[新聞] 解決旗津交通問題議員籲納入第二過港隧

作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)

標題[新聞] 解決旗津交通問題議員籲納入第二過港隧

時間Tue Sep 27 18:33:50 2022

解決旗津交通問題議員籲納入第二過港隧道與輕軌、纜車綜合評估 2022/09/27 13:55 旗津過港隧道是目前旗津對外唯一的陸路要道。（記者葛祐豪攝）〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄旗津每逢大型活動及過年期間，海陸交通都會塞爆！高雄市議員蔡金晏今天在議會質詢時，提出旗津交通內外大改版，建議市府除建構第二過港隧道外，也應一併考慮輕軌、跨港纜車的可行性，全面改善旗津交通窘境。蔡金晏指出，目前旗津的聯外交通，依賴過港隧道和渡輪，觀光局在旗津舉辦活動或過年期間，旗津交通都會堵塞，他認為「嚴格算起來，旗津內部僅有1.5條道路」，市府也應考量島內交通，通盤檢討港區用地，在旗津島東側闢建一條完整道路。目前市府研議將旗津輕軌與第二過港隧道共構，降低營建成本。蔡金晏則認為，輕軌需克服出水後的爬升段，以現有過港隧道為例，兩端各3、500米，未來在哈瑪星和旗津海產街。有沒有足夠腹地可爬升緩衝，「難道要把整條海產街剷平嗎?」他認為實務上不可行。蔡金晏認為，改善旗津交通，也應納入過去曾討論的跨港纜車。他2013年曾質詢過，當時市府也花不少錢做可行評估，但後來港務局說不行，強調輪船高度愈來愈高，纜車100米的高度不夠，認為會影響安全，全案就胎死腹中。蔡金晏強調，他提出這幾個跨港方案，是希望市府不要只有單一解方，應該統整做綜合性評估，讓旗津交通內外大改版。對此，高雄市長陳其邁表示，旗津過港隧道延壽後，使用年限到2049年；第二過港隧道正在做可行性評估，明年中會有結果；至於輕軌，可行性財務評估還有一些門檻。提到跨港纜車，陳其邁表示本來要從85大樓過去，2004、2005年都協調差不多了，後來因可行性評估進度而停下來。他強調「目前看來比較可行的，是第二過港隧道的採輕軌或不採輕軌方案，是目前評估重點！」（指第二過港隧道是否與輕軌共構）。蔡金晏仍希望把纜車列入評估，並質疑貨輪高度是否是主因？陳其邁則認為，貨船的影響不大，因為大型貨輪目前都從第二港口進出，市府會再與港務公司討論跨港纜車的可行性。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4071131 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.196.166 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1664274832.A.B6B.html

推文 (120)

推 globeMIX 還在纜車zzz 09/27 18:36

推 jeter17 支持 09/27 18:38

→ globeMIX 纜車一車廂運量就相當於一台小汽車速度還比輕軌慢 09/27 18:45

→ globeMIX 車廂間距還比高速公路內線安全距離遠 09/27 18:46

→ KingChang711 纜車只能拿來當觀光用，真正通勤不會用那個。大家看 09/27 19:01

→ KingChang711 貓空有多少人用纜車通勤？？ 09/27 19:01

推 s21mo9025 我想到無軌電車啦車道用分隔島跟一般車輛隔開就好了 09/27 19:29

→ s21mo9025 但我不認為民代和居民會接受 09/27 19:30

推 peterlee97 除了很閒又不怕熱的觀光客誰沒事要在空中烤箱這樣慢 09/27 19:31

→ peterlee97 慢晃== 09/27 19:31

→ peterlee97 無軌電車就brt或是台北公車專用道那樣但...直到今天 09/27 19:32

→ peterlee97 偶爾搭計程車都還會聽到司機靠北公車專用道讓路更塞.. 09/27 19:32

→ peterlee97 . 09/27 19:32

→ globeMIX 纜車在高雄很大的機會是會變成空中烤箱 09/27 19:35

噓 howshue 貓空跟跨海不能比吧…你山上是有多少居民？ 09/27 19:36

→ globeMIX 計程車司機很多都四輪OX 他們的感受聽聽就好 09/27 19:36

→ globeMIX 旗津遇到旅客潮的時候那纜車可以消化得比渡輪快嗎 09/27 19:39

推 BraveCattle 他質詢我有聽，他質疑的點在旗津北端輕軌爬昇段有沒 09/27 19:40

→ BraveCattle 有空間可以作，他的結論是很高的機會沒有。他說的正 09/27 19:40

→ BraveCattle 不正確我不知道，但如果真的旗津前段沒有空間作爬升 09/27 19:41

→ globeMIX 跑進老街當然是不可能 09/27 19:41

→ globeMIX 老街就讓它改為徒步區就好 09/27 19:41

→ BraveCattle 段引道，那他才建議重新考慮纜車 09/27 19:41

→ BraveCattle 不過我是滿討厭纜車的啦，跨港很像曬衣繩，不過提供 09/27 19:42

→ BraveCattle 他的理論基礎給大家參考 09/27 19:42

→ globeMIX 北邊爬到比較淺的地方讓他作為地下車站爬升段也可以轉 09/27 19:43

→ globeMIX 到海岸線那再慢慢爬升起來 09/27 19:43

→ globeMIX 應該沒有人規定一定要在老街那跑出來吧 09/27 19:45

→ BraveCattle 再補充纜車一點，目前的副市長是親口說想規劃一條纜 09/27 19:45

→ globeMIX 以通勤面來講纜車的效益要想想當觀光是沒問題 09/27 19:46

→ BraveCattle 車從鹽埕的3個輕軌站擇一到壽山動物園，如果這條真的 09/27 19:46

→ BraveCattle 成真，那要跨港的高度纜車是有機會的，不過在質詢當 09/27 19:47

→ BraveCattle 場陳其邁似乎有說了句"不要再想了" 09/27 19:47

→ globeMIX 邁勾想阿 09/27 19:49

→ globeMIX 北邊纜車也有軍事設施的曝光疑慮 09/27 19:51

→ globeMIX 纜車在山區是有克服爬坡地形優勢 09/27 20:03

推 ciswww 旗津輕軌不是走旗津三路？那出土段就設在旗津三路啊，哪來 09/27 21:55

→ ciswww 的拆海產街議題？ 09/27 21:55

推 dbdudsorj 纜車大概一整年都會烤箱... 理想不錯現實可能有困難 09/27 22:08

推 peterlee97 除了烤箱還有這是在海上還有鹽化的問題... 09/27 22:19

→ peterlee97 成本應該很可怕 09/27 22:19

推 mikamitomoya 纜車別鬧了...... 大概會死在環評吧...... 09/27 22:26

→ saobox 輕軌一定要爬出土嗎不能學大直站地下嗎 09/27 22:33

→ saobox 我記得大直就是因為爬升距離不夠做成地下 09/27 22:34

→ s6210603 纜車早就破局了吧 09/27 22:50

→ ciswww https://tinyurl.com/3h3jap3r 頂多一個站需要地下吧 09/27 23:15

→ globeMIX 廟前路可能不是那麼好施作地下化，施工下去黑暗期店家 09/27 23:24

→ globeMIX 八成又要怪輕軌了 09/27 23:24

→ globeMIX 遊客也少了很多可以消費的地方 09/27 23:25

推 dbdudsorj 旗津的地質做地下化車站可能很難挖 09/27 23:30

推 mattc123456c 現有過港隧道就算延壽還是得想想第二隧道吧？ 09/28 00:28

推 BraveCattle 第二過港十之八九會作，問題點在走擴建路還漁港路過 09/28 00:47

→ BraveCattle 港，且內建輕軌應該也是沒有疑問的，結果目前預定明 09/28 00:48

→ BraveCattle 年會出報告。而新聞討論的，則是很多人希望旗津線可 09/28 00:49

→ BraveCattle 以在南北兩端都連回市區捷運路網(輕軌)，所以另外提 09/28 00:51

→ BraveCattle 出的北端怎麼走、用什麼方式走 09/28 00:51

→ hicker 北端也是地下穿港了吧.... 09/28 00:56

→ dosoleil 北端就是要純輕軌還是也是路軌共用但畢竟是老街區不 09/28 01:28

→ dosoleil 管哪個路廊都不好找 09/28 01:28

→ hinajian 纜車不實用吧 09/28 02:25

推 dunkylu 快投票了，各議員開始畫大餅臉搏版面，12月後旗津的聯外 09/28 03:07

→ dunkylu 交通就又回到一灘死水 09/28 03:07

→ dunkylu 纜車真的別再做夢了，就算高度拉到港務公司同意，國防部 09/28 03:08

→ dunkylu 絕對會打槍的 09/28 03:08

→ usercode 纜車都廢案多久了，議員是IE逆 09/28 05:35

→ ciswww （當你對Chrome和Edge不滿意的時候） 09/28 08:47

→ Howard61313 纜車很沒效率 09/28 08:59

推 QQbrownie 不支持纜車的部分 09/28 09:11

推 evilcherry 不如橘線西子灣站東移到駁二以西算了，應該可以賺足夠 09/28 09:43

→ evilcherry 的空間去建橘線旗津站 09/28 09:43

推 lc85301 輕軌、人行道弄好觀光就好了啦 09/28 12:13

→ faache17 評估纜車只是給個交代吧，都評估過多少方案了 09/28 17:44

→ globeMIX 看資料其實貓空和香港纜車速度大致上還可以達到均速20 09/28 19:21

→ globeMIX 公里左右，問題就是專用路權下的輕軌過港速度絕對更快 09/28 19:21

推 hedgehogs 爬升高度不夠就用螺旋爬升啊（X 09/28 23:00

推 johnny911003 能不能先蓋旗津再來想要怎麼連到陸地？不然等過港隧 09/28 23:12

→ johnny911003 道不知道要幾年，現有渡輪改善應該可以撐一段時間吧 09/28 23:12

→ yah13305 還在纜車== 第二隧道弄好一點就很夠了 09/29 07:10

→ yah13305 寧願蓋到第三隧道也不要選舉纜車 09/29 07:11

→ siowan135 蓋壽山纜車就好 09/29 09:15

推 jasonsu0517 不知道再重新推十年前很夯的水陸巴士鴨子船可不可行 09/29 09:39

→ jasonsu0517 ？ 09/29 09:39

→ jasonsu0517 雖然現在已經停駛了，但如果鴨子船變成每天固定班次 09/29 09:39

→ jasonsu0517 通往旗津不知道會不會好點，鴨子船也可以變成通勤、 09/29 09:39

→ jasonsu0517 觀光兩用的交通工具，維修費雖然有點貴，但應該也比 09/29 09:39

→ jasonsu0517 蓋過港隧道還來得便宜吧？ 09/29 09:39

→ siowan135 樓上，過港隧道是一定要蓋的 09/29 10:09

→ siowan135 先不說居民開車進出，第四貨櫃中心不可能沒有陸路連接 09/29 10:10

推 BraveCattle 鴨子船的問題就特規，所以維護成本很高。前面有人提 09/29 10:25

→ BraveCattle 地下站解決，我是覺得以觀光來說如果到站就可以看到 09/29 10:26

→ BraveCattle 海，感覺比較好，如果不用堅持出在廟前路，而是向北 09/29 10:27

→ BraveCattle 一點靠旗後山下然後繞到旗津三路和廟前路口設站，長 09/29 10:28

→ BraveCattle 度應該是夠，不過老實說旗津北端連接哈瑪星站目前連 09/29 10:29

→ BraveCattle 可行性評估都還沒有 09/29 10:30

推 BraveCattle 稍微算了一下過港隧道從旗津陸地開始爬昇到平面約600 09/29 10:35

→ BraveCattle 公尺，而如果往北繞一下到旗後山再往南有700公尺，而 09/29 10:36

→ BraveCattle 從旗津三路走廟前路到渡輪站約400公尺 09/29 10:38

推 dbdudsorj 提鴨子船的你覺得鴨子船一班能載幾個人？？？ 09/29 10:59

推 Qiutian 覺得北端用渡輪就好了，旗津輕軌接第二過港通到夢時代。 09/29 15:39

推 riverkidj 重點纜車20年多年前就破局的東西還拿出來說 09/29 19:26

→ riverkidj 除非高雄不做港口了 09/29 19:26

→ riverkidj 否則一般道路/纜車都不可能 09/29 19:26

→ omkizo 現在渡輪不夠用嗎 09/29 20:26

→ globeMIX 平日應該是還夠日常使用輪班也會受限於港口船隻出入 09/29 23:41

→ globeMIX 影響沒辦法假日人潮增班到頂 09/29 23:41

推 trtcool 鴨子車效率，空間佔用遠低於渡輪 09/30 00:25

推 BraveCattle 這問題又會被吵就上個月的旗津風箏節太多人，結果大 09/30 09:09

→ BraveCattle 家都卡在西子灣 09/30 09:09

→ Auslayer 鼓山旗津輪渡站旁的碼頭都還很長彈性運用就好了 09/30 10:16

→ Auslayer 沒有每天都在辦節日也沒有每天都有車潮 09/30 10:25

→ Auslayer 以前貨船停一港口就算了現在船都到二港口一港口不缺的 09/30 10:29

→ Auslayer 就是碼頭港務公司還怕沒人用閒置不知如何處理呢 09/30 10:30

→ Auslayer 與其在那找地找路線找設站點不如直接交碼頭租金開船 09/30 10:41

推 faache17 人坐渡輪到了旗津還有在島內移動的問題，這也是很多人 10/01 16:30

→ faache17 要開車的原因 10/01 16:30

推 eugene0315 旗津島本身也沒多大啊...... 扣掉屬於高雄港區的部分 10/02 01:10

→ eugene0315 大部分的景點都在旗津北端借腳踏車或步行基本都能涵 10/02 01:12

→ eugene0315 蓋過港隧道本身還是以當地居民往返市區跟港區貨車為 10/02 01:12

→ eugene0315 主遊客開車進旗津是很少見的吧 10/02 01:12

推 KURO1214 輕軌+第二條過港隧道一起做 10/04 23:55