[新聞] 中捷藍線綜規通過交通部審查中市府：

作者JARED80527 (Jared_fat_baby)

標題[新聞] 中捷藍線綜規通過交通部審查中市府：

時間Mon Feb 20 18:25:47 2023

中捷藍線綜規通過交通部審查中市府：持續爭取行政院核定台中市政府全球資訊網台中市民引頸期盼的捷運藍線綜合規劃今（20）日通過交通部審查，市府依據委員建議修正後，即可轉呈行政院審查，進入行政院審查階段。副市長黃國榮表示，感謝中央重視地方建設與民意，讓捷運藍線進度跨出一大步，市府將持續爭取行政院儘速核定綜合規劃，早日開工早日通車，與捷運綠線在市區交會形成十字軸線的捷運路網，提供市民更為便捷舒適的大眾運輸環境。台中市長盧秀燕2月9日在列席行政院會時，籲請中央儘速核定台中捷運藍線綜合規劃，讓工程早日開工，中央也釋出善意願予協助，交通部今日即召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」會議，市府團隊努力拚建設獲得通過審查重要進展，將從捷運綠線單一路線，逐步推動成與藍線交會形成的十字路網，打造台中捷運城市。交通局長葉昭甫表示，此次已依前次委員會所提意見，針對經費分攤權責歸屬、運量預測、機廠選址、都市計畫配合調整、過軌及共用機廠、轉乘及車站周邊人行動線規劃等議題進行補充說明，並已於去年12月30日再次提送修正後報告書予交通部審查後，交通部於今日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」會議，黃副市長率領市府團隊出席，爭取地方期盼的台中捷運藍線加速持續推進，經主席交通部次長胡湘麟及各委員提問及市府答覆後，同意規劃內容具可行性，且經費組成及中央與地方分攤方式尚屬合理，後續待市府依據委員建議修正後，將由交通部提報行政院核定。葉局長補充說明，捷運藍線路線全長約24.78公里，並設置20座車站及1座機廠，其中高架段約10.30公里，設有8座高架車站；地下段約14.48公里，設有12座地下車站。目前捷運藍線環境影響說明書去年9月7日已通過行政院環境保護署環境影響評估審查委員會審查，都市計畫變更案亦已於今年1月9日進入公開展覽等程序，而綜合規劃報告再於今日由交通部審查通過，進入行政院審查階段，市府積極爭取行政院核定，加速捷運藍線建設，符合中部人民期待。此外，交通局也說，為縮短藍線計畫時程，市府於去年12月啟動藍線基本設計作業及其專案管理，待綜合規劃行政院核定後，基本設計也可同步到位，無縫接軌進行下一步的細部設計，再進入實際施工，節省後續工程作業時間。交通局強調，捷運藍線為台中第二條捷運，路線自台中港沿台灣大道至台中火車站附近，為台中市最重要的交通經濟動脈，廣納民眾需求與區域發展，貫穿台中東西部，連結新、舊市政中心與海線區域，是市民期待許久的重大建設，因應人力物料上漲趨勢，發包工程不易，將持續積極爭取行政院核定，早日開工，減輕中央及地方經費負擔，也能儘快完工通車，創造中央、地方、民眾三贏局面。(2/20*3)*交通局聯絡人:台中市公共運輸及捷運工程處歐先生聯絡電話:04-22289111分機61119 https://www.taichung.gov.tw/2287509/post -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.214.68 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1676888750.A.CB9.html

推文 (211)

推 GrafRaphael 終於…這天等了好久 02/20 18:31

推 chao811023 推！ 02/20 18:33

推 baseballman 終於 02/20 18:40

推 ilove1530 還有國發會跟行政院呢.... 02/20 18:40

推 ethanNTP 剛剛看到新聞直接淚噴QQ 02/20 18:41

→ ilove1530 希望明年有機會插下第一根樑柱了 02/20 18:41

推 LewisRong 水喔 02/20 18:42

推 fspmlp 有生之年終於可以坐到了，內牛滿面 02/20 18:45

推 ilove1530 先抓個20年後好了.... 02/20 18:46

推 fspmlp 希望大家都可以長命百歲，才有機會坐到第三條（誤） 02/20 18:47

推 ilove1530 第三條基本上還有一點機會...80歲了吧 02/20 18:48

推 cheng1990 卡了好久忽然就通過了太開心了QQQ 02/20 18:50

推 LewisRong 臺北東環也加油祝福 02/20 18:51

推 Howard61313 北中高通通都過 02/20 18:53

推 pololo61201 快點蓋!! 02/20 18:57

推 LewisRong 希望東環今年能過行政院核定 02/20 18:58

推 wangderful04 井噴 02/20 19:00

推 hipmyhop 這條肯定蓋超久 02/20 19:02

→ hipmyhop 不過這條真的太重要了整個中部交通都靠它了 02/20 19:03

推 rickisme 7月以前有機會讓國發會和行政院核定嗎 02/20 19:04

推 fman 雖說後面還有國發會與行政院，但一般過交通部後面就不會卡住 02/20 19:07

→ fman 會做了，只是到實際施工與完工就慢慢等吧，但總有一天會好的 02/20 19:08

推 a20731 高捷黃線一路開綠燈 02/20 19:12

→ a20731 大約也要6個月才行政院核定 02/20 19:12

→ a20731 中捷藍大概8、9月左右核定吧吧 02/20 19:12

推 GrafRaphael 如果缺工還沒改善的話，那南北環東環跟高捷黃的土建 02/20 19:13

→ GrafRaphael 可能會拖到跟中捷藍同一時期動工了 02/20 19:13

→ yankbarca 猜東環應該上半年會過藍線拼下半年 02/20 19:24

推 phHAR 希望今年能盡快動工 02/20 19:29

推 fspmlp 除了基本設計，還有細部設計，不可能今年動工吧 02/20 19:33

→ fspmlp https://i.imgur.com/UM3BF2s.jpeg 02/20 19:34

→ fspmlp https://i.imgur.com/ZcmFCH7.jpeg 02/20 19:34

推 Hugo3769 終於！！借版問一下北捷東環進度到哪裡了？ 02/20 19:37

推 YellowWolf 太棒了！！！！！！！恭喜恭喜 02/20 19:39

推 suitup 不知道蓋出來跑不跑得贏公車專用道 02/20 19:41

→ suitup 不然公車一樣10k免費誰要搭捷運 02/20 19:41

推 YellowWolf 施工期間不知道專用道會怎麼配置，還有原來的BRT公車 02/20 19:42

→ YellowWolf 站體會不會需要拆除 02/20 19:42

→ suitup 該拆就拆尤其那沒用的售票機和閘門只會擋路 02/20 19:44

推 GrafRaphael 明挖站體上方的公車站會移除，例如市政府站 02/20 19:45

→ GrafRaphael 都市計畫變更說明會時聽到有人建議40米以下的路寬在 02/20 19:45

→ GrafRaphael 捷運完工後拆除專用道 02/20 19:45

→ yankbarca 東環好像去年11月送國發會應該還在審 02/20 19:50

推 l861128 台灣大道的人流能維持捷運與專用道並存嗎？ 02/20 19:53

→ l861128 不然就是廢除專用道、廢止快慢車分隔島，然後拓寬人行道 02/20 19:55

→ l861128 ，但這樣會卡在私有土地嗎？ 02/20 19:55

→ l861128 其實蠻期待透過藍線藉機改善人行環境，有段時間沒去台中 02/20 19:58

→ l861128 了，但記得台灣大道的人行道有很大的進步空間。 02/20 19:58

推 a20731 捷運通車還要10年以上到時候公車還有沒有免費也沒人知道 02/20 19:59

推 keita2277 雙北以外真正有價值及意義的一條捷運線 02/20 20:00

推 allenmau 讚喔太好了 02/20 20:00

→ allenmau 台北信義路的人流都並行可以了，台灣大道我想應該沒問題 02/20 20:01

推 ethanNTP 這部影片有拍到台灣大道的人行環境 02/20 20:09

→ ethanNTP 有興趣的可以進去看看 02/20 20:09

→ ethanNTP https://youtu.be/388LGRUegTE 02/20 20:09

推 l861128 我想先聽聽你的想法哈哈哈 02/20 20:11

推 Qiutian 恭喜行政院核定抓個7個月左右吧 02/20 20:11

→ l861128 K大你這樣講好嗎哈哈哈 02/20 20:11

→ l861128 市區段反而沒有郊區段好，但至少有，然後中區就歷史因素 02/20 20:14

→ l861128 吧？ 02/20 20:14

→ azcooper 推一下 02/20 20:22

推 ganninian 市政路延伸也要加速不然藍線動工往工業區交通會癱瘓 02/20 20:27

推 LewisRong 東環去年11/3送進國發會還在等國發會跟之後行政院審 02/20 20:34

→ LewisRong 查 02/20 20:34

推 babosa633 卡爽沒？卡爽了 02/20 20:41

推 zonbytai 如果沒有其他路網配合，只有一條藍線的中捷效益也不會大 02/20 20:47

→ zonbytai 所以這種唯一一條有意義的捷運路線這種言論是真的不需要 02/20 20:48

推 tidus80316 推！盼了好久，終於等到這天！！！ 02/20 21:11

推 o48613 恭喜但現在缺工缺料… 02/20 21:16

推 opwin 同賀雖然太平段被切掉了 02/20 21:21

推 eugene0315 藍線是很重要沒錯啦但把藍線當成唯一能解台中交通問 02/20 21:22

→ eugene0315 題的解方的話請別忘了台中多的是白天跑去捷運到不了 02/20 21:22

→ eugene0315 的地方上班的人 02/20 21:22

推 JRhokkaido 至少藍線可以形成路網 02/20 21:24

推 rayisgreat 終於......QAQ 02/20 21:25

推 eternalmi16 終於過交通部了，等了十幾年了 02/20 21:34

推 GrafRaphael 從我小學等到大學的東西 02/20 21:43

推 hololive45P BRT早該拆了，廢到一個不行 02/20 21:56

→ mokjb4a 中捷必須優先建設 02/20 21:59

推 keita2277 綠線加桃園以南最強的公車，我覺得真的需要 02/20 22:29

→ eugene0315 沒人否定藍線不需要啊單純針對你那句「雙北以外最有 02/20 22:35

→ eugene0315 價值」的言論而已台中又不是只有台灣大道會塞車它 02/20 22:35

→ eugene0315 還可能是台中相對沒那麼塞的主幹道了五權西路跟中清 02/20 22:35

→ eugene0315 路現在才是真正的地獄只是因為台灣大道是最大條的主 02/20 22:35

→ eugene0315 幹道地理位置上也居中才提升了它的地位如果真要以 02/20 22:35

→ eugene0315 車流定義哪條蓋捷運比較重要中清路跟五權西路的優先 02/20 22:35

→ eugene0315 程度還比較高這還不提全區交通嚴重打結的太平跟大里 02/20 22:35

推 reil 捷運三井線，後站三井到中港三井 02/20 22:37

推 a20731 早就沒brt了 02/20 22:48

→ a20731 再10-15年outlet、lalaport說不定早就不在或是轉型了 02/20 22:50

推 sanchongleo 終於 02/20 23:09

推 YellowWolf 推爆推爆這是近期最大的好消息 02/20 23:14

推 s1an 出交通部後面兩關也是不好過 02/20 23:19

推 MIOAAZO 那個BRT站的機器和閘門真的看得很痛苦沒用又髒真的礙眼 02/20 23:43

→ MIOAAZO 希望整個把BRT站拆了公車站就回歸路邊停靠 02/20 23:43

→ s6210603 恭喜台中 02/20 23:59

推 globeMIX 推藍線有進展 02/21 00:01

→ globeMIX BRT機台拆了就可能給胡洗臉所以乾脆不動?(政治腦想法 02/21 00:06

推 eternalmi16 再10-15年弘光跟靜宜說不定也早就不在或是轉型了 02/21 00:20

→ parkerwester 堅持對的人對的事, 對的路線讓最難的環評通過後， 02/21 00:23

→ parkerwester 後面再受到中央重視，自然就會加速進度了！ 02/21 00:23

→ parkerwester BRT到時自然有它的處理方式，設計動工再討論就好了 02/21 00:25

→ parkerwester ！ 02/21 00:25

推 kenliu100 早點蓋，不要再拖了！！ 02/21 00:25

推 swayne00 有生之年坐第三條有望！ 02/21 00:55

推 sayme808 終於過關了開心 02/21 01:13

→ m303lover 回某樓人行道翻修小問題啦文心路也是等到快開通一次 02/21 01:15

→ m303lover 翻修 02/21 01:15

推 aaronbest 反對拆專用道現在有公車專用道公車不用在路邊跟機車 02/21 01:24

→ aaronbest 擠運行效率大幅提升 02/21 01:24

→ likebird 公車專用道應該廣設才對 02/21 01:42

→ likebird 五權國光台中路還有很多都可以 02/21 01:42

→ keita2277 哇噻，原來我說的話這麼重要，還被針對耶 02/21 02:35

→ jarrodqq896 公車專用道才是對的不過可不可以改到中間不然現在 02/21 02:53

→ jarrodqq896 這樣快慢車道要切換我都覺得很危險 02/21 02:54

推 Yamapi5566 中港路快慢車道分隔島就很寬還卡一個專用道當然難切 02/21 03:20

→ Yamapi5566 如果不會甩尾特技很難不壓到雙白線 02/21 03:20

推 allenmau 專用道移到中間，在台灣會變成禁止左轉地獄呦?! 02/21 03:42

推 mengling 說讓公車停到路邊的，到底有沒有經歷沒brt時期的中港路? 02/21 06:17

→ mengling 更不用說現在公車班次更多，會比brt之前更塞更危險 02/21 06:18

推 GrafRaphael 很難吧，其他路段的公車專用道都定型了，維持原本的 02/21 06:54

→ GrafRaphael 樣子至少不會拉長交通黑暗期。那時蓋brt塞的樣子跟蓋 02/21 06:54

→ GrafRaphael 捷運差不多 02/21 06:54

推 GrafRaphael 況且台灣的交通規劃連左轉偏移車道都做不出來，首都 02/21 06:56

→ GrafRaphael 一堆地方還在用落後的連續禁左來處理交通問題，世界 02/21 06:56

→ GrafRaphael 上沒有其他地方會這麼弄 02/21 06:56

→ GrafRaphael 有另一個說法是，台中不像台北是棋盤方格有替代幹道 02/21 07:09

→ GrafRaphael ，加上分隔島是私有地，變成公車專用道沒辦法設置在 02/21 07:09

→ GrafRaphael 中間 02/21 07:09

→ GrafRaphael https://i.imgur.com/eBD7ArL.jpg 02/21 07:20

推 GrafRaphael 藍線其中一個明挖工程要蓋跟橘線的過軌設施，在東協 02/21 07:24

→ GrafRaphael 廣場附近，因為路幅狹窄且開挖很深，這應該會是封路 02/21 07:24

→ GrafRaphael 封最久的明挖之一 02/21 07:24

→ GrafRaphael 都市計畫變更說明會時，規劃單位有提到，路幅狹窄的 02/21 07:27

→ GrafRaphael 道路工法程序會變多 02/21 07:27

→ youkisushe 看看現在新版嘉義垂楊路已經算及格了公車專用道在 02/21 08:22

→ youkisushe 中間沒什麼問題 02/21 08:22

→ youkisushe 初步透過標線去做偏心左轉車道 02/21 08:22

→ ELYC1x 交通部而已，不用高興這麼早，到國發會後爭議已久的經費 02/21 08:51

→ ELYC1x 分攤、投資必要性(包括每個決策、每個車站規劃、開發策略) 02/21 08:51

→ ELYC1x 及政策面都會再有更嚴謹的review 02/21 08:51

→ ELYC1x 交通部只是做技術層面的審查，初步認為你硬體內容規劃沒 02/21 08:53

→ ELYC1x 問題 02/21 08:53

→ s6210603 是說橘線好像最近沒啥消息？ 02/21 09:55

→ s6210603 台中市府都把心力弄在藍線上了吧？ 02/21 09:56

→ GrafRaphael 不是很希望橘線進度大幅落後藍線，就像以前藍線進度 02/21 10:04

→ GrafRaphael 大幅落後綠線一樣 02/21 10:04

推 fspmlp 橘線可行性研究修正中https://i.imgur.com/gbJJ0jX.jpg 02/21 10:46

→ Howard61313 橘線真的該考慮好好解決與藍線的轉乘問題，之前官方 02/21 10:50

→ Howard61313 回覆是說橘線與藍線轉乘距離不長於機捷與北捷在台北 02/21 10:50

→ Howard61313 車站的轉乘距離，故做此安排，然而中捷藍橘線並非跨 02/21 10:50

→ Howard61313 系統轉乘，而是同系統轉乘，應該爭取更短的轉乘距離 02/21 10:50

→ Howard61313 為佳 02/21 10:50

推 geesegeese 希望未來可以分段施工分段通車，港區到機廠先行 02/21 12:13

→ geesegeese 綠線延伸段直接併入紫線 02/21 12:13

推 eugene0315 藍線要分段通車至少要通到市政府做分段比較好不然 02/21 12:25

→ eugene0315 沒什麼紓解交通的效果 02/21 12:25

推 souken107ttc 藍橘線應該反而是最多人轉乘的站，認真設計吧 02/21 12:55

推 fs1314520 認同藍橘線轉乘必須重新設計，最好跟北車紅藍線距離一 02/21 13:01

→ fs1314520 樣，在遠也不該比美麗島站遠，做為轉乘大站就算路線變 02/21 13:01

→ fs1314520 彎行車變慢都要拉近轉乘距離，不然捷運效益會大打折扣 02/21 13:01

→ fs1314520 ，需要換線的人可能會選擇公車或騎機車比較方便 02/21 13:01

推 rail02000 還是希望公車專用道留著，改中間也OK，至少讓轉乘的公 02/21 13:13

→ rail02000 車不用擠在慢車道。就算藍線蓋了，前往其他地方還是要 02/21 13:13

→ rail02000 靠公車。 02/21 13:13

推 chenstar1234 推 02/21 13:37

推 eternalmi16 美麗島其實也沒那麼遠吧 02/21 13:49

推 eugene0315 美麗島怎麼說都還在付費區內而且標示已經算清楚了 02/21 14:25

→ eugene0315 台中車站是真的設計不佳 02/21 14:25

→ wayne48190 美麗島主要是因為沒掛滿車廂所以往大寮要多走三節車廂 02/21 14:40

→ wayne48190 的距離才會覺得遠 02/21 14:40

→ wayne48190 往西子灣距離就還好 02/21 14:40

→ wayne48190 台中車站之前看設計圖是真的覺得很遠 02/21 14:41

→ Howard61313 我其實有列過轉乘方案，但這樣涉及到藍線站體的修改 02/21 15:23

→ Howard61313 ，所以會不會被採納也很難說 02/21 15:23

推 windward 拖好久早就該蓋了 02/21 15:34

→ jh505 【台中綠線我用學生票卡】 02/21 16:27

→ jh505 【台中藍線我用老人票卡】 02/21 16:27

推 toast520520 還有國發會這個大魔王過了的話就離動工不遠了 02/21 20:44

推 KHAkira 大魔王是招標這關吧。 02/21 21:26

推 zimt 最理想情境明年藍線開工橘線開啟綜規 02/21 21:28

推 YellowWolf 大魔王是招標程序+1 看看北捷環狀線吧 02/21 22:02

推 scitamehtam 盧媽讚，台中進步神速 02/22 16:53

→ suitup 真的讚情勒和邀功諉過的功力進步神速 02/22 16:59

推 suitup 人家高雄輕軌都要成環了要不是被韓卡還能更快黃線也過了 02/22 17:00

→ suitup 對比台中這也配叫神速？ 02/22 17:00

推 Howard61313 我也覺得不是神速，因為龜速幾十年了 02/22 18:07

→ Howard61313 換成她，也不到神速 02/22 18:09

噓 drea 林佳龍任內進度還贏高雄黃線，那林不就超神速 02/22 21:53

推 eternalmi16 林佳龍任內什麼線的進度贏高雄黃線？政治狂開玩笑也 02/22 22:36

→ eternalmi16 要有個限度吧 02/22 22:36

推 Howard61313 橘線吧，變成輕軌的速度蠻快的（誤 02/23 00:25

推 YellowWolf 樓上XDDDDDD 02/23 10:02

推 xy1904312 drea應該只熟正英站，橘線對他來說太遠了 02/23 11:37

推 coffeemilk 除了橘線變雙港輕軌很快以為還有台中山手線也是很快XD 02/23 13:03

→ coffeemilk 以未來結果論來說現在的橘線真的比林佳龍的規劃好很 02/23 13:03

→ coffeemilk 多，至少不是輕軌版本，很難想像這條經過的人口稠密區 02/23 13:04

→ coffeemilk 只有輕軌在運輸 02/23 13:04

推 Howard61313 但還是有一點很可惜，盧版橘線的台中車站站址差不多 02/23 14:24

→ Howard61313 跟林版雙港輕軌的台中車站站址一樣了，這個站址就是 02/23 14:24

→ Howard61313 藍橘轉乘很遠的原因 02/23 14:24

推 GrafRaphael 很怕藍橘不是站內轉乘，我的最低要求就是要站內轉， 02/23 15:20

→ GrafRaphael 不需要出站再進站 02/23 15:20

推 xy1904312 橘線只能改路線才能轉乘近了，只能期待之後綜規有委員 02/23 17:57

→ xy1904312 重視這點（？ 02/23 17:57

推 coffeemilk 不是聽說工程施工也有難度？還是要看看有沒有工程師能 02/23 19:31

→ coffeemilk 挑戰設計一下 02/23 19:31

推 eternalmi16 橘線怎沒人說林佳龍把大里霧峰段砍掉，好在現在有改 02/23 20:47

→ eternalmi16 回來 02/23 20:47

→ Howard61313 大里霧峰段是蠻重要的 02/23 23:14

噓 dday660428 不需要蓋 03/15 10:12