看汐東線的近況，似乎是LRRT系統已經底定了，但目前屬於新北市政府主導，而台北端則
認為要等待新北端確定系統之後，再行做評估看台北端到底要怎麼處理。
雖說再做評估應該只是表面做做，為滿足法定條件而已，但是畢竟再評估就有節外生枝夜
長夢多的可能性，因此想請教版上諸位，假設真的按照所知的系統興建，北市再評估的過
程中，有甚麼可能的問題出現。
另外，如果重新規劃，可不可能把民生線跨過淡水河，往三重、五股、八里等地發展呢？
跟五泰板接上？
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※ 編輯: y11971alex (111.241.116.9 臺灣), 11/15/2022 19:53:00
※ 編輯: y11971alex (111.241.116.9 臺灣), 11/15/2022 19:56:24
推文 (90)
→
hicker
等下任新任台北市長上任後再說吧....
11/15 20:02
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y11971alex
我想為hicker取個別名 稱為四點君 每次刪節號都是四點
11/15 20:04
→
hicker
....??
11/15 20:05
→
dosoleil
蓋公車道啊 看看南京路
11/15 20:07
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y11971alex
永遠都是四點 從沒有誤差誒
11/15 20:07
→
kevin850717
改成BRT搭起來搞不好都比台車的輕軌舒服==
11/15 20:32
推
shter
台北沒啥好評估了，因為當初民汐線連機廠都放在汐止
11/15 22:01
→
shter
就算民生東路未來想蓋捷運不想用這系統，那也要生出機廠來
11/15 22:02
推
shter
比較有趣的反而是社子輕軌如果用這系統蓋到大稻埕的話
11/15 22:04
推
ciswww
全線都是A路權，就別再用比較貴、車室空間又差的低地板車
11/15 22:26
→
Metro123Star
簽名檔get
11/15 22:26
→
Metro123Star
我會把機廠放在新莊三重蘆洲 路線也延伸過去
11/15 22:27
→
jasonjaynet
刪節號要六個點喔！
11/15 22:59
→
syba
社子線接民生線，機廠設社子或嘎嘮別或許也可行
11/15 23:14
推
gigihh
說真的這題完全沒有討論的價值，因為是新北發起主導汐東線
11/15 23:16
→
gigihh
，所以自然是新北選什麼系統台北就要接受，因為台北是新北
11/15 23:16
→
gigihh
的延伸段，就這麼簡單
11/15 23:16
→
y11971alex
如果西端延伸到新北 有沒有辦法新北100%出資呢? XD
11/15 23:23
→
hicker
............ OK 12個點
11/15 23:25
→
gigihh
當然台北可以選擇不跟新北一車到底，可是這樣對民眾非常不
11/15 23:32
→
gigihh
利，沒有政治人物會支持這種方案
11/15 23:32
推
IllMOR
沒事會注意別人打幾個點也是很閒= =
11/16 00:30
→
ELYC1x
民汐線台北市不是很消極在處理嗎？就算明年新市長上台，開
11/16 00:36
→
ELYC1x
始修正綜規報告，等到完工應該也要15年後了
11/16 00:36
推
yaoyang30103
h大那個好好笑，我在這個板久久推文發文一次，但四
11/16 00:36
→
yaoyang30103
個點這件事也注意很久了
11/16 00:36
→
ELYC1x
然後新北市順應國家政策推國產化系統以大局論也有好處啦，
11/16 00:40
→
ELYC1x
社后可以當作雙北第二處LRV五級廠，深坑、安坑不必大老遠
11/16 00:40
→
ELYC1x
陸送到淡海，10年後三環六線加泰板做起來，淡海的維修能量
11/16 00:40
→
ELYC1x
想必也會越來越吃緊
11/16 00:40
推
ethanNTP
h大不用特別改啦
11/16 01:39
→
ethanNTP
四點很可愛欸XD
11/16 01:39
推
Tahuiyuan
有辦法啊，蘆洲線脫離中和新莊線，改線與民汐線對接，
11/16 03:43
→
Tahuiyuan
蘆洲汐止線改採與橘線同款系統的搞定了，未來延伸基隆
11/16 03:43
→
Tahuiyuan
，高運量也更能滿足大量通勤人口的需要。
11/16 03:43
推
happytravell
就是沒這麼多通勤人口 系統才會一改再改
11/16 06:36
推
aaronbest
至少先跟東環接起來吧 這樣才能效益最大化
11/16 08:26
推
weyward
極支持樓上T大的想法 蘆洲線真的可以跟民汐線接 改4節
11/16 08:53
→
weyward
車廂或環狀線車廂就好
11/16 08:53
→
y11971alex
如果LRRT到東環段接上重軌 時刻表上銜接得起來 怎樣?
11/16 09:04
推
Lsamia
蘆洲段是要怎麼改走民生東路？
11/16 09:23
推
s1an
新北放棄台車這阿斗吧 車輛品質真的不行
11/16 09:27
推
eugene0315
地圖上看的話 從三和路-福德北路-福德南路跨淡水河進
11/16 09:47
→
eugene0315
民生西路乍看好像是可以 但中間要穿越新莊三重線就不
11/16 09:47
→
eugene0315
知道有沒有可能性
11/16 09:47
推
briantw
....................20個點
11/16 10:01
推
Lsamia
不過我是覺得系統不是現在基隆捷運卡關的重點就是了
11/16 10:04
推
YellowWolf
蘆洲線如果要脫離橘線獨立延伸出去，這樣施工不用停
11/16 10:24
→
YellowWolf
駛嗎？！
11/16 10:24
→
ciswww
大開挖，不值得
11/16 12:34
→
ELYC1x
開挖橘線，不如改造台鐵第三線讓板南延伸汐止，搞不好比
11/16 13:32
→
ELYC1x
較容易
11/16 13:32
推
icpnh
新莊線去改接民生，比蘆洲線值得吧！運量本來就比較低
11/16 16:14
→
icpnh
改了之後也不會有打不過中興橋進台北公車的問題
11/16 16:14
推
Lsamia
新莊線也不在台北市區段這邊啊
11/16 16:50
推
kenro
下個月新市長就上任了，應該就會明朗
11/16 19:15
推
homebrian
之後的捷運都是LRRT不用意外吧，環狀線就是LRRT
11/16 22:07
→
ciswww
要google前後文啊：基隆捷運延續軌道國產化成果，採用LRRT
11/16 22:13
→
ciswww
中運量系統，低底盤設計並設置自動化操作系統
11/16 22:13
→
ciswww
你就想，環狀線的車輛如果做成低底盤，座位就變難用了
11/16 22:15
噓
Metro123Star
環狀線根本不能叫LRRT
11/17 00:55
→
a197905
汐東真的會蓋嗎？
11/17 08:40
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y11971alex
有甚麼理由不會？
11/17 11:10
→
hicker
就希望在投票日後 北北基三位新/連任市長可以在上任第二天
11/17 12:42
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hicker
就坐下來好好把基捷/汐東(民汐)線議題好好談個清楚透澈
11/17 12:43
→
dosoleil
錢的問題吧 若新北咬共用的機廠&軌道經費分擔
11/17 13:05
推
Tahuiyuan
一開始我也想用新莊線來接民汐線，桃捷棕線-新莊汐止
11/17 13:27
→
Tahuiyuan
基隆線等於是捷運化的北二鐵了，然而找不到合適路廊給
11/17 13:27
→
Tahuiyuan
新莊線轉接民生西路，反之蘆洲線只要改走福德北-南路
11/17 13:27
→
Tahuiyuan
就能渡河抵達大稻埕，若能在台北橋新設與新莊線的轉乘
11/17 13:27
→
Tahuiyuan
站，這條路線應該很有運輸價值，還能解放新莊線班次密
11/17 13:27
→
Tahuiyuan
度，未來桃捷棕線完工後，新莊線運量還會進一步提升。
11/17 13:27
推
Tahuiyuan
說到蘆洲線魔改工程期間的停駛問題，蘆洲線自己有機廠
11/17 18:08
→
Tahuiyuan
，可以獨立營運。將受衝擊區間其一是三重國小-大橋頭
11/17 18:08
→
Tahuiyuan
，新路廊一離開三重國小站很快就要下潛，不可能到福德
11/17 18:08
→
Tahuiyuan
北路才開始下潛，故此區間極可能封閉；另一受衝擊區間
11/17 18:08
→
Tahuiyuan
為台北橋-大橋頭，潛盾施工期間，新莊線雖須減速通過
11/17 18:08
→
Tahuiyuan
但不至於停駛，從新路廊中間段（福德北-南路）開始，
11/17 18:08
→
Tahuiyuan
往三重國小及台北橋方向施工，即可最小化衝擊程度。
11/17 18:08
→
Tahuiyuan
三重國小-蘆洲線台北橋-大稻埕這段完工後，三重國小-
11/17 18:10
→
Tahuiyuan
大橋頭區間也可施作降挖工程，讓橘線與青線繼續互通，
11/17 18:10
→
Tahuiyuan
颱風來襲或戰爭發生時，將會更有調度彈性！
11/17 18:10
→
Tahuiyuan
不降挖的話，舊路廊是接不上新路廊的。
11/17 18:11
推
coffeemilk
什麼青線？台北有青線？？？？
11/17 19:37
推
shter
桃捷棕要接民汐到基隆的話，新莊段進去幸福路剛好深入住宅
11/17 23:06
→
shter
區，不然新莊的捷運剛好在一省道跟二省道上，沒有深入內部
11/17 23:09
推
Tahuiyuan
青線就是指LB民汐線啦，偷懶擅自簡稱了…
11/18 12:49
→
Tahuiyuan
shter大是指，乾脆讓桃捷棕線繼續北延，深入新莊再接
11/18 12:49
→
Tahuiyuan
民汐線，不動中和新蘆線嗎？
11/18 12:49
推
QQbrownie
推公車都比台車舒服
11/19 01:26