如題 從最近的新聞稿可以確定汐東+基隆捷運應該是用LRRT系統
而最早北市在規劃民汐線時應該是想採用較類似環狀線和萬大線規格的列車
如果要配合汐東 可能之前做的規劃都要從頭來過
再加上汐東&基捷至少可以在東湖和南港轉乘其他路線
似乎沒有非要進到原先民汐線二期的理由
那麼有沒有可能SB01~SB07這段獨立出來
加上新北也提過要規劃雙和公館線 復活南北線南段
後續可以變成SB01~SB07+原南北線舊宗以南 最後至秀朗橋
並且站體和列車規格是用原本台北市民汐線的版本
(有爬板上文章 之前有板友提過舊南北線+民汐東段 現在是改成+西段)
基隆捷運則是單純的Y型路網 南港～八堵+東湖~八堵 兩種營運模式
不知該方案有沒有機會成型
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推文 (32)
推
Howard61313
汐東接舊南北線？
11/01 22:32
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Howard61313
舊南北線在公館到中和這段價值很高，可惜市區段跟紅
11/01 22:33
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Howard61313
綠線轉乘不佳
11/01 22:33
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yankbarca
回H大 不是汐東(民汐一期)接舊南北 是民生段(民汐二期)
11/01 22:34
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yankbarca
大稻埕～舊宗那一段
11/01 22:35
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dosoleil
南北機廠定了 舊宗也很難再挖多深 若沒了社後車塞得下嗎
11/01 22:37
推
Metro123Star
搭配西段繞路 除非不進內湖了在民生社區轉西
11/01 22:49
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hicker
民汐線基隆河以西段若要想和基隆河以東段斷開來延伸
11/01 23:02
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hicker
往東延伸不如往西延伸
11/01 23:02
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hicker
然後新北的雙和公館線 目前應該也是碰到過公館後該怎麼走
11/01 23:04
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hicker
的問題 就怎麼走都會走沒多遠就碰壁這樣....
11/01 23:05
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hicker
但永和這邊 個人感覺還是要老調重彈一下 現在路線也太靠河
11/01 23:06
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hicker
是可以走內陸一點 也可以擴大各站的服務範圍
11/01 23:07
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dosoleil
光要怎麼接公館都是問題吧
11/01 23:07
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dosoleil
就說不如走台電大樓 好好利用區間車
11/01 23:08
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auction88
東區到公館現在只能坐類似275 650是最快的了
11/02 01:51
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y11971alex
感覺上木柵線跟東環之間有點捷運真空 民生轉延吉街不
11/02 07:17
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y11971alex
知道有沒有搞頭 也是一個L字形路線唷
11/02 07:17
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y11971alex
中永和雖然已經有橘、萬大兩線 但是這人口密集度 再
11/02 07:19
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y11971alex
設一兩站也非難事吧
11/02 07:19
推
y11971alex
https://imgur.com/a/Adbg9wo
11/02 08:01
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y11971alex
全程疊式～
11/02 08:02
推
y11971alex
連接小巨蛋 國父紀念館 信義安和 六張犁等站（？）
11/02 08:10
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hicker
走延吉不如走光復 也就是舊版南北線走法
11/02 09:13
推
y11971alex
要走延吉 才能命名為小吃線
11/02 10:18
推
atuf
萬大跟環狀都是LRRT，所以我看不懂你的問題
11/02 14:48
推
shter
現況我覺得民生不蓋然後汐東去公館中和機率還高許多
11/02 19:51
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shter
因為新北市要蓋回南北線的話，更會想用選給汐東的車型
11/02 19:52
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shter
而且對新北捷運來說汐東接公館雙和才有搞頭，接民生沒搞頭
11/02 19:52
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shter
新北東區穿過內湖與台北市中心再到新北南區的路線
11/02 19:54
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shter
而且車型如果跟安坑線相容的話還可以玩一車到底
11/02 19:55
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Howard61313
所以我一樓才會那麼問XD
11/02 21:09