Fw: [問題] 三鶯線通車以後三峽9字頭公車會不會陣亡?

作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)

標題Fw: [問題] 三鶯線通車以後三峽9字頭公車會不會陣亡?

時間Sun Apr 9 09:52:32 2023

※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1aCGKOG3 ] 作者: scaredreal (...) 看板: Bus 標題: [問題] 三鶯線通車以後三峽9字頭公車會不會陣亡? 時間: Sat Apr 8 14:09:21 2023 現在三峽一堆9字頭公車都是接到板南線各站從永寧-府中-板橋甚至到市政府都有那未來三鶯線通車以後這一部分的需求應該會大部分轉移到捷運上去? 那三峽9字頭的公車是不是就會陣亡? ------------------------------------------- 公車非但但不會陣亡反而是屌打三鶯線! 現在台北客運有939直達敦化南路、仁愛路、信義計畫區；908到捷運景安站；910 到捷運府中站；916到捷運永寧站；921到捷運景安站；922到捷運永寧站； 932到板橋；948到林口；943到臺北大學(臺北校區)；981到鶯歌方便度絕對屌打捷運反而要擔心三鶯線變成蚊子捷運。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.88.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Bus/M.1680934168.A.403.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 04/09/2023 09:52:32 ※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 04/09/2023 10:00:28 昨晚有私信給原作者已回信同意轉錄，版規無規定要刪除公車版推文，且推文有討論價值所以沒有刪除。 ※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 04/09/2023 11:02:14

推文 (301)

推 agantw 我看三鶯線那個線型，感覺捷運沒有很好用 04/08 14:15

→ kougousei 不會環狀線918 930還不是被抗議到留下來 04/08 14:22

推 hicker 快速公車會比捷運還好用 04/08 14:30

推 yaoyang30103 林口那幾條也是活得好好的，連到台北車站的966都完 04/08 14:34

→ yaoyang30103 全沒減班 04/08 14:34

→ taxlaw1991 環狀線就是個血淋淋的例子 04/08 14:36

→ taxlaw1991 這篇的想法和當年猴猴市府一樣然後就是被轟爆 04/08 14:36

推 WeAntiTVBS 當初首當其衝的930也活得好好的阿這個月也換了新車 04/08 14:54

→ auction88 你以為大家都住捷運站旁邊嗎？ 04/08 14:57

推 agantw 通常捷運會讓公車路線Thank You的很多都是走平面路線的公 04/08 15:02

→ agantw 車，頂多就是純尖峰用的通勤快速巴士 04/08 15:02

推 k2541398 三鶯線那個可悲線性不要虧到媽媽認不出來就不錯了 04/08 15:03

→ auction88 還好吧羅斯福路北新路一堆公車都跟綠色重疊也活得很好 04/08 15:04

→ agantw 羅斯福路北新路一堆公車和綠色重疊活得很好，是因為活得不 04/08 15:05

→ agantw 好的都縮線了，例如新店一海票山坡社區以前都有直達台北的 04/08 15:05

→ agantw 路線，還有石碇、坪林以前也可以直達台北車站 04/08 15:06

→ auction88 648到山下之後重疊到台北車站也活得很好 04/08 15:06

→ agantw 不過有些路線是捷運通車後怕活不好先縮一縮 04/08 15:08

→ lions402 新店客運一堆路線都在捷運線上還不是活著 04/08 15:10

→ auction88 如果錯過捷運要等8分鐘坐公車還比較快呢我想這就是 04/08 15:11

→ auction88 店客活很好的原因 04/08 15:11

→ auction88 不過景美新店的搭車人口跟三峽是2個不同等級 04/08 15:13

推 sinclaireche 羅斯福路北新路離峰車速快劣勢不明顯 04/08 15:20

→ sinclaireche 淡水北投往台北的大部分都砍光了 04/08 15:20

→ tananadishow 頂多916意思意思減個幾班 04/08 15:58

→ auction88 所以重點應該就是有沒有公車專用道吧 04/08 16:34

推 cpylislv 看看安坑輕軌跟店客你還這麼想嗎 04/08 16:39

→ acergame5 環狀通了 930也沒陣亡啊 04/08 16:51

推 Xperia 對去永寧的會有影響，其他應該還好 04/08 17:08

→ TsBC 淡水-石牌地區西南側整片都是河跟平原,人口密度太低了…中 04/08 17:09

→ TsBC 正東路承德路短程客源太零星,長程又沒快速道路跟捷運拼,當然 04/08 17:09

→ TsBC 慘 04/08 17:09

→ TsBC 反正民眾就是選自己覺得方便的, 三峽就跟林口一樣,公車吃得 04/08 17:11

→ TsBC 到國道優勢,不用擔心太多 04/08 17:11

→ TsBC 話說983/紅23都是後來延到關渡,應該可試試走洲美延到圓山站 04/08 17:21

→ TsBC 看看? 04/08 17:21

推 busgoer 可能跟基隆那一堆路線一樣，上車睡覺比擠鐵路/捷運還要 04/08 17:28

→ busgoer 轉乘爽太多 04/08 17:28

→ mayko 北大大多數社區離捷運站有點距離..教育研究院那片社區,公車 04/08 17:52

→ mayko 本來就比較少(916,939是改線才經過),那頭才是三鶯線主力 04/08 17:52

→ mayko 淡水的問題是台2線本身很塞呀.. 04/08 17:53

→ mayko 倒是917..減班成這樣還得繞北大撈沒搭上922的乘客.三鶯線通 04/08 17:56

→ mayko 車後,鶯歌人可搭三鶯線再轉藍線,或是在恩主公醫院站轉北客 04/08 17:57

→ mayko 910(板橋),916.939,941...917直接消失也不奇怪. 04/08 17:58

→ chingkuoho 安坑輕軌通車後公車還是一堆人 04/08 18:08

→ chingkuoho 三鶯應該也一樣 04/08 18:08

→ mayko 939現在就不少睡公車直達,比916/922+板南線轉乘舒服呀.. 04/08 18:11

→ mayko 三鶯線轉板南線還不是要換車..還得跟鶯歌人擠 939副線應該 04/08 18:12

→ mayko 也會消失吧... 04/08 18:12

→ auction88 939怎麼可能消失直達敦化南北誰跟你搭捷運慢慢搖 04/08 19:16

→ auction88 707都活好好的了是在幻想什麼 04/08 19:19

→ mayko 我是說鶯歌發車的副線..主線發車站旁就是三鶯線恩主公醫院 04/08 19:19

→ mayko 站..沒變更擠就偷笑了.. 04/08 19:19

→ auction88 會消失的可能是桃客到土城的縮短到三峽 04/08 19:20

→ auction88 939副線一樣啊三峽上國三下去敦化和平 04/08 19:22

→ auction88 沒塞車頂多30分鐘就到了捷運含轉乘至少要一小時起跳 04/08 19:26

→ agantw 桃客到土城的那個不用等三鶯線通車，好像過沒多久會有桃園 04/08 19:27

→ agantw 市公車取代（鶯歌－三峽－大溪） 04/08 19:28

→ adort 到中和新店的還是要國道才快 04/08 20:30

推 tseng1218 淡水的問題就是紅樹林到竹圍這段塞起來會塞到懷疑人 04/08 20:50

→ tseng1218 生啊不然如果不塞車搭957到士林跟捷運時間幾乎一樣 04/08 20:50

→ tseng1218 756不塞車北車到竹圍也沒有比捷運慢多少 04/08 20:50

→ mayko 說真的,當初北客北大站撤掉,原本預計的站址,捷運要轉乘比較 04/08 20:53

→ mayko 不方便,公車太少..走到發車站要點距離.改三峽一反而車多又 04/08 20:55

→ mayko 離捷運站近. 04/08 20:56

推 lulu1305174 不會快速公車屌打三鶯線 04/08 21:22

→ auction88 捷運應該是比不贏從頭坐到尾的快速公車這也是基隆人 04/08 21:47

→ auction88 很愛比的。基隆幾乎每區都有交流道。除了偏僻山區。上 04/08 21:47

→ auction88 交流道都在十分鐘以內。 04/08 21:47

→ auction88 三鶯線最大的問題就是鶯歌有火車站到台北不用半小時 04/08 21:54

→ auction88 你就把土城想成汐止板橋就松山南港就跟基隆87%像 04/08 21:56

推 hunng5 南京東西路，忠孝東西路： 04/08 22:02

→ mayko 親友的說法...鶯歌火車站上車很擠..萬大樹林線二期也會有同 04/08 22:04

→ mayko 樣問題..而且樹林火車站是東幹發車站,火車很擠的問題舒解不 04/08 22:05

→ mayko 少,不用跟桃園搭火車的人一起擠. 04/08 22:06

→ mayko 三鶯線影響比較大的應該是706與707,707頂埔-龍埔國小完全 04/08 22:12

→ mayko 重疊.但是日後搞不好LB05龍埔站附近開發後,707人會變多. 04/08 22:15

推 taxlaw1991 706主力還有土城中和段沒那麼容易倒 04/09 00:20

推 chuck750922 捷運站離三峽市區跟北大社區都有距離 04/09 00:45

推 playchicken 706在萬大線全線通車前很難被取代 04/09 00:49

→ playchicken 三峽往金城路也是有需求的 04/09 00:49

→ playchicken 至於快速公車按照北客的玩法應該還是屌打捷運 04/09 00:50

推 smena 706的強項是中正路-頂溪之間走斜的直達，其他都走永安景安 04/09 01:27

→ smena 連城路恢復正常以後要去忠孝新生還是706比較順，萬大線沒比 04/09 01:28

→ smena 較快 04/09 01:29

推 t7101271328 如果淡北通了 957可能還會有直達車新市鎮到士林搞不 04/09 01:38

→ t7101271328 好會比搭捷運還快得多(目前到劍南路就快打爆捷運了) 04/09 01:38

推 kutkin 而且公車很便宜呀 04/09 05:27

→ kutkin 又不是用一公里多少錢的里程計價 04/09 05:27

推 robotcl 不會多一個選擇而已 04/09 09:45

噓 coon182 轉文前都不會站內信問一下嗎？ 04/09 10:19

推 y11971alex 直接取消公車路線但只能在本版說XD 04/09 10:20

推 spiritman 取消公車是必須做的吧？七隈線延伸通車也是取消了一堆 04/09 10:31

→ spiritman 公車 04/09 10:31

推 YellowWolf 請問有徵得原作者的同意轉來捷運版嗎？如果有徵得同 04/09 10:47

→ YellowWolf 意，公車版的討論也應該刪除吧 04/09 10:47

推 YellowWolf 了解 04/09 11:17

推 ThomasWei919 北大去鶯歌的公車應該會被刪，去鶯歌的公車是個比三 04/09 11:21

→ ThomasWei919 鶯線還莫名其妙的存在 04/09 11:21

→ ThomasWei919 班次超少又超慢 04/09 11:21

推 murasei 北大特區很多離捷運站很遠離峰絕對是公車比較快捷運只 04/09 11:41

→ murasei 是替代路線 04/09 11:41

→ oceanman 只有一條線沒啥用 04/09 12:11

→ MacD89 準時也很重要不一定要快尖峰或路況不好時捷運比公車準時 04/09 12:33

→ MacD89 何況坐捷運不用練紥馬步也不會一個不小心就摔個狗吃屎 04/09 12:34

→ MacD89 常坐捷運的早就練到可以站著玩手機不用扶手拉環公車很難 04/09 12:36

推 playchicken 但北二高塞爆的機率遠小於中山高 04/09 12:38

→ playchicken 而且三峽國道公車到各地都有很難被打爆 04/09 12:38

→ playchicken 就算是到板橋的910 932 04/09 12:40

→ playchicken 捷運的班次多很多也比較方便 04/09 12:40

→ playchicken 頂多916 922走個形式減一下而已 04/09 12:40

→ MacD89 公車本來就和捷運相輔相成多一條捷運能擠更多人進去解 04/09 12:40

→ MacD89 決房價高的問題 04/09 12:40

推 Tahuiyuan 該不會有些捷運的路線設計，是故意做壞，讓利公車吧？ 04/09 12:45

推 Aixtron 有些人買月票，從捷運站上車，坐一站就下車，共線公車怎 04/09 13:03

→ Aixtron 麽可能活不下去？ 04/09 13:03

推 flytofish 上面說公車要紮馬步的真的是鍵盤三峽人了，快速公車都 04/09 13:06

→ flytofish 是上國道，不會讓你有站位的。 04/09 13:06

→ Aixtron 這就和高速20公里免錢一樣，花過路費的被免錢的塞死，現 04/09 13:08

→ Aixtron 在台北市花錢坐公車，一堆月票的就坐一站，長程的都被擔 04/09 13:08

→ Aixtron 誤，更何況以後降價範圍變大，無法走路的人只會更多！ 04/09 13:08

→ Aixtron 更不用說真的需要的人，如輪椅人士，您總不希望某些把電 04/09 13:10

→ Aixtron 動輪椅當運具的人從特例變常態吧？ 04/09 13:10

推 trtcool 三鶯線是看得到的難用路線 04/09 13:14

→ Aixtron 有的人說消失的，是不必要從頭到尾，轉乘捷運或公車都好 04/09 13:14

→ Aixtron ，比較有效率，可以在末端維持相同運能，但車輛駕駛可以 04/09 13:14

→ Aixtron 減少，不好嗎？ 04/09 13:14

推 trtcool 北大特區成熟的公車系統當然優勢很大 04/09 13:17

噓 coffeemilk 整篇連同推文全部轉過來，是要討論什麼？ 04/09 13:36

→ coffeemilk 然後當初環狀線一直罵，結果也默默的已經來到日運量五 04/09 13:39

→ coffeemilk 萬人了，看起來今年可能可以朝6、7萬邁進，三鶯線雖然 04/09 13:39

→ coffeemilk 有些彎，但捷運穩定的班次和方便還是很好用 04/09 13:39

推 suitup 軌道運輸因為線型爛到打不贏公車，我看大概也就台灣了 04/09 14:23

→ suitup 從機場線、環狀線、淡海安坑輕軌到三鶯線，沒有一條有認真 04/09 14:25

→ suitup 優化過運轉所要時間，這種建設真的不簡單 04/09 14:25

推 flytofish 機場線哪一段因為現形爛打不過公車？？ 04/09 14:39

推 coffeemilk 某YouTuber 搞一堆模擬城市優化，某推文也在優化，是 04/09 15:09

→ coffeemilk 優化粉絲嗎？一直糾結優化 04/09 15:09

→ ji394xu3 當然沒有絕對的事。要不然南京東路、忠孝東路、信義路有 04/09 15:10

→ ji394xu3 捷運之後，地面上的公車有陣亡消失嗎?有需要的自然會搭 04/09 15:11

→ coffeemilk 這些路線周遭是有百萬人口需要花大錢優化是嗎？沒有的 04/09 15:11

→ coffeemilk 話效益在哪裡？ 04/09 15:11

→ auction88 公車會轉彎軌道又不會 04/09 15:16

→ auction88 沒有捷運的基隆仁愛光復敦化要去這幾個地方還是得公車 04/09 15:21

推 coffeemilk 這些路線就算拉到跟台北市區段的板南線信義線松山線一 04/09 15:22

→ coffeemilk 樣，依照這些路線人口，也不可能一天有2、30萬運量， 04/09 15:22

→ coffeemilk 所以優化的意義何在？ 04/09 15:22

→ auction88 以公車的運量來看 20-30萬不是問題欸 04/09 15:31

→ auction88 市區公車日均有110萬 04/09 15:33

推 coffeemilk 我是說這些個別路線，不是全市路線總和 04/09 15:43

→ coffeemilk 板南線市區這麼直一天也沒一百萬 04/09 15:43

→ sinclaireche 日本被公車打趴的軌道建設也很多啊 04/09 16:35

→ sinclaireche 只坐一站以現階段的補助模式影響不大 04/09 16:37

推 suitup 機場線自從過機場往中壢方向線型和速度就是一坨屎不信自 04/09 18:28

→ suitup 己去搭 04/09 18:28

→ flytofish 問題是那段本來有什麼公車路線嗎？ 04/09 18:37

推 flytofish 不然現形爛打不過公車這話所謂何來？ 04/09 18:39

推 panzerbug 想太多了，三鶯線離北大社區超越...... 04/09 19:01

→ panzerbug 會有影響，但像939這種走國道直接到公館大安 04/09 19:02

推 nevillechao 連982這種基本完全貼著環狀線走塞車路線的先導公車 04/09 19:53

→ nevillechao ，捷運開通好幾年後，班次都還多得很 04/09 19:53

推 playchicken 共存跟打趴不太一樣吧 04/09 20:22

→ playchicken 以現有來說市區內多半是共存只有淡水才是公車被打 04/09 20:22

→ playchicken 趴 04/09 20:22

→ playchicken 至於安坑三峽這種爛路線比較像捷運被打趴 04/09 20:22

→ playchicken 機場捷運那個有特殊需求就另當別論 04/09 20:22

→ ji394xu3 通車的時候不就知道究竟是共存還是誰趴不趴現在猜幹嘛 04/09 20:29

→ lulu1305174 淡水台北公車早在淡水線通車時就全掛了，只剩下756 04/09 20:40

→ lulu1305174 和757兩條，但是後來20年淡水的公車全部都以捷運淡水 04/09 20:40

→ lulu1305174 站當起點接駁到淡水各區但是者樣反而更賺錢 04/09 20:41

→ lulu1305174 這樣 04/09 20:42

→ omkizo 花幾百億蓋的東西沒有殺爆公車就是輸 04/09 20:49

→ ususa 幹嘛一定要殺爆不殺爆的，公車虧損還不是政府要補貼，歷年 04/09 21:00

→ ususa 雙北每年就要花50億左右補貼公車。 04/09 21:01

推 auction88 沒補貼就一段票收24元你有錢你付囉 04/09 21:03

→ ususa 一段票收24元，更多公車族回去騎車，公車虧損依然存在 04/09 21:10

→ ususa 這又不像電價、水價漲價大家鼻子摸摸只能硬吞下去 04/09 21:12

→ auction88 會搭公車的人滿多不會騎車的 04/09 21:18

→ ususa 又沒說全跑光。跑不了的增加收入，跑掉的減少收入，一增一 04/09 21:21

→ ususa 減，最多就是跟現況差不多而已 04/09 21:21

→ auction88 捷運如果沒廣告收益也是虧損就是了 04/09 21:21

→ auction88 有補貼業者收24沒補貼也是收24 怎麼會增加收入 04/09 21:23

→ ususa 公車流失一個少15元，沒跑的一個增加9元。 04/09 21:24

→ auction88 要增加收入的話沒補貼然後一段票收30這才叫增加收入 04/09 21:24

→ auction88 吧 04/09 21:24

→ auction88 您不是在討論補貼嗎？怎麼會一個人頭只算15 04/09 21:25

→ ususa 北捷是被要求每年負擔轉乘公車優惠10多億才增加支出的 04/09 21:27

→ auction88 運價是23.4元雙北補助8.4元乘客只要付15 04/09 21:27

→ ususa 一段公車票15元，漲價之後流失不搭公車，原先這個客人的收 04/09 21:28

→ ususa 入就沒有了。 04/09 21:28

→ auction88 沒了是少23.4元不是15元 04/09 21:29

→ ususa 只能說沒有補貼+票價漲價，公車只會虧得更慘而已 04/09 21:30

→ auction88 公車會虧錢是因為沒賺錢的路線也要維持服務水準 04/09 21:31

→ auction88 307一年快2000萬人次搭乘最好會虧 04/09 21:32

→ auction88 你可以先問交通局是否同意業者有賺錢的留下來沒賺錢的 04/09 21:33

→ auction88 砍光光 04/09 21:33

推 Aixtron 不對吧！公車是路線和補助綁一起，您不補助就虧錢路線不 04/09 21:41

→ Aixtron 開，然後私有運具不給轉乘優惠下，捷運運量勢必下降，政 04/09 21:41

→ Aixtron 府還要投入更多預算解決私有運具的問題 04/09 21:42

→ ususa 所以才說取消補助，想藉由漲價來彌補少掉的補助跟虧損，根 04/09 21:45

→ ususa 本不可行，還會帶來更大的災難 04/09 21:45

推 huangci 尖峰樹林土城段塞車會搭捷運，其他應該還是會搭快速公車 04/09 22:27

推 bking 當時不也怕307掛？ 04/09 22:41

推 playchicken 政府就是透過補助來獲得籌碼跟公車業者談 04/09 22:41

→ playchicken 不然業者直接都不開交罰單搞不好還比較省事 04/09 22:41

→ auction88 公車就是厲害在2個捷運站之間有站牌啊 04/09 22:45

→ auction88 尤其綠線南京三民到小巨蛋跟松山車站都有一段路 04/09 22:51

→ auction88 沒在捷運站附近基本上短距離還是直接搭公車比較方便 04/09 22:53

推 jim01280218 除了三樹路國慶路或大學路可能去搭以外其他地方走出 04/09 23:12

→ jim01280218 來沒幾步就公車站了誰要去三鶯線 04/09 23:12

→ ji394xu3 台北大學站南側的三峽市區 04/10 02:10

→ DDJJ1069 三鶯線又不是只有三峽站一站而已XD 04/10 02:22

→ auction88 龍埔橫溪長壽山是三峽市區？是在反串嗎？ 04/10 07:25

推 davidwawa 現在就可保證就算三鶯線營運 9字頭一樣活得很好 04/10 15:51

→ davidwawa 三峽站客源就國慶路的康橋水花園和太子國際村兩大社區 04/10 15:52

→ davidwawa 再加上國光一期還有國光街裡面陸續在蓋的那幾棟 04/10 15:53

→ davidwawa 範圍就落在這區塊特區根本不會到這搭 04/10 15:53

→ davidwawa 台北大學站是吃三峽鎮上大勇路那一大塊 04/10 15:55

→ davidwawa 還有怕早上太擠搭不上916的人 04/10 15:55

→ ji394xu3 龍埔將來有麥仔園重劃區，基本上就是走A7模式，先有車站 04/10 16:57

→ ji394xu3 再開發重劃區 04/10 16:57

→ kevin850717 "將來"要重劃這不都快通車了你說這是九張梨模式吧 04/10 17:13

推 murasei 拿淡水來比較根本錯誤，今天如果是板南線延伸三峽才是一 04/10 19:51

→ murasei 樣走接駁到捷運站的狀況，況且淡水到台北只有一條幹道， 04/10 19:51

→ murasei 三峽就非常多元，公車有三鶯交流道跟樹林交流道可以選擇 04/10 19:51

→ murasei ，上國道往土城可轉藍線或轉65到板橋或往中和轉橘線，也 04/10 19:51

→ murasei 可繼續開往新店敦南信義 04/10 19:51

推 mayko 麥仔園重劃前一版本被退件,現在是重起爐灶再跑一次重劃. 04/10 20:18

→ mayko 三峽站的客源還有民生街一巷內,樂河郡X河那一票社區. 04/10 20:20

→ mayko 樂河郡蓋了12期 04/10 20:23

→ ji394xu3 三峽站光車站周邊方圓1公里就夠多住戶了。那附近還規劃 04/11 00:19

→ ji394xu3 社會住宅 04/11 00:19

→ ji394xu3 三鶯線不止三峽地區，還有鶯歌地區。台鐵鶯歌車站雖然到 04/11 00:21

→ ji394xu3 台北站的時間比較短，但鶯歌車站也因為位置比較偏東了， 04/11 00:21

→ ji394xu3 對於很多鶯歌、鳳鳴地區住戶來說也多了家裡~車站的通勤 04/11 00:21

→ ji394xu3 時間。三鶯線的車站則是剛好深入到住家多的區域裡面 04/11 00:22

推 playchicken 方圓一公里的人哪有可能都會跑來搭捷運…… 04/11 07:56

→ playchicken 我看大概只有方圓兩三百公尺內的人才比較有機會吧 04/11 07:56

→ mayko 三峽民生街的樂河郡加其他建商的應該有15,16個社區吧,鶯歌 04/11 10:08

→ mayko 就看能不能放下對"免費"公車的依賴 04/11 10:09

→ auction88 1.5公里有火車站都不坐了。寧願原地等國道客運 04/11 10:27

→ auction88 我看北大社區也差不多一樣的意思門口有939跟走一段路 04/11 10:30

→ auction88 去搭捷運然後慢慢搖到忠孝敦化 04/11 10:30

→ auction88 如果只是要到敦化信義你就看看是要搭客運還是捷運 04/11 10:32

→ auction88 三鶯線只能處理往板橋方向的公車長途一樣打不贏公車 04/11 10:34

→ auction88 靈活的路線與點對點的優勢 04/11 10:34

→ ji394xu3 方圓1公里怎麼不可能啊??又不是人人都走路去車站 04/11 19:59

→ ji394xu3 多的是一堆人騎腳踏車、機車到捷運站轉乘啊 04/11 19:59

→ ji394xu3 要不然你以為淡水站都是方圓200~300公尺的住戶在搭的嗎? 04/11 20:00

→ ji394xu3 新埔站以前還一堆人從新莊跨大漢溪過去搭的耶，新埔站光 04/11 20:02

→ ji394xu3 到長江路口就已經1公里了，新埔站到台一甲就已經2公里 04/11 20:03

推 ekes11 說只有方圓兩三百公尺內的也太外行了吧!!捷運"步行"範圍以 04/11 20:08

→ ekes11 往都是方圓500公尺為基礎計算，如果是騎車、公車轉乘的話 04/11 20:08

→ ekes11 範圍就更大 ex.萬芳醫院站就有很多來自興隆路四段、木新路 04/11 20:09

→ ekes11 一帶的，那邊距離萬芳醫院站都要1.5公里~2公里多了 04/11 20:11

→ ekes11 淡水站更不用說，中山北路一段也是一堆人到淡水站搭車，那 04/11 20:14

→ ekes11 邊離車站也是1~2公里多 04/11 20:14

推 cyit15 982是被迫減班的吧?跟930 原本要被迫停駛一樣 04/11 22:03

→ auction88 淡水跟三峽比大概是越級打怪吧 04/12 09:05

→ auction88 這邊在講樓下有9字快速公車上高速去台北市中心 04/12 09:06

→ auction88 所以不會去1-2公里外搭捷運慢慢搖到忠孝東路東側 04/12 09:07

→ auction88 我就簡單問一句淡水有高快速公路嗎？ 04/12 09:10

→ auction88 萬芳醫院搭車很麻煩往台北還要到對面搭但也沒其他選 04/12 09:18

→ auction88 擇像萬芳社區載客那麼少就是因為山上大社區搭和平幹線 04/12 09:18

→ auction88 比較方便才沒人去萬芳路搭車 04/12 09:18

→ auction88 乘客會自己根據目的地選一個自己最方便的路線 04/12 09:20

→ ekes11 乘客從車站1-2公里外道車站那裏叫越級打怪啦?少見多怪吧!! 04/12 13:23

→ ekes11 板橋中正路到板橋站，丹鳳民安西路到丹鳳站，板橋縣民大道 04/12 13:26

→ ekes11 到江子翠站...多的是距離車站1公里以上的通勤範圍 04/12 13:27

→ ekes11 國外機車不流行、以前ubike也不流行，所以以前的資料用步 04/12 13:28

→ ekes11 行方圓500公尺其實根本不符合現在的通勤現況了。現在的通 04/12 13:28

→ ekes11 勤族除了步行往返車站，多的是騎機車跟騎腳踏車的，甚至還 04/12 13:29

→ ekes11 有搭公車的 04/12 13:29

→ ekes11 如果把這些騎機車、腳踏車、搭公車轉乘的都考慮進去，車站 04/12 13:30

→ ekes11 方圓1公里都還嫌太小，方圓2公里還比較吻合 04/12 13:31

推 ususa 車站方圓1~2公里內本來就都是客源範圍。不是只有三峽淡水萬 04/12 13:51

→ ususa 芳醫院站這幾個才特例，是大部分的捷運車站也都如此。 04/12 13:51

→ auction88 國道客運跟捷運比這不叫越級打怪那什麼才是呢 04/12 14:48

→ auction88 現在在討論三峽9字頭的快速公車皮國道客運骨 04/12 14:50

→ auction88 你舉例的地方哪裡有9字國道公車你講講看 04/12 14:51

→ auction88 還是現在要改變標題要討論方圓2公里的平面公車是嗎？ 04/12 14:53

→ ekes11 我的推文一直都在回應車站方圓多少距離是市場啊!! 04/12 15:14

→ ekes11 04/11 20:08 開始 ~ 04/12 15:14

→ mayko 9字頭影響比較大的應該是910,940,932(往板橋),916.917 04/12 15:29

→ mayko 910繞三峽礁溪里,那邊的人要搭捷運要到LB07換車,910一趟到 04/12 15:32

→ mayko 府中.932尖峰,LB07那邊也上不去..北大這頭搭932去板橋不用 04/12 15:33

→ mayko 換車.三鶯線對鶯歌幫助比較大..現在多半是自行騎車到火車站 04/12 15:35

→ mayko 再搭火車.之後大概改搭三鶯線到火車站吧. 04/12 15:35

→ victtgg 三峽搭國道客運到府中、板橋、市政府的運量很有限，主要 04/12 15:41

→ victtgg 都還是去永寧。不過看永寧站的運量即使加入三峽國道客運 04/12 15:41

→ victtgg 過來的轉乘(其實還有部分龍潭大溪)，也僅僅2萬多人，只比 04/12 15:41

→ victtgg 頂埔站好一點。9字頭完全陣亡當然是不至於，但也必然會受 04/12 15:42

→ victtgg 到影響減班或減路線之類的 04/12 15:42

推 davidwawa 如果要拿興隆路四段之於萬芳醫院來和三峽站做對比 04/12 17:21

→ davidwawa 那大概就像文化路民生街那一帶的居民可能會提前在 04/12 17:22

→ davidwawa 三峽站先下公車然後轉三鶯線而不是先進特區繞一圈 04/12 17:23

推 davidwawa 但現在也沒辦法實測究竟在三峽站下公車轉捷運的速度 04/12 17:25

→ davidwawa 是否有比公車繞境特區大義路段再轉北大正門後上國道 04/12 17:26

→ davidwawa 來得快畢竟現在連三鶯線發車班距都不知道 04/12 17:26

推 davidwawa 上面的公車是指916和910這種到藍線的 04/12 17:29

→ k85564 公車應該還比較快而且不用轉 04/14 16:31