https://i.imgur.com/OnTTuEL.jpg
剛在臉書社團看到陳永福議員分享
https://i.imgur.com/yxyV9V6.jpg
https://i.imgur.com/ONStgfH.jpg
https://i.imgur.com/U9mGXTf.jpg
https://i.imgur.com/Mqv1p1o.jpg
感覺是有比較方便嗎？
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轉啊～
※ 編輯: godofsex (49.216.186.38 臺灣), 12/10/2022 23:05:41
※ hicker:轉錄至看板 Bus 12/10 23:09
推文 (77)
推
tgordoncheng
本來最後一站在幻想中常叫二叭子 原來離這麼遠...
12/10 15:55
→
hicker
原本的綠7只到黎明清境山腳下 現在安坑2線直接開到觀天下
12/10 16:14
推
hicker
安坑123線都很明顯 就是從山上各社區運人來搭安坑輕軌
12/10 16:23
→
hicker
但安坑5線....五城距離也太遠了....不太看好
12/10 16:26
→
dosoleil
也能當醫院接駁
12/10 16:58
推
IKEMENNN
推
12/10 17:12
推
playchicken
這營運時間絕對沒多久就縮短
12/10 17:36
→
dbdudsorj
營運時間超長 班距很密集 我看不出三個月就大砍了
12/10 17:39
推
wastepaper
看來是很明顯跟走安康路的公車路線切割，但這樣只for
12/10 17:45
→
wastepaper
給山坡社區搭輕軌專用的...效益也太爛了吧...
12/10 17:46
→
chingkuoho
只希望一般公車不要減班
12/10 18:54
推
mokjb4a
寧願直接搭市區公車 也不會搭到外圍輕軌
12/10 19:40
推
shter
如果本來社區巴士要開到新店線，現在只要開到輕軌，就有省
12/10 20:49
推
tgordoncheng
請問這篇能轉公車板嗎 (如果公車板都無相關消息)
12/10 23:04
→
tgordoncheng
看那邊的大大怎麼看這些路線的
12/10 23:04
→
hicker
那我就轉囉 多謝
12/10 23:09
推
kenliu100
如何到台北車站？先公車，轉輕軌，轉環狀，轉綠線，再
12/11 00:14
→
kenliu100
轉紅線（汗
12/11 00:14
推
playchicken
玫瑰中國城居民表示：我648一車直達搭輕軌幹嘛
12/11 00:39
推
coffeemilk
如果要接駁車一直良好維持經營，居民們就必須多捧場啊
12/11 00:56
→
coffeemilk
！
12/11 00:56
推
agantw
這種我個人覺得用乙類大客車可能都有點浪費
12/11 01:12
→
agantw
過一陣子搞不好就砍班了，因為接駁的標的本身就不好用
12/11 01:13
推
aaronbest
安坑輕軌班距尖峰15分鐘 光等車就飽了
12/11 01:22
→
ekes11
郊區不像市區有那麼強烈時時刻刻隨到隨搭的特性，班距15分
12/11 04:51
→
ekes11
鐘就像搭台鐵高鐵一樣算準出門時間搭車反而方便
12/11 04:52
推
trtcool
15分鐘太久了 不如等直達的
12/11 05:49
推
allenmau1228
崩不應求的感覺…
12/11 06:54
推
aaronbest
ekes11 你要等2個15分鐘阿 更何況離峰30分鐘 那我還不
12/11 08:04
→
aaronbest
如汽機車直接開到目的地
12/11 08:04
→
chingkuoho
648 909班距很密欸 當然除非店客要砍班
12/11 08:21
→
chingkuoho
不然尖峰648 10分鐘就一班 幹嘛搭接駁車
12/11 08:23
推
gilbertchen8
不會騎車或開車的人，只剩下大眾運輸交通工具或計程
12/11 08:23
→
gilbertchen8
車可選擇了吧？講的好像每個人都會騎車或開車一樣
12/11 08:23
→
ekes11
幹嘛等2個15分鐘。更何況有些通勤族就是必得搭大眾運輸沒
12/11 10:23
→
ekes11
有其他選擇。或者就算有汽機車好了，進城跟停車成本依然高
12/11 10:24
推
mybfgf
這東西就是提供有需求的人使用，本就不追求所有人使用。
12/11 10:38
→
mybfgf
所以拿其他交通方式比較怎樣怎樣也沒意義。就像有人騎機車
12/11 10:39
→
mybfgf
到台鐵車站轉乘幾分鐘就解決的事，但也是有人只能選擇等公
12/11 10:40
→
mybfgf
車搭到台鐵車站，相比騎機車要多花上許多時間...
12/11 10:40
→
lions402
就不要跟當初環狀線減930班次一樣蠢
12/11 14:58
推
l861128
安坑輕軌日運量應該有機會破萬吧？
12/11 16:57
→
chingkuoho
第一個月有可能 之後不看好= =
12/11 17:13
推
gilbertchen8
安坑輕軌第一個月試營運免費時，運量一定最高，大家
12/11 18:01
→
gilbertchen8
都喜歡免費，等開始收費後3個月內就知道真實運量，
12/11 18:01
→
gilbertchen8
等明年2023年6月再來觀察了！
12/11 18:01
推
choper
god 要轉3、4次才能到台北市內 公車→輕軌→環狀線→綠線
12/11 20:08
推
gilbertchen8
如果資金夠，住台北市中心有雙捷運
12/11 20:50
→
gilbertchen8
如果資金不夠又要追求完美，小心被當澳洲來的
12/11 20:52
→
hicker
所以安坑開905 906 909還不夠 還要開更直達的913 935
12/11 22:12
→
hicker
但其實真要直達的 安坑還有祥和路可以走但還沒走就是
12/11 22:13
→
hicker
且相對於安康路這邊 安和路這邊才是更需要安坑輕軌的
12/11 22:15
→
hicker
安和路去台北路線 202 208 624都是要經中永和的
12/11 22:19
→
hicker
安坑輕軌等於給安和路乘客另一種動線選擇
12/11 22:20
推
o48613
最衰的情況 輕軌等15分鐘 環狀線等15分鍾 綠線等6分鍾 紅
12/12 00:04
→
o48613
線等3分鐘 光等車就要超過40分鐘 這效益真得不高
12/12 00:04
推
Metro123Star
公車時刻表要配合輕軌啊 不過環狀線班距也要配合一
12/12 00:58
→
Metro123Star
下就是了
12/12 00:58
推
gilbertchen8
公車到捷運站或輕軌站有可能碰到最雖的情況，車廂剛
12/12 04:35
→
gilbertchen8
開走。但是在捷運轉乘的情況下，除非你有原因不馬上
12/12 04:35
→
gilbertchen8
搭下班車，否則依照過去經驗，藍線轉文湖或紅線轉文
12/12 04:35
→
gilbertchen8
湖，綠線轉紅線幾乎都2-3分可轉乘，否則應該會如同
12/12 04:35
→
gilbertchen8
平面紅綠燈號，每到一個路口就剛好變紅燈，看看當地
12/12 04:35
→
gilbertchen8
的交控中心會不會被投訴吧
12/12 04:35
推
naruto1010
關於接駁公車本人已在巴士板另外說明
12/12 07:28
推
edos
除非你很衰很倒楣或者輕軌跟公車班次完全沒有配合。否則要剛
12/12 11:20
→
edos
好車走才到輕軌車站，公車走才剛好到公車站牌，都等好等滿每
12/12 11:21
→
edos
一次的最大班距，機會很有限...
12/12 11:21
推
aaronbest
gilbertchen8如果是這種心態 大眾運輸就無法拓展市場
12/12 17:33
→
aaronbest
永遠被人說是學生和老人再用的 然後市區繼續被私人運
12/12 17:33
→
aaronbest
具塞滿
12/12 17:33
→
hicker
但安坑有更快的公車可到台北市區 這是事實
12/12 17:51
推
Kazamatsuri
不是每個人都會到台北市區啦～
12/12 18:52
推
assanges
店客648：呃…
12/12 20:20
→
aaronbest
hicker是事實啊 人民會選擇對自己方便的交通工具 但安
12/13 15:29
→
aaronbest
坑的接駁公車目標不會是台北市區 而是環狀線沿線的車
12/13 15:29
→
aaronbest
站
12/13 15:29