截取自新北捷運局臉書
https://www.facebook.com/Dortsntpc/posts/432881782357355
列車已經在進行連續七天的穩定性測試
測試時間是從早上6點到晚上24點
是按照初期的班距
平日：
尖峰時間以15分鐘班距發車
離峰時間以20分鐘班距發車
假日：
全天以20分鐘班距發車
(實際班距還是以正式通車後為準)
在完成穩定性測試後會朝向履勘前完成所有測試
-----------------------------------------------------------------------------
心得：大台北下一條路線 離通車更進一步了
班距要看正式通車後會怎麼調整 印象會有區間車 但這部分文章中沒說明
另外年底通車的目標好像有一點拚 感覺有高機率會跳票？
雖然各條路線情況不同 但參考當初綠山和藍海一期初勘到試營運都將近兩個月
安坑的話至今離初勘可能還要一小段時間
除非之後都極其順利 否則不知會不會拖到農曆年或228
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.119.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1668103107.A.BE2.html
※ 編輯: yankbarca (125.228.119.121 臺灣), 11/11/2022 01:59:57
※ 編輯: yankbarca (125.228.119.121 臺灣), 11/11/2022 02:00:47
※ 編輯: yankbarca (125.228.119.121 臺灣), 11/11/2022 12:44:30
※ 編輯: yankbarca (125.228.119.121 臺灣), 11/11/2022 12:47:54
※ 編輯: yankbarca (125.228.119.121 臺灣), 11/11/2022 18:00:39
※ zx126126987:轉錄至看板 Gossiping 11/12 09:55
推文 (213)
推
LewisRong
推一個
11/11 02:23
推
playchicken
15分鐘……準備被公車吊起來打吧
11/11 02:46
→
playchicken
就算班距減半還是慘
11/11 02:46
推
ethanNTP
ㄨㄚˊ原來十五分鐘喔
11/11 08:19
→
ethanNTP
想說之前好像看到尖六離十
11/11 08:19
→
ethanNTP
感覺還不錯
11/11 08:19
推
l861128
尖六離十是高雄輕軌
11/11 08:28
推
YellowWolf
這種班距太欺負人了吧
11/11 08:40
推
hansopp
這班距…應該是先看搭乘狀況如何再來看增班問題
11/11 09:06
推
l861128
淡海輕軌剛開始也沒有這麼少？
11/11 09:12
→
KingChang711
這班距配上沿線居住人口，運量會非常慘
11/11 09:18
推
l861128
但是安坑的設計真的比淡海好很多
11/11 09:34
推
saikyoci
真的嗎？安坑不會有通過速度20km/hr的道岔嗎
11/11 09:36
→
hicker
看來大家都被淡海輕軌那10km/h的道岔給嚇到了....
11/11 09:40
推
zonbytai
這班距真的在開玩笑吧...
11/11 09:45
→
zonbytai
先天條件就不佳，班距還排這麼鬆根本很難吸到通勤人口吧
11/11 09:47
推
s1an
車子會比淡海好嗎
11/11 09:57
推
hicker
好像還沒有新聞說安坑輕軌從雙城到十四張車程多久....??
11/11 10:12
推
trtcool
以後搭輕軌都會記時刻表，但錯過等很久轉車也很吃虧
11/11 10:27
→
qwe753951
慘
11/11 10:27
推
nevillechao
比機捷還悲劇的班次
11/11 10:28
→
nevillechao
真那麼不想花錢還不如不蓋，最省錢
11/11 10:29
→
xylophone135
這個極度糟糕的班距
11/11 10:31
→
xylophone135
https://i.imgur.com/mF9WPgD.png
11/11 10:31
→
ELYC1x
K6-K9重疊區間班距7.5分吧，安一路上要等很久倒是沒錯，
11/11 10:51
→
ELYC1x
對醫院和居民不方便
11/11 10:51
推
joseph4229
這班距乾脆不要花錢營運，開公車實在多了
11/11 10:54
→
joseph4229
真的這麼摳一開始就不要蓋...
11/11 10:54
→
hicker
全部15列 應該班距可以更密一些吧??
11/11 10:59
→
chingkuoho
K6-K9居然有重疊 K1-K5這樣運量很慘
11/11 11:00
推
robotcl
班距還沒出爐吧
11/11 11:05
推
jecko
班距比機捷還慘
11/11 11:06
推
earldunn
班距搭的人多過於安坑輕軌,班距也只是稍好一點而已
11/11 11:28
→
stu962046
這班距若是真的也太離譜
11/11 11:28
推
mokjb4a
15分……zzz……
11/11 11:44
噓
YellowWolf
不好意思我要直接噓了，淡海輕軌剛通車的班距都不會
11/11 12:00
→
YellowWolf
這樣，安坑輕軌如果是為了安坑民眾通勤方便專程新北
11/11 12:00
→
YellowWolf
環狀線，20分鐘一班侯友宜你等的下去不擔心上班遲到
11/11 12:00
→
YellowWolf
我輸你。新北環狀線希望靠安坑線通車提升運量，洗洗
11/11 12:00
→
YellowWolf
睡吧！
11/11 12:00
→
YellowWolf
砸了大錢宣傳好宣傳滿民眾最後等到的是20分鐘一班的
11/11 12:01
→
YellowWolf
軌道建設，新北市政府你們真的是夠了
11/11 12:01
→
YellowWolf
我非常其他試營運期間安坑民眾的吐槽，看來侯友宜自
11/11 12:02
→
YellowWolf
認為自己穩上了，繼續教訓新北市市民。
11/11 12:02
→
YellowWolf
*期待
11/11 12:02
噓
pccat
安坑很多9字頭的公車，也很多綠線接駁車，比輕軌方便多了
11/11 12:06
推
l861128
必須說新北捷運局真的花很多錢在行銷上，沒有看過哪個捷
11/11 12:14
→
l861128
運建設可以三天兩頭的在拍影片
11/11 12:14
→
eugene0315
這班距感覺就不想經營的感覺 淡海跟高雄都不敢這樣搞
11/11 12:18
→
eugene0315
了
11/11 12:18
推
jwph
一堆人在糾結班距，是都沒看內文嗎？
11/11 12:20
推
hicker
麻煩原po "實際班距以正式通車為準" 這句黃底紅字重點標示
11/11 12:24
推
ethanNTP
嚇爛欸 幸好小編
11/11 12:26
→
ethanNTP
有出來澄清不是最終結果
11/11 12:26
→
ethanNTP
心臟差點跳出來
11/11 12:26
推
siowan135
編輯前的確沒有那句以正式通知為準
11/11 12:28
→
KingOfTheAlt
YW被桶後又要開始戰政治了嗎
11/11 12:34
→
Bustycat
能永久桶那Y開頭的嗎
11/11 12:41
→
yankbarca
拍謝 當初發文沒有特別把重點mark起來 fb下面留言也有
11/11 12:51
→
yankbarca
許多民眾有反應這個精美的班距 看小編的留言感覺還會調
11/11 12:51
噓
saikyoci
好啦，圖文作家最不在意班距就是了
11/11 13:10
→
kevin850717
20分鐘一班真的還不如開公車
11/11 13:13
噓
Tahuiyuan
新北捷運是被捷運業務耽誤的行銷公司吧？
11/11 13:14
→
Tahuiyuan
目前規劃15或20分鐘一班，實際營運有可能減少車廂，但
11/11 13:15
→
Tahuiyuan
班距縮到7.5及10分鐘？
11/11 13:15
推
hicker
車廂不可能減少 這跟淡海輕軌一樣 一列固定五節
11/11 13:21
→
hicker
就看15列全上線能把班距縮到多密
11/11 13:22
→
EMU3001
ㄧ給不會又說車買不夠嗎？卡身體健康的嗎？
11/11 13:29
→
siowan135
我是說FB小編當初的發文啦，會加那句感覺也是要滅火
11/11 13:44
推
ayann718
人家首長穩定當選，能生出輕軌來就偷笑了
11/11 13:54
噓
zivwang1120
路線轉到環狀就是死傷啊，公車那麼強班距是能多補足
11/11 14:11
→
zivwang1120
？
11/11 14:11
推
ELYC1x
建議原波黃底深色字比較顯而易見，紅色太淡，和黃底糊在一
11/11 14:15
→
ELYC1x
起
11/11 14:15
→
ELYC1x
另外，新北捷運局監造、專管都要外包丟出去，行銷卻這麼積
11/11 14:15
→
ELYC1x
極，感覺......
11/11 14:15
推
choper
轉乘多+班距疏 運量會很淒慘
11/11 15:20
→
hicker
就說這(可能)並非最終營運班距了....
11/11 15:21
噓
MSEstar
朝履勘前完成所有測試? 所以不用先初勘??
11/11 16:38
噓
MSEstar
捷運局的FB寫的東西都嘛美化過.. 看看就好, 誰會信啊..
11/11 16:44
→
Yelnats28
之前去淡水漁人碼頭 回程搭輕軌也是有點嚇到 中間停很
11/11 16:52
→
Yelnats28
久 滿車的乘客開始有點不耐
11/11 16:52
→
el1901
跟樓上同感，九月底去看漁人碼頭煙火，從紅樹林做到漁人碼
11/11 17:19
→
el1901
頭就要半個小時。同樣的時間，可以從淡水做到圓山站了，
11/11 17:19
→
el1901
或是環狀線大坪林坐到新北產業園區。以後這套系統拿來用在
11/11 17:19
→
el1901
基隆汐東線，從基隆到南港會要花多少時間？
11/11 17:19
推
hicker
那是因為淡海輕軌繞一大圈....要去漁人碼頭就淡水站搭紅26
11/11 17:30
→
hicker
總感覺新北輕軌這套系統拿來用在城際運輸不是個好主意....
11/11 17:31
推
siowan135
汐東基隆不是LRRT嗎？
11/11 17:50
推
aaronbest
淡海的車速太慢了 可以再更快一點 半個小時還在淡水區
11/11 17:55
→
aaronbest
裡面 而北捷都能一路飆到圓山
11/11 17:55
→
yankbarca
汐東A型路權 至少不用等紅綠燈啦
11/11 18:03
推
suitup
我跟你說 看到班距還不要覺得慘 賭你看到運行所要時間再吐
11/11 18:03
→
suitup
血一次
11/11 18:03
推
suitup
淡海輕軌厲害的是連高架路段 專用路權都龜成狗
11/11 18:06
→
suitup
真的不簡單
11/11 18:06
→
hicker
淡海輕軌全都在淡水區內 所以出不去呀
11/11 18:26
推
loveoichi
班距這麼長，運量應該悲劇了。另外111年底通車機率->0%
11/11 18:30
→
ELYC1x
淡海輕軌是目視駕駛，加上高架有平交道，才導致某些司機
11/11 18:41
→
ELYC1x
不願意開快，和基隆南港條件完全不一樣好嗎
11/11 18:41
→
ELYC1x
覺得台車LRV低底盤不舒適、格局不夠就明講，不用扯路權、
11/11 18:42
→
ELYC1x
速度，條件不一樣沒什麼好比的
11/11 18:42
推
suitup
什麼車來跑我都沒意見 不用鬼扯 重點是不要跑那種一看就
11/11 18:45
→
suitup
知道在散步的速度 人生除了搭車還有很多有意義的事要做
11/11 18:45
→
suitup
某些司機不願意開快？ 你排點排緊 速限鬆綁他們就得開快了
11/11 18:45
→
suitup
懂？
11/11 18:45
→
ELYC1x
懂什麼懂？ 是新北捷要懂，不是鄉民要懂，不爽寫信去
11/11 18:49
推
sj4
後來蓋的這些系統 淡海 機捷 車速都很慢欸 為什麼啊
11/11 19:08
推
y11971alex
機捷有大坡道 淡海有大彎道XDD
11/11 19:24
推
y11971alex
班距應該是可以調密一點 輕軌車那麼短 靈活 閉塞區間
11/11 19:26
→
y11971alex
沒大問題吧
11/11 19:26
噓
acergame5
這種班距要輕軌幹嘛
11/11 19:59
推
leon1757tw
感覺不如搞公車專用道來的實用
11/11 20:16
推
t7101271328
淡海的車後期有點不忍直視 老外還問說為何會這麼吵
11/11 20:36
推
l861128
淡海的車感覺快解體的感覺
11/11 20:49
推
shter
汐止沒差，反正速度慢繼續搭八分鐘到南港的台鐵就好了
11/11 21:15
→
shter
不要慢到汐科去東湖比搭台鐵轉板南線再換文湖線還慢就好
11/11 21:16
→
shter
但實際也很難說，如果用這車慢慢開加上東湖站轉乘的長距離
11/11 21:17
→
ELYC1x
汐科東湖區區4個站距要跑超過17分鐘也是不容易
11/11 21:34
推
cyit15
這幾天有看到在試車
11/11 21:56
推
cyit15
看到10的牌子了 看來安康輕軌一堆彎道 速度會非常慢
11/11 22:00
噓
jin062900
這班距來搞笑的吧 到底誰要棄公車不坐坐這個鳥東西
11/11 22:39
推
Kagami3421
20分鐘 比高雄輕軌離峰還久..
11/11 23:33
推
l861128
我覺得高雄輕軌是底線了
11/11 23:55
推
siowan135
為什麼高雄輕軌是底線阿？
11/12 02:26
推
mantislin
初期班距15-29分鐘是司機員招募不足？
11/12 06:47
推
y11971alex
車不夠嗎XD
11/12 07:08
推
QuentinHu
太慘了吧，這班距
11/12 09:35
推
j1992624
十四張有新開跳蛙公車路線嗎？
11/12 09:43
推
zx126126987
文章借轉
11/12 09:55
→
lions402
加上環狀線的班距真的刺激
11/12 10:00
推
lulu1305174
15-20分鐘比台鐵還久了鬼會坐?注定被9字頭快速公車屌
11/12 10:25
→
lulu1305174
打
11/12 10:25
推
murasei
運氣不好，進北市光等車時間就30分鐘了吧，而且進北市前
11/12 10:26
→
murasei
就要轉乘兩次還這種班距應該打不贏9字頭公車
11/12 10:26
→
lions402
不如搭913 935
11/12 10:29
推
lulu1305174
安坑人都坐913和935進城只要兩段票班次又密集又更快
11/12 10:30
→
lulu1305174
913一車直達敦化南北路，935直達基隆路信義商圈更快
11/12 10:31
→
chingkuoho
北市其他地區的就繼續643 648 905 909到捷運站
11/12 17:15
→
chingkuoho
反正現在早上尖峰時間已經沒有以前塞了
11/12 17:15
推
YellowWolf
所謂「穩定性測試」不就是連續7天以「通車後的班表」
11/12 18:38
→
YellowWolf
按表行駛，然後算出整體可靠度嗎？那為什麼還會特別
11/12 18:38
→
YellowWolf
聲明「實際班距以通車後為主」？
11/12 18:38
推
TF00207374
推樓上
11/12 18:59
→
hicker
通車後還是可以調班表呀
11/12 19:03
推
y11971alex
或許是用非常寬鬆的排班當成測試目標 容易通過測試期
11/12 19:24
→
y11971alex
之後馬上加倍發車 ？
11/12 19:24
推
y11971alex
畢竟在測試期如果出錯可能會造成延宕 因故用一個比較
11/12 19:27
→
y11971alex
簡易的標準測試 畢竟沒人說測試結束後不能改排班
11/12 19:27
→
y11971alex
「通車後的班表」也不一定是永久班表 可能只是通車後
11/12 19:28
→
y11971alex
第一天的班表 第二天馬上改點~
11/12 19:28
→
hicker
有點查不到當時淡海輕軌綠山線是不是這樣做的哩??
11/12 19:32
→
yankbarca
印象中綠山線試營運時班距是15分鐘
11/12 19:34
推
YellowWolf
要加密班距當初穩定性測試就該這樣跑，哪有壓力測試
11/12 20:46
→
YellowWolf
用最寬鬆的標準去測試的？
11/12 20:46
→
YellowWolf
如果15分鐘班距可以過穩定性測試，怎麼能確定班距縮
11/12 20:47
→
YellowWolf
短到8分鐘就不會出問題？
11/12 20:47
噓
weitomato
15分鐘我都可以騎到捷運站了 誰要坐那麼慢的輕軌
11/12 20:57
推
y11971alex
那要不要問縱貫線當初幾個小時一班車 怎麼能現在幾分
11/12 21:15
→
y11971alex
鐘一班車怎麼承受得住壓力? 當然事後是可以有計畫且負
11/12 21:15
→
y11971alex
責任的改的
11/12 21:16
→
hicker
穩定性測試跟壓力測試不同耶....
11/12 21:35
推
gadacha
沒有直接接橘線或綠線，真的看不好運量，搞不好比淡海輕
11/12 22:09
→
gadacha
軌慘
11/12 22:09
推
chihcsck
15分鐘XDDDDDD
11/13 01:32
推
starchiang
所以，以後搭輕軌，要先查時刻表，對不對
11/13 07:54
推
pololo61201
推
11/13 09:32
推
saikyoci
不用查時刻表啊，查看動態不就好了嗎
11/13 11:18
→
saikyoci
我搭環狀線和高雄輕軌也都會看app動態的說
11/13 11:19
推
YellowWolf
搭環狀線幹嘛看APP動態？？？
11/13 12:17
推
shter
公車那種路況不明的才需要動態，鐵路應該照時刻表比較方便
11/13 12:19
→
shter
不然每次搭車前都還要看輕軌多久才來，不能定時候車就好
11/13 12:20
推
saikyoci
看動態沒什麼好奇怪啊，知道動態後我可以隨時決定我的配
11/13 13:03
→
saikyoci
速、要不要跑之類
11/13 13:03
推
saikyoci
每次搭車前看也沒什麼好麻煩啊，就跟你們隨時會看手機
11/13 13:04
→
saikyoci
的line一樣不是嗎，不到1,2秒的事被你們講得很麻煩一樣
11/13 13:04
推
eugene0315
捷運本來就都有固定班表 只是因為發車程度很密集又穩
11/13 15:04
→
eugene0315
定不太誤點 所以大部分人幾乎都沒有在看捷運班表的
11/13 15:04
→
eugene0315
而且比起台鐵公車這種錯過就動輒等20-30分鐘的交通工
11/13 15:04
→
eugene0315
具 捷運錯過了了不起10分鐘內就會有另一班讓你搭 自然
11/13 15:04
→
eugene0315
更多人傾向到了再看還有幾分鐘
11/13 15:04
→
hicker
或者說就不看了 到站就悠哉滑手機等車來
11/13 15:09
推
donkilu
之後尖峰應該會縮到10分左右吧 客運離峰也是15-20分鐘
11/13 15:58
噓
book8685
狠狠的修理大大 不要自暴自棄啦
11/13 18:03
推
chingkuoho
安坑公車離峰大概也不超過15分
11/13 18:09
推
JRhokkaido
這班距絕對被店客爆打
11/13 21:42
→
hicker
所以 哪站會是新任爐主??
11/13 22:27
推
YellowWolf
呃….要不要開賭盤？我賭雙城站
11/14 05:19
→
weitomato
樓上 身為雙城居民 我也覺得是雙城
11/14 07:43
→
Everforest
15分鐘 比現行公車還不如
11/14 12:37
推
suitup
打賭哦 就是看安坑輕軌有幾站 就包辦前幾名阿
11/14 19:00
→
suitup
這麼簡單
11/14 19:00
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hicker
打著才想到 新北捷好像不會(還是無法?)公布各站運量??
11/14 20:21
推
eugene0315
淡海我記得有公佈啊 而且實際上新北捷就只有淡海而已
11/14 21:31
推
ethanNTP
淡海每個月都有公布
11/15 00:26
→
hicker
....公布在哪??
11/15 00:34
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yankbarca
安坑線沒意外會是北市+新北運量最慘的路線吧
11/15 01:12
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yankbarca
包含還在興建或規劃的 頂多看能不能贏深坑線…
11/15 01:13
推
ethanNTP
谷歌找的到呀
11/15 02:06
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ethanNTP
新北市捷運各站旅運量
11/15 02:06
→
ethanNTP
每個月都有
11/15 02:06
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ethanNTP
https://oas.bas.ntpc.gov.tw/NTPCT/Page/kcg01_2.aspx
11/15 02:06
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ethanNTP
?Mid1=382290000H&p=2&y=2021/12/25%20%E4%B8%8A%E5%8D
11/15 02:06
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ethanNTP
%88%2012:00:00
11/15 02:06
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ethanNTP
哎呀忘了縮網址
11/15 02:07
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ethanNTP
https://reurl.cc/qZNaq3
11/15 02:07
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hicker
原來放在統計資訊網呀 難怪我跑去新北捷公司網頁找不到
11/15 09:25
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hicker
版標 XDDDD
11/15 09:29
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anachronism
能炒房就好
11/16 07:31
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anachronism
然後做球給建商民代，縮短班距。賺到名聲
11/16 07:32
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Tachikoma88
15分鐘? 果然就是蓋來炒房用的
11/16 11:06
推
airherry
這班距太扯
11/17 20:00
推
k85564
固定班次擔心上班遲到幹嘛
11/20 10:50