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作者paidzou ()
標題[問題] 信義線延伸南港汐止才是唯一解吧?
時間Thu Mar 16 10:36:45 2023
原文PTT 原始連結 ↗
如題 打通信義線 福德街拓寬改成信義路六段七段八段 直接連接南港中研院 雖然中間要穿過山脈 但是雪隧都挖得出來了 只是時間跟錢的問題 中研院在沿著國道路廊延伸到汐止 一次滿足中研院跟汐止沒有捷運的問題 加上中研院還有未來生技園區 怎麼看信義線打通延伸南港汐止 才是唯一解吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.30.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1678934207.A.AB2.html

推文 (94)

推 lulu1305174 之前我有做過舊庄線幻想圖延伸到中研院和舊庄 03/16 10:38
推 YellowWolf 廣慈—中央研究院的穿山隧道會比三張犁—動物園這段 03/16 10:39
→ YellowWolf 隧道還要長欸。 03/16 10:39
→ hicker 會比龍山寺-江子翠的過河隧道還長?? 03/16 11:21
→ glin5566 汐止有汐東和基捷就偷笑了，其他夢裡實現 03/16 11:34
推 YellowWolf 地圖上看來比江子翠龍山寺過河隧道長 03/16 11:40
推 yevvi 你知道中間還有一個隧道要穿越嗎? 03/16 11:47
→ forcetrain 沒有唯一解,只有好或不好的解 03/16 12:01
推 rmna 三不五時就會被提出來一次，我猜只要202跟聯勤還在都很難成 03/16 12:11
→ rmna 中研那邊隧道打通後不知道有沒有公車，這樣到南港站也很快了 03/16 12:13
→ rmna 覺得那隧道很適合無人公車... 03/16 12:14
推 gigihh 不過不知在都市地下做這種穿山隧道的難度高不高，東環段應 03/16 12:21
→ gigihh 該是台灣第一個類似的工程 03/16 12:21
推 hayden218 中研院是不是有人說過不能隧道震動？ 03/16 12:29
→ gigihh 沒聽說過中研院有人反對吧！只是後面這段的需求應該就不高 03/16 12:35
→ gigihh ，不然不會在1990年代就被放棄 03/16 12:35
→ gigihh 高鐵當初經過南科旁邊也是一堆廠商擔心震動太大，後來不是 03/16 12:37
→ gigihh 也解決了？ 03/16 12:37
推 s1an 現在中研院要挖隧道到南港 乾脆挖大一點拉一條輕軌過去 03/16 12:41
推 YellowWolf 去年三月動土 預計2025年完工通車 03/16 12:51
推 reil 隧道有人行或單車道嗎？ 03/16 13:09
推 rmna 有人行單車道 03/16 13:23
推 sang821004 理想是與松山線連結做成內環狀線，淡水新店線銜接回 03/16 13:37
→ sang821004 來 03/16 13:37
推 YellowWolf 這不是L型路網的初衷吧 03/16 13:51
推 Metro123Star 松山線延伸汐止會比板南線少一點阻礙 03/16 14:52
推 sdd5426 不是說中研院的精密儀器怕被干擾不給挖 03/16 16:00
推 Howard61313 淡水新店線為什麼要銜接回來？不需要吧 03/16 16:14
→ auction88 松山該做的是往南後山埤跟廣慈 03/16 17:23
→ auction88 然後信義松山就在那邊一直繞圈圈就好 淡水交給新店跑 03/16 17:24
推 beyond780705 福德街拓寬是要怎拓，把你家拆掉嗎 03/16 17:32
推 GioUrshela 要穿過202那邊環評不會過吧 生技園區都搞很久了 03/16 17:37
→ ELYC1x 不如基隆捷運再延伸一段去銜接綠線，尖峰部份班次開到南 03/16 17:56
→ ELYC1x 京復興袋狀軌折返，但純屬虛構，太多因素很難實現 03/16 17:56
推 kait 時間跟錢就是最大問題 不是"只是" 03/16 21:23
推 lysimach 八年超越新加坡 結果什麼都沒有 03/16 21:58
噓 Metro123Star 淡水新店接回來的去做夢吧 03/16 22:24
推 morocco 現在淡水新店分開成兩個L的版本比較好，比松山信義接成 03/16 22:39
→ morocco 圓形的版本理想，況且東側之後東環線也會接綠藍紅線 03/16 22:39
推 nektsu2 松山線該做的是東延昆陽站、北延內湖成功路到內湖站 03/16 23:03
→ YellowWolf 松山線北延這個呼聲北市捷運局到底有沒有收到啊，捷 03/16 23:05
→ YellowWolf 運局現在還醒著嗎？ 03/16 23:05
→ ciswww 請提出一個三總步行距離短，兩線轉乘距離也短的配置 03/16 23:16
→ auction88 有東環會接沒錯 但是信義線只到大安 03/17 06:44
→ auction88 西邊都能半圓了東邊怎麼會等到東環才要做 03/17 06:53
→ auction88 還是是西邊沿著東南西北門做比較簡單。 03/17 06:54
噓 Metro123Star 信義線只到大安？ 03/17 07:57
→ auction88 特別噓應該不用吧 這裡應該沒人不知道區間車只到大安 03/17 08:31
推 rmna 廣慈蓋完+有東環之後還會只到大安嗎？ 03/17 09:36
推 princeguitar 八年超越新加坡 結果什麼都沒有 說的真寫實欸 哭 03/17 09:47
推 YellowWolf 應該是全程到廣慈 03/17 10:09
→ auction88 扣掉共站旅運淡水第一 101第二 區間車只到大安 03/17 10:09
→ auction88 大安到101才2站 03/17 10:10
→ Metro123Star 區間車只到大安又不是整條信義線只到大安 03/17 12:09
→ Metro123Star 軌道就在那邊 有車就可以開全程了 不過是北捷從松 03/17 12:10
→ Metro123Star 山線通車以來信義線離峰一半班次都只開到大安 03/17 12:10
→ auction88 如果接東環 要等全程車 你愛等就等吧 我沒意見 03/17 12:11
→ auction88 離峰也是很多人 尤其是假日 謝謝 03/17 12:13
→ Metro123Star 東環通車後旅次分布會不同 大安到象山不是末端路線 03/17 12:14
→ Metro123Star 的話就有機會開更多班次 我不覺得會維持9分鐘一班 03/17 12:14
→ auction88 旅運前二名被割一半車次 淡水可能太遠 但大安到101才2 03/17 12:30
→ auction88 站欸 03/17 12:30
→ sinclaireche 運能沒到上限之前 增班意願很低 03/17 12:45
→ sinclaireche 淡水線北段喊了這麼多年 打回票的理由都差不多 03/17 12:46
→ sinclaireche 站間客流量不到非重疊班距下的運能上限 03/17 12:47
→ auction88 區間車全部大安下車 然後再全部塞入全程車客滿到沒地 03/17 13:02
→ auction88 方站 新店也是新店出發的全程車一直滿到中正紀念堂 03/17 13:02
噓 sinclaireche 淡水也是啊 03/17 13:04
→ sinclaireche 離峰沒地方站大多是沒分散位置，集中在特定車廂 03/17 13:05
→ sinclaireche 尖峰頭尾都只有少數站間才沒位置站了 03/17 13:05
→ auction88 假日的101 開門 全部的人下車媲美台北車站了 03/17 13:11
→ sinclaireche 用來評估運能足夠與否的客觀數據是站間旅客通過量 03/17 13:13
→ sinclaireche 而這是內部數據 只能寫信或找人發公文去要 03/17 13:14
→ ji394xu3 後面只剩象山站，本來就幾乎開門就該下光了 03/17 13:14
→ sinclaireche 綠線離峰九分鐘的時段 我個人的搭乘經驗是比尖峰空 03/17 13:16
→ sinclaireche 人最多的感覺就古亭到公館這段 03/17 13:19
→ ji394xu3 因為北捷離峰尖峰的流量差異大，所以就算離峰班距長，累 03/17 13:20
→ ji394xu3 積的乘客量也沒有尖峰時段多 03/17 13:20
→ sinclaireche 通勤為主的路線尤其明顯 橘 綠 棕 03/17 13:21
→ sinclaireche 拿每日進出站人數來比較只能粗估 忽略了尖離峰差異 03/17 13:22
→ auction88 101班次少但人會多也是因為離峰也有人的關係吧 03/17 13:56
→ auction88 南京東路通勤為主 尖離峰就差很多尤其是假日人更少 03/17 13:57
→ auction88 但101離峰人其實不少 假日人更多呢 而且離大安站不到 03/17 14:06
→ auction88 五分鐘 不像淡水還要很遠 中途客流量不夠 03/17 14:06
推 ELYC1x 補血，明年信義線東延通車就會微調，117年新車交完肯定能 03/17 15:44
→ ELYC1x 夠加密班距 03/17 15:44
推 hoyunxian 住中研院的覺得先繞過去南港再繞去中研院比較好 03/17 18:41
→ hoyunxian 不過現在那邊開隧道後需求就降了 03/17 18:41
推 lysimach 中研院去南港超多公車 但到101一台都沒有 03/17 21:18
推 reil 隧道開通後信義幹線也許會開往中研院？ 03/17 21:24
推 shter 信義幹線連南港都沒去了 03/17 22:19
→ youkisushe 昆陽：我不是南港 03/17 23:08
→ FTICR 中研院去南港車站(忠孝東路)、昆陽的公車其實有時候會等蠻 03/18 16:59
→ FTICR 久的... 03/18 17:00
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