安坑輕軌通車倒數 提升運量成關鍵
04:102023/01/29
中國時報 呂健豪 、新北
https://i.imgur.com/sXJKJAU.jpg
安坑輕軌通車進入倒數階段,地方民眾認為如何吸引外來人口搭乘,才是提升運量的關鍵
。(新北市政府捷運局提供/呂健豪新北傳真)
安坑輕軌攸關新北市新店安坑發展,於今年元月中完成履勘作業,對於履勘委員提出的「
營運前須改善事項」,新北捷運局表示已經完成,將於年後提送交通部確認並取得營運許
可函後,即可擇期通車;不過在地人認為,安坑輕軌雖有助地方發展,但能否提升運量,
關鍵在於地方上是否有大型商場、夜市等觀光景點。新北市議員陳儀君也允諾,將邀集相
關單位討論可行的配套措施。
安坑輕軌是新北市長侯友宜任內第3條即將通車營運的捷運路線,捷運局表示,安坑輕軌
與新北環狀線可在十四張站轉乘銜接,未來通車後,安坑地區民眾往來新北市區約可節省
15至20分鐘的時間,大幅提升通勤的便利性,同時有助於提升安坑發展。
不過縱觀安坑輕軌的路線規畫,部分站點距離人口稠密區有段距離,如何提升運量便成為
營運後的重點。
新店柴埕里長洪士宏表示,對於安坑輕軌即將通車,里民多抱持正面態度,認為這條輕軌
確實有助地方發展,不過里民也認為,重點是吸引外地民眾進入安坑,而非只是當地居民
的通勤之用。
洪士宏坦言,在蒐集地方意見時,里民們確實反映過相關看法,柴埕里算是臨近安坑輕軌
站點的里,不過周邊的安和路、安康路都有多線公車,里民要前往台北市通勤,搭公車即
可直達,相較於搭乘輕軌還要轉車,在便利性上而言,公車反而勝過輕軌,甚至自行開車
,附近也有安坑交流道,往來台北市區也很方便。
地方也反映,安坑輕軌要提升運量的關鍵,在於能否引進大型的購物商場或夜市等觀光景
點,吸引外來遊客進入安坑。
國民黨新北市議員陳儀君說,長期而言,新店東西兩岸的發展確實有失平衡,現在有一條
安坑輕軌即將通車,將是一個很好的契機,後續會邀集市府相關單位如經發局等,共同研
議配套措施,如使用公有地或區段徵收的方式,引進大型的商辦進駐,除了吸引外來人口
到安坑消費外,也能提升當地的就業機會。
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推文 (49)
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YellowWolf
第四段最後一句,哈哈哈哈哈哈
01/30 20:45
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YellowWolf
當初選線怎麼會選安一路?
01/30 20:47
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YellowWolf
不能安康路—安一路嗎
01/30 20:48
推
l861128
安康路很窄我記得
01/30 20:50
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l861128
其實不用太擔心運量啦,沿路的土地開發應該很快就會跟上
01/30 20:51
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l861128
的
01/30 20:51
推
hicker
安一路很難做土地開發吧....要也是在安和路這邊
01/30 21:04
推
YellowWolf
如果是為了土地沿線開發選擇新路我無話說,但安康站
01/30 21:24
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YellowWolf
—耕莘安康院區站這一段為什麼不走人多的安康路而是
01/30 21:24
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YellowWolf
安一路?至於後面山區大型社區本來就無法深入,走安
01/30 21:24
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YellowWolf
一路沒問題,但為了安康地區的通勤需求,當初就應該
01/30 21:24
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YellowWolf
深入社區才對
01/30 21:24
噓
timchenpqrs
只能拿來通勤但方便性慘輸公車,這條線到底憑什麼XD
01/30 21:32
推
Kazamatsuri
安康路平面很難走輕軌吧?就算高架也有點困難了
01/30 23:35
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Kazamatsuri
而且還要考慮設站位置、站體大小跟出入口用地問題...
01/30 23:36
推
playchicken
重點是這裡是店客的地盤 公車界的王者吔 準備被壓在
01/30 23:41
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playchicken
地上碾吧
01/30 23:41
推
coffeemilk
安坑線不走安康路二段這件事不是早就討論好幾次了嗎?
01/30 23:46
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coffeemilk
你有辦法保證二段所有居民都不反對高架進去且路幅縮減
01/30 23:46
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coffeemilk
就好,但安康路二段又不寬敞,地圖畫跟安和路一段一樣
01/30 23:46
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coffeemilk
寬不代表是一樣寬度的道路,請實際去走走或是開衛星地
01/30 23:46
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coffeemilk
圖或是街景看,雖然我覺得比起很多歐陸輕軌經過的馬路
01/30 23:46
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coffeemilk
寬很多,但台灣民眾對於道路縮小給什麼公車專用道或是
01/30 23:46
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coffeemilk
高架捷運通過非常敏感
01/30 23:46
推
hinajian
安一路中間就預留了輕軌空間誰還在那邊為什麼不走安康路
01/31 01:21
推
poemlover
新店客運還是穩穩的啦,搭輕軌轉綠線,還不如搭公車來
01/31 08:01
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poemlover
得快
01/31 08:01
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poemlover
然後台北的公車王者應該是大都會或北客吧
01/31 08:02
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poemlover
我安坑人,新店客運方便我們進出北市,但論服務範圍,
01/31 08:04
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poemlover
還是北客和大都會比較厲害
01/31 08:04
推
joseph4229
根本應該寧缺勿濫、可割可棄
01/31 08:32
推
taxlaw1991
這篇才是事實
01/31 09:30
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taxlaw1991
但有人還是會跳針到底啦
01/31 09:31
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YellowWolf
所以安坑輕軌當初定位跟淡海輕軌一樣是觀光為主嗎?
01/31 09:52
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princesummer
痾運量不足那當初計畫怎麼過的呵呵
01/31 09:57
推
YellowWolf
同意樓上
01/31 10:00
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suitup
地方民眾認為如何吸引外來人口搭乘才是關鍵
01/31 10:12
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suitup
翻譯:這破玩意兒連地方民眾都不想搭。
01/31 10:13
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hicker
木都已成舟且都要下水再論此值不值 好像已經有點晚
01/31 10:15
推
gilbertchen8
淡海輕軌也搭過1人包車廂,安坑輕軌也不會讓我失望
01/31 12:13
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suitup
沒關係 炮火繼續集中攻擊高雄環狀輕軌就好
01/31 16:30
推
gilbertchen8
某人明明就砲火集中在安坑輕軌,還扯別的呀?
01/31 19:21
推
tonyian
外地民眾去安坑幹嘛?看猴子?
01/31 20:17
推
starwillow
接到環狀線不是綠線就是最大的錯誤
02/01 00:52
推
jason222333
看房地產
02/01 08:03
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jason222333
第一地產線跟第二地產線
02/01 08:03
推
picasa
不過還是覺得只能接到十四張很可惜...
02/01 09:02
推
globeMIX
目前就看成是環狀線的延伸服務區域就好
02/01 09:43
推
klementhsu
駐版黨工很急
02/01 15:43