[閒聊] 黑皮的板南線延伸汐止論述是不是蠻可行的

→ l861128 其實我比較想問的是，為何知道會拆除台鐵第三軌，卻不考 03/17 22:01

→ l861128 慮板南線延伸汐止？ 03/17 22:01

推 YellowWolf 我也認為可行，希望台北市捷運局跟新北市捷運局可以 03/17 22:07

→ YellowWolf 認真考慮這個方案。 03/17 22:07

推 stallings 其實我曾經提過板南線伸進社后或樟樹灣的構想 03/17 22:08

→ stallings 所以支持啦 03/17 22:08

推 shter 可行啊，但交通部不會支持的 03/17 22:08

→ YellowWolf 如果南港展覽館站後面的第三軌可以拆除（拆除的空間 03/17 22:08

→ YellowWolf 能鋪設板南線上下行軌道嗎？）那為何不思考藍線延伸 03/17 22:08

→ YellowWolf 交通部不支持的來源為何？現在有不支持嗎？時空背景 03/17 22:09

→ YellowWolf 不同現在連問都沒問過 03/17 22:09

推 l861128 所以我比較想了解原因，或許有我們平民不了解的地方，內 03/17 22:16

→ l861128 幕也算哈哈 03/17 22:16

推 coffeemilk 我持開放討論，但換個角度來說，板南線站站停這樣營運 03/17 22:16

→ coffeemilk 到基隆其實真的也不會比較好用，頂多就是台鐵掛掉的時 03/17 22:16

→ coffeemilk 候有另一個軌道可用，基隆用板南線站站停到南港應該會 03/17 22:16

→ coffeemilk 比台鐵搭火車到南港來的慢(？)(不計算待避) 這種捷運 03/17 22:16

→ coffeemilk 其實對基隆沒比較好用，對汐止來說也許還不錯，但汐止 03/17 22:16

→ coffeemilk 的運量其實也用不到板南線的標準就是 03/17 22:16

推 saikyoci 如果算上等車與連鎖誤點時間後搞不好板南不會比較慢喔 03/17 22:18

→ saikyoci 就跟前幾篇大家說的淡水線開快線不會比較好一樣 03/17 22:18

→ coffeemilk 難不成保長坑兩站都要開發成汐科內科這樣來拉抬運量嗎 03/17 22:19

→ coffeemilk ？大台北目前還有幾個工業區正在轉型中的說，保長坑要 03/17 22:19

→ coffeemilk 輪到開發....廠商還要青睞這邊可能要很久 03/17 22:19

推 Kazamatsuri 就是因為台鐵班距大又常誤點而且基隆基本上很少自強 03/17 22:20

→ Kazamatsuri 號多半還是站站停的區間車所以才有捷運的呼聲 03/17 22:21

→ Kazamatsuri 不然台鐵若有JR的水準還會有多少基隆人想要捷運？XD 03/17 22:22

推 coffeemilk 另外汐止有個問題就是，其實各個人口聚落都被基隆河和 03/17 22:24

→ coffeemilk 國道分割開來，然後也有好幾個社區其實是在山坡上，美 03/17 22:24

→ coffeemilk 其名說有20萬戶籍人口，但你高運量進去汐止不可能在河 03/17 22:24

→ coffeemilk 道和國道穿來穿去覆蓋到很多人，蘆洲線已經在蘆洲中心 03/17 22:24

→ coffeemilk 穿進去了，蘆洲是平原地形，但運量就這樣，有河道和國 03/17 22:24

→ coffeemilk 道和地形汐止用高運量其實蠻膨風的我覺得XD 03/17 22:24

→ youkisushe 錢 03/17 22:24

→ youkisushe 雖然我也覺得可行配合汐科站開發 03/17 22:25

→ youkisushe 新北市永遠都拋棄東區真的是笑死第二行政中心也是 03/17 22:26

→ youkisushe 一樣蓋在三重埔每次洽公都要大老遠進去台北市然後再 03/17 22:26

→ youkisushe 出來才可以到看看台中台南高雄也都有兩個行政中心 03/17 22:26

→ youkisushe 台南的還一南一北 03/17 22:26

→ youkisushe 一個在安平一個在新營 03/17 22:27

→ youkisushe 如果原本X型路網我倒覺得還不用板南線延伸但是後來 03/17 22:29

→ youkisushe 這樣搞汐止線為了配合基隆線改成LLRT 然後又自砍生 03/17 22:29

→ youkisushe 命線只到樟樹灣看了真的很爛不如板南線方案了反正 03/17 22:29

→ youkisushe 基隆一直吵汐止線早就好了改板南線完全不影響汐止 03/17 22:29

→ youkisushe 線進度 03/17 22:29

→ youkisushe 7樓我看那影片當初就是交通部有評估兩方案結果選了 03/17 22:31

→ youkisushe 台鐵捷運化現在已經沒辦法擴充不如就認錯回歸當初 03/17 22:31

→ youkisushe 的另一個方案 03/17 22:31

推 YellowWolf 跟賴品妤委員反映這件事到時候向交通部質詢時問一下 03/17 22:31

→ YellowWolf 看看。 03/17 22:31

推 edos 關鍵還有錢。基隆捷運從輕軌改中運量就一下子增加經費。板南 03/17 22:31

推 coffeemilk 既然講到行政中心，我還蠻支持東邊應該要來個第三行政 03/17 22:31

→ coffeemilk 中心的，但可能新北得等第二完工後可能才會考慮到吧 03/17 22:31

→ edos 線延伸即使只到汐止，價格也是不斐。 03/17 22:31

→ coffeemilk 新北四百萬人口的數量，各局處辦公空間應該還是蠻擠的 03/17 22:33

→ coffeemilk (？) 03/17 22:33

→ youkisushe 怎麼不說土城人口也是20幾萬看看土城站外面一堆未開 03/17 22:33

→ youkisushe 發地你也可以開區間車不用3分鐘一班到汐止啊 03/17 22:33

→ coffeemilk 最早板南線也只打算到府中，原本工程編號BL 01 03/17 22:35

→ youkisushe https://youtu.be/WpwKQImC9gs 03/17 22:35

→ youkisushe 先不管後面那個瘋狂的斜幹線還有基隆線怎麼走我個人 03/17 22:35

→ youkisushe 認為板南線延伸汐止的想法還可以而且他的計畫是只到 03/17 22:35

→ youkisushe 汐科站後面還是汐止線的現有規劃汐止線維持LLRT也 03/17 22:35

→ youkisushe 就還可以接受 03/17 22:35

推 YellowWolf 說來汐止也是蠻可憐的，新北市西區各種大開發（蘆洲 03/17 22:36

→ YellowWolf 線、新莊線通車，現在還規劃了五泰輕軌、泰版輕軌） 03/17 22:36

→ coffeemilk 會延伸土城那是另一個故事了，且土城段除了海山站設站 03/17 22:36

→ YellowWolf 然後以開發的東區汐止持續落寞捷運至今門都沒有（翻 03/17 22:36

→ YellowWolf 白眼） 03/17 22:36

→ coffeemilk 很優以外，另兩站我覺得不是很好的人口聚落就是 03/17 22:36

→ youkisushe 等於全汐止的人都被運到汐科站搭乘基本上就是現在南 03/17 22:36

→ youkisushe 展的那個運量排行 03/17 22:36

→ edos 南北環、高捷黃線，換算下來平均每公里近70億(以核定經費計 03/17 22:41

→ edos 算)。板南線延伸應該只會比它們的價格更貴。 03/17 22:41

推 kevin850717 就算只把板南拉到樟樹灣也比搞成Y字型看起來好多了 03/17 22:41

推 NYtony5560 所以汐止就很擠了，還要建商蓋廠辦？ 03/17 22:44

→ NYtony5560 士北科、新莊、林口、東區，再怎麼樣也輪不到汐止 03/17 22:45

推 coffeemilk 現實面，如果板南線延伸，應該需要新的停放列車空間， 03/17 22:49

→ coffeemilk 對吧？看土城和南港機廠應該是近全滿？ 03/17 22:49

→ coffeemilk 然後依照板南線高運量設計，進去汐止的道路選擇應該沒 03/17 22:51

→ coffeemilk 有位置可以設小型機廠，然後也沒辦法覆蓋的很全面 03/17 22:51

→ youkisushe 但是板南線延伸到汐科站的話不到4km 如果算貴 03/17 22:59

→ youkisushe 80億/km 約320億好像比基隆線好？ 03/17 22:59

→ youkisushe https://i.imgur.com/EO6BLHx.jpg 03/17 22:59

→ youkisushe 汐止很擠是在沒捷運的前提下有捷運還是板南線又站旁 03/17 23:01

→ youkisushe 邊你硬要開車那我也沒話說 03/17 23:01

推 ekes11 高運量的信義線東延段每公里都接近百億了。 03/17 23:03

→ youkisushe 而且汐科站有個好處是唯一一站上班時間是北上運量比 03/17 23:04

→ youkisushe 較多跟汐止其他地方相反所以終點在汐科 03/17 23:04

→ youkisushe 板南線利用率其實不錯 03/17 23:04

→ youkisushe 信義線東延應該是工程技術問題導致汐止現有台鐵第三 03/17 23:05

→ youkisushe 軌路廊 03/17 23:05

→ youkisushe 現在板南線市府到南展其實超級空 03/17 23:06

推 eugene0315 汐止先不說捷運談都市規劃就好它很明顯就是新北市濫 03/17 23:06

→ eugene0315 發建照外加都計做的爛的最終結果汐止的都市設計畸形 03/17 23:06

→ eugene0315 能用的幹道沒幾條又塞了一堆科技園區跟商辦在那現 03/17 23:06

→ eugene0315 在好了交通設計亂成一鍋粥怎麼延伸興建捷運大家都有 03/17 23:06

→ eugene0315 意見交通爛的程度連同樣山地多的新店設計規劃都甩 03/17 23:06

→ eugene0315 汐止幾十條街 03/17 23:06

→ kevin850717 機廠不是問題多延一點在基隆河谷找塊地搞聯開建案 03/17 23:07

推 YellowWolf 信義線東延段的爛泥巴地質跟汐止東延段的地質不一定 03/17 23:08

→ YellowWolf 一樣啦，要比也是跟南港東延段比 03/17 23:08

→ victtgg 板南線延伸到汐科站大概400億起。汐科往基隆的捷運另算 03/17 23:10

→ victtgg 算起來是不會比現在的基隆捷運便宜。而且板南線延伸至少 03/17 23:10

→ victtgg 要重提計畫、環評那些吧?2-3年後的經費大概又是漲一回 03/17 23:11

→ youkisushe 新店山地多但是市區還是偏向方形路網汐止是連公路 03/17 23:11

→ youkisushe 都只有兩根筷子而且其實都是省道5號跟他的快樂夥伴 03/17 23:11

→ youkisushe 往南港還接在一起康寧街還有一部分是舊麥帥公路現 03/17 23:11

→ youkisushe 在鐵路不管怎麼走都是會打架 03/17 23:11

→ victtgg 南港東延段距離現在的時間太久了，價格反應無法符合現在 03/17 23:13

→ youkisushe 重新規劃也沒差反正基隆線還在吵汐止線也不影響 03/17 23:14

→ youkisushe 馬照跑 03/17 23:14

→ youkisushe 汐止線被搞成像安坑輕軌不如社后就當汐止的安坑搭 03/17 23:15

→ youkisushe 輕軌到汐科轉乘直達還比現在規劃要轉兩次好 03/17 23:15

推 eugene0315 汐止就現在角度看光要找路廊讓捷運進去就很讓人頭大 03/17 23:17

→ eugene0315 了就算是以現行規劃光是用看的都會讓人覺得根本硬 03/17 23:17

→ eugene0315 生一條線出來真要是等到汐止東湖開工那個地獄程度 03/17 23:17

→ eugene0315 應該可以遠超過其他台北捷運的興建工程 03/17 23:17

→ victtgg 就連信義線東延段也已經是十年前的核定經費，有點歷史 03/17 23:18

推 GioUrshela 後面的信義線感覺像是看到昨天的文加的XD 不過我覺 03/17 23:27

→ GioUrshela 得這部分就多了 03/17 23:27

推 coffeemilk 他有剪片這麼快嗎？哈哈哈 03/17 23:28

推 jambo0204 可以 03/17 23:28

→ coffeemilk 話說.....他計畫要在汐科打造新汐止，看起來是要開發 03/17 23:31

→ coffeemilk 更多商辦？這我覺得有點過擠，到時候可能會創造出更多 03/17 23:31

→ coffeemilk 汐止小路都擁塞往這邊上班的超車潮，這有點可怕 03/17 23:31

推 GioUrshela 不過這樣可以縮減基隆捷運長度缺錢的基隆市是不是應 03/17 23:31

→ GioUrshela 該要支持一下 03/17 23:31

→ ji394xu3 這沒差吧，假設這個建議前提下，未來基隆捷運從汐科算起 03/17 23:32

→ ji394xu3 新北就只佔一小段，大部分都在基隆境內，基隆要負擔的比 03/17 23:33

→ ji394xu3 例還是一樣多 03/17 23:33

推 morocco 雖然黑皮的方案值得嘉許，但不曉得是態度還是用詞，就會 03/17 23:35

→ morocco 讓人看了有一點點火大，不知道為什麼XD 03/17 23:35

推 YellowWolf 有一種特別的高傲感吧，會給人一種「我的方法一定可 03/17 23:41

→ YellowWolf 行只是政府沒想到而已」 03/17 23:41

推 xy1904312 我也覺得是像樓上那樣XD 03/17 23:55

→ Orihimeboshi 感覺是這個方案與東區門戶計畫背道而馳的關係 03/17 23:56

→ xy1904312 可能他做為在地人，用這種自己很懂的語氣，想要強調自 03/17 23:57

→ xy1904312 己的想法可行吧 03/17 23:57

推 ususa 座談會就有的吵了吧，汐止市區民眾表示:都延伸到汐科了，幹 03/17 23:57

→ ususa 嘛不在延伸過來汐止市區這邊...基隆後續表示:拒當二等公民 03/17 23:57

→ ususa 板南線延伸基隆。 03/17 23:57

推 NYtony5560 汐止很擠了，還開發副都心？隔壁南港的還沒完 03/17 23:59

→ youkisushe 如果有汐止線同時下去應該是不會吵延伸到汐止區公所 03/18 00:02

→ youkisushe 我越來越覺得現在的汐止線+基隆線真的是很爛到時候 03/18 00:03

→ youkisushe 施工大同路+康寧路還要走嗎我看都關在汐止不要出門 03/18 00:03

→ youkisushe 上班了怕 03/18 00:03

→ youkisushe 終點站在汐科不繼續延伸用轉彎半徑施工大同路封路 03/18 00:05

→ youkisushe 兩個理由就能塞回去了 03/18 00:05

推 o48613 看完以後我也覺得黑皮的想法很可行汐止的交通分為三部分 03/18 00:17

→ o48613 現有的基隆捷運加汐東線板南線延伸汐科台鐵作為基隆到 03/18 00:17

→ o48613 台北間的快速運輸透過這樣緩急分離才能讓汐止的交通最 03/18 00:17

→ o48613 大化希望政府好好考慮 03/18 00:17

→ Orihimeboshi 這方案還有個疑慮是基隆人可能會吵不能轉高鐵 03/18 00:19

→ Orihimeboshi 跟當初只到南港展覽館一樣 03/18 00:19

→ w320313 看了一下基隆捷運是用第三軌去運行好像不是拆耶第三 03/18 00:39

→ w320313 軌是可以拆還是不能拆壓 03/18 00:39

推 GioUrshela 對基隆人來說搭高鐵多轉一次車和轉乘走比較少路不 03/18 01:19

→ GioUrshela 知道怎麼選 03/18 01:19

推 pcsheric 第三軌如果因為基隆捷運而要拆除的話，確實是可以考慮板 03/18 01:51

→ pcsheric 南線東延三站到汐止，經費也不一定比較貴 03/18 01:51

推 rmna 藍線延伸不是什麼新想法了，樂觀其成，後面新汐止那段太屁啦 03/18 01:56

→ rmna 黑皮是不是因為是學生對公館有執念呀 03/18 01:58

推 facebookig 支持 03/18 02:01

推 YellowWolf 黑皮應該不是學生了吧XDDD 只是學生臉而已吧 03/18 02:01

推 rmna 連兩個影片都把通往公館當成重點之一 03/18 02:02

推 rmna 那邊轉運站提的地點新店公館政大北大... 03/18 02:05

推 madcloud 台鐵第三軌拆除的話，藍線延伸到汐止確時可行，比現行的 03/18 02:48

→ madcloud 基隆捷運到南港展覽館好太多了 03/18 02:49

推 q615 敲碗 03/18 03:36

→ hicker 黑皮的這支影片基本想法是不錯只是能把說帖語氣換掉更好 03/18 03:44

→ hicker 基本上最近看黑皮影片我都是放兩倍速來看 03/18 03:46

→ hicker 台鐵第三軌換板南線延伸這事天知地知你知我知就不可能 03/18 03:48

→ hicker 只有雙北兩捷運局不知吧....要不做就肯定有其理由 03/18 03:49

推 timmyhsu2 會不會是基於開發考量啊 03/18 03:50

推 minghfudia 他的方法確實可行，不過汐止要輪到他們開發應該也要 03/18 06:34

→ minghfudia 等南港沒地了，不然就是跟基隆一起合併進台北市，不然 03/18 06:34

→ minghfudia 後面說的都太唬爛了 03/18 06:34

推 zzzz8931 政府交通部門應該聘請黑皮當顧問 03/18 07:14

推 rmna 他說板南延伸100%可行，但可行性部分根本沒講多少啊... 03/18 08:37

推 rmna 訴求應該是要政府把到底可不可行或不可行的理由講清楚 03/18 08:41

→ rmna 只是在連連看的話那跟幻想文就沒差啦 03/18 08:43

推 sj4 有藍線一定比較好，捷運跟台鐵是不同level的東西，服務水準、 03/18 09:03

→ sj4 誤點、車門高低段差、車廂清潔度，天差地遠 03/18 09:03

推 evilcherry 汐止給基隆就解決問題了 03/18 09:10

噓 vespar 就是畫線而已... 03/18 09:21

→ ELYC1x 板南線延伸多出的列車數要放哪？南港、土城機廠容量夠嗎？ 03/18 09:35

推 hipmyhop 早該延伸了不知道在拖什麼 03/18 09:39

推 shter 交通部不見得支持是因為最初基隆輕軌開始國車國造政策走向 03/18 09:46

→ shter 包含後來中央召集北北基開完會後把汐東線跟基隆捷運整合 03/18 09:46

→ shter 系統用的也是可以國車國造的規格... 03/18 09:46

→ shter 不過我在汐止長大，倒也不覺得汐止有不被重視啥的 03/18 09:47

→ shter 主要是因為台北縣其他縣轄市是連在一塊的所以可以共同開發 03/18 09:47

→ shter 台64/65 各條捷運都是串聯不少人口密集的行政區 03/18 09:48

→ shter 汐止雖在東邊，但也幾乎把分配給東側的資源都優先拿走了 03/18 09:49

→ shter Youbike最早設，運動中心、星光橋、河濱自行車道...都先蓋 03/18 09:50

→ shter 跟基隆周圍北海岸和東北角的新北比起來已經好很多了 03/18 09:50

→ shter 軌道運輸從清朝就有，兩條國道一條省道還有半個環東匝道 03/18 09:51

→ shter 倒也不覺得有啥被虧欠的，只是很多交通方式非主流而已 03/18 09:52

推 Tahuiyuan 板南線只延伸到汐科而已，車站數似乎也沒很多，等基捷 03/18 09:55

→ Tahuiyuan 完工後，某些捷運化小站甚至可以廢止吧？好奇他片尾說 03/18 09:55

→ Tahuiyuan 的基隆快鐵是什麼構想。 03/18 09:55

→ a79111010 汐止給基隆汐止不跳腳? 03/18 09:57

推 Tahuiyuan 話說「汐止很擠了還蓋捷運搞開發」的說法錯得離譜了， 03/18 10:00

→ Tahuiyuan 不蓋捷運，汐止還可以更擠，變成另一個永和喔… 03/18 10:00

→ Tahuiyuan 汐止原屬七星郡，併入台北就好，倒是文山該給新北。 03/18 10:00

→ auction88 基隆沒快鐵就是人太少人太少人太少 03/18 10:04

→ auction88 住的人少使用的人也少但很會唉唉叫 03/18 10:06

→ auction88 人為什麼變少除了台北太強大之外就是基隆太沈淪 03/18 10:09

→ ELYC1x 傳統鐵路對基隆的聚落型態而言就是不適合，車站服務人口 03/18 10:25

→ ELYC1x 太少，若加密設站或蜿蜒繞路，反而降低行車效率甚多，就 03/18 10:25

→ ELYC1x 算92、98、101年評估的基隆～汐止/南港聯外捷運系統，運量 03/18 10:25

→ ELYC1x 預測也只在4～5000，根本也只剛好壓線達標中運量門檻而已 03/18 10:25

→ ELYC1x ，和現在綜規的這條狀況差不多 03/18 10:25

→ ELYC1x 既然20年來做了3-4次研究都是如此大同小異，不如一句話就 03/18 10:26

→ ELYC1x 選擇做或不做，不要幻想些有的沒的快鐵高鐵長隧道 03/18 10:26

推 IKEMENNN 推 03/18 10:28

→ auction88 聚落型態就是該開發的地方放著爛啊 03/18 10:35

→ hicker 就算是最適合基隆的國道客運現在也碰上駕駛缺工潮.... 03/18 10:35

→ auction88 汐止也不是一開始就一堆大樓繞著車站蓋 03/18 10:35

→ auction88 汐止還沒高架的時候汐止現在一堆社區當時還在養草 03/18 10:36

推 trtcool 南港線東延汐止通勤族省時間分流台鐵搭配減停很理想 03/18 12:18

→ trtcool 候車環境也一定比汐科站好一大截吧 03/18 12:20

推 chuegou 去南港站轉我覺得好更大一截 03/18 12:38

推 coffeemilk 仔仔細細地看了兩次影片後，不知道為什麼有一種竹北王 03/18 12:51

→ coffeemilk 的汐止版本感覺 03/18 12:51

→ youkisushe ubike最早建設只是單純靠台北市近新店也是很早蓋 03/18 12:53

→ youkisushe 當初柯文哲也是有提板南線延伸後來被回覆第三軌封死 03/18 12:55

→ youkisushe 之前都是這個理由沒有其他的所以既然要拆不建的理 03/18 12:55

→ youkisushe 由就沒了 03/18 12:55

→ youkisushe 汐止其實不在乎基隆要怎麼吵捷運要怎麼轉高鐵不然你 03/18 12:57

→ youkisushe 延伸南港也只是多了一個高鐵的選擇基隆人覺得可惜可 03/18 12:57

→ youkisushe 以搭到台北站或板橋站再轉高鐵省的票價更多 03/18 12:57

→ youkisushe 去南港轉更好一大截是哪大截可以提示一下嗎原本搭藍 03/18 13:06

→ youkisushe 21直接到展覽館或南港車站之後雖然有捷運但是要搭到 03/18 13:06

→ youkisushe 樟樹灣轉基隆線再到南展或南港多一次我保證還是一 03/18 13:06

→ youkisushe 堆人搭原有公車 03/18 13:06

推 ryan851215 汐止體量只需要一條高運量或甚至一條中運量不說紅線 03/18 14:11

→ ryan851215 延伸藍線延伸或民汐延長至市區一定就足夠別忘了台 03/18 14:11

→ ryan851215 鐵還是前往西區比較好的選擇 03/18 14:11

推 destroyer 超讚 03/18 14:14

→ DDJJ1069 沒有很喜歡。認真說要進到可行性評估、環評、經費這些 03/18 15:04

→ DDJJ1069 細節討論就更多困難重重 03/18 15:04

推 pensees 感覺還不錯。但關鍵還是錢。 03/18 16:10

→ pensees 多這一段，新北市勢必要出一大筆錢 03/18 16:12

→ hurompton 板南線延伸汐科後，提基隆快鐵就只是黑皮敷衍一下而已~ 03/18 16:20

推 rmna 台北市一定更希望板南延伸而不是基捷延伸到南港阿，搞不好不 03/18 16:33

→ rmna 用出錢，也不用挖南港路 03/18 16:33

→ youkisushe 台北市當然推板南線延伸多兩站重複路段又要再挖一次 03/18 16:46

→ youkisushe 小時候南港展覽館那邊已經挖爛過了應該還是不希望 03/18 16:46

→ youkisushe 再挖一次 03/18 16:46

→ youkisushe 我怎麼搭台鐵都是去南港不會去汐科汐止啊怪怪以前 03/18 16:47

→ youkisushe 瑞芳上課也是都在南港搭 03/18 16:47

→ youkisushe 我個人認為板南線延伸還有一個優勢是北市還有新北西 03/18 16:49

→ youkisushe 區的來汐科上班會比較方便如果用基隆線多換一次線會 03/18 16:49

→ youkisushe 比較好嗎 03/18 16:49

→ youkisushe https://i.imgur.com/5gIP7UH.jpg 03/18 16:51

推 edos 只講板南線延伸會容易誤導喔。要講板南線延伸汐科站，因為這 03/18 17:08

→ edos 個想法還是沒有解決到基隆接雙北的捷運路線問題。 03/18 17:08

→ edos 預算我不認為會便宜到那兒去，尤其很多東西要重新來過，到那 03/18 17:10

→ edos 時候單單板南線延伸汐科就要破600~700萬也不無可能，看看台 03/18 17:10

→ edos 中捷運藍線從林佳龍的900多億到現在盧秀燕的1600億，漲多少~ 03/18 17:11

→ edos 600~700萬->600~700億。 03/18 17:12

→ edos 板南線延伸汐科站的經費基本就剩中央跟新北要負擔，比照新北 03/18 17:14

→ edos 樹林線、三鶯線...這種，新北負擔額就要50%以上了不比現在 03/18 17:14

推 Tahuiyuan 樓上，黑皮的方案只是解決基捷直進南港的難題，順便在 03/18 17:32

→ Tahuiyuan 汐止打造新核心，並串連社后南面，基捷怎麼處理，可以 03/18 17:32

→ Tahuiyuan 等下集發表再決定要讚還是要嘴，個人是這樣覺得。 03/18 17:32

→ youkisushe 基隆我覺得方案2個 1就是既然他們也有國道一號汐五高 03/18 17:37

→ youkisushe 架延伸基隆的想法不如就留一個HOV車道做brt 延伸性 03/18 17:37

→ youkisushe 很高 2就是學香港跟仁川的快線然後完全廢除台鐵台 03/18 17:37

→ youkisushe 鐵至此只到八堵原有路線就是快線規格然後未來基隆 03/18 17:37

→ youkisushe 研擬區內輕軌人都集中到快線基隆站 03/18 17:37

→ edos 難題嗎?其實我不覺得現在基隆捷運進南港的規劃有什麼不好 03/18 17:39

→ youkisushe 用捷運從基隆站拉到南港真的是爛中之爛 03/18 17:40

→ youkisushe 唯一的好處應該只有方便搭高鐵但是現有基隆台鐵也可 03/18 17:40

→ youkisushe 以做所以… 03/18 17:40

→ edos 還免去汐科站以北要到南港站搭高鐵還要在多轉乘一次 03/18 17:41

推 GioUrshela 支持蓋北宜高鐵然後台鐵八堵到宜蘭改支線運營 03/18 18:04

→ victtgg 板南線延伸汐科，汐科~基隆另蓋捷運，這肯定比現在更燒錢 03/18 18:15

→ victtgg 基本上錢就是個現實問題，否則直接板南線延伸到基隆就好 03/18 18:15

→ victtgg 了，南港展覽館~基隆這段還可以設計緩急分離。但要花很多 03/18 18:16

→ victtgg 很多錢，基本上就不可能。 03/18 18:16

推 kawhi5566 緩急分離不存在台灣政治人物的字典裡不用幻想太多 03/18 18:28

→ ciswww 有自強號的存在，很難去說服再建緩急分離 03/18 19:50

推 w320313 黑皮有個利用KOL的身份去強迫政府去接受的感覺這種感覺 03/18 21:09

→ w320313 真的是令人不太舒服 03/18 21:09

推 stallings 還好吧，你覺得這力量很大嗎？很渺小好嗎！ 03/18 21:22

→ stallings 當然要趁這個極佳的時機盡可能的搞大 03/18 21:22

→ stallings 以後再也沒機會了 03/18 21:22

噓 ELYC1x 出張嘴誰都嗎會，可不可行是你捷運局、鐵道局的事，對吧？ 03/18 21:35

推 geesegeese 年輕人的幻想，評估作業很複雜的 03/18 21:39

→ geesegeese 汐止的問題是人太多，不是要蓋捷運 03/18 21:40

→ geesegeese 人太多的根源在員山子分洪 03/18 21:41

→ ultradev 不是主事者，本來就只能出張嘴，所以就不需要對建設有意 03/18 21:41

→ ultradev 見了嗎？ 03/18 21:42

推 rmna 當然可以有意見，但一個交通相關youtuber直接說可行性100%， 03/18 22:05

→ rmna 總要有點相關論述吧 03/18 22:05

噓 Tingnerba 規劃捷運不是隨便拉一條線就好看那個精美的線型 03/18 22:50

→ Tingnerba 可行度根本突破 03/18 22:50

→ Tingnerba 天際 03/18 22:50

推 Tahuiyuan 蛤？不然KOL不能push政府做事或至少停下來反省，難道 03/18 23:12

→ Tahuiyuan 要幫政府擦上胭脂粉飾？難怪台灣進步停滯，知足的國民 03/18 23:12

→ Tahuiyuan 慣出擺爛的官僚。 03/18 23:12

→ youkisushe 政府不就是要聽人民的聲音嗎啊如果他的想法確實可行 03/18 23:25

→ youkisushe 那藉此出來回應或採納不是很好嗎反對的也可以說說 03/18 23:25

→ youkisushe 為什麼這樣不可行啊不是替政府考慮後果吧 03/18 23:25

→ youkisushe 不然像是環狀線還有安坑輕軌蓋成那樣子後運量又不如 03/18 23:26

→ youkisushe 預期省小錢後續營運浪費錢有比較好嗎 03/18 23:26

推 ekes11 經費就不可行 03/18 23:34

→ ekes11 什麼叫省小錢後續營運浪費錢?事後諸葛嗎?那安坑輕軌跟環狀 03/18 23:35

→ ekes11 線要是蓋成高運量之類的花大錢，運量也跟現在差不多半斤八 03/18 23:35

→ ekes11 兩，不就罵得更兇而已 03/18 23:35

推 edos 看不懂省小錢後續營運浪費錢+1 安坑輕軌跟環狀線有什麼不省 03/18 23:45

→ edos 小錢卻能讓運量比現在暴增的精美方案嗎? 03/18 23:45

推 Pao 跟上面某樓感受有共鳴耶，之前蠻喜歡看他影片的，但看這一篇 03/18 23:46

→ Pao 突然莫名反感，也說不上是哪個環節，也許是有種不討喜的膨風 03/18 23:46

→ Pao 感@@ 03/18 23:46

噓 syba 支持公民向公權力機關倡議，但黑皮也不必將沒有相關背景的 03/18 23:50

→ syba 自己的倡議講成非得要捷運局接受不可，並說成絕對可行。想法 03/18 23:50

→ syba 跟倡議很好，但詆毀專業的部分給予負評 03/18 23:50

推 coffeemilk 他缺少工程和技術相關，只在地圖上畫線很容易忽略掉地 03/18 23:51

→ coffeemilk 底下可能有什麼管線，或是道路線型實際上會穿越到私有 03/18 23:51

→ coffeemilk 地或什麼的，我是覺得他可以提自己的想法，但不要說好 03/18 23:51

→ coffeemilk 像一定可以這樣做什麼的，這樣專業度真的不太高 03/18 23:51

推 imyoming 老實說最近這兩集真的看到有種莫名的厭惡感 03/19 01:32

噓 ryan851215 這一部有厭惡感+1 一直新汐止那站就叫做汐科不用連 03/19 01:50

→ ryan851215 改名都先想好而且紅線那個太多了 03/19 01:50

推 chicagoboy 現在版本的基隆捷運跟黑皮建議的板南線延伸汐科+汐科 03/19 08:18

→ chicagoboy 到基隆的另一條捷運，整體運量不會有太大落差。但很確 03/19 08:19

→ chicagoboy 定是板南線延伸汐科+汐科到基隆的另一條捷運經費合計 03/19 08:19

→ chicagoboy 會高過現在的基隆捷運697億了。或許真的就破千億... 03/19 08:19

→ chicagoboy 還有他的板南線延伸汐科是全線地下化?如果是那還要考 03/19 08:33

→ chicagoboy 慮汐止過去經常淹水的歷史，底下地質說不定比信義線東 03/19 08:33

→ chicagoboy 延段的地質還爛泥難挖 03/19 08:34

→ youkisushe 我說的省小錢是指路線選址跟轉乘站不是改重運量好嗎 03/19 12:59

→ youkisushe 汐科那邊地勢比較高過了旁邊那條溪才往下沉所以為 03/19 12:59

→ youkisushe 什麼汐科算是半地面車站而到了汐止爬升變高架因為汐 03/19 12:59

→ youkisushe 科對面的宏國開始淹那邊就是剛好地勢比較低 03/19 12:59

推 austin0353 板南線延伸汐科會影響汐東線的設計嗎？新汐止站那個線 03/19 19:19

→ austin0353 型可以嗎？若改成拆掉台鐵站換捷運站可行嗎？以為延到 03/19 19:19

→ austin0353 樟樹灣就好，基捷不用分流，省下重複段也可挹注升級費 03/19 19:19

噓 obersterver 他影片下方都有人列舉不可能的原因了 03/19 22:08

推 ji394xu3 先把財務預估列出來看看，公共工程要是不考慮財務那說難 03/20 00:11

→ ji394xu3 聽點像耍流氓，高運量捷運路線早就延伸基隆、三鶯、桃園 03/20 00:11

推 JCC 為什麼不早點提出呢在柯文哲還當市長時........ 03/20 00:21

→ yankbarca 比較喜歡鐵道事務所和台灣解碼中相對客觀理性… 03/20 00:37

→ yankbarca 不過所長也停更了 03/20 00:40

→ zzzz8931 所長現在在幹嘛啊？ 03/20 01:43

→ yankbarca 印象中所長去UCLA唸書 03/20 02:13

推 YoGlolz 所長去UCLA讀研究生了他說有機會還會再拍影片 03/20 08:42

→ zzzz8931 UCLA 好學校，希望他改天能有機會介紹加州鐵路 XD 03/20 10:05

推 HDXXX 黑皮的影片只能說夢裡什麼都有還以為他在玩mini metro咧 03/20 11:53

→ HDXXX == 03/20 11:53

推 x78254 這影片看到延伸的其中一個理由是基隆捷運蓋地上段時會封 03/20 12:24

→ x78254 路交通會更不方便就看不下去了，講得好像以下話就不用封 03/20 12:24

→ x78254 路一樣，那這樣萬華封路封了這麼久是為了什麼…… 03/20 12:24

推 ji394xu3 地下化也會封閉部分道路，信義線不就是個例子。現在的桃 03/20 13:39

→ ji394xu3 園捷運綠線在八德區的介壽路也是有封路。 03/20 13:40

→ hicker 地下化封路也只是封車站部分而已站間隧道還是用潛盾的 03/20 15:53

→ hicker 封路也不會全封就半半施工-先挖一半放覆蓋板再做另一半 03/20 15:56

→ hicker 關於進出台北市幹道因挖捷運造成的不便可以先問過 03/20 15:57

→ hicker 新店北新路/三重三和路&重新路/蘆洲三民路/新莊中正路居民 03/20 15:58

→ ji394xu3 封路當然不會全封啊，全封整條路都GG，有那條捷運施工是 03/20 16:28

→ ji394xu3 整條全封過?桃園捷運綠線八德區介壽路也是封一半留一半 03/20 16:29

→ ji394xu3 但即使像這樣封一半留一半，也就能把商家跟交通搞到瘋了 03/20 16:30

→ ji394xu3 https://goo.gl/maps/Ttcxcabytp9GiB7c9 桃綠地下化施工 03/20 16:33

→ ji394xu3 中八德區介壽路 03/20 16:33

→ hicker 只希望居民能想的是短暫的不便是為了長久的美好未來著想 03/20 16:36

→ hicker 但現在似乎近的都有問題了沒辦法再往遠處想 03/20 16:37

→ ELYC1x 板南線延伸、信義線延伸一樣是要封路，就算潛盾、新奧車 03/20 17:44

→ ELYC1x 站也要通風豎井、工作井，要做就是會有交通黑暗期，不然就 03/20 17:44

→ ELYC1x 拉倒維持現狀什麼都別動 03/20 17:44

→ ELYC1x 期待有高人能生一篇護航這部影片的文，來打臉我們這些質 03/20 17:47

→ ELYC1x 疑的人 03/20 17:47

→ youkisushe 但現有台鐵第三軌路廊已經有了 03/20 18:16

→ hicker 這部影片去除掉說帖的口氣個人是會支持的 03/20 22:04

→ hicker 簡單說就是文案砍掉重新寫過 03/20 22:05

推 xy1904312 他的意思應該是說，用板南線延伸第三軌路廊所以不用封 03/20 22:06

→ xy1904312 路，但用基捷延伸就要在南港展覽館跟南港站新設站體所 03/20 22:06

→ xy1904312 以要封路 03/20 22:06

→ youkisushe 確實是啊汐止線跟基隆線要在大同路蓋高架那時候還 03/20 23:03

→ youkisushe 剪綵咧把分隔島打掉先放紐澤西護欄版本 03/20 23:03

→ youkisushe 然後就放了快8年 03/20 23:03

推 q615 敲碗 03/21 03:30

推 Johnnyyang 黑皮那個線路，用高運量跑的話，轉彎半徑應該過不去吧 03/22 13:25

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