[閒聊] 大家還記得台北捷運剛通車時的模樣嗎?

作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)

標題[閒聊] 大家還記得台北捷運剛通車時的模樣嗎?

時間Sun Mar 19 11:23:22 2023

台北捷運03/28將迎來通車27週年慶，大家還記得台北捷運剛通車時是什麼模樣嗎? 相信現在九年級生和十年級生會覺得是天方夜譚，七年級生已經是PTT的老人了嗚嗚~~ 你知道木柵線剛通車時只有通中山國中-動物園嗎? 你知道淡水線剛通車時先通到中山站後來才通到台北車站，但是通車初期台北-淡水要 80元被罵翻天了才降回50元一直到現在，但是通車初期淡水-台北車站只要35分鐘，現在越開越慢竟然要38分鐘才能到，我有國小六年級坐淡水線的老照片，那時候捷運好空都沒人，剛通車的台大醫院站連月台燈箱都沒裝好就通車了更沒有月台門! 你知道板南線剛通車時只有通市政府-龍山寺嗎? 我2002-2005年就讀南港高中時那時板南線才剛通車到昆陽一年多而已，那時每天要坐板南線從忠孝敦化站-昆陽站，每天最喜歡聽321的鋼琴加速音，一聽就是20年，再過幾年想聽也聽不到了，想到就很難過。大家還記的台北捷運剛通車是什麼模樣嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.37.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1679196204.A.9F3.html

推文 (136)

推 sgracee http://data.but.tw/trtc/ 03/19 11:33

推 SHR4587 我對筷子路網圖還有一點印象 03/19 11:33

→ sgracee 很好奇的是「321的鋼琴加速音」是長怎樣 XD 03/19 11:33

→ SHR4587 好像還有台北車站到淡水要65元以上 03/19 11:34

→ SHR4587 301當年的加速音也很有特色 03/19 11:34

推 gigihh 我還記得以前捷運用的按鈕式售票機還有旋轉閘門 03/19 11:36

→ SHR4587 是說通車初期還沒有車側顯示器要人工換目的地牌也很懷念 03/19 11:36

推 spiritman 非台北人，剛來台北最大的印象就是雙十路網 03/19 11:45

推 azcooper 是說電價這樣漲台北淡水該漲回80元吧 03/19 11:46

推 spiritman 而且雙十路網維持很久…昆陽永寧 03/19 11:47

推 typhoonghi 旅行團會安排搭捷運去淡水的行程 03/19 11:56

推 Aixtron 以前明挖暗覆，交通真是黑暗，騎車在鐵板上真恐怖 03/19 12:06

推 YellowWolf 記得，但是對納莉水災完全沒印象 03/19 12:12

推 Kazamatsuri 筷子路線時還有往來的免費接駁公車 03/19 12:12

→ Orihimeboshi 321變頻聲現在還聽得到啊 03/19 12:13

推 godoggy 我很少搭藍線上次搭到那台321已經沒有祖傳變頻聲了 03/19 12:33

→ jago 票價是真的貴，那時候匯率80台幣換算約300~310日圓，台北到 03/19 12:34

推 wayne48190 321變頻聲真的很印象深刻 03/19 12:35

→ jago 淡水的區間票價落在20~23km，同樣區間東京地鐵票價是300日圓 03/19 12:35

→ jago 台北捷運每年電價約20億，佔每年營業支出約10%初。 03/19 12:46

→ jago 新聞報導電價漲17%，即使每年電費漲到25億，佔每年營業支出 03/19 12:47

→ jago 也還是10%多。台北淡水票價如果從50->80，漲幅高達60%，趁火 03/19 12:47

→ jago 打劫嗎? 03/19 12:47

→ youkisushe 321以前低速巡航後山埤到昆陽會有波浪聲終點在昆陽 03/19 12:49

→ youkisushe 的時候 03/19 12:49

→ youkisushe 應該說波浪音階 03/19 12:49

推 firstneko 我記得我小時候很皮會在捷運上跑來跑去，因為整節車廂 03/19 13:12

→ firstneko 只有我跟我媽XD 03/19 13:12

→ pentw 以前捷運沒什麼人，紅線棕線各自獨立，80元到淡水超貴 03/19 13:42

→ valkyrie3812 以前在士林站附近某高中，捷運還是試營運時嚐鮮。（ 03/19 13:52

→ valkyrie3812 當時是淡水-中山站區間），行先牌是用壓克力牌子。 03/19 13:52

推 nucleargod 當年還免費，就當觀光纜車搭一趟來回 03/19 14:01

→ nucleargod 後來才知道那是木柵線 03/19 14:01

→ nucleargod 當時的木柵線好像還是鋼軌的 03/19 14:02

推 fman 我也是對早期路網很有印象，現在小朋友應該不曉得中山國中曾 03/19 14:05

→ fman 經很久是端點站吧，且是離松山機場最近的捷運站，以前高鐵沒 03/19 14:05

→ fman 通車前搭國內線都是到中山國中再走到機場，延路還有很多店家 03/19 14:05

→ fman 會販售機票，而板南線一開始是龍山寺到市府站也很有印象，當 03/19 14:06

→ fman 時信義計劃區才弄好沒多久，只有新光和當年還叫華納威秀的影 03/19 14:06

→ fman 城，往西過淡水河通到台北縣也算大事，往東端點站慢慢再從昆 03/19 14:07

→ fman 陽到南港再到南港展覽館成環，當年南港也還沒有現在那麼熱鬧 03/19 14:08

→ fman 就台北市的邊陲地帶而已 03/19 14:08

推 wcc960 淡水線開放試乘時就曾從台北車站沿地下街一路排隊到中山 03/19 14:14

→ wcc960 印象中排了1個半小時 03/19 14:14

推 hinajian 馬特拉不拉，我們自己拉 03/19 14:21

推 nairod 印象最深的是信義線和松山線都還沒通車時超擠的板南線 03/19 14:22

→ nairod 有次在國父紀念館站目睹色狼吃鱉，被受害者打罵全車都在看 03/19 14:25

→ chingkuoho 那時候新店線還在蓋每天塞車塞到飽 03/19 14:28

→ Orihimeboshi 現在板南線最擠的地方跑到板橋萬華了 03/19 15:45

→ iele 剛開始只有木柵線，幾乎都木柵人搭去東區 03/19 15:52

→ iele 感覺不到有什麼功能 03/19 15:52

推 YellowWolf 當時的萬芳社區站運量跟現在比有什麼長進嗎 03/19 15:54

推 coffeemilk 在木柵線通車後兩年，第一次搭捷運，那時候的木柵線搭 03/19 15:56

→ coffeemilk 乘旅客好少 03/19 15:56

推 coffeemilk 然後在板南線通車後的那一年年底，搭乘去跨年，那時候 03/19 16:00

→ coffeemilk 在中正紀念堂跨年，跨完再搭去士林夜市，那時候第一次 03/19 16:00

→ coffeemilk 自己買票搭地下化的高運量很刺激興奮，和現在路線剛通 03/19 16:00

→ coffeemilk 車完全不能比擬 03/19 16:00

推 donkilu 以前有一種月台跑馬燈捲得很慢後來好像就沒了 03/19 16:19

推 donkilu 印象最深刻的改變應該是站名改漢語拼音 03/19 16:21

→ ekes11 敘舊啊年輕人可能還不少都知道中山國中站當過棕線終點站 03/19 16:27

→ ekes11 新埔站當過板南線終點站可能更多年輕人不知道或沒經歷過 03/19 16:27

推 coffeemilk 板南線通車前還有接駁車，接駁忠孝復興和台北車站之間 03/19 16:34

→ coffeemilk ，然後江子翠新埔剛通車時還是單軌雙向通行方式營運， 03/19 16:34

→ coffeemilk 江子翠站當時月台牆壁還會有指示燈指示下班列車往那邊 03/19 16:34

推 egrlanm 新埔終點站回土城的公車永遠塞爆 03/19 16:46

推 aaa19870319 以前沒有月台門，列車進站前都會有一陣風 03/19 17:25

推 hipmyhop 板南線空無一人 03/19 17:29

→ hipmyhop 第一年的板南線晚上9點超空 03/19 17:30

→ hipmyhop 我就這樣龍山寺市政府來回兩次陪女友 03/19 17:31

推 tananadishow 第一次搭北捷時板南線的起迄是新埔-昆陽 03/19 17:38

推 xylophone135 我有印象時板南線也是新埔到昆陽 03/19 17:54

→ Leeddy 木柵線、南京東路站、磁卡式單程票 03/19 18:02

推 mybfgf 第一次搭板南線轉木柵線第一眼覺得電扶梯有夠夭壽長 03/19 18:05

推 Aixtron 以前轉乘拿蓋章的白紙才是一絕XD 03/19 18:23

推 suitup 說個三八的以前沒月台門第一次上台北等捷運列車進站那 03/19 18:42

→ suitup 一陣風直接把前面妹子的短裙吹起來小內盡收眼底讓那時 03/19 18:42

→ suitup 候還是國中生的我很是震驚久久不能自已 03/19 18:42

推 lions402 小時候都覺得古亭對面月台好神祕 03/19 18:43

推 jh961202 經歷過板南線還沒通到南港展覽館，得靠接駁車的年代 03/19 18:47

推 a47929 高中時通勤從南京復興（當時叫南京東路站）搭到萬芳醫院， 03/19 18:58

→ a47929 那時板南線一階才剛通車，應該算是早期的通勤族吧 03/19 18:58

推 Kuromi0929 記得以前板南線是市政府到龍山寺時期 03/19 21:26

推 evanzxcv 我的印象停在淡水直通新店 03/19 22:28

推 hmt17 鄭伊健拍古惑仔勝者為王，從南京東路站的閘門跳出站 03/19 22:48

→ hmt17 https://youtu.be/8JAvWmsX0Lc 蘇慧倫的MV被動搭木柵線 03/19 22:49

推 Kuromi0929 忠孝東路走九遍的間奏有板南線入鏡 03/19 23:20

→ Kuromi0929 https://youtu.be/hFJAzTqYFHc 03/19 23:20

推 vestinland 以前的80元是真的不便宜，當時這個票價體感換成現在 03/19 23:24

→ vestinland 就是200以上了，所以大部份的通勤族還是搭公車，那時 03/19 23:24

→ vestinland 基本時薪才62 03/19 23:24

→ vestinland 直到捷運提供一系列增加運量的措施例如修改票價單價 03/19 23:31

→ vestinland 、儲值卡打折跟單向轉乘等等，運量才有起色，不然以 03/19 23:31

→ vestinland 前老實說是不便宜的交通工具，公車全票一段票12元的 03/19 23:31

→ vestinland 時代 03/19 23:31

推 a20731 一開始運量比高捷還低 03/20 02:14

→ ji394xu3 你的一開始是指只有木柵線一條的時候吧 03/20 03:17

噓 weyward 圖咧？ 03/20 07:20

推 vestinland 當年淡水線通車沒多久時的資訊有找到以前摺頁，參考 03/20 08:25

→ vestinland 一下 03/20 08:25

→ vestinland https://i.imgur.com/SOChtLq.jpg 03/20 08:26

→ vestinland https://i.imgur.com/APlV72o.jpg 03/20 08:26

→ vestinland https://i.imgur.com/KTUbUT2.jpg 03/20 08:27

→ vestinland https://i.imgur.com/4GGr4j4.jpg 03/20 08:27

→ vestinland 80元的時代沒有維持很久，記得通車後不到兩年就降價 03/20 08:35

→ vestinland 了 03/20 08:35

推 vestinland 那時80就是實實在在的80，沒有任何折扣跟任何轉乘優 03/20 08:45

→ vestinland 惠，所以木柵跟淡水線中間利用接駁公車互轉就是重新 03/20 08:45

→ vestinland 計費，後來才有買千元儲值票算八折價（還有分舊制新 03/20 08:45

→ vestinland 制），300跟500儲值票沒任何折扣 03/20 08:45

→ sdiaa 木柵線讓辛亥站萬芳醫院站多很多包租公買公寓改成好幾間 03/20 12:12

→ sdiaa 套房租給在復興南北路工作的上班族... 03/20 12:14

推 austin0353 這篇也會變成新聞？ 03/20 13:54

推 donkilu 厲害了當年的摺頁居然有保留下來 03/20 14:02

→ donkilu 小時候都是買千元儲值票印象中扣到最後一趟可以隨便坐 03/20 14:05

推 chewie 搭過半年的中山站起站淡水線 03/20 17:28

推 vestinland 也不用印象中啦，是確實有這回事，500跟1000儲值票最 03/20 18:37

→ vestinland 後一趟如果車資大於餘額，不用補票，只算餘額的份， 03/20 18:37

→ vestinland 所以通常會留著拿來搭遠程，但是車票會被收回去，想 03/20 18:37

→ vestinland 收集不同圖案的人自己要算好餘額 03/20 18:37

→ vestinland 服務台旁會有餘額查詢機 03/20 18:39

推 vestinland 然後因為尾程優待，很快被發現有大漏洞，就是一堆人 03/20 18:42

→ vestinland 買300的備著用，於是這個面額的很快停賣 03/20 18:42

推 siyow 我68年次的北捷木柵線通車當天我有去體驗從中山國中搭到 03/21 05:03

→ siyow 動物園。印象中當時台灣多數人對捷運沒興趣、也不看好，通 03/21 05:03

→ siyow 車當天乘客也不多、車票是一張薄薄的塑膠卡，可惜通車當天 03/21 05:03

→ siyow 的車票我後來沒有留下來做紀念 03/21 05:03

推 CHERRYCOLA 剛通車時捷運對大多數人沒啥用要等紅線通部分才有用 03/21 16:36

→ ji394xu3 剛通車只有一條木柵線，當然作用不大 03/21 16:59

推 uwanosora 以前都搭公車到淡水唸書，第一次看到在河邊奔跑的測試 03/23 01:16

→ uwanosora 車輛時，不小心大聲喊出來超丟臉... 03/23 01:16

推 Cenarius 永和人，當年先試乘中山到淡水，隔年中和線通車之後可 03/23 01:28

→ Cenarius 以從頂溪直達 03/23 01:28

推 SHR4587 壓克力行先我記得到新店線通車還有 03/24 21:36

推 SHR4587 北捷當初路網也沒像現在那麼完整，只能說公車路線的方便 03/24 21:38

→ SHR4587 程度還是有差 03/24 21:38