北北基1280月票會降了! 交通部曝規劃:1200元搭台鐵客運5運具
【記者陳怡文/台北報導】
外界持續關注交通月票,目前進度如何,交通部長王國材今透露2大方案,一為都會區通
勤月票,二為觀光公車,現都在進行中,當特別條例通過後可馬上啟動。
https://i.imgur.com/YqZhavi.jpg
交通部長王國材。陳怡文攝
王國材今出席觀光局舉辦「2023觀光節慶祝大會頒獎典禮」,被問及月票狀況,他回應,
公共運輸的月票在過去這段時間一直在討論,現在也放入特別條例中。
為促進公共交通運輸方案,包含2種,一,為都會區通勤月票,北北基桃1區、中彰投1區
、南高屏1區,這通勤月票會納新運具如台鐵,疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟
成果特別條例草案是3年計畫,2023至2025間確保財源無虞。
二,若地區不以通勤為主,則以觀光公車方式,台灣好行有60多條路線,會進行優化,如
班次加多、前往主要觀光景點間的路線調整,且起點期待會在主要運輸場站如高鐵站、台
鐵大站,不用開車去觀光,而是搭台高鐵到某處下車接台灣好行到各地景點。
交通部說明,目前方案初步規劃方向,3大都會生活圈(北北基桃、中彰投、南高屏)生活
環境條件緊密連結,針對此類生活圈鼓勵規劃通勤通學月票優惠措施,例如北北基桃1200
月票,可搭乘包括生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具。
在其他縣市,則可依單一縣市或與鄰近縣市之緊密程度,來規劃通勤通學公共運輸票證優
惠方案。
另針對鼓勵公共運輸觀光旅遊,則規劃提升台灣好行景點接駁觀光公車服務及宜花東地區
觀光便利行服務,將提供優惠促銷方案並擴大整合行銷宣傳,強化旅遊便利性與景點串聯
功能。
交通部進一步說明,行政院促進公共運輸使用方案的規劃,公路總局已邀集包括六都等各
縣巿交通首長座談,並充分聽取地方的需求及意見,整體方案包括通勤通學公共運輸優惠
及觀光景點公共運輸提升2大主軸,公路總局預計於2月底前完成方案相關申請及計畫規劃
規範,提供給六都及相關縣巿府,並協助地方政府儘速規劃提出申請計畫。
針對公車補助腰斬,引發業者不滿,直言2030年全面電動化難達標,王國材也說,現在除
了交通部補助370萬,還有環保署的150萬元,包含電動公車輔助系統也會再加碼,最高可
補助到800多萬元,大家可能不知道其他部會或加碼補助,現在所有公車有1萬多台,期望
在2030年全部電動化,今年便會補助電動車,業者不要太緊張。
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推文 (61)
推
YellowWolf
期待><
02/03 23:39
→
earldunn
德政
02/03 23:46
推
s1an
錢更少搭更多? 這樣能撐多久
02/03 23:58
推
Slzreo1726
北市府跟中央的財力不是一個級別的
02/04 02:24
推
YellowWolf
「錢更少搭更多,這樣可以撐多久」好啊那就把社會福
02/04 03:05
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YellowWolf
利全數歸零阿。
02/04 03:05
推
princeguitar
拜託先全國強力開罰未禮讓行人吧 這將是最好的財源
02/04 05:32
推
qeon
交通部認證鄉下新竹人塞車塞爆乖乖繳稅就好
02/04 07:06
推
Killercat
通常來講這種會先規劃經費來源會比較穩健
02/04 07:34
→
Killercat
像是台中當年公車免費,就有很清楚的規劃經費來源是
02/04 07:35
→
Killercat
停管基金,雖然後來還是超支了不少,但是由於一開始
02/04 07:35
→
Killercat
就有先把水龍頭找好,所以後來負擔也不至於太大
02/04 07:35
→
Killercat
單純用公務預算支應的話,維持難度跟變數都會很大
02/04 07:36
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Killercat
要否降到1200我覺得不能單靠政府當初「助選的氣話」來
02/04 07:37
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Killercat
壓著中央實踐,其實這對財務穩健度並不好
02/04 07:37
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YellowWolf
某個新面孔不要一直為新竹市打抱不平啦啦,高虹安市
02/04 07:45
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YellowWolf
長怎麼管的
02/04 07:45
推
sh960215
東部 離島表示
02/04 07:59
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likebird
拜託不要讓月票可以擠對號車
02/04 10:30
推
ykia
德政
02/04 11:01
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dosoleil
中央還不用怕錢不夠花啦 也比較沒有稅目得專用的問題 不
02/04 11:18
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dosoleil
過也要政院同意撥預算給交通部
02/04 11:18
推
baddaddy
其實可以貴一點沒關係 畢竟是北北基桃 北捷也可以維持賣
02/04 13:13
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baddaddy
1280 滿足各自的客群
02/04 13:13
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YoGlolz
我就看會虧多少
02/04 13:41
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hicker
反正虧錢也是中央補助
02/04 13:42
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hicker
還有地方補助
02/04 13:42
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youkisushe
北市府是用路邊汽機車格收費當作財源的樣子 交通部應
02/04 14:01
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youkisushe
該可以用違停罰單稅收 一樣可以收支平衡
02/04 14:01
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youkisushe
然後收歸道路附屬設施回交通部 多的罰鍰拿來蓋更多人
02/04 14:02
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youkisushe
行道
02/04 14:02
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ji394xu3
1280元本身就不該是一個真理恆定的數字。
02/04 14:12
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tananadishow
應該不同組合收不同價錢 消費者再依據自己需求選購
02/04 14:32
推
lysimach
吸引更多人搭 減少私人汽機車
02/04 14:45
推
ttnyhaay
竹苗咧
02/04 16:05
推
mantislin
公車電動化方向是對的。
02/04 16:06
推
house40105
所以這月票2025年後就沒了?
02/04 19:19
推
t7101271328
一定會開放搭台鐵自強號的啦 不然一個定期票/電票可
02/04 19:30
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t7101271328
搭 結果月票的不能搭 不合邏輯 且難以管理
02/04 19:30
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youkisushe
不想要有站票仔就請搭3000型或是普悠瑪太魯閣
02/04 20:53
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youkisushe
明明票價都一樣
02/04 20:53
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youkisushe
後兩個就算了 3000型我發車前5分鐘臨櫃買票還有
02/04 20:54
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youkisushe
雖然椅子好爛 PP推拉的好處就是躺椅可以倒很平很爽
02/04 20:54
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dantes1013
記得當初的1280是有經過試算的,1200則是亂喊的
02/04 20:57
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dantes1013
用特別預算撐三年,那三年後呢?
02/04 20:58
噓
yah13305
不要亂喊 這燒錢成本……
02/04 22:45
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yah13305
鼓勵多搭也不是這樣
02/04 22:46
推
rdu20159
1280有試算過?
02/05 09:02
推
KevinIngram
就全民贊助首都圈居民搭交通工具啊,應該的吧
02/05 10:38
推
AGODFATHER
那是嘴巴跟你說有算 實際上沒跟你說有什麼效益
02/05 11:49
推
SHR4587
我覺得3000的椅子舒服滿多的,背部支撐度不錯
02/05 13:00
推
haohaoYA
目前高雄的Mengo沒有台鐵 期待未來納入台鐵
02/05 13:01
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s6210603
宜蘭打算爭取進北北基桃的
02/05 14:52
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s6210603
竹竹嘉嘉就不知道了
02/05 14:53
推
kevin600339
新竹雲嘉呢???
02/05 19:42
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colin90149
停車是停管基金,罰單收入是75%是進總預算
02/06 22:36
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colin90149
總而言之,北市公運處今年預計要貼六億給定期票專戶
02/06 22:49
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colin90149
北市停管基金預季繳庫15億,其中9億是貼公共運輸
02/06 22:49
推
j1992624
推
02/07 11:03
噓
ELYC1x
憑什麼廣大納稅人要幫那些少數定期票使用族補助通勤費?
02/07 12:20
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ELYC1x
實施後能增加大眾運輸市佔率超過10%,不,5%再來吹吧
02/07 12:20