繼昨天之後淡水信義線北投-大安區間車連續第二天都延駛到象山，應該是配合資訊月
活動，雖然今年資訊月展期史上最短展覽規模也一年比一年小，連我10年前每年必去的人
都不想逛了!
希望每個例假日12:00-20:00都能延駛到象山，不然信義安和站等車都要等很久又很多人
要往淡水方向。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.37.10 (臺灣)
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是很罕見平常假日時刻表沒有到象山應該是配合資訊月活動才有的
※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 11/13/2022 16:57:53
推文 (63)
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dosoleil
等D1D2 世貿區公所改建後 應該也不該再只到開大安了
11/13 15:44
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hicker
就全開到廣慈了 是說大安延駛象山這會很罕見??
11/13 15:48
推
gigihh
個人是沒那麼樂觀，畢竟如果大安以東真的有需求，整天都延
11/13 16:37
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gigihh
伸象山就好，淡捷運公司沒這麼做，很顯然是需求還沒到，如
11/13 16:37
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gigihh
果延伸到101，調度上應該可行，但離終點又太近了
11/13 16:37
推
hicker
就是視需求看要不要延駛象山或淡水
11/13 17:12
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hicker
在廣慈通車後 應該假日就全天開淡水廣慈了吧
11/13 17:14
推
t7101271328
但這樣車輛數會不夠 應該不太會全部都開淡=廣全程車
11/13 17:42
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short0909
視需求是講好聽的啦 假日101站塞爆還不是要等快10分鐘
11/13 17:43
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hicker
那是因為象山轉轍軌在靠101這邊的關係....
11/13 17:45
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hicker
近期北捷開新購列車標7列 這加上去應該就夠了吧??
11/13 17:47
推
shter
改 2世貿 1象山 或 3世貿 1象山來開 (誤)
11/13 19:23
推
gigihh
但就算新車進來也不一定會用在紅線，因為本次的新車是韓國
11/13 21:02
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gigihh
廠商樂鐵得標，如果用的是西門子的機電設備，那放藍線其實
11/13 21:02
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gigihh
比較好維護和訓練人員，可能因此會調一些371或381回來，這
11/13 21:02
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gigihh
兩款車有不少零件可以通用
11/13 21:02
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gigihh
當初買381就是為了信義和松山線的需求，371本身就是預定給
11/13 21:06
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gigihh
新電線使用，所以這兩款在紅綠線互相調度也是符合當初的採
11/13 21:06
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gigihh
購目的
11/13 21:06
推
stallings
把紅綠線接通，就可以一班車從淡水直通新店 XDD
11/13 21:46
推
shter
如果沒有東環，紅綠接通是真的可以考慮做
11/13 21:56
推
shter
未來紅綠應該只看東區門戶發展狀況決定要不要延伸過去而已
11/13 22:02
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shter
反正信義線尾軌差幾百公尺到後山埤，到時候南港想要方便往
11/13 22:04
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shter
來信義路的話應該會挖一站轉乘吧
11/13 22:05
推
gigihh
這樣串起來其實效益不大吧！這個很早以前就討論過了
11/13 22:08
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gigihh
以前板上有一篇在討論為何是淡水信義辛殿松山的文章，裡面
11/13 22:13
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gigihh
有提到除了淡水線因為是原本台鐵路線改建，所以一開始就有
11/13 22:13
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gigihh
通到淡水之外，其他路線的規劃，原則上車站數控制在20上下
11/13 22:13
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gigihh
，這是考量到運轉經濟性，所以路線繼續拉長邊際效益就會遞
11/13 22:13
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gigihh
減，當拉長到一個程度之後其實效益就沒了
11/13 22:13
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dosoleil
除非想做環線 不然松山信義線根本就是半條線而已
11/13 22:34
推
shter
比較適合的倒不是成環而是走中坡南北路到松山轉乘
11/13 22:48
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shter
目前松山線因為在市區做終點所以效益不高
11/13 22:49
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shter
但如果紅綠+台鐵在松山站轉乘的話那會比較有效益
11/13 22:49
推
shter
不過這個價值在東環走松山後效益相對不明顯了
11/13 22:51
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shter
但南港發展起來的話，信義線延伸到後山埤還是有價值的
11/13 22:52
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hicker
但中坡南北路下面是錫口支溝 要縱貫來蓋應該不容易
11/13 22:58
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hicker
且現在東延段的尾軌走向也不像是可拉到松山車站的樣子
11/13 22:59
推
gigihh
說真的看不出來信義線延伸到後山埤有多大笑意，畢竟如果要
11/13 23:02
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gigihh
轉台高鐵的話，板南線可以選擇南港和北車，信義線到北車要
11/13 23:02
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gigihh
繞一大圈，要往北投淡水方向，到北車再搭淡水線也比從後山
11/13 23:02
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gigihh
埤繞一大圈快很多
11/13 23:02
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hicker
要就往南港延了 但南港也已經有板南線....
11/13 23:05
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dosoleil
但南港也沒有很近啊 對基隆路以東才有距離優勢
11/13 23:10
推
gigihh
目前這樣的發展趨勢，南港未來的地位會比信義區重要不少，
11/13 23:13
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gigihh
當然如果信義區很多人要搭高鐵台鐵，那確實這樣蓋或許有一
11/13 23:13
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gigihh
定效益，但那也是要等高鐵宜蘭通車之後才有可能出現，而且
11/13 23:13
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gigihh
還只是有可能而已，畢竟到時候多少人會用高鐵通勤，而這些
11/13 23:13
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gigihh
人口有多少人會在信義區工作，目前也都還沒辦法預測
11/13 23:13
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dosoleil
而且東環蓋了 北捷也沒有砸錢的急迫性
11/13 23:32
推
Metro123Star
如果跟以前8分一班的公館一樣擠可以打電話給客服或
11/13 23:38
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Metro123Star
請金魚缸幫忙看人潮 那時候台大只要辦活動 公館第
11/13 23:38
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Metro123Star
一班都擠不上還連鎖誤點
11/13 23:38
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Metro123Star
後來捷運公司就加開從新店機廠出來的空車了
11/13 23:38
推
you1111
北捷是不知道我們松山線信義線很渴望延伸南港站ㄇ??
11/14 00:15
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gigihh
想延伸也要看南港站附近還有沒有空間容納
11/14 14:42
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gigihh
現在又搞出個基隆捷運要進入南港站附近，不知會不會用到
11/14 14:43
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gigihh
松山或信義線可能要延伸的區域，若沒有的話以後還可討論
11/14 14:43
推
hicker
就說松山線延伸南港跟基捷交會轉乘比較簡單
11/14 16:47
推
shter
所以去後山埤亦可，讓信義線東段方便轉乘板南線到南港
11/15 22:21
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shter
接後山埤是為了讓信義線順向轉乘去南港
11/15 22:22
推
hicker
但就說中坡南北路下面是溝渠了 捷運不好縱貫走
11/15 23:27
推
kevin850717
潛盾過河有什麼問題 而且松山站台鐵更淺都過得去了
11/15 23:32