[新聞] 台南捷運第一期藍線綜規完成初審

作者YellowWolf (TWolf)

標題[新聞] 台南捷運第一期藍線綜規完成初審

時間Thu Feb 23 22:59:26 2023

這是台南市市府新聞稿～發稿單位：交通局發稿時間：112年2月23日15:55 台南捷運第一期藍線計畫持續往前邁進，交通部於今（23）日召開綜合規劃報告初審會議，由鐵道局主任秘書李綱主持，會中邀集行政院、國發會、財政部、內政部與交通部相關機關共同與會，主要針對系統型式、建設經費、沿線土開及都市計畫配合、運量與財務規劃等議題深入討論，並請台南市政府依與會單位意見修正報告書，以利依捷運計畫審查作業要點規定相關程序辦理。市長黃偉哲表示，感謝中央相關部會對第一期藍線的重視並與市府團隊充分討論溝通，第一期藍線是本市進度最快的捷運計畫，路線行經本市東區、永康、仁德等都會發展核心區，沿線串聯奇美醫院、台鐵大橋站、平實轉運站、南紡購物中心、巴克禮公園及台南文化中心等重要節點，提供民眾就醫、通勤、休閒及商業活動等需求，興建完成後不僅可帶動沿線發展，更可型塑健康、樂活、藝文、休閒及便捷的生活廊帶，會中所提相關寶貴意見均會納入報告書補充說明及修正，並爭取中央盡快核定以加速建設腳步。交通局局長王銘德表示，第一期藍線採高架跨座式單軌系統，路線長度約8.39公里，全線共設置11座高架車站及1座維修機廠，除整合台鐵、公車與公共自行車等運輸系統外，未來可透過綠線、藍線延伸線與深綠線連結府城生活圈、沙崙綠能科學城、台南科學園區三大產業核心，另可經紅線銜接高雄捷運，進而帶動周邊地方發展，進一步提供優質、永續的綠色運輸服務。局長王銘德指出，第一期藍線綜合規劃報告於去年9月提報交通部審議，今日初審各單位意見將以最短的時間完成修正，以利交通部依程序辦理，另配合綜合規劃同步作業的環境影響評估及都市計畫變更作業也積極展開，目前環境影響說明書已報中央審議中，而都市計畫變更作業也於本月17、21日辦理2場公展前座談會聽取地方民意；此外，為能達成「捷運動工」的交通建設目標，交通局也超前部屬向中央爭取第一期藍線基本設計相關經費補助，以縮短後續作業時程，加速推動捷運建設進度。 https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=7952600 心得：台中與台南的藍線都有好消息，希望桃園台中台南的綠線（延伸段）也有進度的好消息，各地軌道建設加油 (搖旗 ---- Sent from BePTT on my iPhone 8 Plus -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.72.106.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1677164368.A.CCD.html

推文 (108)

推 l861128 推推台南加油 02/23 23:15

推 xy1904312 綠線平實到台南車站真的不加進來一起做嗎.... 02/23 23:24

→ YellowWolf 綠線是真的路線喬不攏各方支持者亂打一通（並沒有） 02/23 23:29

→ YellowWolf 嗎 02/23 23:29

推 ethanNTP 還在喬QQ 02/23 23:32

→ ethanNTP https://reurl.cc/vkge1o 02/23 23:32

→ YellowWolf 家…家祭毋忘告乃翁 02/23 23:34

→ YellowWolf 我覺得民眾對於各種路線的批評要評估一下哪一個有理 02/23 23:37

→ YellowWolf 哪一個無理，如果是什麼大量路樹要移走、經過公園破 02/23 23:37

→ YellowWolf 壞環境這類的麻煩無視。但如果是跟古蹟景觀有點違和 02/23 23:37

→ YellowWolf 、路幅真的太小，這些要納入考量。綠線的每一個方案 02/23 23:37

→ YellowWolf 都有人嘴喇，但遲早要選出一個出線 02/23 23:37

→ youkisushe 小東路那段沒什麼爭議吧是中西區的路線問題不然捷 02/24 00:34

→ youkisushe 運初期沒到台南車站蠻怪的運量也可想而知 02/24 00:34

→ weijidai 拜託環評都還沒掛件耶這綜規真的還早 02/24 00:34

→ youkisushe 但只蓋小東路就是成大跟永康通勤的人用而已 02/24 00:35

→ youkisushe 台南市區的路缺點就是都很短一段例如永華路到新光就 02/24 00:37

→ youkisushe 斷了府前路到市府就斷了鄰安路很短所以四處在等紅 02/24 00:37

→ youkisushe 燈接下一條捷運路線也是很難走 02/24 00:37

→ hinajian 中區是因為古時候就有的街廓後來發展是也有漁塭等限制 02/24 00:52

→ hinajian 重劃區就好一點 02/24 00:53

推 Apoohhnahna 16樓說到重點臺南市路網的問題就是缺少能貫穿全市的 02/24 08:37

→ Apoohhnahna 道路 02/24 08:37

→ Apoohhnahna 最接近的大概就是中華路跟西門路 02/24 08:37

→ Apoohhnahna 但要跟其他縣市的指標性幹道來比 02/24 08:37

→ Apoohhnahna （e.g.臺北忠孝東西路臺中中港路高雄博愛中山路） 02/24 08:37

→ Apoohhnahna 還有一段很明顯的差距 02/24 08:37

→ Apoohhnahna 看能不能用大眾運輸來彌補這個問題把通勤廊帶建立起 02/24 08:38

→ Apoohhnahna 來就是 02/24 08:38

→ scitamehtam 新竹真的慘，實居人口不少，大眾運輸使用率好像還比 02/24 08:40

→ scitamehtam 較高 02/24 08:40

→ Apoohhnahna BTW 拜託東門路進市區不要做死，，， 02/24 08:40

→ Apoohhnahna 回樓上上新竹那個風力應該會嚇跑一些騎機車的，，， 02/24 08:41

→ Apoohhnahna ， 02/24 08:41

推 hoyalang 市長，一回生二回熟。不要只趕市場外圍攤商，捷運綠線也 02/24 09:53

→ hoyalang 該積極的推動。如果火車站以西有困難，往東走小東路接藍 02/24 09:53

→ hoyalang 線這段可以先施作，沒有連任壓力可以放手做了吧 02/24 09:53

→ YellowWolf 沒有連任壓力更應該放手做，讓藍綠線都動工，今日不 02/24 09:55

→ YellowWolf 做，未來一定後悔 02/24 09:55

推 kobe741107 台南捷運的重要性應該是綠>藍嗎? 不太熟 02/24 09:59

→ kobe741107 跟台中的藍>綠一樣? 02/24 09:59

推 xy1904312 綠線東段先直通藍線營運模式1.大橋-文化中心 2.台南 02/24 10:02

→ xy1904312 車站-仁德 02/24 10:02

→ YellowWolf 重要性台南綠>藍台中藍>綠，但為了跟高鐵接駁，台中 02/24 10:11

→ YellowWolf 綠先於藍、台南藍先於綠，蠻有趣的對比 02/24 10:11

→ YellowWolf 先把台南車站以東的綠線跟轉乘站蓋出來，服務車站東 02/24 10:13

→ YellowWolf 區的民眾是當務之急 02/24 10:13

→ YellowWolf 綠線列車可以開到藍線嗎？ 02/24 10:14

推 zhi1999 推藍線加油是說如果綠線死在那邊不如爭取舊城區直接地 02/24 10:34

→ zhi1999 下化（反正都那麼慢了就一次做好亦不會破壞舊城區紋理） 02/24 10:34

→ youkisushe 地下化一定更難下面一定一堆古蹟遺址不能動 02/24 11:22

推 ptk9811107 市長只會觀光跟玩 02/24 11:32

推 zonbytai 雖然到現在還是覺得台南綠線的走線真的爛，但如果藍線走 02/24 11:34

→ zonbytai 得比綠線快太多甚至通車了綠線還沒動，那台南藍線也只會 02/24 11:34

→ zonbytai 變成台中綠線2.0甚至還慘非常多... 02/24 11:34

→ YellowWolf 市長只會觀光跟玩，偷罵台北市長當我們不知道嗎 02/24 11:41

→ YellowWolf 一直玩一直玩一直玩（？） 02/24 11:41

推 siowan135 一定慘非常多阿，光轉乘站就差台中綠線太多，也沒有像 02/24 12:30

→ siowan135 綠線進入市中心。 02/24 12:30

→ s6210603 一定比台中綠還慘一些 02/24 12:47

推 eugene0315 台南市區推捷運的困境總結來說大概是古蹟保存沒有 02/24 17:10

→ eugene0315 路廊施工後的進城交通問題光是這三點來說就能讓台 02/24 17:10

→ eugene0315 南捷運卡到天荒地老講穿了不管誰當市長都一樣要頂著 02/24 17:10

→ eugene0315 民怨硬幹的 02/24 17:10

推 l861128 至少能先連結到高鐵站、台鐵站，不然效益出不來有點可惜 02/24 18:47

推 minghfudia 還不如綠線先蓋到大灣，反正中西區的也不要，這樣拖沒 02/24 18:53

→ minghfudia 有到火車站運量一定爛 02/24 18:53

推 goddora 超沒效率拖很久只有藍線在動綠線可以先拆兩階段動才對 02/24 20:07

→ goddora 台南對捷運建設真的很不積極 02/24 20:08

→ s6210603 黃偉哲就對捷運意興闌珊的，其他五都市長爭取捷運可能 02/24 20:18

→ s6210603 都比他積極 02/24 20:18

→ s6210603 台南綠線至少好歹能先蓋東半段，先蓋比較無爭議的火車 02/24 20:19

→ s6210603 站到大灣吧 02/24 20:19

→ s6210603 也能至少早點跟那段藍線有連結吧 02/24 20:22

→ youkisushe 高鐵站到台鐵站捷運確定會比較快嗎沙崙線25分鐘而已 02/24 20:31

推 xy1904312 就像樓上所說的推廣捷運會引發民怨但不蓋就會是六都 02/24 21:36

→ xy1904312 唯一沒捷運讓人感覺沒在做事就只好慢慢拖 02/24 21:36

→ goddora 高鐵站捷運比較方便起碼延線搭捷運可以直接到高鐵站 02/24 23:19

→ YellowWolf 而且捷運的班次比台鐵多可靠度也高能到的地方也多 02/24 23:25

→ ptk9811107 黃偉哲就只會吃喝玩樂交通沒半撇 02/25 00:12

噓 boakorean200 公車都搞不起來還想弄捷運 02/25 00:33

→ YellowWolf 台南公車哪裡搞不起來？ 02/25 01:29

→ hinajian 其實，台南古蹟沒有多到推不動捷運 02/25 01:30

→ hinajian 麻煩的是某些人的頭腦觀念是古蹟等級 02/25 01:30

→ YellowWolf H大中肯，看看人家羅馬地鐵 02/25 01:46

推 eugene0315 是沒有那麼多古蹟但最怕的是憑空創造古蹟出來平常 02/25 01:56

→ eugene0315 沒人說要保護結果到開挖就一堆文史團體跳出來抗議 02/25 01:56

→ YellowWolf 趕快把自家的破銅爛鐵埋在地下（？ 02/25 02:16

→ youkisushe 其實台南的公車比想像中好來搭過之後包含高鐵其實 02/25 07:42

→ youkisushe 也有快捷線一條到安平市府時刻表也是超準準到我還 02/25 07:42

→ youkisushe 幻想會飆車提早可以趕上高鐵 02/25 07:42

→ youkisushe 去高雄是多年前了台南的站牌預估也是準高雄公車好 02/25 07:43

→ youkisushe 像都沒台南好 02/25 07:43

推 ptk9811107 高雄的比台南好 02/25 09:57

→ ptk9811107 至少路上比較不會塞車 02/25 09:57

→ JARED80527 某些人素質不意外 02/25 13:26

→ eugene0315 嚴格說起來台南公車網路定型應該是在賴清德任內完成 02/25 16:40

→ eugene0315 的黃偉哲只需要在這個基礎上做增強其實公車不會爛到 02/25 16:40

→ eugene0315 哪去 02/25 16:40

→ vespar 地下化也只有車站明挖可能會挖到文資吧潛盾大深度穿越根 02/25 22:13

→ vespar 本沒問題板南線隧道甚至還穿越北門古蹟呢除了錢的問題 02/25 22:13

→ vespar 我想不到綠線進中西區不地下化的理由 02/25 22:13

→ hinajian 地質貴沒view 02/27 15:56

→ YellowWolf 羅馬地鐵也沒view 西安地鐵也沒view，單軌有地下化的 02/27 16:48

→ YellowWolf 前例嗎 02/27 16:48

推 l861128 單軌地下化最大的問題好像是隧道半徑會比較大 02/27 17:18

→ YellowWolf 感覺也蠻麻煩的 02/27 20:39

推 l861128 比較大就比較貴 02/27 23:14