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作者godofsex (性愛戰神)
標題[新聞] 高雄輕軌一月違規告發86件創新高 71件
時間Sat Feb 11 06:27:32 2023
原文PTT 原始連結 ↗
高雄輕軌一月違規告發86件創新高 71件在這家「醫院」前 https://i.imgur.com/ZnJbVJC.jpg 高雄輕軌一月違規告發86件創新高，71件在市立聯合醫院前。（記者王榮祥攝） 2023/02/11 00:08 〔記者王榮祥／高雄報導〕 高雄輕軌去年一整年違規告發40件、歷年最多，但今年第一個月就刷新紀錄、高達86件， 其中71件發生C22聯合醫院站前；高市捷運局將協調捷運警察加強宣導，同時將會勘現場 、評估是否有改善空間。 高雄輕軌為圓型軌道，全長22.1公里、規劃38站，分兩階段施工，目前從C32凱旋公園站 順時鐘通車至C24愛河之心站，營運路段17.3公里、共31站；最後一段工程去年12月開工 、約5公里共7站，預計今年11月中旬讓輕軌成圓。 去年10月C20台鐵美術館站到C24愛河之心站通車後，其間的龍貓隧道成為打卡熱點，吸引 大批民眾搭乘，卻有部分民眾為拍照、違規闖進軌道；相關單位經長時間宣導後，對違規 行為開始依法開罰，違規情況才銳減。 捷警隊統計，去年在輕軌營運路段共開出40張罰單，創下歷年最多紀錄，但開單數最多的 卻不是龍貓隧道，而是C22聯合醫院站旁、共24件；不料今年才第一個月，輕軌違規開單 數多達86件，不但創下單月新高，更比去年整年40件的兩倍。 捷警分析，大多數違規民眾是到醫院看診患者，以往多直接從大門進出，如今門口多了輕 軌站與軌道，部分民眾不願繞路而跨越，已建議相關單位加強路標、燈號等指示，或評估 比照駁二設置綠籬，讓民眾更有依循。 捷運局則表示，會再請捷警加強宣導，同時儘速邀相關單位會勘現場，了解動線上是否有 改善空間。 https://i.imgur.com/43kWslm.jpg 高雄輕軌今年第一個月違規告發數86件，是去年一整年40件的兩倍多，圖為捷警向路人說 明輕軌軌道不能跨越。（記者王榮祥翻攝） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4207995 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.239.248 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1676068054.A.1AA.html

推文 (56)

推 hipmyhop 警察市 02/11 06:31
推 tonyian 早就說過設計動線有問題，非要一堆事情後才要處理，難道 02/11 08:12
→ tonyian 那間醫院是輕軌建完蓋的嗎，笑死人前期模擬就會知道的事 02/11 08:12
→ tonyian 情了 02/11 08:12
→ YellowWolf 高雄輕軌為「圓形軌道」（x）「環狀路線」(O） 02/11 08:14
→ tonyian 然後這是友善行人？要人繞道，又是大鐵路主義嗎 02/11 08:14
推 l861128 我覺得龍貓隧道的行人穿越道比較需要加強取締，那裡視線 02/11 08:18
→ l861128 不佳，還有很多人刻意站軌道區拍照。 02/11 08:18
推 Throwout 這個地方動線就真的有問題啊，美術東八街設行人穿越道就 02/11 09:39
→ Throwout 解決了 02/11 09:39
→ Throwout 不懂為何當初不設置，明明還有空間 02/11 09:40
推 siowan135 這邊就是少一個穿越道 02/11 10:34
推 globeMIX 這個緊鄰軌道 其實不太適合做穿越道 因為沒有路旁沒有 02/11 10:41
→ globeMIX 停等緩衝空間 因為要同時注意車子跟輕軌 02/11 10:43
推 siowan135 樓上說的狀況在旁邊美術館路跟中華路的行人穿越道也一 02/11 10:51
→ siowan135 樣，就站在軌道後等能通行再穿越不就好了嗎。 02/11 10:51
→ globeMIX 如果真要做 那就要配合行人號誌了 主要還是列車方向 02/11 10:58
→ globeMIX 司機要開車時 行人無法判斷 02/11 10:59
→ globeMIX https://youtu.be/k8jR7CbohJk?t=728 輕軌號誌一轉變 02/11 11:02
→ globeMIX 我猜行人號誌也會突然被切成紅燈 讓行人無所適從 02/11 11:02
→ globeMIX 這裡又是單線雙向 其實列車也有準點壓力 02/11 11:04
噓 globeMIX 噓一下設置綠籬 要就設置欄杆就好 02/11 11:36
推 nicesky115 我覺得行人從聯合醫院要到美術東八街的動線是退步的 02/11 12:14
推 Throwout 醫院附近的行人許多是行動較不方便的，因為輕軌導致人行 02/11 13:02
→ Throwout 退步本來就非常不妥... 02/11 13:02
→ edison 說個笑話,交通建設以人為本 02/11 14:47
→ globeMIX 一開始駁二段就看得出來並非完全是以人為本的設置，輕 02/11 15:27
→ globeMIX 軌還是有比較高的通行權，但醫院這個我覺得只是少一個 02/11 15:27
→ globeMIX 穿越道而已，並非全面都沒有考量道行人的環境 02/11 15:27
→ globeMIX 是覺得這個水泥鋪面有陷阱的感覺，會讓人以為是能通行 02/11 15:34
→ globeMIX 的，要禁止就快設置阻擋物區隔開來 02/11 15:34
→ hayden218 不要再農場標題了 媒體真的墮落到不行 02/11 16:13
推 l861128 駁二這類型有阻隔的設計其實在國外不少見。 02/11 17:44
推 ultratimes 這邊就搞笑啊，穿越一條軌道合法 穿越兩條就違法 02/12 14:23
→ ultratimes 人行道就在軌道中間，所以只有醫院側的軌道可以跨越 02/12 14:23
→ ultratimes 但如果你說跨越危險，那一軌可以跨越 一軌不行那不就 02/12 14:23
→ ultratimes 是雙標，如果是安全因素，應該要都不能跨越才對 02/12 14:24
推 Wadient 來講一下 從以前沒有輕軌時那邊就沒有斑馬線了原本就不 02/12 23:31
→ Wadient 能直接闖 02/12 23:31
→ Wadient 至於開單 笑而不語 02/12 23:31
→ globeMIX 不 以前那邊是有穿越線的 但沒有配路口紅綠燈 02/12 23:38
→ globeMIX 以前有比現在人本交通嗎 台灣用路習慣我是不相信啦 02/12 23:39
→ globeMIX 出事直接送急診很快啦 02/12 23:39
推 nucleargod 駁二以前好像一度C路權可以走，太多人嘴到圍起來似乎 02/15 00:02
推 Throwout 沒輕軌的時候明明就有斑馬線 02/15 10:12
→ Throwout https://i.imgur.com/FGwdSjV.jpg 02/15 10:14
推 Wadient 疑 還真的有欸 我的記憶錯誤了XD 02/15 10:42
推 kazuma2028 蠻希望台灣輕軌周邊的步行環境可以像歐洲有些地方那樣 02/15 18:46
→ kazuma2028 ，鐵軌、周圍隨意走，也沒號誌，就是看到車來離開就好 02/15 18:46
→ kazuma2028 ，但以台灣人民的素質超難做到 02/15 18:46
推 hipmyhop 高雄輕軌事故的主因不是輕軌本身 也不是人民素質 而是 02/15 21:22
→ hipmyhop 最基本的道路設計跟號誌位置 02/15 21:22
→ hipmyhop 想要人本環境卻又禁止行人 根本智障 02/15 21:23
推 Wadient 不是人民素質？ 可4我平常開車違規闖入的全都知道我來了 02/16 17:46
→ Wadient 欸，還特別看我一眼騎過去 02/16 17:46
→ hipmyhop 我懶得理你這種咖 02/16 19:51
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