時連結兩 04/11 23:14
→ Achi999 條綠線 04/11 23:14
→ CrossroadMEI 正式名就是綠線而已吧 烏日文心北屯線只有在講工程 04/11 23:15
→ CrossroadMEI 才會用到吧 04/11 23:15
→ CrossroadMEI 沒有像北捷這樣直接拿來用 04/11 23:15
→ CrossroadMEI 所以顏色這招未來應該是走不下去了 重新整理路線名 04/11 23:16
→ CrossroadMEI 應該比較可行 04/11 23:16
→ CrossroadMEI 三鶯線叫淺藍線 板南線叫藍線 民汐線叫天藍線 你是 04/11 23:18
→ CrossroadMEI 在考色卡喔 04/11 23:18
推 Everforest 長崛鶴見綠地 用日文念音節比中文念還多 累死 04/11 23:24
推 tcc1210 少一點本位主義 路線名就不會又臭又長了 04/11 23:45
→ YellowWolf 大阪地鐵的路線名稱都夠長 04/11 23:50
推 sj4 萬大線有經土城 土城說也要加進去！ 04/12 00:03
推 atuf 台灣捷運命名邏輯完全沒統一啊， 04/12 00:50
→ atuf 看交通部要不要出手 04/12 00:50
→ atuf 有採經過的重要地名的：板南、淡信 04/12 00:50
→ atuf 有形狀的：環狀 04/12 00:50
→ atuf 有顏色的：高雄紅線 04/12 00:50
→ atuf 有重要機關的：機場 04/12 00:50
→ atuf 最奇葩的就是地名混馬路的：烏日文心北屯 04/12 00:50
→ atuf 用數字或是字母命名比較好 04/12 00:51
推 aaronbest 唯一支持地名 地名才是正統 數字顏色請離開 04/12 00:52
→ aaronbest 萬大樹林就簡稱萬樹就好啦 中和新蘆就新蘆線 淡水信義 04/12 00:52
→ aaronbest 就簡稱淡信 松山新店簡稱松店就好啦 04/12 00:52
推 tokinosituji 因為沒被冠到的會有智障出來吵不尊重啊 04/12 00:54
推 atuf 橘線應該叫中莊蘆吧，明明有中和端，用「新」還會被當新店， 04/12 00:56
→ atuf 如果只能用兩個字，應該也是中重，畢竟分叉的兩邊都有到三重 04/12 00:56
→ ciswww 有歷史因素，萬大路新捷運線本來是獨立的案子，樹林蓋捷運 04/12 00:57
→ ciswww 也是獨立的案子 04/12 00:57
→ Howard61313 以前板上好像也提過新莊新店都用新字造成的問題 04/12 00:57
→ Howard61313 然後地名線沒有正不正統的問題，反而數字命名法在世 04/12 00:59
→ Howard61313 界上是主流 04/12 00:59
推 pttr08 雖然可能有些略長，但北捷路線名都算是好念好記吧 04/12 01:03
推 YellowWolf 對啊 Banana Line 04/12 01:05
→ pttr08 橘綠紅這三條也都是有大幅度調整營運方式過的，所以一開始 04/12 01:07
→ pttr08 沒有一個固定的名字吧(如板南線) 04/12 01:09
→ pttr08 而是把各部分的名字合起來用(如中和+新莊+蘆洲) 04/12 01:10
→ ciswww 中和 新莊 蘆洲 甚至板橋南港都是案名 04/12 01:16
→ lws0527 橘線再怎麼簡化也要叫中和線吧，最早開通車次密集度也比 04/12 01:17
→ lws0527 較高 04/12 01:17
→ sinclaireche 大家能用華語描述的顏色太少了 04/12 01:28
→ weyward 你剛出生嗎 04/12 02:06
推 YellowWolf 哪會少，你看新北捷運就有卡其、赭紅、桃紅、褐黃欸 04/12 02:15
→ YellowWolf XDDD 04/12 02:15
推 eternalmi16 烏日文心北屯真的怪，反而中捷藍線沒人在講中港線、 04/12 02:52
→ eternalmi16 台灣大道線 04/12 02:52
→ snow08969 其實我覺得叫萬大線就好了，但可能端點端在迴龍，想凸 04/12 02:57
→ snow08969 顯林跟中和吧 04/12 02:57
→ snow08969 不是有一年要改成1號線2號線，但不知道是不成效不好， 04/12 03:01
→ snow08969 很快就改回來了 04/12 03:01
推 YellowWolf 也不知道為什麼1-5號線政策又被取消的理由，後來就確 04/12 03:29
→ YellowWolf 定了R G O BL BR 與車站編號了，車站編號、路線定名 04/12 03:29
→ YellowWolf 兩者要一起制定，如果要學首爾，那車站編號也要一起 04/12 03:29
→ YellowWolf 改 04/12 03:29
→ YellowWolf 如果現在還是數字編號 環狀線是6 萬大線是7，淡海輕 04/12 03:31
→ YellowWolf 軌、安坑輕軌會不會也用數字編號也沒人知道，當初的 04/12 03:31
→ YellowWolf V K也是follow北捷的政策制定的，牽一髮動全身 04/12 03:31
推 hk5566 彰化烏日文心北屯大坑線： 04/12 06:12
推 Tahuiyuan 乾脆數字為主，顏色為輔好了，已放棄台灣官員邏輯… 04/12 06:49
推 SHR4587 萬大線最後應該是萬大線用習慣就不改了。頂多通到樹林改 04/12 07:25
→ SHR4587 萬大樹林線吧 04/12 07:25
推 SHR4587 中和新蘆線我是覺得比較奇怪啦！新莊跟蘆洲是兩段分開的 04/12 07:27
→ SHR4587 結果你在蘆洲或是新莊還是標中和新蘆線 04/12 07:27
推 SHR4587 板南線文湖線是習慣問題，另外四條是新通車路線跟既有路 04/12 07:29
→ SHR4587 線營運整合，比較不適合直接沿用舊路線名，當初整合命名 04/12 07:29
→ SHR4587 時是這樣的邏輯吧 04/12 07:29
推 M990034 萬大沒有中和，全名叫萬大樹林線。 04/12 07:50
推 Tahuiyuan 有辦法了，以數字編號標示直通運轉區間，路線名稱恢復 04/12 07:54
→ Tahuiyuan 原名，例如中和-新莊線為4號線，中和-蘆洲線為4A線， 04/12 07:54
→ Tahuiyuan 把公車那一套拿來用，4號線大橋頭的華語轉乘播音提醒 04/12 07:54
→ Tahuiyuan 就會是「搭乘4A線往蘆洲的旅客，請在本站換車」，英語 04/12 07:54
→ Tahuiyuan 則是「Transfer station for Line 4A to Luchou」。 04/12 07:54
→ CrossroadMEI 我是覺得樹林就別加了 連媒體都習慣叫萬大二期了 04/12 08:08
→ CrossroadMEI 沒加樹林兩個字難道會被樹林人靠腰嗎？ 04/12 08:08
推 liweihau 難說哦，小心地方民代跳出來說為什麼路線名稱忽視他的地 04/12 08:09
→ liweihau 區，歧視？？？ 04/12 08:09
→ CrossroadMEI 起點中正區表示： 04/12 08:10
推 eric0925a 數字用過了啊 結果就是成效不佳 才又改回來 04/12 08:39
→ eric0925a 民眾就是習慣地名加顏色 04/12 08:39
→ nepho 會失敗是因為用數字還是要定顏色，等於多一套資訊XD 04/12 09:02
→ nepho 如果數字和字母都只是路線符號，功能不是差不多？ 04/12 09:03
→ nepho 這樣和顏色一致使用者負擔比較小 04/12 09:03
→ nepho 天藍和淺藍很難分其實是假議題，兩條線離那麼遠 04/12 09:05
→ CrossroadMEI 英文都是blue結尾啊 就失去當初設定顏色簡化名稱的 04/12 09:11
→ CrossroadMEI 用意了 04/12 09:11
→ CrossroadMEI 而且上面有人也舉例未來機場捷運會經過2條「綠線」 04/12 09:20
→ CrossroadMEI 這要怎麼處理 04/12 09:20
→ youkisushe 數字比較沒有記憶點 很容易搞混 例如為什麼板南線不 04/12 09:20
→ youkisushe 是1號線 可能是3號線 但是外國旅客一直搭也會忘記 到 04/12 09:20
→ youkisushe 底是要搭幾號線 那就顯得很沒有意義 不如用顏色 04/12 09:20
→ youkisushe 旅客記得我要去逛街商圈大多是藍色線 我要去淡水搭紅 04/12 09:22
→ youkisushe 色 我從旅館先搭綠色再轉藍色後紅色 用數字大概是旅 04/12 09:22
→ youkisushe 館出去搭5號轉3號後2號 最後都記錯了 04/12 09:22
→ nepho 對民汐線使用者來說，存在另一條light blue有什麼影響？ 04/12 09:22
→ nepho 台灣高鐵也經過兩條紅線啊XD 04/12 09:25
→ CrossroadMEI 基隆捷運未來也會有藍線跟天藍線互撞的問題啊 然後 04/12 09:30
→ CrossroadMEI 高鐵站又沒像捷運廣播會說這站可以轉乘那條捷運線 04/12 09:30
→ CrossroadMEI 根本不一樣吧 04/12 09:30
→ CrossroadMEI 高鐵只有報站名吧？ 04/12 09:31
→ nepho 有什麼情況是想轉民汐線結果聽到三鶯線廣播就下錯車了？！ 04/12 09:32
→ CrossroadMEI 民汐線不會遇到light blue線 但從基隆坐過來會遇到 04/12 09:36
→ CrossroadMEI blue線啊XD 04/12 09:36
→ nepho 都從基隆過來了會不知道這條blue線是台北的blue線嗎？ 04/12 09:37
→ CrossroadMEI 顏色就是為了給外國人用的啊== 台灣人就看板南線跟 04/12 09:41
→ CrossroadMEI 民汐線就好 誰在跟你blue什麼 04/12 09:41
→ CrossroadMEI 當初改成顏色就是為了英文廣播不要唸一大串啊 04/12 09:43
→ nepho 我是在講顏色互撞根本不是問題，跟哪國人有什麼關係？ 04/12 09:44
→ CrossroadMEI 當然是問題啊 機場捷運到北門站說可以轉乘green線 04/12 09:49
→ CrossroadMEI 到桃園又好幾站可以轉乘green線 04/12 09:49
→ nepho 旅客是有目的地的，如果機捷沒搭錯方向，怎麼可能有機會混 04/12 09:56
→ nepho 淆兩個綠線？ 04/12 09:56
→ nepho 旅客搞不清楚自己要去台北或中壢是桃捷綠線換顏色可以解決 04/12 09:58
→ nepho 的問題嗎？ 04/12 09:58
推 chichi850828 萬大感覺會像內湖線模式 通車後重新命名 04/12 09:58
推 eugene0315 數字表示路線也不是不行 當地人認中文名稱或者顏色的 04/12 10:05
→ eugene0315 確快 但外國籍旅客認數字跟英文名稱加速辨別也沒有不 04/12 10:05
→ eugene0315 對吧？ 況且有在用數字編號的首爾 巴黎 上海 北京等 04/12 10:05
→ eugene0315 城市 也沒有因此覺得不方便啊 04/12 10:05
→ CrossroadMEI 當然有機會啊 你要用外國人的角度想捏 同名就會聯 04/12 10:05
→ CrossroadMEI 想到可以互通啊 04/12 10:05
→ CrossroadMEI 既然都撞名了 回頭重整路線名不是更好 04/12 10:06
→ hicker 基本上還是先入為主的問題啦 04/12 10:34
→ hicker 若一開始就用數字名的話 則之後即便撞色 問題也不大 04/12 10:35
→ hicker 但在台北捷運就會碰上誰先誰後的問題 尤其在三線直通時代 04/12 10:35
→ hicker 那時紅綠橘三線都只有半條 用數字或顏色都怪怪的 04/12 10:36
→ hicker 所以就用地名來當作路線名 也就是現在三條線的一半名稱 04/12 10:37
→ hicker 淡水信義線沒信義線 中和新蘆線沒新蘆線 04/12 10:38
→ hicker 松山新店線沒松山線 直到十多年後 三線另一半都通車後 04/12 10:39
→ hicker 棕紅綠橘藍五線各自歸位 才來想該用數字或顏色 04/12 10:40
→ hicker 但大眾都已先入為主用地名線之下 再大改也會耗宣傳成本 04/12 10:41
→ hicker 所以就這樣了.... 04/12 10:41
推 mash4077 英文指標及路網圖全無Blue Line字樣，車廂英文字幕及廣 04/12 11:15
→ mash4077 播卻出現Blue Line，中文字幕及華台客廣播則稱之板南線 04/12 11:15
→ mash4077 ，而不是藍線，一線各表，令人困惑 04/12 11:15
→ nepho 你到底是要argue機捷會轉錯綠線，還是外國人會以為松山可 04/12 11:26
→ nepho 以一車搭到中壢？這是兩個根本不一樣的問題哦 04/12 11:26
→ nepho 不要跳來跳去 04/12 11:27
→ nepho 當地人本來可以各自用綠色這個常見的顏色溝通，為什麼要為 04/12 11:30
→ nepho 了幻想中會搞錯的情境去配合另一個縣市？不符合比例原則吧 04/12 11:30
→ nepho ？ 04/12 11:30
→ CrossroadMEI 我可以說以上皆是嗎？名字一樣本來就會造成一堆問 04/12 11:34
→ CrossroadMEI 題 北北桃的捷運系統未來陸續會有連通的狀況 自然 04/12 11:34
→ CrossroadMEI 要整合路線名稱吧 04/12 11:34
→ CrossroadMEI 從A12北上 坑口有一條綠線 北門也有一條綠線 如果 04/12 11:36
→ CrossroadMEI 是外國人會聯想到可以連通並不奇怪吧 04/12 11:36
推 seafire 還好吧 04/12 12:04
推 donkilu 再下去就要數字編號惹 一號線二號線 04/12 12:11
推 donkilu 顏色重複 要區分各種藍就表示走不下去了 04/12 12:14
→ donkilu 號碼最直觀又好記 對外國遊客也友善 04/12 12:15
推 chuegou 一心二聖三多四維（wry 04/12 12:16
推 Tahuiyuan 那麼華語用「4號線往松山、新店」、英語用「Line 4 to 04/12 12:18
→ Tahuiyuan Song-shan & Hsin-tien」不就好了嗎？把端點當目的地 04/12 12:18
→ Tahuiyuan 播音，支線或Y型路廊則是「4A線往小碧潭」、「Line 4A 04/12 12:18
→ Tahuiyuan to Hsiao-pi-tan」以及「5A線往蘆洲」、「Line 5A to 04/12 12:18
→ Tahuiyuan Lu-chou」。 04/12 12:18
→ nepho 硬要當外國人奶媽我也無法阻止你，如果從A12出發知道要在 04/12 12:19
→ nepho 北門轉乘，無視體感時間在坑口就下車，我只能說他不適合出 04/12 12:19
→ nepho 國 04/12 12:19
→ nepho 如果他一開始以為可以在坑口轉乘，他也不適合出國。 04/12 12:20
推 ciswww 等到綠線成環的時候會更奇妙 04/12 12:28
推 YellowWolf 國內只能先看高雄環狀輕軌怎麼處理，再來是北捷環狀 04/12 12:36
→ YellowWolf 線，最後是桃園環狀線 04/12 12:36
→ hicker 首要改善的應該是英文路線名先從顏色改成地名 04/12 12:37
→ hicker 達成中英文統一 這之後顏色就不重要了 04/12 12:38
→ hicker 就算機捷行經兩座城市的綠線 但只要其一不以顏色為名即可 04/12 12:40
→ hicker 至於城際的台鐵高鐵 只要說明是哪裡的捷運也可以 04/12 12:41
→ CrossroadMEI 是說紫色跟粉紅色居然沒有用到 是已經預設給那條線 04/12 12:49
→ CrossroadMEI 了嗎？不然為什麼先用朱紅 卡其 天藍這種完全不直 04/12 12:49
→ CrossroadMEI 觀的顏色 04/12 12:49
推 YellowWolf 紫色被桃園捷運機場線率先使用了 04/12 12:50
→ CrossroadMEI 對吼忘了 雖然機場捷運沒有自稱紫色 但已經套紫色 04/12 12:51
→ CrossroadMEI 上去了 04/12 12:51
→ YellowWolf 粉紅色則是給新北投支線當作支線顏色，除非北捷運局 04/12 12:52
→ YellowWolf 當初訂色能與捷運公司協調，支線顏色與主線顏色使用 04/12 12:52
→ YellowWolf 同色 04/12 12:52
→ YellowWolf 機場捷運沒有自稱紫線 但是紫色是整條路線的標準色 04/12 12:52
→ YellowWolf 所以車站內內外外都是紫 04/12 12:52
→ YellowWolf 吉祥物是台灣紫嘯鶇 04/12 12:53
→ CrossroadMEI 不過我是覺得根本不應該再讓顏色系統走下去了 顏色 04/12 12:53
→ CrossroadMEI 應該只是用來區別路線圖而已 拿來當路線名 有些冷 04/12 12:53
→ CrossroadMEI 門顏色連英語人士都不見得聽過 04/12 12:53
推 YellowWolf 巴黎地鐵 倫敦地鐵的用色也是極致 04/12 12:58
→ YellowWolf 我是覺得民汐線的用色可以再重新規畫喇，藍色系的路 04/12 12:59
→ YellowWolf 線有板南、三鶯就夠了，民汐線可以考慮銀色之類的 04/12 12:59
→ CrossroadMEI 我就是在說新北 深坑輕軌叫S線還以為是指Shenkeng 04/12 13:01
→ CrossroadMEI 結果看英文wiki才知道是Sienna赭色 然後赭色英文還 04/12 13:01
→ CrossroadMEI 有叫Ochre的說法 幫幫忙喔... 04/12 13:01
推 hoyunxian 數字真的覺得沒什麼問題不用就是大人的理由而已 04/12 13:04
→ hoyunxian 以前看到有人在辯說數字路網加數字編號分不清哪邊路線 04/12 13:05
→ hoyunxian 先不說對岸重慶台中捷運用這麼久了也沒什麼問題 04/12 13:05
推 sj4 有夠沒遠見的 04/12 13:14
→ hicker 說白一點啦 只要北捷改用數字路線名 顏色問題即可迎刃而解 04/12 13:25
→ hicker 唯一問題就是乘客的先入為主問題而已 04/12 13:26
→ hicker 而且數字路線名理論上沒有使用上限 就算上百條也可以 04/12 13:28
噓 kkStBvasut 不會。 04/12 13:29
推 eric0925a 如果數字真的那麼好 北捷幹嘛改了又改回去 04/12 13:33
→ kkStBvasut Hammersmith & City 也沒人說要簡稱 04/12 13:33
→ kkStBvasut 長堀鶴見緑地線也沒要改名 04/12 13:34
→ hicker 就說是先入為主的問題呀.... 04/12 13:41
→ Tahuiyuan @eric0925a 因為當初的純數字播音引起本國旅客困擾， 04/12 13:41
→ Tahuiyuan 又被抹「學中國」，來不及調整就被草草廢止了。 04/12 13:41
→ hicker 應該說是最佳引入時機 也就是木柵線通車那時 已經過了 04/12 13:42
推 hicker 就算當初文湖線被稱為一號線 但之後紅綠橘三線直通時代 04/12 13:45
→ hicker 又該怎樣定哪條線為幾號線呢....?? 04/12 13:45
→ hicker 木柵線 (修正 那時還沒內湖線) 04/12 13:46
推 Tahuiyuan 不好的東西就算用得再習慣，能趕快改掉就要趕快改掉， 04/12 14:04
→ Tahuiyuan 最討厭台灣「積非成是」的這種特質… 04/12 14:04
推 eugene0315 但數字線路命名跟線路名稱 本來就是可以共存的吧？ 04/12 14:05
→ eugene0315 中文台語客語廣播用中文名稱 英文日文播音用數字 不 04/12 14:05
→ eugene0315 就可以解決掉兩個本來就可以共存的東西 至於怎麼編號 04/12 14:05
→ eugene0315 北捷不就編過了拿出來用就好啦 04/12 14:05
推 Tahuiyuan 嘿啊，樓上的做法更簡潔，反正外國人問「去某某地方要 04/12 14:09
→ Tahuiyuan 搭幾號線」應該會問工作人員，不一定會去問來往的本國 04/12 14:09
→ Tahuiyuan 旅客，我建議「幾號線往某某地方」的播音方式，其實就 04/12 14:09
→ Tahuiyuan 只是方便外國人與本國旅客溝通，可有可無但聊勝於無。 04/12 14:09
→ victtgg 不出意外又釣出一堆幻想路線名稱了。 04/12 14:18
→ victtgg 先講結論，北捷不可能改數字路線或顏色路線了。 04/12 14:18
→ victtgg 其他地鐵有數字路線、英文路線、顏色路線、混合名稱路線. 04/12 14:18
→ victtgg ..人家是母胎就在使用了。就像中捷高捷一開始就用顏色路 04/12 14:19
→ victtgg 線，當然都沒有問題。北捷一開始就用中文路線，之後也不 04/12 14:20
→ victtgg 會自找麻煩再大改路線名稱的。文章問的萬大中和樹林線也 04/12 14:20
→ victtgg 不是什麼問題，根據經驗就是取頭尾併名稱:萬大樹林線。 04/12 14:21
推 coffeemilk 數字線命名明明就不是中國首創，為什麼有些人會以為是 04/12 14:44
→ coffeemilk 學中國?? 巴黎紐約地鐵用數字歷史比中國早很久耶！是 04/12 14:44
→ coffeemilk 歷史不好還是常識不足？ 04/12 14:44
推 coffeemilk 布達佩斯地鐵是歷史第二悠久的地鐵，1896年通車，人家 04/12 14:47
→ coffeemilk 用數字編號，要說學也是學布達佩斯好嗎？ 04/12 14:47
→ coffeemilk 我指有大大說有旅客的說法↑↑ 04/12 14:49
推 donkilu 北捷也是用顏色路線啊 英文廣播都是講顏色 04/12 14:50
→ donkilu 顏色路線用在小型系統很方便 但路線一多就會顯得很混亂 04/12 14:53
推 Slzreo1726 之前看到五泰輕軌的英文編號是F 也是一個顏色的開頭 04/12 14:54
→ Slzreo1726 那個單字我也忘了 不過沒差 只要記得五泰輕軌的編號 04/12 14:54
→ Slzreo1726 就是F 其他的不要問就好了 其實用不用顏色也不太重要 04/12 14:54
推 donkilu 也可以字母編號吧 現在還要綁定顏色首字實在有點微妙 04/12 14:56
推 coffeemilk 小路網，或是路線數少的用顏色確實好用，紅橙黃綠藍紫 04/12 14:56
推 choper 不反對號碼 但地名也OK 只是北捷真的太長了 明明取一個代 04/12 14:56
→ coffeemilk 後，大概剩棕、粉紅、銀、黑還可以用，後面就開始不好 04/12 14:56
→ choper 表性地名即可 ex：中和線、淡水線、公館線 日本這樣用得 04/12 14:56
→ coffeemilk 用了，台北和新北的路線長遠看來還是要思考一下 04/12 14:56
→ choper 好好的 04/12 14:56
→ coffeemilk 啊！和你同時推文，我們推文都散開來了XD 04/12 14:57
推 YellowWolf 在一起 在一起 wwww 04/12 15:14
推 donkilu Light Green / Green Line 還不如 L/G line直觀 04/12 15:17
推 Tahuiyuan How can I go to See-zy? By the line as bee, right? 04/12 15:18
→ Tahuiyuan 台灣人：Uh, the blue line. 04/12 15:18
→ Tahuiyuan 然後把人送到南港去了… 04/12 15:18
推 YellowWolf LG確實可以直接簡稱L比較好 04/12 15:22
→ YellowWolf 但LB LG BL BR R G麻煩都要打一架 04/12 15:23
→ coffeemilk 那LB簡稱叫....（我不敢說） 04/12 15:23
推 jmt1259 Hammersmith and City Line 04/12 15:47
推 YellowWolf 懶逼線（？ 04/12 16:27
推 mash4077 新北投的編號是R22A，為何路線顏色是粉紅而非紅色? 小 04/12 16:47
→ mash4077 碧潭的編號是G03A，為何路線顏色是淺綠? 04/12 16:47
→ tananadishow 推字母編號 A B C D E F G... 04/12 17:06
→ tananadishow 北北桃加起來應該也不會超過26條 04/12 17:07
推 YellowWolf 北捷運局當時回覆說，支線的路線顏色會把主線顏色「 04/12 17:13
→ YellowWolf 刷淡」使用，因此新北投是粉紅、小碧潭是淺綠，三鶯 04/12 17:13
→ YellowWolf 線的淺藍/灰藍是這樣來的。當初安坑線的顏色是淺黃， 04/12 17:13
→ YellowWolf 也是因為環狀線主線是黃色的緣故，後來顏色改為卡其 04/12 17:13
→ YellowWolf 。以上都是考古了 04/12 17:13
→ mash4077 謝謝Y大，原來顏色可刷淡，且紅色刷淡後還是紅色，綠色 04/12 17:47
→ mash4077 刷淡後還是綠色... 04/12 17:47
推 aaronbest 還是地名好 反而像機捷 好好站名不用 整天用代號數典 04/12 18:54
→ aaronbest 忘祖 看到代號誰會想到哪裡新北產 哪裡林口啊 04/12 18:54
→ hicker 還是數字好 至少可以無上限使用 04/12 19:13
推 tgordoncheng 以前只有淡水線、新店線、中和線 後來才陸續完成 04/12 19:31
→ tgordoncheng 路網 追加信義線、松山線、蘆洲線、新莊線 04/12 19:32
→ tgordoncheng 我覺得路線全稱會變這麼長也是有這原因 板南線則無 04/12 19:32
→ tgordoncheng 這問題，其他三條一開始可是混著運轉的 04/12 19:32
→ omkizo 建議學北韓 例如叫復興線 信義線 愛國線 民權線 中華線 04/12 19:33
推 tgordoncheng 現在的命名 至少可以知道信義可以通到淡水 之類的 04/12 19:38
→ tgordoncheng 當然在雙北生活的人應該沒人不知就是了 04/12 19:38
→ CrossroadMEI 但後來命名混亂的源頭就是中文路名太長的緣故 04/12 19:44
→ CrossroadMEI 中文環境看也許五個字還ok 變成英文 WoW根本變學術 04/12 19:45
→ CrossroadMEI 用語了 04/12 19:45
→ CrossroadMEI 如果當初跟板南線一樣以先完成的路名定案 直接無視 04/12 19:50
→ CrossroadMEI 後來的路段 繼續維持淡水線 新店線 中和線 就不會 04/12 19:50
→ CrossroadMEI 冒出顏色政策了 04/12 19:50
→ hicker 還是唯一支持數字線 04/12 20:32
推 sbtiagr 當初不一鼓作氣改 結果現在是英文用顏色 中文用地名 04/12 20:51
→ kkStBvasut 唯一反對數字命名 04/13 08:37
→ hicker 樓上反對的原因是?? 04/13 08:43
→ kkStBvasut 你以為你自己是誰 推個文還要向你報告就對了 04/13 08:49
→ kkStBvasut 又不是全世界只有台灣不用數字命名 04/13 08:51
→ kkStBvasut 不要干涉別人有自己的意見對某些人來說是不是很難 04/13 08:53
→ hicker 是啦 東京還刻意捨棄數字名(12號線)改為地名線(大江戶線) 04/13 09:04
→ hicker 但不論贊成或是反對 總是要有理由的吧?? 04/13 09:05
→ CrossroadMEI 不管是數字 英文代碼還是簡化地名我覺得都可以 最 04/13 09:18
→ CrossroadMEI 差的就是現行的中文長地名+英文顏色名 04/13 09:18
→ CrossroadMEI 北捷/新北在捷運命名這塊真的太鄉愿 有些路線或車 04/13 09:20
→ CrossroadMEI 站用括號標注就能解決的 硬要搞到落落長 04/13 09:20
→ CrossroadMEI 端點站也能搞個雙站名真是讓人無言 奉天宮大家聯想 04/13 09:22
→ CrossroadMEI 到的是新港的那座 知道松山也有奉天宮的人根本不多 04/13 09:22
→ CrossroadMEI 其實叫廣慈站就可以了 04/13 09:22
→ CrossroadMEI 廣慈（信義行政中心）應該是最好的做法 別站月台跟 04/13 09:31
→ CrossroadMEI 廣播只需講廣慈二字就好 04/13 09:31
→ kazuma2028 天藍色英文簡稱哪會不優雅，外國人看英文的誰看的出來 04/13 09:41
→ kazuma2028 那個諧音，中文圈也只有用拼音的會在意這個，隨便問個 04/13 09:41
→ kazuma2028 用注音的台灣人應該大部分都不會第一反應知道那是什麼 04/13 09:41
推 Howard61313 352樓太敏感了吧，他只是問你反對原因，何來干涉之有 04/13 10:24
→ Howard61313 ？ 04/13 10:24
→ Howard61313 對了，支持數字命名，單一地名命名也可以，東京跟香 04/13 10:27
→ Howard61313 港都是後者，那樣線名簡潔很多 04/13 10:27
推 AndreYangMan 既要數字編號又堅持用罕見色?何不用PANTONE色號算了 04/13 11:12
→ AndreYangMan "Transfer to LINE Pantone 300 U, plz..." (被揍飛 04/13 11:12
推 Bustycat 某些愛秀英文名的先拼對再來秀吧 04/13 11:47
→ Bustycat 某位THY 04/13 11:48
推 tgordoncheng https://i.imgur.com/xvnyx5a.png 04/13 12:01
→ tgordoncheng 我blog有存放歷年路線圖 https://reurl.cc/MRVZKn 04/13 12:01
推 coffeemilk 推樓上，數字看起來好舒服 04/13 12:17
→ coffeemilk 6、7號線當時還沒出現在路網裡，得以後自己做圖了哈哈 04/13 12:18
→ kkStBvasut 為什麼他問我原因我就要告訴他 我認識他嗎 04/13 19:37
→ kkStBvasut 有沒有原因是一回事 要不要告訴你又是另外一回事 04/13 19:38
→ kkStBvasut 人家不懷好意還說我太敏感 科 04/13 19:40
→ kkStBvasut 難怪大家覺得鐵道迷都是怪人 04/13 19:41
推 JRhokkaido 我覺得簡稱就好了 04/13 21:33
→ JRhokkaido 台灣人已經習慣用顏色或地名 04/13 21:34
→ JRhokkaido 但北捷路線多到顏色不夠用 04/13 21:34
→ hicker 所以是無理反對 了解 04/13 23:10
→ Howard61313 我也是大家，我有准你代表我怎麼覺得嗎 04/14 09:21
→ Howard61313 384樓，這樣的話，那我是大家，而你是鐵道迷 04/14 09:22
推 eugene0315 回去看你們的問答 對方只問你反對的原因 而且也不是 04/14 10:18
→ eugene0315 多沒禮貌的疑問句 自己突然爆氣飆人然後說別人不懷好 04/14 10:18
→ eugene0315 意 怎麼看都是爆氣的那個人比較詭異吧 不用上綱到是 04/14 10:18
→ eugene0315 不是鐵道迷好嗎 04/14 10:18
推 Howard61313 樓上說的完全沒錯 04/14 10:41
→ Howard61313 某樓率先牽拖別人怪之前，先檢討一下自己又多正常 04/14 10:41
噓 weyward 你剛出生嗎 討論舊聞 04/15 13:39
→ CrossroadMEI 萬大線連通車都還沒有算什麼舊聞... 04/15 15:23
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