真的要做！「1200元交通月票」元旦開放提案 施行辦法本月出爐
https://www.ettoday.net/news/20221205/2394459.htm
ETtoday新聞雲 > 生活2022年12月05日 09:58
記者李宜秦／台北報導
選前民進黨提出「1200元首都通交通月票」政策，除雙北捷運外，還將納入台鐵、國道客
運，交通部長王國材表示，只要地方政府提案，且可確實提高公共運輸使用率，該政策仍
可推動，交通部將於明年元旦開始收件，三月底完成審查。
民進黨籍基隆市長候選人蔡適應、新北市長候選人林佳龍、台北市長候選人陳時中，與桃
園市長候選人鄭運鵬選前聯合宣布交通政見，將推比現行雙北1280元交通月票更優惠的「
1200首都通交通月票」，除雙北捷運外，還將納入台鐵、國道客運。
立法院交通委員會今日邀請王國材列席報告，立委洪孟楷表示，交通部應制定提案辦法，
明確擬定使用範圍、票價、審核標準等，否則若每個縣市都想爭取，那可能又會淪為大撒
幣政策。
王國材表示，每個地區公共運輸的使用率不盡相同，如北北基都會圈通勤量大，但花東、
苗栗等縣市則是假日的觀光車流大，明年元旦開始，地方政府可提案，若方案可確實提高
公共運輸使用率，交通部才會同意。
王國材表示，本月底會完成相關辦法，提供地方政府參考，也希望地方政府能發揮創意，
如都會區推動通勤月票，觀光區則是以假日公共運輸月票為主，交通部將於明年三月底完
成提案審查。
王國材日前說明，因系統整合涉及台鐵、機捷等系統調整建置，明年預估耗資1到2億元補
助地方政府建置系統，預計113年編列補助經費。中央將至少補助一半、18億元外，且全
國都會適用，直轄市補少一點，非直轄市補多一些。
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推文 (135)
推
peterlee97
說到做到就給推
12/06 13:03
推
hicker
只是開放各縣市提案而已 距離正式實施還有點遠
12/06 13:07
→
dosoleil
113年的預算 那就是總統大選的牛肉了
12/06 13:13
推
watanmila
對手：全體國民每人一台○○○
12/06 13:38
推
panzerbug
基北北桃 現在同陣營，要討論拆帳不難吧
12/06 13:46
→
panzerbug
主幹應該還是國光、台、高鐵是否能整合，價格肯定不只1
12/06 13:47
→
panzerbug
200
12/06 13:47
→
but
電子票券按照各系統實際搭乘票價依比例拆帳其實不難
12/06 13:57
→
but
要不要做而已.... 硬是要討論出固定拆帳比當然很難
12/06 13:57
→
hurompton
以基隆人最常搭到台北的國道客運票價來看，單趟60元，
12/06 14:24
→
hurompton
搭10天就回本了耶，還不包括搭其他捷運公車的費用，這
12/06 14:26
→
hurompton
種費率中央就算吃得下來，地方政府財政撐得住嗎?
12/06 14:26
推
sj4
拿人民的納稅錢去補？
12/06 15:01
→
dosoleil
補貼有益處不怕圖利廠商 但會不會像健保因預算限制 而砍
12/06 15:13
→
dosoleil
價砍品質又是待觀察
12/06 15:13
推
rdu20159
還不是拿各位的錢去補的
12/06 15:38
推
jin062900
可以減少私人運具的話我是願意花我的納稅錢的
12/06 17:50
推
labbat
北部大眾運輸已經飽和了，中南部縣市應該踴躍投件
12/06 18:01
推
temu2015
雙北1280 台中市民10元 高雄第二段以後免費 這個都用不
12/06 18:07
→
temu2015
到定期票吧
12/06 18:07
→
temu2015
更正，高雄第三段以後免費
12/06 18:07
→
Talfking
至少把我們的錢變成OOO還要好了吧
12/06 18:18
→
dantes1013
雙北1280要改1200嗎?
12/06 18:24
推
vestinland
地方加收過路費跟市區進城費用就好了，有很多方法可
12/06 18:50
→
vestinland
以從一人汽車徵收
12/06 18:50
→
vestinland
補貼大眾運輸
12/06 18:51
推
ultratimes
定期票應該也要有差別費率吧 像是越長程或通路越多的
12/06 19:42
→
ultratimes
費用也越高
12/06 19:43
推
payeah
換部長會不會就沒了？
12/06 20:18
推
hicker
就怕換部長 且話說現在交通部長這位置不好坐呀
12/06 21:04
推
joseph4229
推廣大眾運輸就是推
12/06 21:05
推
YellowWolf
開心，像我這樣每天板橋樹林搭台鐵通勤也需要搭北捷
12/06 21:24
→
YellowWolf
、機捷（去林口）的我真的太省錢了
12/06 21:24
推
j1992624
支持
12/06 21:48
→
youkisushe
學倫敦用Zone劃分吧
12/06 23:18
→
youkisushe
Ex：林口到台北市多少=Zone A 1200
12/06 23:20
→
youkisushe
基隆到台北市=Zone B 1200
12/06 23:20
→
youkisushe
林口到基隆月票1500
12/06 23:20
推
facebookig
只要納入桃園機場捷運，我就挺到底！
12/06 23:20
→
youkisushe
如果買A跟B搭超出範圍補台北市最端點車站起差價
12/06 23:21
→
youkisushe
假設基隆人搭火車到桃園站1200補台北站到桃園價差
12/06 23:21
→
youkisushe
這樣沒有人會被說二等公民 你到台北市都是吃到飽 除
12/06 23:23
→
youkisushe
非起訖點通過台北市 當作載運佔用費
12/06 23:23
→
hicker
那就直接買全區定期票就好了
12/06 23:35
→
youkisushe
全區當然比較貴啊 自己計算哪個划算囉
12/07 00:05
推
YellowWolf
倫敦地鐵的zone是怎麼劃出來的呀
12/07 00:08
推
choper
政見落實給推 雖然4人全部落選 理論上不一定要實現
12/07 09:12
推
airkk
使用大數據畫出Zone或許是可行的
12/07 09:15
推
yuys
地方政府會提案吧 嘻嘻嘻
12/07 11:11
推
YellowWolf
地方政府會提案？不是中央十成負責嗎？
12/07 11:40
→
ciswww
不是，詳第一段
12/07 12:07
推
YellowWolf
我知道，但我猜四市市長不會提案，然後痛罵中央政府
12/07 12:28
→
YellowWolf
全部負責不然交通部長下台，想也知道。他們最好是會
12/07 12:28
→
YellowWolf
提案啦。
12/07 12:28
→
YellowWolf
謝國樑現在被市民討GOGORO，蔣萬安、張善政還在準備
12/07 12:31
→
YellowWolf
市政交接，侯友宜在忙安坑輕軌初勘履勘試營運，看侯
12/07 12:31
→
YellowWolf
友宜的新北市政府要不要幫其他三市向中央政府提出首
12/07 12:31
→
YellowWolf
都圈1200月票規劃案吧，不然等其他三個人我看沒希望
12/07 12:31
→
YellowWolf
了
12/07 12:31
→
luther0583
這個在首都圈大概比較多是不同大眾運輸工具的轉移，少
12/07 13:01
→
luther0583
部分才是私人交通轉公共交通吧？
12/07 13:01
→
luther0583
臺中、臺南、高雄已經有相當程度的大眾運輸優惠，增加
12/07 13:03
→
luther0583
路線與班次比票價優惠、換新車重要多了
12/07 13:03
推
tananadishow
高雄看點在台鐵是否能納入吧
12/07 13:03
→
dosoleil
若上任三個月生不出計畫 是交通局全跑了嗎
12/07 13:15
→
dosoleil
也只是初步規劃吧 畢竟除了機捷 臺鐵客運怎麼談都不知道
12/07 13:16
→
hicker
也可能是部長換人就推翻前朝計畫也說不定
12/07 13:22
推
YellowWolf
不太可能
12/07 13:44
→
hicker
是不太可能 今年又不是2024....
12/07 14:00
→
hicker
除非交通部長的頂頭上司先辭職 再內閣總辭才可能
12/07 14:03
推
heavygauge
高雄台北高鐵通勤 1200元 支持 有政府會做事
12/07 18:55
推
wilbur15nov
北北基桃：中央10成
12/07 18:55
→
heavygauge
國道取消免費里程 拉高短程費率 一人汽車補助大眾運輸
12/07 18:57
→
heavygauge
DDP交通部長要拿全國歲收去補助DDP選舉開的拔辣票?
12/07 18:59
推
heavygauge
外地人每天開車走高速公路進台北 這些人要付出代價
12/07 19:02
→
sbtiagr
覺得有動是好事 希望各地方政府也提出提升使用率方案
12/07 19:05
→
sbtiagr
像是彰化提出華而不實的捷運 還不如多開公車班次 可惜
12/07 19:07
推
smena
拜託，雙北從全額自付變成中央一半，不提計畫還給過就是議
12/07 20:15
→
smena
員怠忽職守了
12/07 20:15
→
smena
其實現在淡海崁頂或者整個北海岸東北角就是通勤費4000up，
12/07 20:33
→
smena
如果擴大實施可以多拉一點中南部的人上來移居那效益不是幾
12/07 20:33
→
smena
億可以衡量的
12/07 20:33
→
dosoleil
把人拉到淡海以北是誤人子弟吧 三峽新樹桃園都還好一點
12/07 21:15
推
smena
所以拉 如果最後沒人去那補助也沒花 不虧啊
12/07 21:18
推
sagittarian
住青埔順變補助一下高鐵內含
12/07 22:36
推
shter
1200就是希望青埔多搭機捷別擠高鐵吧
12/07 22:44
推
sj4
沒有人會因為這個從中南部搬來北部的
12/07 23:25
推
smena
一個月差幾千加上租屋補助，可能你老家本來就在市區無感吧
12/08 00:25
→
ciswww
租屋補助才大條
12/08 00:38
→
dosoleil
北海岸的通勤比宜蘭麻煩又遠欸 況且新北福利也沒桃園好
12/08 11:55
→
dosoleil
到底是多嚮往北海岸的南部人 應該只有市區人才想去吧
12/08 11:55
推
panzerbug
北海岸通勤不如去住南桃......
12/08 12:04
→
p47603986
機捷票價高 那就要補貼很多欸
12/08 13:10
→
p47603986
台北桃園票價150 通勤四天就回本了
12/08 13:11
推
lysimach
反觀人人一台狗肉同等級
12/08 19:49
→
luther0583
中南部不是城市規模沒那麼大，就是通勤費用沒那麼高，
12/08 20:12
→
luther0583
1200的交通費對不少人而言可能還是增加呢
12/08 20:12
推
u10400068
@smena 北海岸的公車到淡水和基隆的班距很長，也只能
12/08 22:41
→
u10400068
搭公車，難道你要走陽金公路？
12/08 22:41
推
smena
大概很少人像我一樣從台2 0km住到100km，所以各位可能很少
12/09 01:48
→
smena
注意相關跳蛙和尖峰時刻的車流動向
12/09 01:48
→
smena
為什麼說1200是為了吸引人口？因為若不從交通著手，這幾個
12/09 01:50
→
smena
區是完全沒有競爭力的。但有了1280以後，比方說三芝淡水的
12/09 01:50
→
smena
通勤路線就改變了很多，這只有當地人有在用才會有感覺
12/09 01:50
→
smena
所以這個案子影響最大的是國道客運基隆兩岸的推案空間，其
12/09 01:55
→
smena
他的區域說真的1280就夠了，而桃園的問題也不只是通勤，區
12/09 01:55
→
smena
內自己的公車可能都搞不定，或許不是推1200而是熟客回饋或
12/09 01:55
→
smena
者轉乘優惠比較實際
12/09 01:55
推
u10400068
你沒考慮到當地地形，三芝就算了，石門主要道路都靠海
12/09 02:25
→
u10400068
，人口增長道路擴大要往海裡蓋嗎？
12/09 02:25
推
smena
其實真正內行的會住石門，氣候地形雨少一些且東北季風在背
12/09 02:28
→
smena
風面，空氣很好且通風，只是當然大部分住的是有錢人拉，他
12/09 02:28
→
smena
們有自己的生活方式
12/09 02:28
→
smena
首末班車06~23，去三芝和金山都不太遠，如果有機會可以去
12/09 02:30
→
smena
石門的鄉道走走，真的是世外桃源
12/09 02:30
→
smena
其實北海岸正因為路只有台二，所以每個小站班次密度都一樣
12/09 02:32
→
smena
，反而讓人不會擠在大點上，生活品質老實說也不錯
12/09 02:32
→
dosoleil
那個時間距離 吸引移居還是困難 觀光人潮倒可能增加一些
12/09 09:12
→
dosoleil
而現在除了各區中心&幹道旁 外圍的公車有若似無 要提升
12/09 09:15
→
dosoleil
公車密度 那不如先讓人力去補桃園 (若有心) 效益比較高
12/09 09:15
推
smena
確實，但這無論如何是搶人大戰，只能看地方首長的決心了，
12/09 09:20
→
smena
尤其是狗肉市要不要繼續腦袋敲到
12/09 09:20
→
ciswww
石門的冬天基本上還是海風太冷又太多雨了，新北市自己還有
12/09 12:10
→
ciswww
很多土地可開發
12/09 12:10
推
nucleargod
就算只有台鐵，北高一個來回就回本啦！
12/10 01:56
→
nucleargod
阿不過提政見的都沒選上真的還會推？
12/10 01:56
→
hicker
只要某光頭沒下台 就還是會推的
12/10 01:59
推
a47929
主要是要吸引原本開車騎車的族群來使用，假如是原本使用大
12/10 02:03
→
a47929
眾運輸族群其實沒有意義
12/10 02:03
→
hicker
要民眾棄私人運具改就大眾運輸 首要是大眾運輸夠方便
12/10 02:10
推
hicker
再來要恩威 或說是糖與鞭子並用才行
12/10 02:13
→
hicker
而在台灣來說 鞭子可能得要抽得比糖的甜度夠狠才行....
12/10 02:14
推
Godofthebutt
民眾看起來不想要欸 別推啦
12/10 07:28
推
tbrs
不然補貼私人在具好不好
12/10 21:39
→
tbrs
中南部的公共汽車太少班
12/10 21:41