https://udn.com/news/story/7324/7015177
2023-03-07 17:02 聯合報/ 記者
朱冠諭/桃園即時報導
國境開放後運量回溫 桃捷可望減少虧損、增加班次
國境解封4個月,隨著觀光旅遊人潮增加,桃機每日出入境旅客約6到8萬人次,桃園機場
捷運搭乘人數也回到約7.4萬人次,幾乎恢復至疫情前水準。不分藍綠議員今天呼籲機捷
增班振興運量。桃捷表示,日前已開始招考司機員,最快4月林口地區就會加開班次,隨
運量上升,今年度虧損也可望減少到3億,樂觀預估明後年就可損益兩平。
桃機出入境人潮增加,帶動桃捷搭乘的人數,其中,A8、A9、A12、A13、A18等站搭乘的
旅客,已經漸漸恢復到疫情前。據統計,桃捷1月平均日運量為6.9萬人次,2月平均日運
量提升為7.4萬人次。
新上任的桃捷董事長沈志藏、總經理莊英震今首度到桃園市議會臨時會備詢。沈志藏表示
,桃捷每天運量曾達7.6萬人次,儘管因疫情影響出現虧損,但國境解封後,桃捷運量又
回升到7萬多人次,對未來運量提升很有信心。
議員牛煦庭、陳雅倫詢問疫後是否增班。對此,沈志藏表示,的確有增班空間,公司目前
已招考司機,新進人員預計7月報到,3個月內班距就會恢復至疫情前標準;其中,林口地
區因通勤人口多,因此已計畫在早上7點半至8點增開1班加班車,最快4月開始實施。
桃捷疫情期間虧損累積38億元,多位議員也關心桃捷財務狀況。沈志藏表示,今年營收估
計虧損4.13億,現在隨運量繼續上升,今年虧損可望減少為3億,估計明後年損益兩平;
現在捷運收入90%是票收,凸顯運量非常重要,目前預估每日運量若可提升到10萬以上,
就能彌補虧損,桃捷也會努力行銷。
莊英震表示,針對未來營運,桃捷會針對商圈活動連結,帶進旅客、人潮都是努力方向,
具體辦法包括結合航空公司機票及機捷單程票,由旅行社共同販售,今年也會與寶可夢公
司再度合作,推出寶可夢彩繪列車和寶可夢一日票,希望刺激運量及票收提升。
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推文 (44)
推
suitup
一班加班車==?
03/07 18:02
→
suitup
算了 先請問是什麼車? 普通 直達?
03/07 18:03
推
yfes
尖峰時段A7越來越擠啊...
03/07 19:17
推
YellowWolf
四月?為什麼要四月才能調整班距
03/07 20:32
→
YellowWolf
而且增加直達車班次有需要等到四月嗎
03/07 20:33
噓
lulu1305174
什麼時候才要恢復全天直達車?
03/07 21:37
→
coon182
全天直達車都恢復多久了,你活在何時?
03/07 22:38
推
countryair
感覺林口加班車是普通車耶 才能載到A9 A7的通勤人潮
03/07 22:45
→
robotcl
加一班車而已 是在搞笑嗎
03/07 23:42
推
choper
直達車可以增加回來了吧 現在只有尖峰才有
03/08 00:00
推
hmt17
21:55以後就沒直達車啦
03/08 00:13
→
omkizo
尖峰加停A7
03/08 00:16
推
w320313
最多7.6萬/日 現在都7.4萬/日了 為什麼要到明後年才能損
03/08 01:30
→
w320313
益兩平呢? 人事成本提升嗎?
03/08 01:30
噓
suitup
是不是有人忘了一開始直達車是15分一班 而且跟普通車一起
03/08 02:50
→
suitup
收班的?
03/08 02:50
噓
ting445
直達車到現在都還沒恢復疫情前的水準好嗎
03/08 02:58
推
YellowWolf
請張善政市長快點把直達車還給市民大眾好嗎。
03/08 05:53
→
semih
規劃增加班次,預計七月上路
03/08 06:33
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s1494041
不知道運量10萬才能攤平是不是因為要開始折舊
03/08 06:43
推
YellowWolf
規劃增加班次七月上路的消息來源為何?媽祖托夢還是
03/08 07:51
→
YellowWolf
?
03/08 07:51
→
semih
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1570945
03/08 08:50
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semih
https://i.imgur.com/rTmlUk1.jpg 3/8自由時報
03/08 08:53
推
suitup
普通車不管尖峰離峰都15m真的太白癡了 先試辦尖峰台北車
03/08 12:05
→
suitup
站-第二航廈間普通車加密到7.5m吧
03/08 12:05
→
ciswww
那樣要買新車
03/08 12:21
推
countryair
之前不是討論過為什麼機捷沒有分尖峰離峰班距嗎
03/08 12:28
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countryair
那時候護航全天固定班距的推文是怎麼說的
03/08 12:28
→
countryair
現在機場運量也還沒回到2019年水準吧?
03/08 12:29
推
coffeemilk
打從2018年3月直達車延伸至桃園高鐵站和環北後,就車
03/08 14:11
→
coffeemilk
不夠,沒辦法縮短班距啦!新聞有報導,內文還有詳細列
03/08 14:11
→
coffeemilk
出列車數量
03/08 14:11
→
coffeemilk
https://news.tvbs.com.tw/life/887107
03/08 14:11
推
coffeemilk
https://reurl.cc/5MMM3z
03/08 14:13
噓
ping0623
a7停什麼直達啦
03/08 14:53
推
suitup
尖峰一小時加密就好了 又沒要叫你全天加密
03/08 16:09
推
ji394xu3
機場線跟市區捷運路線還是有點不同,機場客未必集中在傳
03/08 19:29
→
ji394xu3
統的通勤時段。
03/08 19:29
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ji394xu3
如果增加班次是要應付桃園機場出入境旅客增加,那就要針
03/08 19:31
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ji394xu3
對桃園機場出入境旅客做安排
03/08 19:31
推
Metro123Star
雙向不平均班次就能針對通勤增班了 車再不夠就把
03/09 18:00
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Metro123Star
早尖峰往機場普通砍成20分一班來加密往台北班次
03/09 18:00
推
YellowWolf
列車增購的計畫後來如何了
03/12 02:18