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作者jasonsu0517 (脆迪蘇)
標題[閒聊] 高雄輕軌支線幻想路線
時間Wed Feb 8 01:04:36 2023
原文PTT 原始連結 ↗
https://i.imgur.com/alokZgi.jpg 1.原本的高雄臨港線，現有的輕軌路線為衛生局站轉凱旋公園接大順路，若再原來的臨港線重新鋪鐵路行經建國路口設置道明中學站，最後延伸至民族車站讓輕軌在民族站可與台鐵及未來的捷運黃線轉乘，且民族社區旁蓋了新的社會住宅加上未來民族車站旁似乎也有商場進駐，若輕軌延伸至民族車站應該可提升不少運量。 https://i.imgur.com/3CFv7pG.jpg 2.在原本的台鐵路線單向直達左營高鐵站，中途停靠明誠路口、果貿社區、美國學校；反向由左營車站的西側靠近半屏山的地方出來沿路停靠高雄孔廟、蓮池潭站（龍虎塔）、美國學校（後門）、大義國中、果貿社區設站最後再從中華路與翠華路口切回綠園道的路線，但考量蓮池潭後方道路狹小，看是否能採用高架，除了能促進蓮池潭觀光之外也能服務到舊城市民。 雖然覺得會這一定會被砲花大錢地下化再地上鋪軌道XD 若高雄輕軌支線延伸的可能性，板上專業的鄉民如何看待呢？ -- Sent from nPTT on my iPhone 12 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.40.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1675789478.A.1E2.html

推文 (54)

推 rickisme 過了舊城站後就出土轉地面鐵路了，一旁的翠華路又 02/08 01:23
→ rickisme 是都會快速道路 02/08 01:23
→ rickisme 的起點所以路中央被高架橋卡死了，那裡要怎麼鋪設 02/08 01:23
→ rickisme 軌道 02/08 01:23
→ jasonsu0517 看能否過舊城站後採高架進入高鐵建築再從西側高架建 02/08 01:34
→ jasonsu0517 築出來，但若這樣規劃左營高鐵停車場可能要面臨重新 02/08 01:34
→ jasonsu0517 規劃了，且這牽涉到許多專業性的問題，不過韓前市長 02/08 01:34
→ jasonsu0517 當初暫緩美術大順路段時，提出的替代方案有一條確實 02/08 01:34
→ jasonsu0517 是從美術館到左營高鐵站呢 02/08 01:34
推 mmoom 蓮池潭高架感覺很破壞景觀 02/08 02:13
→ cobras638 蓮池潭高架景觀還會好看嗎? 02/08 02:14
推 Slzreo1726 黃線不能直接延伸民族路 不如改讓輕軌跑吧 02/08 03:31
→ Slzreo1726 五福路也蓋輕軌的話就變日字型路網 設一站在和平路口 02/08 03:38
→ Slzreo1726 還可以讓轉乘文化中心站的距離減少至100公尺 02/08 03:38
推 hipmyhop 直接穿過左營舊城門好了 02/08 03:55
推 Uniyrinkokvn 蓮池潭高架會動到很多樹吧 02/08 06:23
→ Uniyrinkokvn 護樹團體直接先跑第一擋下 02/08 06:23
推 YellowWolf 蓮池潭高架毋通 02/08 07:33
推 siowan135 蓮池潭繞一圈真的意義不大，隔壁又完全重疊台鐵路廊， 02/08 08:37
→ siowan135 要服務舊城還是進左營大路比較實在 02/08 08:37
推 keita2277 沿舊藍線和中油鐵路路線稍改即可 02/08 08:47
→ globeMIX 蠻想輕軌拉進高火車站的，既然高鐵不來，就補足 02/08 09:27
→ globeMIX 一鐵回來（x 。開玩笑的 主要還是有台鐵對號車轉乘的優 02/08 09:28
→ globeMIX 勢 02/08 09:28
→ globeMIX 且場站東邊開發區還可以設一站 02/08 09:29
→ cr5 蓮潭路or左營下路都那麼小條… 02/08 09:35
推 lc85301 我覺得看大順路的適應狀況，只要大家習慣很多大路都可以 02/08 09:55
→ lc85301 加一條輕軌 02/08 09:55
推 eugene0315 蓮池潭周邊比大順路更不適合輕軌這是一定的 除非你設 02/08 10:12
→ eugene0315 計的是車輛也能開的那種 好歹大順路是雙向四車道 蓮 02/08 10:12
→ eugene0315 潭路跟左營大路也才雙向兩線道 不被抗議到死才怪 02/08 10:12
→ jasonsu0517 不知道如果像美術館一樣退縮到原本的人行步道是否可 02/08 10:21
→ jasonsu0517 行，且蓮池潭邊只有單向車道，至於原本的行人得要外 02/08 10:21
→ jasonsu0517 推到潭邊的地方，但還是要看現實的技術上是否可行， 02/08 10:21
→ jasonsu0517 至於延伸到高雄車站我是有想過從民族車站那延伸，後 02/08 10:21
→ jasonsu0517 來考量到民族車站可以轉乘外，之後民族到車站的園區 02/08 10:21
→ jasonsu0517 周邊會開發商場，行人似乎也可以一路從民族逛街到高 02/08 10:21
→ jasonsu0517 雄車站 02/08 10:21
→ enjoyyou 2與其花錢做 不如拿給台鐵一小時有3、4班車就好~~ 02/08 10:29
→ enjoyyou 然後看有沒有辦法規畫一條 高鐵出經蓮潭走鼓山到西子灣 02/08 10:30
→ enjoyyou 不然整個鼓山這一側的軌道運輸像被遺棄一樣~~ 02/08 10:31
推 eugene0315 樓上 台鐵+環狀輕軌幾乎縱貫整個鼓山區 鼓山的軌道運 02/08 10:34
→ eugene0315 輸哪有被放棄？ 你說的是舊左營海軍基地那邊吧？ 02/08 10:34
→ globeMIX 我在猜enjoyyou大說的可能是市公車219的路線 02/08 11:46
推 siowan135 不在工程技術吧，環潭一圈沒有什麼交通上的意義 02/08 12:12
推 R101 凱旋路鐵道現在變洗車場跟停車場了，應該是租的吧 02/08 12:27
推 spiritman 還好吧，大湖公園旁也是高架的文湖線… 02/08 12:37
→ globeMIX 突然想到蓮潭附近的見城計畫不知道弄得如何了 02/08 12:53
→ globeMIX 不然是還有一點觀光價值 走左營大路應該是最好 但居民一 02/08 12:54
→ globeMIX 定反抗 02/08 12:54
推 Arsitaka 輕軌能從凱旋接民族高架到高雄車站就完美了 02/08 17:02
→ mc5827735 我個人傾向捷運的部分，換一條線跑吧，畢竟還有粉紅線 02/08 20:38
推 sleepyrat 臨港線可以從高雄車站一路到前鎮加工區，未來走第二過 02/08 22:10
→ sleepyrat 港隧道連接旗津~ 02/08 22:10
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