目前旗津輕軌預計從環狀輕軌配合第二過港隧道延伸，
這樣只服務北旗津，南旗津依然GG
黃線既然都已經啟動延伸前鎮漁港的可研了，
而且中途一堆地下穿越，蠻厲害的，
再多一站就可以延伸到南旗津了，
這邊輕軌服務不到，但人口也相當密集，
真的希望黃線可以考慮延伸到這裡。
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推文 (28)
推
timmyhsu2
跨海經費會超高喔，很可能財務可行性就過不了了
10/11 14:19
推
BraveCattle
要不是有過港隧道，不然都不用想。而且旗津線其實就
10/11 14:36
推
mikamitomoya
等你贊助 然後順便處理旗津的土質 不然一樣是平面
10/11 14:36
→
BraveCattle
服務觀光，以渡輪來看，前鎮-中州1小時一班，以公車
10/11 14:37
→
BraveCattle
轉乘效益會較好
10/11 14:37
推
garyihu
輕軌/捷運上渡輪，保證成為觀光亮點（X
10/11 15:00
推
Wadient
你要不要去看看黑皮還誰有說過原因？
10/11 15:37
噓
keydata
想像中的人口密集XD
10/11 15:50
推
globeMIX
旅運站的黃線延伸進前鎮加工區在到旗津感覺更好吧，只
10/11 16:04
→
globeMIX
是不知道要挖多深地質問題要花多少
10/11 16:04
推
lc85301
旗津上面蓋個輕軌應該就夠了啦
10/11 17:33
推
a5mg4n
旗津區人口密度高雄第三，確實相當密集
10/11 17:33
→
geesegeese
先把紅橘線月台13-24號門馬達裝上
10/11 17:54
→
geesegeese
高雄捷運票價沒比較便宜，但是車廂少一半
10/11 17:55
噓
mokjb4a
哪來比較貴啊
10/11 18:14
→
mokjb4a
亂酸有比較厲害嗎？
10/11 18:17
噓
singlesingle
支持延伸到小琉球
10/11 18:49
噓
usercode
觀光客幾乎都往北旗津跑，中運量開到南旗津光假日都可
10/11 21:50
→
usercode
能載蚊子了，何況平日
10/11 21:50
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nucleargod
你出錢，就蓋
10/12 01:04
推
jeter17
支持
10/24 03:31
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jeter17
旗津線的確是必蓋但是輕軌不會是黃線跟捷運.旗津是沖積
10/24 03:33
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jeter17
沙洲也不適合蓋地下跟高架
10/24 03:33
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jeter17
至於講沒運量這完全不是問題.一來輕軌造價便宜許多.二來
10/24 03:38
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jeter17
帶動周遭土地跟觀光建設跟產值早cover掉成本.你看鄉民評
10/24 03:38
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jeter17
論輕軌沒用沒人搭.根本目光如豆大外行.事實上輕軌帶動博
10/24 03:38
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jeter17
二的觀光經濟產值早就不知是造價數十倍甚至百倍
10/24 03:38
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jeter17
八卦那種地方專出鍵盤經濟學家跟交通專家也不意外
10/24 03:41