高捷南延東港 蘇貞昌允再延林邊
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1553132
2022/11/23 05:30
〔記者陳彥廷／屏東報導〕高捷紅線延伸東港及大鵬灣已經行政院核定，但是否再南延至
距離僅數公里之遙的林邊車站始終未有明確消息，行政院長蘇貞昌日前南下輔選捎來好消
息，他表示，他已核定高捷紅線「過溪」延伸東港，且「將來再到林邊」。
高雄捷運延伸屏東計畫路廊中最優的「小港東港線」由捷運紅線小港站續採地下隧道往南
延伸至林園工業區，全長約十一．六公里，設置六地下車站及一高架站點，預估總經費五
三三億元，後續延伸往南經新園鄉、東港鎮再至大鵬灣，屏縣府現正進行可行性研究。
由於林邊火車站距離大鵬灣台十七線入口處僅約五公里，長年來咫尺如同天涯，林邊人呼
喚高捷聲不斷，希望高捷進入屏東的同時，能縫合沿海長期欠缺的鐵道網絡發展觀光。
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高捷延伸的效益比高鐵東延好多了，甚至屏東縣府想要高鐵延伸潮州，等於要求高鐵要在
屏東設第二站...
甚至潘孟安想要高鐵延伸枋寮，呵呵
捷運與快速道路，甚至恆春線才是對屏東最有幫助的，反觀恆春蚊子機場與高鐵東延跟爆
胎百里...
要推動高鐵東延東高雄站，不如推動高捷橘線延伸屏東市以及高屏二快
高鐵延伸的效益真的有夠低，一小時一班車，運量很低，還需要科學園區撐運量，呵呵
另外高捷都要延伸東港林邊了，只要台南紅線確定有要蓋，台南-林邊就能擁有可以捷運
系統，就不必一直依靠台鐵
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推文 (90)
推
Lsamia
種樹百里這種等級的公共建設在台灣是真的很少見
11/24 11:52
噓
mokjb4a
？
11/24 11:55
噓
w320313
南二鐵的概念？
11/24 12:06
推
l861128
百里種樹主要不是為了樹吧？
11/24 12:07
噓
keydata
一直講高捷延伸XD,屏東內的就不是高捷，兩個不同系統不同
11/24 12:07
→
keydata
營運單位要轉乘
11/24 12:07
→
ELYC1x
之前不是說林園以南獨立LRT系統嗎？
11/24 12:11
推
Lsamia
就算是鋪路百里也是很難得一見的公路越野化
11/24 12:25
→
Lsamia
而且還是中央主導的大型建設
11/24 12:25
推
chengyou66
所以確定有要延林園了?
11/24 12:27
推
cathermtnk
林園的進度還比台中藍線快
11/24 12:45
推
siowan135
不過如果東港線蓋了，差一點點不接到林邊才奇怪吧
11/24 12:45
推
BraveCattle
林園確定了吧，林邊就有點誇張
11/24 12:45
噓
geesegeese
不會直接蓋屏東海線喔，亂搞一通
11/24 12:47
噓
ThomasWei919
那直接開去枋寮如何，不然拉去恆春好像也不錯呵呵
11/24 13:27
推
siowan135
為什麼會想要蓋服務品質更差的台鐵？
11/24 13:30
噓
LewisRong
光頭太扯了吧
11/24 14:00
→
chillybreeze
怎麼不延到墾丁再延到南沙群島
11/24 14:08
→
Vram
屏東該升格直轄市了吧，要超越台南了
11/24 14:29
推
stallings
本來就應該到林邊，差一點點而已
11/24 14:31
噓
yoshiringo
直接延伸到琉球群島好了....
11/24 15:16
推
fman
屏東沒有要搞捷運，所以高捷到屏東營運還是高捷公司，所以進
11/24 15:16
→
fman
屏東還是高捷，就像在新北市內的北捷，未來可能再讓屏東市出
11/24 15:17
→
fman
資參與
11/24 15:17
→
fman
延伸林園已經確定了，且還是走地下化，以使用人口來看沒必要
11/24 15:18
→
fman
但說要閃國七，所以採地下化，後來才想通還是為了都更龐大利
11/24 15:18
→
fman
利的關係
11/24 15:18
推
asdf776486
其實如果能夠利用高雄車站預留的高鐵月台當作東港線
11/24 15:34
→
asdf776486
的月台 沿著九如路底下到後庄，到後庄後爬升至高架 經
11/24 15:34
→
asdf776486
過高屏溪到萬丹 東港 大鵬灣 ，到林邊後匯入屏東線，
11/24 15:34
→
asdf776486
終點設在枋寮，並採用台鐵系統。這樣還能夠延伸至恆春
11/24 15:34
→
asdf776486
，不知道這樣會不會是一種比較省錢的做法
11/24 15:34
推
asdf776486
從高雄到林邊都是蓋新的路線
11/24 15:55
→
minghfudia
老實說比什麼高鐵延伸六塊厝好一點
11/24 16:25
→
minghfudia
那為什麼不要也延伸到台南就好了
11/24 16:25
推
stallings
可惜這條紅線是一段一段拼起來的
11/24 16:50
→
stallings
如果當時就設計成城際快速捷運 (快車 / 普通)
11/24 16:50
→
stallings
就真的很讚
11/24 16:50
推
chengyou66
f大 那裡要都更?
11/24 17:06
推
s21mo9025
郊區段會設計成快慢車 讓慢車待避的模式嗎
11/24 17:12
→
s21mo9025
像東京東西線 市中心站站停 出市中心分各停和快速
11/24 17:13
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sean900121
好奇屏東市區是沒客源嗎 一直拉紅線反而不拉橘線
11/24 17:25
噓
plusseal
他怎麼核定的？計畫都還沒送中央審查，他怎麼確認可行性
11/24 17:58
→
plusseal
？先射箭再畫靶喔？
11/24 17:58
噓
eternalmi16
台中可不可以幫一下啊
11/24 17:59
噓
atheistleo
他想做 擋得了嗎？看看那六塊厝
11/24 17:59
推
lidongyun
到延到菲律賓好了
11/24 21:00
推
z25679z25679
其實就是把海線鐵路補給屏南而已，只是台鐵擺爛，又
11/24 21:30
→
z25679z25679
遇到高捷剛好往南延
11/24 21:30
→
z25679z25679
不然這本來應該是台鐵要做的區段才對
11/24 21:30
推
heremattis
支持延到菲律賓
11/24 21:59
噓
marknm
誇張了吧
11/24 23:29
→
s6210603
蘇貞昌潘孟安也不用感到意外吧，呵呵
11/25 00:29
→
s6210603
看看高鐵東延弄成那樣，突然就會覺得捷運延伸也沒什麼了
11/25 00:30
→
s6210603
...
11/25 00:30
推
j1992624
跳蛙如何？
11/25 00:53
→
ELYC1x
小港林園線土建統包標RLC01公告招標至12/2，預計開工8年
11/25 00:53
→
ELYC1x
後交付履勘
11/25 00:53
→
ELYC1x
另有機電RLM01、軌道RLT01統包標，尚未公告
11/25 00:54
→
ELYC1x
RL7站是雙側式，但基設版本僅海側月台有樓電梯能下到地面
11/25 00:57
→
ELYC1x
層穿堂，業者需求書要求細設研擬屏東延伸線整合措施(一車
11/25 00:57
→
ELYC1x
到底)或轉乘配置(不同系統)
11/25 00:57
噓
kashima228
百年建設
11/25 02:09
噓
usercode
反正高捷自己也樂於當台鐵的替代路線
11/25 06:09
噓
timchenpqrs
只能說政治人物完全放生台鐵了
11/25 07:02
推
jeter17
林邊就過頭了
11/25 08:54
→
jeter17
屏東的重心屏市潮州都沒,延到林邊不是優先選項
11/25 08:57
推
z25679z25679
樓上搞錯地理位置了吧？東港跟潮州一個在山一個在
11/25 09:08
→
z25679z25679
海，林邊就在東港正南方欸
11/25 09:08
→
z25679z25679
高捷一路往內延伸就是會到林邊，除非繞到東側，但
11/25 09:09
→
z25679z25679
那邊目前已經有台鐵服務
11/25 09:09
→
z25679z25679
往*南延伸
11/25 09:09
推
moonmu
高鐵南延的錢拿去做紅線南延和橘線東延 對居民比較有意義
11/25 11:44
推
Howard61313
跟高鐵左營六塊厝案比起來，延伸捷運是真的比較有意
11/25 12:59
→
Howard61313
義
11/25 12:59
推
ELYC1x
推高鐵延伸屏東改成橘線東延替代，比照岡山路竹採高架、
11/25 13:06
→
ELYC1x
簡化土建設施，可能只要花一半甚至不到的錢就能達成
11/25 13:06
→
ELYC1x
快鐵規劃是從六塊厝接高鐵乘客沒錯，但實際上列車還不是新
11/25 13:11
→
ELYC1x
左營發，從市區要去東部就直接到高火坐車了，這個強迫外
11/25 13:11
→
ELYC1x
縣市人轉乘＋浪費時間金錢力氣比基捷還慘吧
11/25 13:11
推
evilcherry
不過屏東不會為這條路線買單，高雄要自己想怎樣把
11/25 13:44
→
evilcherry
屏東海線一帶的人帶到高雄市區
11/25 13:44
→
bailan
以前橘線延伸好像是屏東那邊不想出錢所以沒了，現在這麼有
11/25 15:50
→
bailan
錢到處蓋，應該屏東不用出也能蓋吧
11/25 15:50
→
faache17
用紅線延伸有什麼好處嗎？
11/26 10:17
推
sleepyrat
屏東自己蓋輕軌路網比較實在
11/26 22:30
噓
kegowames
好了沒啦 看到就不爽 怎麼不乾脆延到小琉球
11/27 16:30
推
morocco
高鐵東延改成左屏捷運or快鐵比橘線有意義，不然屏東市到
11/28 00:10
→
morocco
北高雄或左營一樣要花很多時間
11/28 00:10
→
Apple0230
等等 潮州市區並不靠山 甚至潮州是個低地 哪來在山
11/30 17:36