[新聞] 通勤縮短30分鐘樹林區首條捷運新北樹林

作者y11971alex (Indigo)

標題[新聞] 通勤縮短30分鐘樹林區首條捷運新北樹林

時間Fri Oct 14 13:04:18 2022

https://tw.news.yahoo.com/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E7%B8%AE%E7%9F%AD30%E5%88%86%E9%90 %98-%E6%A8%B9%E6%9E%97%E5%8D%80%E9%A6%96%E6%A2%9D%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%96%B0%E5 %8C%97%E6%A8%B9%E6%9E%97%E7%B7%9A%E4%BB%8A%E6%97%A5%E9%96%8B%E5%B7%A5-044635476 .html 通勤縮短30分鐘樹林區首條捷運新北樹林線今日開工 2022年10月14日週五下午12:46 【民眾網葉柏成新北報導】捷運新北樹林線CQ890區段標於今(14)日舉辦開工動土典禮，由新北市長侯友宜及台北市長柯文哲共同主持，祈求工程能如期如質平安順利的完成。此線將是樹林區第一條捷運路線，未來市民除使用公車及鐵路通勤外，捷運系統將大幅縮短市民通勤時間並提升使用的便利性。侯友宜表示，此次開工新北樹林線樹林段（CQ890區段標）路線總長6.6公里，自板橋區溪城路LG14站至新莊迴龍LG21站止計有8座車站，全線採高架興建，沿途跨越各一處台鐵及高鐵從其上方穿越，施工難度高，雙北捷運局經多次研擬精進發包策略，在歷經5次流標後，預算增加52億至180億元後決標，並於今日辦理開工動土典禮。捷運局長李政安說明，捷運三環六線持續推動，新北樹林線的開工，朝向2030年三環六線路網願景邁進，新北將達成139公里及121座車站，每十萬市民享有3座車站，與東京、首爾齊平，超越新加坡，成為國際級大都市，此外，新北市尚有多項重大軌道建設持續規劃進行中，如捷運汐東線、五股泰山輕軌等，期盼中央能協助盡快核定，早日加入2030年願景工程目標。他說，捷運新北樹林線土建工程分為兩區段標，樹林段 (CQ890區段標) 及土城段 (CQ880 區段標)，總計畫經費549.7億，中央補助172.2億，新北市出資377.5億，惟在缺工缺料物價上揚招標過程中，招標預算已增加82億元仍然不夠，未來將修正計畫調整經費。新北樹林線全長13.3公里，橫跨樹林及土城兩個行政區，共設13座車站(2座地下車站，11 座高架車站)。新北樹林線與萬大中和線於LG08中和高中站銜接，可一車到底直達新店及淡水線交會站捷運中正紀念堂站，可與環狀線中和站、板南線土城站、新莊線迴龍站銜接轉乘，通達捷運三環六線的各個地方。李政安指出，土城段(CQ880區段標)招標策略，雙北捷運局取得共識，將優先推動地下段招標作業，參考最新營建物價指數及市場行情，調整增加5%管理費及合理工期，初估預算將增加約30億元，預計2022年10月底前上網公告招標。另CQ880區段標高架段部分，擬參循CQ890決標單價調整，不足建設經費將儘速辦理財務計畫修正，俟修正財務計畫通過後辦理招標。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.211.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1665723860.A.186.html 節錄聯合報： https://udn.com/news/story/7323/6686235 記者李定宇北市捷運局說明，萬大線全線完工後將大幅縮短雙北間旅行時間，如由板樹體育館LG14到 LG21迴龍站轉乘新莊線，捷運行車時間約11分鐘，公車行車時間約35分鐘；若由板樹體育館LG14到LG01中正紀念堂站轉乘松山新店線/淡水信義線，捷運行車時間約27分鐘，公車行車時間約1小時15分鐘。 ※ 編輯: y11971alex (111.241.211.92 臺灣), 10/14/2022 13:55:31

推文 (114)

→ wadadihaga 30分鐘到底是哪裡到哪裡的算法？ 10/14 13:11

推 coffeemilk 我不知道，但萬大樹林線從迴龍站坐到中正紀念堂站應該 10/14 13:21

→ coffeemilk 是有30分鐘 10/14 13:21

推 cyit15 先開通先完工也無法先通車 10/14 13:25

推 Vram 可是我搭火車到台北只要20分鐘耶== 10/14 13:29

→ y11971alex 可能跟公車或塞車比吧 10/14 13:39

推 eugene0315 萬大樹林線很繞欸XD 樹林台鐵的服務應該不會比捷運差 10/14 14:03

→ eugene0315 到哪去台鐵台北段的發車密度跟中南部根本不同檔次 10/14 14:03

推 stallings 讚啦 10/14 14:03

推 astrayboy 台鐵會誤點而且去車站的時間也要算在通勤時間內 10/14 14:05

→ astrayboy 而且這條線主要還是加強新北區域的連結 10/14 14:06

推 stallings 酸民又出現了 10/14 14:07

→ stallings 能做的區段就趕快先做到底有什麼問題？ 10/14 14:07

→ stallings 先做好是會壞掉是不是？ 10/14 14:07

推 Johnviga 恭喜，印象中這條蓋好是北捷營運的樣子？ 10/14 14:08

推 stallings 照鄉民的想法，所有路線都從台北市輻射出去 10/14 14:12

→ stallings 所以我在新北兩點間移動，一律進出台北市 10/14 14:12

→ stallings 蒸蚌。 10/14 14:12

推 eugene0315 樓上你忘了新北市有環狀線？ 10/14 14:15

推 loveoichi 如果土城段一直流標，這段先蓋好也沒用 10/14 14:17

→ y11971alex 蓋好沒用=\=不應該先蓋好 10/14 14:18

推 eugene0315 反正始終得發包出去分段完工是沒差 10/14 14:25

→ y11971alex 中肯XD 10/14 14:29

推 astrayboy 樹林線是二環，跟環狀線一環還是有差的 10/14 14:33

→ ron19971997 不懂那些一直說台鐵到北車比較快的人 10/14 14:35

→ ron19971997 樹林明明往新莊中和土城通勤的人也很多 10/14 14:35

推 sj4 他們以為搭台鐵會到土城迴龍中和之類的吧哈哈哈 10/14 14:44

→ victtgg 搭火車到台北只要20分鐘耶?那也要你住台鐵樹林站旁邊而且 10/14 15:08

→ victtgg 目的地是台北車站。否則像住樹林中華路->台北市信義計畫 10/14 15:08

→ victtgg 區，把一堆轉乘時間都算進去，搭萬大線就沒有差多少時間~ 10/14 15:09

→ ron19971997 新聞寫樹林到中正紀念堂只要27分 10/14 15:12

→ ron19971997 所以如果目的地是101或公館新店的話 10/14 15:12

→ ron19971997 捷運有可能會比台鐵快 10/14 15:12

→ sziwu1100 以前東幹線還一堆車可以通勤，現在東幹線一堆班次跑普 10/14 15:22

→ hicker 這也是要整條蓋好通車才能達到的結果....話說土城段呢?? 10/14 15:22

→ sziwu1100 魯、3000，持電子票證都不能搭 10/14 15:23

→ hicker 長途搭台鐵就乖乖買票吧.... 10/14 15:23

推 robotcl 土城段請加油 10/14 15:42

推 Kazamatsuri 新店可以在中和轉環狀線到大坪林轉這樣更快吧？ ^^" 10/14 15:48

→ atheistleo 可惜就是沒辦法跟台鐵轉乘台鐵樹林站也沒要遷了 10/14 15:53

推 trytodo 所以整條蓋好迴龍到中正要38分鐘比現在轉車還久…… 10/14 16:02

推 you1111 ( ・∀・)ノ可憐像我們港松北往來信義計畫區都如此近。 10/14 16:10

推 Kazamatsuri 不是所有的方案一車到底比轉車快啦像中正以北到古亭 10/14 16:26

→ Kazamatsuri 以南有時候轉兩次比轉一次快啊～ 10/14 16:26

→ Kazamatsuri ^橘 10/14 16:27

推 nogoodid 一條線本來就沒辦法服務到所有的人的需求，蓋好就是有服 10/14 16:46

→ nogoodid 務到某些區到某些區的人，你不需要不代表其他人不需要 10/14 16:46

→ nogoodid 啊 10/14 16:46

推 allenmau 扣掉台鐵，樹林人還是有別的進城動線需要啊，祝早日完工 10/14 16:55

推 hunng5 台鐵會誤點，捷運不會啊 10/14 17:49

→ hunng5 台鐵速度比較快沒錯 10/14 17:50

→ hunng5 但是誤點下去根本沒什麼優勢 10/14 17:50

→ hicker 反正兩點間多種運具選擇之下乘客自然會選最有利解 10/14 17:58

→ sinsony 不是每個人都要到台北車站 10/14 18:32

推 austin0353 土城段要再切成兩標的意思嗎？ 10/14 19:38

→ hicker 也可以把LG11站(土城站)獨立出來另外處理 10/14 19:55

推 gadacha 為什麼沒辦法跟樹林火車站共構啊 10/14 19:55

→ Kazamatsuri 看一下地圖就知道了然後捷運樹林段是高架你先找到 10/14 20:45

→ Kazamatsuri 能夠共構又不需徵地拆房的走法科科 10/14 20:46

推 colorbest 居然沒人吐槽與東京、首爾齊平，超越新加坡 10/14 20:56

推 YellowWolf 開工典禮後，不知道要多久才會看到橋墩開挖 10/14 20:57

推 coolguychen 土城段請加速 10/14 20:59

→ yukita65 台鐵常號呆，颱風常停駛，捷運就是備援 10/14 21:01

推 sj4 快蓋吧然後土城段請加油好嗎 10/14 21:10

推 eugene0315 現在樹林段先蓋的確沒什麼問題怕的是土城段跟不上吧 10/14 21:51

→ eugene0315 土城要是比樹林慢蓋好樹林也不可能獨立通車吧？ 10/14 21:51

→ syba 新北樹林線的主管機關是北市捷運局，應該是北市營運沒錯 10/14 23:04

推 YellowWolf 有沒有可能最後土城段的隧道跟機電先貫通，然後過站 10/14 23:12

→ YellowWolf 不停全線通車，等到各地下車站裝修完畢才啟用營運 10/14 23:12

→ YellowWolf LG14下一站直達中和高中站 10/14 23:13

→ mybfgf 土城段跟不上也沒差，先蓋先省，現在這種時局，愈後面動工 10/14 23:24

→ mybfgf 愈燒錢而已。 10/14 23:25

推 final9711 等土城也沒差啦橋墩插在那邊也爽 10/14 23:33

推 murasei 溪洲到中正紀念堂只要27分鐘嗎比預計還要快記得沿途90 10/15 00:54

→ murasei 度彎道不是很多嗎 10/15 00:54

→ hicker LG11土城站只怕連動工都是大問題.... 10/15 01:19

→ hicker 萬大線沿線....1.西藏轉萬大 2.LG05站出來就右轉 10/15 01:22

→ hicker 3.主線轉進莒光機廠與莒光站第一期的大轉彎記得有這些 10/15 01:23

→ hicker 第二期就較多了 1.金城轉中華 2.城林橋前 3.樹林轉中華路 10/15 01:24

→ hicker 4.中華轉八德 5.八德轉大安 6.大安轉樹林中正 10/15 01:25

→ hicker 7.樹林中正轉台一線 10/15 01:26

推 sunblues 光是LG08站到中正紀念堂就要17分鐘了，LG14站到LG08站 10/15 01:45

→ sunblues 絕對不可能10分鐘，所以新聞所稱LG14站到中正紀念堂只要 10/15 01:45

→ sunblues 27分鐘很明顯低估通勤時間了，我估計至少32分鐘吧 10/15 01:47

→ ususa 那幾個轉彎你去觀察就會發現都剛好鄰近車站，車子在進出站 10/15 04:10

→ ususa 時本來就要加減速會比較慢，因此影響有限。 10/15 04:10

推 j1992624 蓋在房價低的地方才能分散房價？ 10/15 06:27

推 k2541398 呵呵環狀線就證明了很多點繞進台北市在出來還比較快 10/15 07:30

→ k2541398 你們怎麼對萬大線那麼有信心 10/15 07:30

推 shter 轉彎鄰近車站影響有限...環狀線板橋站表示: 10/15 11:13

推 allenmau 環狀線的問題在，還沒成環吧？所以現階段當然是不方便啊 10/15 14:43

→ dosoleil 中和站進彎到出彎人都可以從第一車走到第四車了未來五 10/15 15:06

→ dosoleil 工&永寧不知道會不會比松機大彎還慢 10/15 15:06

→ ususa 環狀線板橋站表示:表示什麼??? LG14(暫定溪洲站)到中正紀念 10/15 15:59

→ ususa 堂站也沒有經過很多彎，樹林區的那幾轉彎都在溪州站往迴龍 10/15 15:59

→ ususa 方向。LG14往中正紀念堂方向壓根兒就沒幾個大轉彎 10/15 16:00

推 Kazamatsuri 比較大的彎應該是土城到城林大橋這段？ 10/15 16:17

→ ususa 就土城金城路轉中華路，那邊本來就要進出永寧站也快不到那 10/15 16:52

→ ususa 兒去的。 10/15 16:52

→ dosoleil 南機場站(03) 是不是就離彎遠了點過河彎度也似環狀彩虹 10/15 17:16

→ dosoleil 橋 (不過機電車輛就不是同一家應該不會殊途同歸吧 10/15 17:16

推 hicker LG03廈安站那邊沒有彎呀.... 10/15 18:10

→ hicker 過大漢溪段也沒彎呀.... 10/15 18:10

→ DDJJ1069 轉彎影不影響還是看實際條件，橘線中山國小~頂溪也轉了 10/15 19:08

→ DDJJ1069 四次大的彎。板南線龍山寺~台北車站也短距轉了2次大彎 10/15 19:08

推 hicker 板南線那個還加上台鐵高鐵也同時都要轉 10/15 19:10

→ hicker 古亭-頂溪應該是S彎所以整段應該是5個彎 10/15 19:11

→ dosoleil 所以說彎道不在站旁邊啊… 而且是說過新店溪… 10/15 19:47

噓 access 說捷運不會誤點是有什麼誤會嗎？是沒時刻表顯示=不會誤點 10/15 21:38

→ access ？ 10/15 21:38

推 heremattis https://i.imgur.com/sUhhT2h.jpg 10/16 08:46

→ heremattis 6個幾乎90度彎 10/16 08:47

推 akway 台鐵樹林站：我被無視了 10/16 12:34

→ ji394xu3 https://imgur.com/UZprYSR.jpg 還是比三鶯線少 10/16 14:50