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║ 高雄捷運111年9月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 89,213 ║28,529║117,742 ║12,373║130,115 ║
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║和111年 ║ 運量(人次) ║ 91,563 ║29,992║121,555 ║18,729║140,284 ║
║ 8月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -2.57 ║ -4.88║ -3.14 ║-33.94║ -7.25 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和110年 ║ 運量(人次) ║ 66,603 ║20,441║ 87,044 ║ 6,246║ 93,290 ║
║ 9月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 33.95 ║ 39.57║ 35.27 ║ 98.09║ 39.47 ║
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※ 編輯: stu962046 (223.139.114.171 臺灣), 10/07/2022 18:14:54
八月有文博會往上衝
※ 編輯: stu962046 (223.139.114.171 臺灣), 10/07/2022 20:02:21
推文 (30)
推
ptk9811107
輕軌怎麼變少
10/07 19:57
推
countryair
八月暑假衝高 九月遊客比八月少
10/07 20:46
推
wxchen0704
看好輕軌十月的運量
10/07 23:50
推
spiritman
路線又延長了 不曉得現有列車數應付得了尖峰班次嗎?
10/08 01:26
推
Qiutian
推
10/08 02:01
推
a20731
中、高捷都有成長趨緩的趨勢
10/08 03:52
→
a20731
中捷9月運量27014 僅較8月+3.5%
10/08 03:52
→
a20731
推測高捷因8月有活動的關係成長幅度較高因此本月出現負成
10/08 03:52
→
a20731
長
10/08 03:52
→
a20731
對照中捷及高捷運量
10/08 03:52
→
a20731
7、8月有活動因素
10/08 03:52
→
a20731
因此以6月及9月做比較
10/08 03:52
→
a20731
中捷+64.1% 高捷+63.9
10/08 03:52
→
a20731
以4月及9月做比較
10/08 03:52
→
a20731
中捷+18.6% 高捷+19.6%
10/08 03:52
→
a20731
皆呈現高度相似
10/08 03:52
→
a20731
所以如果當月沒有舉辦特殊活動
10/08 03:52
→
a20731
可以藉由中捷成長率推斷高捷的運量
10/08 03:52
→
a20731
中捷運量在次月工作日後1、2天公布
10/08 03:52
→
a20731
高捷運量次月7、8號公布
10/08 03:52
推
a20731
北捷系統複雜有較多因素影響以及疫情通常早中南部半個月
10/08 04:09
→
a20731
至1個月流行
10/08 04:09
→
a20731
僅有在4月至8月
10/08 04:09
→
a20731
北捷+13.3% 中捷14.6%有高度相似
10/08 04:09
推
ptk9811107
這次輕軌通道凹子底應該運量應該會再上升
10/08 07:43
推
sleepyrat
這三天連假的輕軌運量應該有橘線的2~3倍,班班都塞爆~
10/09 19:05
推
tyytt
昨天輕軌4.3萬
10/09 19:21
→
tyytt
不 是4.48萬
10/09 19:24
推
globeMIX
現在班次有比較多 行車速度有拉起來了 比起過去的15分鐘
10/09 21:45
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globeMIX
一班車的時候
10/09 21:46