[新聞] 基隆捷運地方負擔鄭文燦：以過來人身分

作者s6210603 (漂向北方)

標題[新聞] 基隆捷運地方負擔鄭文燦：以過來人身分

時間Sun Mar 12 22:09:08 2023

基隆捷運地方負擔鄭文燦：以過來人身分協助 https://money.udn.com/money/story/5930/7026716 2023-03-12 21:03 中央社/台北12日電基隆捷運地方負擔議題，行政院副院長鄭文燦表示，有經驗的首長會在綜合規劃通過後，用各種方式減輕地方政府財政負擔，「我也是過來人」，他會好好跟基隆市長謝國樑說明。基隆市政府不滿分擔基隆捷運經費暴增，交通部將找謝國樑討論。謝國樑10日曾說，盼中央在總金額上多考量，並在負擔期限上拉長，讓基隆可分期好好負擔相關經費。鄭文燦今天晚間出席藥師公會活動接受媒體聯訪時，被問及此事。鄭文燦表示，從南港到基隆的捷運很有必要，這是未來台北市、新北市及基隆市民進出基隆的重要方案，3個市的分擔標準是一樣的，承諾會尊重基隆市民的民意。工程負擔增加，主要是沿途有站點改採取一般徵收，以及財力分級調整。鄭文燦表示，在捷運開發的時候，場站的取得採用重劃或徵收，可以降低地方負擔，有經驗的首長會透過各種方式減輕地方政府財政負擔，「這部分我也很有經驗」，會再和謝國樑說明一下，強調中央絕對是公平的，也會想辦法幫基隆的負擔降到最低。媒體問及，是否認為基隆捷運被作為各黨籌碼，鄭文燦說，地方建設是不分藍綠，要完成一個大型建設，常常需要橫跨2屆地方首長任期，相信完成基隆捷運一定可以讓更多產業進來，這個議題是可以心平氣和、攤在陽光下討論。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.26.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1678630150.A.F32.html ※ 編輯: s6210603 (111.81.26.72 臺灣), 03/12/2023 22:09:38

推文 (115)

推 Lsamia 桃園鐵路（思） 03/12 22:13

推 YellowWolf 百年建設（小聲說 03/12 22:28

→ hn9480412 二等公民、建設百年 03/12 22:39

→ eternalmi16 過來人身份是基隆捷運要強制地下化了嗎 03/12 22:42

推 s1an 胖周瑜自己的地下化就是凹中央多出錢他還有什麼招 03/12 23:02

推 KevinIngram 一己之力玩爛兩條軌道的男人... 03/12 23:30

推 Qiutian 不知道為什麼有種黑色幽默的感覺 03/13 00:16

→ wastepaper 就你胖周瑜最厲害，桃捷通車沒兩年就宣稱賺錢，股本賠 03/13 00:24

→ wastepaper 錢光就說中央蓋的要中央負責經營... 03/13 00:24

推 countryair 過來人？不就硬改地下化然後要中央出 03/13 01:06

噓 usercode 你的過來人經驗我可不敢恭維 03/13 05:32

推 ghghfftjack 過來人的意思是中央要出錢了嗎 03/13 08:11

推 countryair 果然藍綠最後的套路就是中央出錢前面這些過招都是跑 03/13 08:14

→ countryair 龍套演好演滿 03/13 08:14

推 Gavatzky 機捷幾乎都是中央出錢，前瞻計畫桃園拿了一千多億 03/13 09:06

推 YellowWolf 因為機場捷運當時就是中央提出的計畫。 03/13 09:07

→ YellowWolf 反觀基隆捷運是地方政府提出 03/13 09:07

推 s1an 基捷也是中央提的 03/13 09:18

→ a79111010 笑死現在是中央想拆台鐵當然是中央提的怎是地方提 03/13 09:38

→ bramn 現在基捷所有規劃都是中央提的.目的就是要廢台鐵基隆站 03/13 09:58

→ bramn 應該一開始就直接挑明說.現在這樣讓人更加反感 03/13 10:01

推 Lsamia 目的是這個的話根本沒人會同意吧 03/13 10:07

推 ghghfftjack 新基隆台鐵車站蓋好的當下就說要拆臺鐵能看嗎啊還真 03/13 10:11

→ ghghfftjack 有人這樣幹 03/13 10:11

推 xy1904312 基捷一開始還想搞台鐵tram train怎麼可能是地方提的 03/13 10:49

推 YellowWolf 現在版本的基隆捷運不是三市市長（柯文哲侯友宜林右 03/13 11:28

→ YellowWolf 昌）去找時任交通部長林佳龍開會後誕生的嗎？ 03/13 11:28

推 Lsamia 那是討論經費吧 03/13 11:29

→ YellowWolf 都2023年了還在tram train、拆台鐵、台鐵捷運二選一 03/13 11:30

→ YellowWolf ？你那邊還來得及，叫謝國樑市長不要開出染疫一萬元 03/13 11:30

→ YellowWolf 慰問金的芭樂票 03/13 11:30

推 Lsamia 一直都沒有拆台鐵這個選項阿 03/13 11:33

→ Lsamia 可以倒帶回去看 03/13 11:33

推 hurompton Tram-Train出局！基隆車站只能輕軌、台鐵二擇一 03/13 11:36

→ hurompton https://tinyurl.com/2q3kxtb9 03/13 11:37

→ hurompton 基捷進基隆是最好選擇專家：台鐵、捷運一定要二選一 03/13 11:38

→ hurompton https://tinyurl.com/2gc5suv8 03/13 11:39

→ hurompton 中央一直沒有明說要拆台鐵，是因為一旦這樣確定，支持 03/13 11:40

→ Lsamia 基隆市長林右昌曾說，不會是台鐵與捷運二選一 03/13 11:40

→ Lsamia 市長都開過金口了 03/13 11:40

→ hurompton 拆台鐵的人一定會落選，所以才取巧改成兩階段。 03/13 11:41

→ youkisushe https://bit.ly/3T9oua4 所以右昌騙人亂寫公文 03/13 11:41

→ Lsamia 不過上次落選的有支持嗎 03/13 11:42

→ hurompton 第二階段根本沒在規劃，沒有進市區的基隆捷運，不就是 03/13 11:42

→ hurompton 台鐵和捷運，中央只想讓你二選一的手段? 03/13 11:42

推 YellowWolf 去年捷運版討論的時候一堆鬼哭神嚎「基隆車站要被拆 03/13 11:43

→ YellowWolf 」「台鐵要被拆」的，那些版友要不要站出來承認阿。 03/13 11:43

推 Lsamia 這樣子不如推那個要先規劃完才給蓋XD 03/13 11:44

→ Lsamia 比照民汐線態度這其實也不錯 03/13 11:44

推 hurompton 現在這種輕軌等級的車，汐止人更應該注意，在還沒發包 03/13 11:47

→ hurompton 確定前反映意見，否則未來一路晃到大稻埕可就有得受了 03/13 11:48

噓 amnotu 大灑幣跟對岸一樣 03/13 12:11

噓 ghghfftjack 本來就真的要拆啊反彈太大才裝死先改口 03/13 12:31

→ ghghfftjack 中央幹政策哪次不是這樣先透過媒體放風聲壓力太大 03/13 12:32

→ ghghfftjack 就裝死說沒這回事實際上想幹想得要命 03/13 12:32

→ ghghfftjack 也是因為廢除案擱置基隆八堵段才跟著擱置要是廢除 03/13 12:34

→ ghghfftjack 案通過基隆八堵段當然直接做了 03/13 12:34

→ bramn 其實現在的說法「凝聚共識」=「廢台鐵基隆站」換個說法而已 03/13 12:36

推 Tahuiyuan 基隆要是拿不到走長庚路廊與台鐵互補的捷運，維持現狀 03/13 12:45

→ Tahuiyuan 至少沒有損失，多拗幾班區間快才是最佳解。 03/13 12:45

→ Tahuiyuan 不過中運量LRRT，完全不看好這種東西。 03/13 12:45

推 Metro123Star 輕軌密集班次一小時的運能還不如台鐵800三班 03/13 13:45

→ Metro123Star 在當初TT的時候就算過四列輕軌載運量不如一列800 03/13 13:47

→ Metro123Star 輕軌12tph < 800 3tph 而且現在用900載運能力更高 03/13 13:47

→ ELYC1x 現行規劃，長編組LRV容量530，h=3min，運能可達10600p， 03/13 15:18

→ ELYC1x 候車時間期望值1.5min，和台鐵10-15min一班車根本不能比， 03/13 15:18

→ ELYC1x 況且你台鐵6-8am密集發車有班班擠滿人、班班擠不上車嗎？ 03/13 15:18

→ ELYC1x 基隆火車站本身運輸需求就沒這麼大，用高運量的大車密集發 03/13 15:18

→ ELYC1x 是在浪費運能？ 03/13 15:18

→ ELYC1x 贊同把尖峰時段快車議題搞好，也贊同基捷一階很廢，但別護 03/13 15:20

→ ELYC1x 航台鐵，也把台鐵當作萬能 03/13 15:20

→ Lsamia 我是認同如果二階進的去基隆 03/13 15:21

→ Lsamia 那可以跟台鐵作緩急分離（台鐵走對號車） 03/13 15:22

→ Lsamia 不過這前提開始在二階要進的去基隆XD 03/13 15:22

→ hicker 但翻開台鐵時刻表一天進出基隆的對號車也就["６班"]而已 03/13 15:25

→ hicker 就算原先推緩急分離方案的我看到這數據也只能默默轉向 03/13 15:26

推 Lsamia 但緩急分離這對號車在通勤時間也可以比較多台了XD 03/13 15:38

→ dierac1000 自從放棄train-tram，改成捷運以後，應該就沒有跟台 03/13 15:43

→ dierac1000 鐵緩急分離的方案了吧 03/13 15:43

→ dierac1000 可是其實也還好，這一段行車效率這麼差，基隆站的橫 03/13 15:46

→ dierac1000 渡線限速25，出橫渡線彎道限速又30而已，出彎了不起 03/13 15:46

→ dierac1000 加到V50-55就要停三坑了，三坑-八堵的彎道又也是限速 03/13 15:46

→ dierac1000 75，出彎才直線到八堵 03/13 15:46

→ lesnaree2 搭捷運進基隆然後只到八堵 03/13 16:10

→ ELYC1x 所以確實這段多停一站廟口都能比台鐵任何班次車型有效率， 03/13 16:14

→ ELYC1x 事實擺在眼前就是有人選擇性忽略，推d大局內人解析 03/13 16:14

→ ELYC1x 然後若七堵下行第一進站低速，直接拐東，竹仔嶺第一閉塞Y 03/13 16:16

→ ELYC1x ，才剛出彎就要減速，全程70kph以上能有幾秒？ 03/13 16:16

→ ELYC1x 到三坑25-30慢慢龜浪費的時間，八堵搞不好還可以繞到前站 03/13 16:17

→ ELYC1x 全家買杯飲料喝再去坐捷運 03/13 16:17

→ windty 林前市長這八年的軌道計劃永遠在變，都而是都是在選舉前 03/13 17:11

→ windty 提出新方案，選後又不認帳，17億經費就是去年選舉年推， 03/13 17:11

→ windty 現在換黨做了，就翻臉不認帳了 03/13 17:11

推 julianscorpi 換黨做還要認帳那黨不就白換了嗎 03/13 17:14

→ a79111010 換黨只換了一半就是了畢竟中央還沒換 03/13 17:16

推 princeguitar 支持全台台鐵全部地下化希望鄭文燦全力支持 03/13 17:27

→ princeguitar 鄭文燦不忘初衷啊一定要支持喔全國往後都地下化 03/13 17:27

噓 alfielaw 胖周瑜閃 03/13 18:40

推 eternalmi16 高雄輕軌大順路也順便地下化吧。什麼你說已經動工了 03/13 20:49

→ eternalmi16 ，有差嗎你鄭文燦不就最愛搞動工改設計這一套 03/13 20:49

推 shter 要緩急分離的話一開始要蓋的應該是台鐵第四軌專門跑區間車 03/13 22:15

→ shter 把兩軌拿去跑區間車，另外兩軌拿去跑對號快車就好了 03/13 22:16

→ shter 因為施工的起點到終點都是基隆到南港啊 03/13 22:16

→ hicker 問題是當初只有蓋第三軌現在要蓋基捷才有第四軌 03/13 22:18

→ ELYC1x 就是台鐵第四軌沒辦法進南港，才會搞個TT，不然幹嘛這麼 03/13 22:54

→ ELYC1x 麻煩拿石頭砸自己腳？台鐵這段連個橫渡線都不願意補齊， 03/13 22:54

→ ELYC1x 問題一大堆 03/13 22:54

→ auction88 認真回五堵貨場搬走的話其實三軌也夠用了 03/13 23:19

→ auction88 到南展上樓下樓隔壁就板南線月台 03/13 23:25

→ auction88 大不了就把腳踏車道鋪鐵軌進南汐公園 03/13 23:38

→ auction88 紅綠燈時相跟南港路同步就好了。 03/13 23:39

推 donkilu 確實凹中央的霸主 03/14 03:32

推 LoveFood 過來人就是老街溪去年說會通結果 03/14 10:47

推 baddaddy 確實會凹錢的過來人 03/14 18:23

推 austin0353 為什麼不想想八堵可改善到什麼程度以取代基隆 03/16 00:59