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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 中捷藍線遭批爆增300多億 盧秀燕：林佳龍
時間Tue Sep 20 19:21:12 2022
原文PTT 原始連結 ↗
中捷藍線遭批爆增300多億 盧秀燕：林佳龍沒編土地徵收費 https://udn.com/news/story/7325/6626402 2022-09-20 14:39 聯合報 記者陳秋雲／台中即時報導 台中市議員陳廷秀指出，捷運藍線被民進黨一再指稱經費爆增300多億、有意調整前市府 的路線等。他說當初在地方上開說明會，不分黨派議員都贊成，現在卻成為眾失之的，政 治操作痕跡太明顯。交通局說明，盧市府在綜合規劃納入台灣大道用地費，路線調整則降 低拆除民宅及徵收民地的機會，讓整體規劃合理調整。 市長盧秀燕指出，前市長林佳龍任內提計畫未納入土地徵收款，加上捷運路線優化，市府 依全國一致的既定公式試算，合理調整經費「數字會說話」 市長盧秀燕說，經費調整原因包括，第一、前市府未算進土地徵收款，因此盧市府提計畫 必須納入；第二、藍線根據說明會等地方意見，優化站點與路線；另全國有一致的既定計 算公式試算經費，不是只有捷運，全國重大建設都是根據公式進行。 交通局長葉昭甫說，捷運路線調整、土地徵收，中央有既定計算方式，各縣市計價差異不 大，很明確，並非台中市故意調高或調低。另如沙鹿站，目前捷運藍線進度比海線鐵路高 架化快，因此，先執行的建設須思考日後擴增的可能性，預留彈性介面，等海線鐵路高架 核定，可搭配藍線的預留空間發展。 交通局說明，前市府107年可行性核定經費為981.49億元，未包含台灣大道土地取得費用 ，藍線綜合規劃相關站位增設、路線方案調整都是優化方案，所需經費則因物價基準年從 104年調整至109年，參考實際營建材料成本及近年發包捷運工程的相關單價，核實估計建 設經費。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.219.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1663672875.A.03F.html ※ 編輯: s6210603 (42.74.219.219 臺灣), 09/20/2022 19:21:26

推文 (54)

→ ek252 https://reurl.cc/eO7rW7 舊聞好像就討論過這話題 09/20 19:51
→ a1412762347 東海別墅到朝馬路段改成地下，也增加不少錢 09/20 21:12
→ parkerwester 龍龍遺毒，綠的還是一直攻這個問題，洗腦選民吧？ 09/20 21:19
→ GrafRaphael 是到安和啦，高速公路這一段本來就地下 09/20 21:55
→ dosoleil 不是朝馬 是中港轉運站 09/20 22:52
→ Howard61313 安和路藍線能加一站其實蠻不錯的，可惜橘線不能在大 09/20 23:06
→ Howard61313 明路加一站（因為出土段不設在其他地方） 09/20 23:06
→ dosoleil 早點出土也不一定壞事 畢竟紫線也是高架 還能縮短轉乘 09/20 23:34
推 s1an 盧媽媽狂嘴議員 XD 09/20 23:57
推 labbat 印象中土地取得成本是自償性費用，所以佳龍沒有少算吧 09/21 11:53
推 edenknight 盧媽媽要編預算幫消波塊達人低買高賣惹 09/21 11:56
→ keydata 林就問A答B,總經費是含自償跟非自償，只有在算中央地方分 09/21 12:01
→ keydata 擔時才是用非自償 09/21 12:01
→ keydata 所以在某篇推文中，才會有人用總經費來看中央地方負擔時, 09/21 12:03
→ keydata 出現中央補助比率比別縣市低 09/21 12:03
→ keydata 台灣大道那堆未徵收使用中道路用地就要不少錢了 09/21 12:06
→ dosoleil 自償的土地是能站場開發or聯開的 純設施用應該不能算自 09/21 12:07
→ dosoleil 償吧 (畢竟不能創造直接收益 算進去就是讓自償率or攤提 09/21 12:07
→ dosoleil 期間變難看 09/21 12:07
推 keydata 土地還是算在總經費裏啊 09/21 12:38
→ keydata 單純的土地徵收或穿越補償 09/21 12:39
→ keydata 台中最就是台灣大道的土地費用想要避開不計，但是閃不掉 09/21 12:42
→ keydata ，別縣市的案子道路私有地都有編徵收跟穿越補償 09/21 12:42
→ GrafRaphael 覺得很奇怪的是，為什麼林佳龍爭取藍線核定時會拿到 09/21 12:53
→ GrafRaphael 這麼嚴苛的條件？像是非自償性補助不超過452億以及 09/21 12:53
→ GrafRaphael 自償率必須在37.15%以上 09/21 12:53
→ dosoleil https://i.imgur.com/m4WpBdS.jpg 燕版說法 09/21 13:16
→ dosoleil 就不知道龍版避走台灣大道(沙鹿&市區) 到底能避掉多少道 09/21 13:16
→ dosoleil 路徵收 (不過得徵的應該大多都在靜宜五權間 09/21 13:16
→ keydata 自償率那麼高是台中桃園自己搞的啊，像高雄就都會是剛好2 09/21 14:14
→ keydata 5左右，因為25以後，中央分擔的比率就沒啥差，把自償率搞 09/21 14:14
→ keydata 那麼高，就表示地方對自己的土開收益超有信心 09/21 14:14
→ victtgg 每個縣市條件不同，如果是桃園、台中的話，確實有條件對 09/21 17:44
→ victtgg 土地開發或聯開案有較多的收益預估... 09/21 17:44
→ kevin850717 如果桃園台中都這樣 你反而該問高雄怎麼那麼低 09/21 22:20
推 keydata 自償率超過某個級數，中央的非自償分擔比率就不會再高了 09/21 22:41
→ keydata ，你沒事把自償率調那麼高又不會要到更多錢XD 09/21 22:41
推 timmyhsu2 分配比例也跟地方財政分級有關 09/22 12:54
→ GrafRaphael 台中的財力分級被降級了 09/22 13:18
→ labbat 覺得外埔土地開發效益有信心還合理，市中心土地開發得差 09/22 17:45
→ labbat 不多了還有信心並不合理 09/22 17:46
推 eugene0315 藍線現今規劃裡能用聯開撐自償率的地方 只剩沙鹿車站 09/22 18:01
→ eugene0315 往西還有可能 不然台中市中心早就都填的差不多了 東 09/22 18:01
→ eugene0315 海那邊也什麼地能搞聯開造鎮 09/22 18:01
→ dosoleil 東海不行 東別還有機會 09/22 19:33
→ styyu1281 其實如果覺得不用多花300億那就不要花，就賭賭看到時 09/22 21:58
→ styyu1281 候是蓋不了，還是嫌不夠要cost down，或是真的不需要3 09/22 21:58
→ styyu1281 00億。反正自己的選擇自己吞。 09/22 21:58
→ dosoleil 土建成本若直接抓工程物價指數 104年是102 這半年是130 09/22 22:59
→ dosoleil 中央想省錢 要不請台中舉債 或改BOT 要不升息謝謝 不然 09/22 23:06
→ dosoleil 物價地價人工價怎麼樣都回不去 09/22 23:06
推 keydata 當初想賭臺灣大道土地的又不是盧，盧接手後只是乖乖依法 09/23 08:20
→ keydata 編回去XD 09/23 08:20
噓 drea 爆增300多億是林佳龍沒編土地徵收費害的??這謊言也說的太大 09/23 13:18
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