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作者y11971alex (Indigo)
標題[新聞] 捷運汐東線核定何時動工？侯友宜：財務計
時間Sun Jan 15 15:10:08 2023
原文PTT 原始連結 ↗
捷運汐東線核定何時動工？侯友宜：財務計畫報工程會核定後發包 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4185730 2023/01/15 13:41 〔記者賴筱桐／新北報導〕延宕20餘年的捷運汐止東湖線，昨天獲行政院核定，外界關心何 時動工。新北市長侯友宜今天表示，汐止人已經等了20多年，下個步驟會將施工的財務計畫 報給公共工程委員會，核定後才可以發包，定案後就會動工。 侯友宜今天出席中和區壽德公園完工啟用儀式表示，汐止人從捷運汐止民生線到汐東線，已 經等了20年，過程中面對許多困難與挑戰，汐止人辛苦了，等了那麼久現在總算核定，新北 市永遠感恩曾經協助的人，中央與地方會齊心齊力因應新的挑戰。 侯友宜說，汐東線獲中央核定以後，下一個步驟要將施工相關的財務預算計畫報給公共工程 委員會，核定以後才可以發包，如果順利定案，就會正式動工，市府會用最快速度與效率， 讓汐東線趕快動工。 侯友宜強調，未來台北市的東環線或是民生線，新北市期待北市的舊宗站與汐東線的東湖站 銜接，讓汐止人往返內湖或是前往台北順利，希望民生線以及東環段能夠及早核定、動工； 此外，新北市也期待基隆捷運能夠快速核定，對汐止人來說，基隆捷運可以銜接汐東線，延 伸到南港，或是延伸到台北市的舊宗站，汐止人的交通壅塞問題才可以一勞永逸解決。 另外，安坑輕軌昨天完成履勘，春節前恐怕無法通車。侯友宜說，安坑輕軌昨天交通部再度 履勘，還有6個小地方還沒有改善，市府非常有信心在安全無虞的保證下，這6個問題會很快 解決，春節後將再度把履勘結果報給交通部核定，相信很快就可以通車。 ---- Sent from BePTT on my iPhone SE 2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.35.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1673766611.A.D17.html

推文 (45)

推 ELYC1x 基設做完，報工程會審議經費合理、牛頭對得上馬嘴之後，就 01/15 15:37
→ ELYC1x 能夠進入細設或統包招標 01/15 15:37
→ ELYC1x 按照新北捷的條件，先猜九成還是走統包，再找個PCM協助專 01/15 15:38
→ ELYC1x 案管理，唯機電另外分出來，還是比照安坑淡海三鶯集合成一 01/15 15:38
→ ELYC1x 個大標則未知 01/15 15:38
→ hicker 汐東線機電會連帶影響到基捷 這須獨立出來並從長計議吧 01/15 15:41
→ ELYC1x 汐東→南八→舊宗→基八→民生，初估分五期，很複雜的case 01/15 15:46
推 YellowWolf 不知道汐東跟基南會不會最後合併成一個線，還是兩個 01/15 17:40
→ YellowWolf 線各自營運也能直通運轉 01/15 17:40
→ hicker 就能直通運轉但各自經營的一條線 01/15 17:56
→ hicker (1) 汐止區公所-東湖 很單純的一條線 01/15 17:57
→ hicker (2) 南港-樟樹灣 這時應該是 汐止區公所到東湖與南港交替 01/15 17:58
→ hicker (3) 東湖-舊宗 就往東湖這條線再延伸 01/15 17:59
→ hicker 修正 (2) 南港-八堵 應該是八堵到南港與東湖交替跑 01/15 18:00
→ hicker (4) 基隆-八堵 就八堵端點再延伸 01/15 18:01
→ hicker (5) 民生 應該這時才分 基隆-南港 與 大稻埕-樟樹灣 01/15 18:02
→ hicker (還是在(2)這階段就分了....??) 01/15 18:02
推 YellowWolf 也許只有尖峰時段會開八堵—東湖的直通運轉通勤模式 01/15 18:27
→ youkisushe 前面幾篇看到是寫為了班距問題會把區公所到樟樹灣變 01/15 18:28
→ youkisushe 成基隆主線 汐止支線只有東湖樟樹灣往返 這樣超爛 要 01/15 18:28
→ youkisushe 搭台鐵還要轉乘 01/15 18:28
→ youkisushe 原本覺得X型最好 後來變Y型 最後被搶走主線 01/15 18:30
推 YellowWolf 我覺得當初的X型 在汐東線的汐科—汐止區公所 與基隆 01/15 19:20
→ YellowWolf 捷運的汐科—汐止站是明顯的資源重複，後來被併成Y字 01/15 19:20
→ YellowWolf 型也算是省錢吧 01/15 19:20
推 shter 樟樹灣到東湖以後可能就是個支線了，如果民汐線沒蓋的話 01/15 21:48
推 kevin850717 比起Y型路網 藍線從南港展覽館延伸去接樟樹灣不好嗎 01/15 22:21
→ kevin850717 比起為了直達南港站線拆Y字型 能夠轉乘板南就夠了吧 01/15 22:23
推 cd81 有人說汐東線沒有絕對路權，其實是輕軌不是捷運？ 01/15 22:43
→ hicker 誰說的?? 01/15 22:47
推 YellowWolf 誰說的，也太胡謅了吧 01/15 23:34
→ glin5566 以後基捷才是主線？東湖到樟樹彎變支線？ 01/15 23:49
→ hicker 不是東湖到樟樹灣 是大稻埕到樟樹灣 01/16 01:00
→ youkisushe 對 如果原本板南線直接延伸就好 畢竟第三軌也要拆給 01/16 09:55
→ youkisushe 基隆捷運了 不然社后地區要搭火車還要多到樟樹灣轉乘 01/16 09:55
→ youkisushe 差1站到汐科也好 01/16 09:55
→ yankbarca 想請教如果之後樟樹灣變成基捷和汐東轉乘站 01/16 11:35
→ yankbarca 是像七張站共用月台還是類似北投站 01/16 11:36
→ ELYC1x 類似北投，如果把中間月台想成是一座島式的話 01/16 12:12
→ youkisushe 一開始設計樟樹灣兩條線因為轉彎問題位置不一樣 所以 01/16 12:38
→ youkisushe 是兩個不同月台 但是到汐科就變成像蘆洲跟新莊在大橋 01/16 12:38
→ youkisushe 頭站那樣 01/16 12:38
推 l861128 所以如果汐東開通到大稻埕，終點設在樟樹灣好像沒差，當 01/16 13:20
→ l861128 然目前只到東湖看起來就很短了。 01/16 13:20
推 austin0353 雙主線？ 01/16 21:55
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