基捷和汐東線整合 林右昌:林佳龍是臨門一腳最大功臣
2022-11-22 14:50 聯合報/ 記者 游明煌 基隆即時報導
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基捷和汐東線整合,林右昌:林佳龍是臨門一腳最大功臣。記者游明煌/攝影
民進黨基隆市長候選人蔡適應、新北市長候選人林佳龍今天在基隆合體站路口,共推「12
00首都通月票」。
市長林右昌針對基隆捷運和汐東線能整合規畫表示,「林佳龍部長是當初基隆捷運和汐東
線可以整合,臨門一腳的最大的功臣」。
林佳龍表示,另外,基隆捷運後來找到解決方案,配合汐東線規畫,解決汐止塞車的問題
,也整合南港和內湖,基捷加汐東線對未來產業相當重要,不一定要去台北。
未來他會加強新北和基隆的合作,今天全力來推動首都圈聯合治理。
林右昌則在市務會議後對林佳龍說法回說,基隆捷運升級中運量之前,民生汐止線東段(
現在稱汐東線)基本上是死掉的一條線,台北市長柯文哲完全不想蓋,在新北市汐止端蓋
不起來,因為是沒頭沒尾的一段,只有東湖到汐止區公所,「前不著村後不著店」,即使
蓋了也沒用。
林右昌表示,當初基隆捷運還是輕軌系統時,他就一直在想如何提升效益,剛好有一個契
機,他想到把基隆捷運提升為中運量系統,並整合民生汐止線,不只對基隆好,對新北也
好,不僅讓運量提升,也讓汐東線起死回生,這也是新北後來支持基隆捷運的重要原因。
林右昌說,他有這樣的構想後,第一個找的人就是當時的交通部長林佳龍,因為捷運是中
央規畫主導,如果沒有交通部長的支持,不可能往下繼續談,「林佳龍部長是當初基隆捷
運和汐東線可以整合,臨門一腳的最大的功臣」,有這樣初步共識,他去拜訪侯友宜市長
,連想都沒有想就大力支持,認為這樣對新北、基隆都有好處。後來再進一步說服台北市
長柯文哲。
「四長會議的秘辛就是這樣子來的,並不是沒有任何基礎、任何討論」林右昌說,這樣子
促成了四長會議,才有了現在基隆捷連豐碩成果。
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基捷和汐東線整合,林右昌:林佳龍是臨門一腳最大功臣。記者游明煌/攝影
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推文 (34)
→
syba
柯文哲很早就跳出來說要整合吧?
11/22 16:23
推
happytravell
要不是搞個沒到基隆的基捷 汐東線早就開工了好嗎
11/22 16:24
→
happytravell
當作大家都傻子?
11/22 16:24
噓
kukumalu819
喊了幾年?不是說2022完工?
11/22 16:29
推
s1an
汐東真的衰
11/22 16:56
噓
a47929
根本硬扯,根本也不是他先提的
11/22 17:22
噓
LewisRong
黑白共XD
11/22 17:25
推
pantani
要不是被基隆綁架早開工了…
11/22 17:32
噓
house40105
情況從糟糕變成難以理解
11/22 18:14
推
ThomasWei919
語畢,哄堂大笑
11/22 18:18
推
beyond780705
我還以為蓋好了
11/22 18:22
推
kevin850717
基隆 汐止 民生 通通都得罪 這應該叫戰犯吧
11/22 18:22
噓
weyward
笑死
11/22 18:29
→
weyward
我拜託基隆輕軌捷運跟民汐線分家吧 現在整個爛掉就是因
11/22 18:30
→
weyward
為基輕
11/22 18:30
→
el1901
突然覺得+ln喊的五泰輕軌升級中運量,搞不好還是跟基隆汐
11/22 18:35
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el1901
東一樣,只是把輕軌LRV升級成有人自動駕駛,跟真正的中運
11/22 18:35
→
el1901
量系統還是不一樣。
11/22 18:35
推
sdd5426
整合?陪基捷坐牢吧
11/22 19:39
噓
jamesweb3
等選舉完又回到本來的樣子了
11/22 20:34
噓
kougousei
汐止段先蓋啦 不要再繼續扯東扯西了....
11/22 20:41
推
mrcat
進球再來吹噓臨門一腳比較好
11/22 21:16
→
benbon
汐東現在是因為基捷而拖延,當初也是因為基捷才又開始動
11/23 22:21
→
benbon
但是要吹噓等核定再講吧 不然只是討罵
11/23 22:22
推
s1an
汐東進度快那麼多 結果被垃圾拖累
11/24 02:11
→
s1an
而且基捷還要用掉汐止最想要的板南延伸空間
11/24 02:12
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dantes1013
北海市長真的很會說笑話
11/24 16:35
推
TheAnswerAI
昌大交通部長 等你再補一腳
11/24 17:37
推
azcooper
選完就沉下去了
11/24 21:13
推
ELYC1x
選完沉下去也不錯啦,一階汐止以北只到八堵根本堪憂,大家
11/25 00:59
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ELYC1x
還是去坐台鐵,乾脆懸崖勒馬暫緩實施,趕快處理汐東線比
11/25 00:59
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ELYC1x
較實在
11/25 00:59
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ELYC1x
反正基捷、北宜高鐵都確定至少要到2032年以後,搞不好10年
11/25 01:01
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ELYC1x
後也不需要基捷這個計畫去解決台鐵瓶頸問題了
11/25 01:01