台南捷運第1期藍線規劃案 10月提送中央審議 https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4064600 2022/09/20 23:50 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南捷運規劃進度最快的第1期藍線，目前綜合規劃階段，規 劃11站、1座機廠， 交通局預計10月完成綜合規劃案提送中央審議，若順利的話，期望20 23年獲行政院核定後即可展開設計、都計變更、用地取得與施工，期程大約8年。 規劃站點，包括永康大橋、中山南路、中華二路、兵仔市、東區平實轉運站、南紡購物中 心、東門路、中華東路3段與崇德4街7巷口、東門路3段226巷口、仁德中山路與裕忠路口 等；大橋站採高架島式，將規劃與台鐵大橋站轉乘站，中華路與小東路口（即平實轉運站 ）規劃與綠線轉乘，中華東路3段399巷口（文化中心站）規劃與紅線銜接，路線與站名尚 未正核定。 其中，民眾關心市區鐵路地下化後新增的林森通勤站（台南大學榮譽校區北側空地附近） ，與藍線的文化中心站無法共構轉乘，南市交通局表示，距離過遠，無法共站，配合鐵路 地下化工程，基本設計時會考量利用連通道串連。 另外，民眾關心台南捷運系統第1期藍線與高雄捷運黃線綜合規劃案皆於2019年6月決標， 高雄捷運黃線已於今年4月工程公開招標，台南第1期藍線進度為何落後？ 交通局表示，各城市的捷運推動進度必須考量城市條件、資源環境等，第1期藍線是南市 第1條捷運路線，且台南為歷史古都（都市發展早、道路寬度條件），並因應2018年2月捷 運作業要點的修訂，以及依行政院指示於綜合規劃階段辦理系統型式評估作業、運量與場 站設置檢討，以利未來捷運永續經營，評估作業複雜度及專業性較高，故僅以時間衡量， 雖非客觀，但進度上相當。 交通局表示，推動期程綜合規劃報告預計最快10月或是今年底提報中央審議，期望2023年 獲行政院核定後8年完工，而未來進入工程階段將參考其他各都經驗採分段施工、半半施 工或夜間施工方式，務必對市區交通影響降至最低。 ------ 南捷藍線文化中心站會與南捷紅線銜接，但與台鐵林森站會用連通道轉乘 南捷藍線即將送審，若之後行政院核定通過，就是台南市第一條可能即將動工的捷運 台南的第二條第三條應該就是紅綠 不過綠線進度倒是沒有明顯進度... 而且高捷紅線都打算延伸到大湖了，南捷紅線進度之後應該會比較快吧？ 反正只要台鐵掛掉...台南高雄的大眾運輸基本上就是半殘，雖說還有高鐵，但只要台鐵 掛在中洲台南段，那一樣是半殘，以另外一個角度而言，其實多一個替代方式應該也不是 壞事 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.57.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1663726742.A.58B.html