分享 萬大-中和-樹林線第二期捷運工程說明
https://youtu.be/YOIL-nZB7-s
正式動工了，期待順利完工
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※ ogg1111:轉錄至看板 Shu-Lin 10/23 22:47
推文 (54)
推
shinchan626
站體設計比環狀線西環段好看太多了，環狀線一堆不知
10/19 23:18
→
shinchan626
道在幹嘛的奇形怪狀站體搭配死亡藍的玻璃帷幕…
10/19 23:18
推
YellowWolf
每天往返板橋與樹林，希望工程順利！
10/19 23:27
推
YellowWolf
最大看點應該是LG18圳岸腳站與LG21迴龍站
10/19 23:35
推
y11971alex
PUSH
10/19 23:59
推
hayden218
迴龍站是台灣第一個雙線高架的嗎？之前疊式都是單線
10/20 02:08
推
nogoodid
期待中
10/20 02:51
→
yankbarca
推～希望土城標也快點搞定 否則先蓋好也沒法搭
10/20 03:04
推
saikyoci
新北產業園區應該算雙線高架吧?
10/20 08:36
推
YellowWolf
H大指的應該是雙線疊式高架，上層路線A，下層路線B
10/20 08:53
→
YellowWolf
有點類似環狀線與台64線的關係
10/20 08:53
推
hansopp
希望到時候能有空調 環狀線沒有空調真的鬧
10/20 11:23
推
xy1904312
樹林線和桃棕線同公司的話，說不定還能搞高架平行轉乘
10/20 11:45
→
hicker
但問題是 現在看來 迴龍的三線應該分別是三間公司營運
10/20 12:24
→
hicker
新莊線-台北捷運 萬大線-新北捷運 桃捷棕線-桃園捷運
10/20 12:24
推
y11971alex
若票務 排點合作 不同公司也沒關係吧
10/20 12:54
推
ron19971997
這兩線都是始發站，很難平行轉吧？
10/20 13:19
→
ron19971997
光是加上漸變段，橫渡線會變超級遠耶
10/20 13:19
推
KingOfTheAlt
LG18那種類似淡水線的車站設計好棒
10/20 15:00
→
syba
h大，樹林線主管機關是台北市府，若沒有意外原則上會由台北
10/20 15:07
→
syba
捷運公司營運
10/20 15:07
推
hyscout
迴龍站只有萬大線有尾軌 棕線沒有?
10/20 15:17
推
hayden218
樓上看影片也好奇這個尾軌 可能棕線不是他影片的目的
10/20 15:26
→
hayden218
就沒畫？
10/20 15:26
推
hyscout
也可能不敢揣測別家捷運的規畫XDD
10/20 15:40
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ron19971997
先前一直放出風聲說要改由新北捷接手蓋樹林線
10/20 15:55
→
ron19971997
但現在看起來沒了？是因為要蓋基捷人力不足嗎
10/20 15:55
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hicker
誰知道呀........??
10/20 16:11
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hicker
興建主管機關跟日後營運機關 有時也許可能不會是同一邊
10/20 16:12
→
hicker
也許雙北捷運局/公司尚未討論到萬大線由誰營運吧....??
10/20 16:13
→
hicker
感覺....可能雙北需要開聯席會議了 把雙北事務徹底釐清
10/20 16:14
→
syba
萬大中和樹林全線跟各分段都由台北捷運局作為主管機關，新北
10/20 16:52
→
syba
捷運局之前想將樹林線拿回去招標，雙方沒有共識。
10/20 16:52
→
syba
是啊，誰知道，只是如果萬大全線沒有再發生更改主管機關，
10/20 16:52
→
syba
原則上營運權會在台北市府手上，就看到時候交給誰營運了。
10/20 16:52
推
coffeemilk
上次忘了哪一個環狀線會議，台北市長和新北市長有說好
10/20 16:52
→
coffeemilk
萬大線給台北捷運，環狀線給新北，要找找新聞稿了
10/20 16:52
→
syba
可以問問c大是哪裡的新聞稿嗎
10/20 22:44
推
coffeemilk
應該也有其他媒體報導過，看一下新頭殼也有，文中有提
10/21 00:22
→
coffeemilk
到環狀線會移交，至於萬大線，二期通車後會有一個移交
10/21 00:22
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coffeemilk
點到時候再談
10/21 00:22
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coffeemilk
https://reurl.cc/V1KOl5
10/21 00:22
→
syba
了解，但也就不知道樹林線是要移交主管機關還是建設主管機
10/21 00:52
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syba
關過去給新北市府了
10/21 00:52
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syba
目前只找到北市府單方提出萬大、民汐換環狀的新聞，而汐東現
10/21 00:56
→
syba
在也確實是由新北市府擔任主管機關
10/21 00:56
推
coffeemilk
對於旅客來說最重要其實還是票價以及有沒有票務整合，
10/21 01:15
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coffeemilk
環狀線萬大線由於路線都和一期二期路網很多轉乘點，若
10/21 01:15
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coffeemilk
是能票務整合(同一個里程計費模式)那是最好不過了
10/21 01:15
推
syba
同意，但個人意見會認為既然雙北捷運公司有合併里程的方式，
10/21 02:10
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syba
那三鶯線就算只有頂埔一站轉乘，感覺也適合一併納入。之後再
10/21 02:10
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syba
看能否推展到新北的輕軌系統與桃園捷運公司
10/21 02:10
推
JRhokkaido
最粗暴解就是北捷/新北捷合併，但背後因素太多不太可
10/24 21:07
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JRhokkaido
能
10/24 21:07