[分享] 這次是真的汐止東湖捷運等了20年終於動工

推 stallings 採用輕軌規格真是太亂來了 03/10 22:33

推 kenliu100 真不懂輕軌規格是要給汐止人怎樣容量的運輸，好慘 03/10 22:38

推 shter 砍到只有汐止東湖的話輕軌規格倒不意外，主要動線還是台鐵 03/10 22:40

→ shter 但是若要負擔基隆到大稻埕就不太可能夠用了 03/10 22:41

噓 ELYC1x 高運量什麼鬼，連東環都沒有達標，這條......? 03/10 22:47

→ KingOfTheAlt 黑皮的南北線我服了… 滿足本版各種幻想 03/10 22:48

→ just3389754 基本上台灣已經不可能再蓋高運量的路線了啦然後幻 03/10 22:49

→ just3389754 想很美好但實際根本不可能 03/10 22:49

→ youkisushe 最後那條線雖然很猛但是施工難度超高然後又必須要開 03/10 23:04

→ youkisushe 全程車 03/10 23:04

→ youkisushe 高運量是指最後那個線吧但高運量有辦法施工然後符合 03/10 23:05

→ youkisushe 路型那些彎嗎 03/10 23:05

→ youkisushe 現行的除了變輕軌其他還算可以接受至少環狀線+舊宗 03/10 23:07

→ youkisushe 成形就很方便了基隆線主要是讓你去南港搭高鐵用的 03/10 23:07

→ youkisushe 要轉板南線不一定要先去展覽館只是個人想法既然基隆 03/10 23:07

→ youkisushe 捷運要拆台鐵第三軌不如板南線延伸搭配汐止線支線效 03/10 23:07

→ youkisushe 益最大化 03/10 23:07

→ dosoleil 新北方對板南延伸也給過意見嗎 03/10 23:14

噓 playchicken 慢慢幻想變高運量吧 03/10 23:20

→ hicker 我就知道 PTT轉YT文就靠你了 03/10 23:29

→ hicker 說真的黑皮的改線建議說的也太晚了.... 03/10 23:30

→ auction88 像公車一樣只有站牌比較好啊上上下下的好麻煩 03/11 00:06

→ auction88 台鐵有些站也是月台放刷卡機出站不用10秒 03/11 00:08

→ auction88 搭文湖線實在很累又很吵又擠我寧願坐74 03/11 00:09

推 also500 這個路線建議好讚 03/11 00:10

噓 syba 我相信捷運局一定努力過南北線三線轉乘了，既然沒有設計那 03/11 00:22

→ syba 應該是有什麼原因無法那樣走 03/11 00:22

推 souken107ttc 路線跟用心很推，雖然估計是狗吠火車，台灣的交通規 03/11 00:29

→ souken107ttc 劃 ... 03/11 00:30

推 facebookig 支持 03/11 00:48

推 o48613 黑皮中和規劃的那一段剛好可以與先前的泰板輕軌銜接好 03/11 00:56

→ o48613 像還可以 03/11 00:56

推 timmyhsu2 路線是規劃的很棒沒錯 03/11 01:16

→ timmyhsu2 但我覺得這路線應該造價會爆炸 03/11 01:16

推 timmyhsu2 然後黑皮有講到主要旅次是汐止往核心區跟到內湖 03/11 01:18

→ timmyhsu2 那其實不需要用到那麼大規模的方案，蓋到舊宗就能解決 03/11 01:19

→ timmyhsu2 了 03/11 01:19

→ timmyhsu2 畢竟要說到核心區，新版本也是要轉乘 03/11 01:19

推 coffeemilk 中永和那段應該會發生很多抗爭，電腦上畫地圖時可能沒 03/11 01:21

→ coffeemilk 辦法體會到實際工程時，軌道轉彎半徑等狀況，高運量有 03/11 01:21

→ coffeemilk 些彎應該都會彎不過去，要彎就得拉大半徑，可能就會穿 03/11 01:22

→ coffeemilk 越到民宅了，雖然這樣整條很有氣勢，但工程方面我覺得 03/11 01:22

→ coffeemilk 可能要施工個10～13年左右，中永和在萬大線蓋完後，基 03/11 01:22

→ coffeemilk 本上就剩泰板輕軌要走莒光路會用到中和，中和居民願意 03/11 01:22

→ coffeemilk 再經歷十多年的交通黑暗期嗎？XD 03/11 01:22

→ coffeemilk 歷經了中和線、環狀線、萬大線接連動工完工後，好不容 03/11 01:22

→ coffeemilk 易可以迎來沒有施工交通黑暗期耶 03/11 01:22

→ timmyhsu2 而且中永和大部分往公館，一部分要去內科的有環狀線支 03/11 01:23

→ timmyhsu2 應 03/11 01:23

推 coffeemilk 路線是畫的很大膽，但工程難度會讓經費爆表，且各段可 03/11 01:29

→ coffeemilk 能都有因為要高運量轉彎半徑不足，導致必須加大半徑而 03/11 01:29

→ coffeemilk 穿到民宅，還有幾個他說的連通道也存在問題，永安市場 03/11 01:29

→ coffeemilk 站在中和路底下，有空間可以蓋連通道嗎？ 03/11 01:29

→ coffeemilk 等一下挖一挖把人家中和路上房子挖傾斜了就傷腦筋了 03/11 01:30

→ coffeemilk 這樣路線要不要2000億？或更高？台中藍都已經1600億了 03/11 01:31

推 coffeemilk 後段開到府中站，府中路那個路寬要高運量進去...有點 03/11 01:37

→ coffeemilk 太.... 03/11 01:37

→ coffeemilk 然後縣民大道底下還有台高鐵和板南線三條共六軌在地下 03/11 01:37

→ coffeemilk ，照他畫的從板橋民族路到板橋府中站前的重慶路這段地 03/11 01:37

→ coffeemilk 下潛盾(或明挖)要多深啊！那邊路窄的跟西門町徒步區道 03/11 01:37

→ coffeemilk 路一樣耶 03/11 01:37

推 xy1904312 https://i.imgur.com/inlbODU.jpg 03/11 01:41

→ xy1904312 跟我之前想的差不多XD 03/11 01:41

推 austin0353 太理想了，看似美好但不必要。板南線延伸汐科加基隆快 03/11 01:44

→ austin0353 鐵更有趣，感覺到樟樹灣就好了，只能等之後的影片再說 03/11 01:44

→ xy1904312 只是我後來彎去社后了 03/11 01:44

→ xy1904312 https://i.imgur.com/bWDrdQg.jpg 03/11 01:44

推 Metro123Star 轉彎半徑用120m規劃的話也過得去只是包絡線會變大 03/11 01:45

→ Metro123Star 行車速率也會變慢倒是可以縮短車廂長度增加車廂數 03/11 01:45

推 coffeemilk 哈哈，你也是高運量嗎？高運量我覺得要走府中站前那條 03/11 01:45

→ coffeemilk 重慶路太吃力了XD 03/11 01:45

→ Metro123Star 我會想要在府中後分兩條欸一條社后一條樹林 03/11 01:46

→ auction88 做地面站清空一個車道用電動車跑不是比較快嗎 03/11 01:47

推 coffeemilk 其實板橋社后理想狀態應該就是用一個平面輕軌直達板橋 03/11 01:49

→ coffeemilk 車站就好，循環線回去接泰板某一站即可 03/11 01:49

→ auction88 馬路的話有一堆路線可以匯入跟散出比單一條軌道靈活 03/11 01:51

→ auction88 很多 03/11 01:51

推 w320313 影片後面寫的美好但好像沒有寫著墨太多路幅是否可以容 03/11 02:45

→ w320313 納且機場全部都用社后的夠用嗎？ 03/11 02:45

→ w320313 很多的現有站設立轉乘這些站站有地方塞嗎？ 03/11 02:47

→ w320313 我的看法是中運量應該就夠用但輕軌絕對不行... 03/11 02:54

推 liangwei 想像很美好，現實面太多問題須克服：路幅、轉彎半徑、 03/11 04:34

→ liangwei 民宅穿越或拆遷、地下管線現況（大型雨水箱涵台電自來 03/11 04:34

→ liangwei 水潛盾幹管）、機廠用地、是否足夠直線段設置車站/月台 03/11 04:34

推 nevillechao 土地取得跟噪音問題不先修法，蓋出來也是天價又龜速 03/11 05:13

推 rotusea 飄了 03/11 07:07

噓 keydata 繼續看地圖唬爛幻想 03/11 09:50

→ ELYC1x 除了工程，這條和現有路網服務範圍重疊性也頗高，所以直 03/11 09:55

→ ELYC1x 接out，也不可能再給你搞一條中運量去競合環狀、中和、泰 03/11 09:55

→ ELYC1x 板的客源 03/11 09:55

→ ELYC1x 這種單純騙外行人點閱率自嗨用而已 03/11 09:55

→ forcetrain 坐馬桶的時候看看剛好..... 03/11 10:18

推 hipmyhop 這條我以前也想過中永和中山路板橋民族路沒捷運滿可惜 03/11 10:27

→ hipmyhop 的 03/11 10:27

推 beyond780705 整天想走基隆路 03/11 10:51

推 hipmyhop 雙北確實需要最後一條西南-東北幹線 03/11 10:52

推 hipmyhop 汐科站為中心點這建議不錯 03/11 10:57

→ odkmse 純噓根本還沒招標說動工,就是個農場文 03/11 11:42

→ just3389754 而且作為自媒體政治傾向這麼明顯實在有損公正客觀 03/11 12:00

→ just3389754 踩一捧一真的duck不必 03/11 12:00

噓 ELYC1x 補噓造謠，基本設計連交通部都還沒過，動工在哪？ 03/11 12:13

推 souken107ttc 幫補血，有想法且付諸行動就給推。很多人都曾年輕 03/11 12:21

→ souken107ttc 有理想過，直到被現實擊潰 03/11 12:21

→ rmna 這影片就汐止本位主義，汐止人想去哪就拉條線過去，說民生社 03/11 12:23

→ rmna 區的人不想去汐止就不要蓋了，舊宗的人也不想去汐止阿 03/11 12:23

推 rmna 轉乘也不喜歡，最好都直達 03/11 12:28

推 morocco 覺得公館以東的部分OK, 但是公館以西和其他路線太重疊了 03/11 12:32

→ morocco ，另外中運量合理，高運量好像又太多了 03/11 12:32

推 stallings 汐止的社后地區本來就是捷運沙漠 03/11 12:33

→ stallings 希望有好用、實用的路線毫不為過 03/11 12:33

推 reil 八堵/五堵到舊宗已經很好用，後面的太難 03/11 12:53

→ hicker 不說還忘了黑皮自己就是汐止人 03/11 14:08

→ hicker 當然交通建設應該是拋棄主觀完全客觀看法的啦.... 03/11 14:09

→ hicker 但客觀的前提就要充分了解當地運輸需求與缺口及解決之道 03/11 14:10

推 jason222333 太爛了 03/11 15:12

噓 usercode 看到板南線延伸就知道這個根本外行 03/11 15:19

推 stallings 樓上不必自秀無知。 03/11 15:59

→ youkisushe 板南線往東接不行但是基隆線往西接還接到南港站就可 03/11 16:12

→ youkisushe 以內行的解釋一下吧 03/11 16:12

→ auction88 把南港路挖開就可以了 03/11 16:13

推 sgssgs 能接到東環舊宗站才有意義，不然真的是盲腸 03/11 16:50

推 AsukaMiku 輕軌到底是啥鬼= = 03/11 17:27

→ syba 因為板南線在南港展覽館的隧道後方是台高鐵隧道 03/11 18:05

→ shter 問題是基隆捷運就是要拆台鐵第三軌隧道當路廊跑 03/11 18:09

推 morocco 因為基隆捷運是用台鐵原軌道，所以往西進入南港OK, 但反 03/11 18:40

→ morocco 過來板南線往東就會直接撞到高鐵隧道所以不行 03/11 18:40

→ auction88 如果第三線上可以拔掉那板南線直通運轉不是比較快嗎 03/11 18:55

推 xy1904312 第三線可以拔掉吧 03/11 18:56

→ auction88 南展汐科單線雙向到汐科再雙線 03/11 18:58

→ auction88 很想看台鐵停在汐止北捷進站拍屁股走人台鐵還在月台 03/11 19:00

→ auction88 餵蚊子的景象 03/11 19:00

推 liangwei 蠻有趣的現象：影片推出1天，吸引4.4萬次瀏覽、1900個 03/11 19:00

→ liangwei 讚、500留言，一片版主英明有才、讚嘆路線規劃的聲音， 03/11 19:00

→ liangwei 對比這裡的反應是完全的兩極化。不可否認的是，新世代 03/11 19:00

→ liangwei 對新媒體的使用已相當純熟，還只窩在PTT、FB的你我已經 03/11 19:00

→ liangwei 算是老人一枚XD 03/11 19:00

推 willy1215 沒有欸，我知道一位有年紀的教授也超迷他 03/11 19:05

→ willy1215 甚至上課放他的影片 03/11 19:06

→ liangwei 要看是什麼主題的影片，如果是規劃歷史文獻的收集的確 03/11 19:10

→ liangwei 整理功夫一流，也不只他一位YTR 03/11 19:10

推 Slzreo1726 他看起來很熱衷啊影片的內容也是看過大量資料整理出 03/11 20:06

→ Slzreo1726 來的至少這點可以肯定幻想路線就每個人有不同想法 03/11 20:06

→ Slzreo1726 而已 03/11 20:06

→ Slzreo1726 我也覺得延伸到中和板橋甚至樹林有點太多了跟既有的 03/11 20:09

→ Slzreo1726 環狀線還是萬大線太過競爭 03/11 20:09

推 stallings 台北市就欠缺這麼一條斜幹線 03/11 20:26

→ stallings 伸到雙和我覺得很應該 03/11 20:26

→ stallings 至於伸到樹林我就覺得很夢幻 XD 03/11 20:26

推 morocco 對頂多到雙和就可以 03/11 21:01

推 coffeemilk 這邊是資深的捷運專版，（鐵道版）有工程背景、資料背 03/11 21:06

→ coffeemilk 景、地圖背景、指標背景、站名背景的專業和業餘人士在 03/11 21:06

→ coffeemilk 這，甚至於還有業內人士（司機、運務工務等）當然和他 03/11 21:06

→ coffeemilk 自己頻道裏的觀眾，多數都沒有任何背景專業有差異，所 03/11 21:06

→ coffeemilk 以專版裡當然會嚴格看待能不能成型，還是只是幻想呀 03/11 21:06

推 azcooper 國車國造讚啦 03/11 22:14

推 SimonHJT 覺得裡面滿多畫這條的論點過於奇怪 03/11 22:22

→ youkisushe 我看到延伸中和之後想說怎麼還有啊要開去桃園嗎 03/11 23:06

→ youkisushe 不過他本人就是住汐止對這種路線存有幻想也是正常的 03/11 23:06

噓 usercode 笑死，連板南線為啥不能延伸都不知道，還有護航仔來專 03/11 23:08

→ usercode 板嗆人無知 03/11 23:08

→ KingOfTheAlt 是說本版之前也有很多更誇張的南北線幻想圖也沒人 03/11 23:08

→ KingOfTheAlt 在下面噓 03/11 23:08

→ KingOfTheAlt 果真人紅就眼紅 03/11 23:10

→ usercode 板上的文通常開頭就說是幻想路線了吧，而且只是換個方 03/11 23:18

→ usercode 式跟大家討論罷了，反觀黑皮根本是講得煞有其事來騙流 03/11 23:18

→ usercode 量，被噓剛好而已啦 03/11 23:18

→ syba 國車國造+簡易形式的設計，如果依照評估結果，能夠讓新北市 03/12 00:24

→ syba 方便營運的話，其實也行吧。一味追求高運量，重演運量沒到 03/12 00:24

→ syba 更難看 03/12 00:24

推 w320313 主要是黑皮有點像搞出一個倡議利用頻道傳播跟前有名氣 03/12 00:51

→ w320313 有點在玩強迫要人一起簽名連署的感覺但內容卻沒有考慮 03/12 00:51

→ w320313 周全讓人不舒服吧 03/12 00:51

推 spiritman 看得出來他的路線看得出來已經有在盡力避免急轉彎與大 03/12 00:59

→ spiritman 量拆遷了… 03/12 00:59

推 Metro123Star 台車那個樣子要支持國車國造也很難自己沒有能力開 03/12 01:06

→ Metro123Star 發新產品只會拿別人設計圖組裝當初900開5M5T台車 03/12 01:06

→ Metro123Star 如果投入研發新產品不可能做不出來 03/12 01:06

→ Metro123Star 另外目前台車可以獨立生產的只有輕軌列車除非開到 03/12 01:06

→ Metro123Star 擠滿路線容量不然連中運量低標都摸不到 03/12 01:06

→ Metro123Star 之前本板開過幻想路線比賽本來就是娛樂性質 03/12 01:07

→ Metro123Star 不然第一名怎麼會是開去東沙的XDD 03/12 01:07

推 coolderek29 推也黑皮的也幫助東湖人更快速進市區尤其信義安和 03/12 01:09

→ coolderek29 跟公館對內湖人來說真的很花時間 03/12 01:09

推 spiritman 前面有推文講得專版受眾一副多了解實際情況的樣子，結 03/12 01:10

→ spiritman 果現實還不是擋不住安坑及萬大二這種低效益的路線… 03/12 01:10

推 coffeemilk 樓上吃到毛部長口水嗎？低效益就不蓋？ 03/12 01:40

推 coffeemilk 目前看這部影片，他影片留言點出來難蓋或是問題的很少 03/12 01:44

→ coffeemilk ，PTT專版裡確實也比這些網友深究這些很多，所以你提 03/12 01:44

→ coffeemilk 低效益路線是想說什麼 03/12 01:44

推 coffeemilk 這只是網路社群留言版的一種，不是政府機構也不是什麼 03/12 01:57

→ coffeemilk 軌道建設政府聘請的顧問，怎麼會覺得我們在討論就能影 03/12 01:57

→ coffeemilk 響要不要蓋什麼的= = 03/12 01:57

→ youkisushe 真的要變輕軌還有簡易站體就算了反正新北市對於東部 03/12 02:35

→ youkisushe 的想法永遠就是這樣只是汐止一年365天有300天在下雨 03/12 02:35

→ youkisushe 那個露天車站真的很棒 03/12 02:35

推 Talfking 現在蓋捷運比較像是找能開發的地區去蓋了 03/12 05:31

→ linleyice 永安市場因為中和路路幅寬度已經是疊式，永貞路比中和 03/12 06:50

→ linleyice 路更窄，如果要穿越既有路線並設站的話，要開挖到多深 03/12 06:50

→ linleyice …… 03/12 06:50

推 Metro123Star 潛盾車站吧可能要地下40-50公尺 03/12 07:15

推 mecca 就只畫路線沒其他施工考量反正本多終勝若預算無限還不簡單 03/12 07:17

→ mecca 上面推文有人說以前幻想路線沒人噓，但是你有看這片內容 03/12 07:18

→ mecca 他的呼籲嗎? 03/12 07:18

→ hicker 其實基隆河以西的黑皮個人希望路線就都還只是他個人希望 03/12 08:24

→ hicker 包含走敦化與安和這段若真的要做可是得從可行性開始做 03/12 08:25

→ hicker 然後還有得而復失的民生社區與民生東西路居民的抗議要處理 03/12 08:26

→ hicker 然後為了達成他個人希望就想動用群眾之力向捷運局施壓 03/12 08:26

→ hicker 這樣做法個人也只能翻白眼啦.... 03/12 08:27

→ hicker 再說一次交通建設必須拋棄主觀看法要完全客觀去看 03/12 08:29

→ ELYC1x 先不談影片細節，這篇內文關鍵字「施壓民代」，請問是何德 03/12 08:48

→ ELYC1x 何能？一個大學都還沒讀完、沒有半張證照資格、也沒實務經 03/12 08:48

→ ELYC1x 驗的人，為何能如此「篤定」堅持這條路線的技術及經濟可 03/12 08:48

→ ELYC1x 行性？這種意圖操作民意的影片內容很難讓人不質疑吧，和板 03/12 08:48

→ ELYC1x 上輕鬆討論閒聊的性質根本不同 03/12 08:48

→ ELYC1x 我還真的有朋友，四大運輸相關科系讀到大四，連半個疑點 03/12 08:50

→ ELYC1x 都看不出來，信他影片信得不得了，所以不要小看這種操作 03/12 08:50

推 nektsu2 民權瑞光路口也需要捷運站，南北線騙局一場後也沒替代方 03/12 09:04

→ nektsu2 案，汐止線內湖段需要直行民權東路補足這塊 03/12 09:04

→ hicker 那邊說是加油站那邊的地喬不攏所以沒辦法走那邊 03/12 09:29

推 stallings 任何人都可以向政府表達自己的願望 03/12 09:56

→ stallings 佩服能身體力行的人 03/12 09:56

→ rmna 幻想是任何人權利，但被酸不切實際也是剛好，又不是刪他影片 03/12 10:06

→ hicker 所謂有夢最美呀.... 03/12 10:09

→ hicker 或所謂願望很美感現實很骨感 03/12 10:09

推 stallings 回到最基本的，汐東偷改成輕軌規格絕對不符合 03/12 10:48

→ stallings 汐止人的期盼，他呼籲大家對民代施壓一點都不過分 03/12 10:48

→ hicker 這沒錯所以建議板南線直接延伸基隆 03/12 10:51

→ hicker 但其餘就不予置評了 03/12 10:51

→ ELYC1x 最近收集一些資料、圖面，好像找到板南線延伸不用改線也 03/12 11:44

→ ELYC1x 不影響台鐵第三線的方式？有空再發文和板友討論看看 03/12 11:44

→ hicker 就是因為打算將台鐵第三軌再增一條線變成基捷 03/12 11:45

→ hicker 所以板南線延伸基隆才能解套 03/12 11:46

→ ELYC1x 板南線延伸基隆如果選線、速度能贏過台鐵，那倒不錯 03/12 11:49

→ hicker 個人想法是緩急分離緩-基捷(現方案或板南線延伸) 急-台鐵 03/12 11:51

→ hicker 也就是台鐵只有對號車進基隆站其餘容量留給東幹線 03/12 11:52

→ odkmse 幻想不是問題,造謠已動工才是問題 03/12 12:08

噓 Christon1026 幻想建議文什麼都好，但標題真的不行，若要把自己包 03/12 13:45

→ Christon1026 裝一個專業類型YouTuber就不要造謠動工騙大家進去點 03/12 13:45

→ Christon1026 好嗎 03/12 13:45

推 coffeemilk 資料整理，還有具象化成影片，他也許是專業專家，但民 03/12 14:17

→ coffeemilk 粹呼籲，工程可行部分我保留 03/12 14:17

推 willy1215 台灣的捷運彷彿很不想弄快慢車…… 03/12 14:41

→ Lsamia 看台鐵我也覺得快慢車對排點挑戰不是好主意 03/12 14:42

→ Lsamia 畢竟北捷也是誤點王只是班次夠密 03/12 14:42

→ Lsamia 不然老是為了準點率或趕點各國出一堆倒灶的包 03/12 14:43

→ Lsamia 還不如單一化專心一直加車加人 03/12 14:44

推 willy1215 就看是要一直加車解決人流問題，還是快慢車分流同時滿 03/12 14:45

→ willy1215 足高速通勤 03/12 14:45

→ spiritman to coffee:我也沒說低效益就不蓋，不過總是可以優化吧 03/12 21:07

→ spiritman ，例如板上從還沒動工時就有在討論的延伸大坪林，絕對 03/12 21:07

→ spiritman 會比現在更好 03/12 21:07

推 spiritman (上面是指安坑) 然後萬大二期也沒跟三鶯交會，在LG11,1 03/12 21:10

→ spiritman 2,13的處理整個很怪，這樣旅客當然是繼續搭班次多的706 03/12 21:10

→ spiritman 還不用換兩次車 03/12 21:10

推 coffeemilk 安坑線如果比環狀線早開始設計，也許真有可能接大坪林 03/13 00:08

→ coffeemilk ，但環狀線真的比安坑線早好多年就開始提了，就這樣錯 03/13 00:08

→ coffeemilk 過就不再～～ 03/13 00:08

→ stevenhyh 之前民汐線走民生東穿過文湖線不連通中山國中有點怪所 03/13 01:18

→ stevenhyh 以有問過捷運局，得到的答覆是他們原本有研究北轉復北 03/13 01:18

→ stevenhyh 接中山國中再走民權到松機後再彎回民生，但後來好像是 03/13 01:18

→ stevenhyh 因為民權東有大型水管還有用地不足等問題就放棄了 03/13 01:18

推 pcsheric 老實說有些人把找民代這件事看太重了，民代接到訊息後也 03/13 04:17

→ pcsheric 是得向市府或中央反映，政府還是會有自己評估，也不是 03/13 04:17

→ pcsheric 說找民代後就為所欲為，何況是幾千億的案子 03/13 04:17

推 pcsheric 換個形式推自己的幻想文也沒做錯什麼，進到市府和中央 03/13 04:20

→ pcsheric 後如果他們有興趣自然會找專業的公司和專家評估，實在沒 03/13 04:20

→ pcsheric 必要對人太過苛刻 03/13 04:20

→ MIZUYAMA 我對後面那段幻想路線看一半就關了想當專業型(交通系) 03/13 11:45

→ MIZUYAMA 或知識型YT 建議還是要再多充實 03/13 11:46

推 MonkeyD5566 其實泰板輕軌可以接往中和灰窯那走，沿著山區 03/13 13:14

→ MonkeyD5566 路走高架方式延伸南勢角，皆外挖走子山然後街原來南 03/13 13:14

→ MonkeyD5566 北線的公館，高架下面剛好也可開路解決南勢角塞車， 03/13 13:14

→ MonkeyD5566 灰窯要開發也有聯外動線 03/13 13:14

噓 peterzumthor 0轉乘到北市各大精華區，想太多了吧 03/14 10:18

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