高捷紫線三段合併 可行性研究招標
2022/09/09 05:30
https://i.imgur.com/bYbTKSb.jpg
高捷紫線規劃將由高鐵左營站至佛光山。（高捷提供）
預計由高鐵左營站通到佛光山 全長30.3公里 最靠近大旗山地區捷運路網
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄大眾運輸路網持續超前部署。高市捷運局昨指出，高雄捷
運「紫線」計畫預計由高鐵左營站通到佛光山，全長約卅．三公里，也是捷運路網最靠近
東高雄大旗山地區的方案，目前可行
性研究已上網招標，預計明年底可完成。
可行性研究 預計明年底完成
高雄捷運營運中有紅、橘兩線，南北向紅線廿八．三公里、東西向橘線十四．七公里，預
計年底動工的岡山路竹延伸線（紅線往北）十三．二二公里、小港林園線（紅線往南）十
一．五九公里，後續積極推動的路線有輕軌旗津線、以及東西向的紫線。
市議員方信淵昨質詢時，針對高捷紫線傳聞只到樹德科大提出質疑，建議市府應把紫線往
東延伸到佛光山，串聯燕巢大學城與佛光山人潮，相信有助於整體運能。
納原燕巢線、右昌高鐵線
捷運局長吳義隆答詢指出，紫線方案已經將樹德科大到佛光山（原燕巢二階計畫）納入可
行性研究範圍，目前已獲得中央補助八十四％（一六四○萬元）上網招標中，預計明年底
可完成。
紫線 東高雄發展重要交通
吳義隆進一步說明，因為紫線東段活動量少（非都會區、人口少），所以才會納入原燕巢
線、右昌高鐵線，三段一起進行可行性評估，後續也會視評估的結果，再提出綜合規劃與
環評。
捷運局說明，規劃中的紫線由三段組成，包括原右昌高鐵線（右昌到高鐵左營站）六．四
公里設六站、原燕巢線（高雄大學到樹德科大）三段串連起來總長度卅．三公里。
捷運局表示，有鑒於北高雄整體產業發展趨勢與地方建設需求，紫線勢將扮演交通動能關
鍵角色，而且紫線也是高捷各路線中，最靠近東高雄（大旗山區）的一條捷運，希望紫線
能為東高雄打開更多的機會。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1539093
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推文 (77)
推
timmyhsu2
方信淵都你在講，到時候虧錢你又要出來說為什麼要浪費
09/09 14:08
→
timmyhsu2
公帑…
09/09 14:08
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el1901
日本新幹線可以拿多餘空間運農漁貨,這條可以拿來運芭樂嗎?
09/09 14:14
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Slzreo1726
線型超爛 左營到青埔紅線才6站 就算轉紅線都比紫線12
09/09 14:18
→
Slzreo1726
站搭到底還快
09/09 14:18
推
DoncicInPTT
如果青線黃線能直通 外加紫線蠻看好未來青埔運量的
09/09 14:18
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s6210603
佛光山那邊不急吧
09/09 14:29
推
babosa633
旗山線
09/09 14:56
→
babosa633
佛光山線
09/09 14:56
→
babosa633
美濃線
09/09 14:56
→
babosa633
甲仙菸神線
09/09 14:56
→
babosa633
*E延伸
09/09 14:56
推
rotusea
市區：
09/09 14:56
推
liga504123
到P22有學校相對穩定的通學人潮還說得過去，23到25會
09/09 15:06
→
liga504123
賠到休克吧
09/09 15:06
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mokjb4a
又在無腦跳針了xdd
09/09 15:08
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liga504123
要服務佛光山不如復駛旗山線鐵路
09/09 15:08
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mokjb4a
可以先走可行性 之後再分
09/09 15:09
推
Qiutian
第一階只會蓋到P19吧
09/09 15:09
推
WCTB
怎麼不是跟民族路的線併
09/09 15:15
噓
liga504123
反正先逼著捷運局做可行性研究，結果報告出來預估運量
09/09 15:15
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liga504123
不足再來吵著說當地居民不該變成次等公民，鬼島低端鄉
09/09 15:16
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liga504123
下選民最愛這一味了，真希望這些罠怠可以趕快通通變得
09/09 15:16
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liga504123
跟安倍一樣
09/09 15:16
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iamshana
甲仙煙神XD
09/09 15:27
推
tyytt
青線才是正解
09/09 15:28
推
evilcherry
怎看都應該是往旗山美濃，佛光山就自己認捐吧
09/09 15:40
推
chillybreeze
佛光山出一半工程款我就支持
09/09 16:14
噓
usercode
吳義隆這廢咖還是自盡吧，老是做這種無腦延伸到郊區的
09/09 16:18
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usercode
蠢事，你捷運局知道要重做人流評估、路線規劃，然後現
09/09 16:18
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usercode
在天天畫大餅，那又何必花錢做新的路網評估呢
09/09 16:18
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iamshana
旗山美濃跟佛光山可以做像是新莊蘆洲分岔那樣嗎
09/09 16:26
推
YellowWolf
可行性研究前預先規劃25站，到後期綜合規劃排版定案
09/09 16:27
→
YellowWolf
不知道會精簡到幾站？
09/09 16:27
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YellowWolf
佛光山延伸線應該要請佛光山贊助工程經費，然後佛光
09/09 16:28
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YellowWolf
山站讓佛光山自行參與站體設計
09/09 16:28
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hicker
讓佛光山來設計捷運站喔....(遠望佛陀紀念館....)
09/09 16:30
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YellowWolf
金光閃閃的捷運站wwww
09/09 16:30
推
wayne48190
青線比較需要啊
09/09 16:32
→
kougousei
這段真的不重要= =
09/09 16:43
推
jeter17
支持
09/09 16:48
→
jeter17
笑看崩潰
09/09 16:48
→
jeter17
到時候過了又要哭暈了XD
09/09 16:49
推
DoncicInPTT
我現在只期待青+黃快通過QQ
09/09 16:58
→
DoncicInPTT
雖然這樣講有點浮誇 但我認為青+黃直通是高捷整體路
09/09 16:59
→
DoncicInPTT
網最重要的關鍵
09/09 16:59
推
MonkeyCL
除非佛光山捐地當機場
09/09 17:00
噓
KingChang711
大學生就算捷運出口直接連宿舍，可能一樣騎機車。
09/09 17:10
→
KingChang711
機車對大學生的意義不只方便而已
09/09 17:11
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KingOfTheAlt
淡水、新莊某大學的學生都很仰賴機車了，更不要說
09/09 17:26
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KingOfTheAlt
其他地區
09/09 17:26
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whitevegetab
先蓋到樹德科大就好了吧，佛光山真的先不要
09/09 17:42
推
ptk9811107
黃線先蓋
09/09 17:44
→
siowan135
這個設站是之前輕軌的規劃吧，捷運不可能這麼密
09/09 18:18
推
tt50214tt
先不要餒 這個神奇末端路線
09/09 18:45
→
tt50214tt
而且學生的大眾運輸使用率真的很低
09/09 18:45
推
purin820611
對了一下以前畫的圖 改中運量之後還多設了一站(P13)
09/09 18:57
噓
faache17
延長到佛光山真的支持不下去
09/09 21:57
推
openrobert
規劃黃線延伸方案比紫線延伸佛光山有意義吧
09/09 22:38
→
globeMIX
我比較想要拉到里港吃豬腳
09/09 23:22
→
globeMIX
佛光山遊覽車車位很多
09/09 23:23
推
timmyhsu2
而且國道十號絕對比紫線快
09/10 00:20
噓
dbdudsorj
搞錯方向 應該是合併青線進來 搞東段延伸根本迴避問題
09/10 01:38
→
SDFSDF
假如只能再蓋一條了話 先選青線
09/10 02:01
推
TaiwanXDman
這篇講得很明白啊 市府想硬搞佛光山那段偏僻段
09/10 21:25
→
TaiwanXDman
可是鐵定過不了 所以把右昌也拉進來
09/10 21:26
推
timmyhsu2
樓上可能沒在追進度
09/10 21:30
→
timmyhsu2
先加了右昌這段（一兩個月前），佛光山這段是議員質詢
09/10 21:31
→
timmyhsu2
之後才加的。
09/10 21:31
→
timmyhsu2
我的理解是市府沒有一定只辦哪段，一開始也只有提援中
09/10 21:32
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timmyhsu2
港到樹德科大這段
09/10 21:32
推
timmyhsu2
但在選舉期間議員若要求，捷運局說連評估都不做，議員
09/10 21:35
→
timmyhsu2
又會說自己是二等公民
09/10 21:35
→
nucleargod
佛光山那段佛光山自己出錢蓋、自己出錢營運就蓋啊
09/10 21:43
→
mokjb4a
某人先搞懂時間序再發文好嗎= =
09/10 23:59
噓
neon7134
建議效法北捷橘線 再分別弄兩條延伸至旗山及屏東市 山城
09/12 00:24
→
neon7134
地區及屏東捷運需求一次滿足
09/12 00:24