[新聞] 高捷岡山路竹2B路段綜規報告過關 118年

作者y11971alex (Indigo)

標題[新聞] 高捷岡山路竹2B路段綜規報告過關 118年

時間Thu Aug 18 20:44:26 2022

https://udn.com/news/story/7327/6547309?from=udn-catebreaknews_ch2 高捷岡山路竹2B路段綜規報告過關 118年全線通車 2022-08-18 17:35 聯合報／記者徐白櫻／高雄即時報導高雄捷運岡山路竹延伸線2B階段上月環評過關，今天又通過綜合規畫報告。高市捷運局指出，交通部今日審查「高雄岡山路竹延伸線第二B階段」綜合規畫報告書，審查結果順利通過，岡山路竹延伸線可望118年全線完工，串聯4大科技園區交通。捷運岡山路竹延伸線分成第一階段（南岡山至岡山車站）與第二階段（岡山車站至大湖站）規畫設計。高市府提報「高雄岡山路竹延伸線第二B階段」綜合規畫報告書，交通部今日召開審查委員會，副市長林欽榮率捷運局、交通局、地政局、財政局及都發局等相關局處人員參加。市府針對台鐵捷運化優劣、研訂產業及地方發展策略、辦理運量培養計畫以及台一線道路拓寬工程等事項逐一說明。委員會關切RK8（大湖站）與台南捷運系統的連接與轉乘，及與公路總局合作的台一線路竹段拓寬時程。林欽榮表示，計畫南起於路竹（RK6）站尾軌，沿途經過路竹區中山路至湖內區中山路一段，全長約3.87公里，共設置2座高架車站，審查通過後，岡山路竹延伸線預計118年全線完工通車。捷運局長吳義隆進一步說明，捷運北向軸線主要服務岡山、路竹、湖內等大岡山地區居民約35.4萬人，岡山路竹延伸線位在科技產業廊帶上，可串連楠梓加工出口區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區及南科高雄園區等地，打造大高雄地區30分鐘生活圈的優質大眾運輸環境。 https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/18/realtime/18396417.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1 高雄捷運岡山路竹延伸路線簡圖，目前捷運紅線僅通車至南岡山站，全線通車日期為118 年。圖／捷運局提供 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.123.128 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1660826669.A.B87.html

推文 (170)

推 mokjb4a 可以 08/18 20:51

推 l861128 如果南科在路竹，然後高捷南捷終點設在那，南高共同發展 08/18 20:53

→ l861128 不知道有多好 08/18 20:53

推 dbdudsorj 高雄真的很快 08/18 20:54

推 jeter17 推 08/18 20:56

推 LewisRong 推 08/18 21:04

推 xy1904312 南科設路竹，說不定台南現在早就有捷運了XD 08/18 21:13

推 siowan135 2B被環評割出來慢很多了，怎麼會算快 08/18 21:31

推 Kagami3421 推 08/18 21:49

推 sidbears 南科設路竹，不過是沙崙線繞彎去路竹再接回 08/18 22:27

推 eugene0315 因為2B段大多數人根本就不看好會闖關成功吧路竹的需 08/18 22:41

→ eugene0315 求事實上真的不高啊這條會過本身幾乎是奇蹟等級了 08/18 22:41

推 kutkin 因為石頭被扳開了李克聰走了 08/18 22:46

→ kutkin 之前環評還扯到什麼運量... 08/18 22:47

推 timmyhsu2 我有個疑問，如果沒（潛在）需求應該可行性就會打回票 08/18 22:50

→ timmyhsu2 了吧，有可能可行性過了然後綜規再打臉可行的嗎 08/18 22:50

→ timmyhsu2 雖然有灌水之可能，但我在想「有沒有需求」、「需不需 08/18 22:51

→ timmyhsu2 要捷運」這種問題，在可行性就會有定論，還是綜規可以 08/18 22:51

→ timmyhsu2 推翻（？ 08/18 22:51

→ y11971alex 既然可行性通過應該就在客觀環境下是沒問題剩下是規 08/18 23:37

→ y11971alex 劃本身的的完善與否吧？ 08/18 23:37

推 sanchongleo 其實台鐵增設一站就可以了吧 08/18 23:37

推 YellowWolf 水啦 08/18 23:47

推 imyoming 推 08/18 23:48

推 over999 推推高捷讚讚 08/19 00:48

推 goddora 直接蓋到奇美博物館更方便 08/19 01:58

推 kutkin 台鐵現在在新左營-中洲那個服務水準 08/19 05:21

→ kutkin 增一站還是一小時一兩班 08/19 05:22

→ willy1215 南邊被地下化卡住，北邊要塞沙崙組 08/19 07:57

→ willy1215 是說台南捷運紅線可行性研究也在跑流程了，確定會拉到 08/19 07:58

→ willy1215 大湖 08/19 07:58

→ s6210603 台南捷運紅線何時要蓋？ 08/19 09:26

→ s6210603 我記得高捷遠期不是有打算延伸到高鐵台南站嗎？ 08/19 09:29

→ s6210603 南高大眾交通就很爛，只要台鐵掛掉就幾乎不行了 08/19 09:30

→ s6210603 兩市區之間也沒國道客運，高鐵的問題就在高鐵台南站 08/19 09:31

→ s6210603 南高不只台鐵問題，國道也是塞爆 08/19 09:40

推 pilijohnny 台南捷運持續在搞笑 08/19 09:43

→ s6210603 除了藍線進度較快外，綠線進度是較為緩慢的，紅線未來 08/19 09:45

→ s6210603 應該會比綠線還快 08/19 09:45

推 eugene0315 不看好路竹線是因為在接下來10年台南捷運都沒有定論 08/19 09:46

→ eugene0315 的情況下這條線等於只能服務路竹-高雄但事實層面上 08/19 09:46

→ eugene0315 路竹到高雄的旅客數量有多少是存在疑問的用台鐵路竹 08/19 09:46

→ eugene0315 站當參考 2020年的日運量大概3000 捷運能拉走多少？ 08/19 09:46

→ s6210603 不過就算台南捷運紅線蓋了，也沒辦法到台南火車站 08/19 09:49

→ goddora 所以最好直接一口氣蓋到奇美博物館運量應該就沒問題 08/19 09:51

→ s6210603 因為南捷紅線目前規劃到林森路那邊，但要到台南火車站可 08/19 09:53

→ s6210603 能要換藍線/黃線+綠線 08/19 09:53

→ s6210603 當初高捷是有規劃蓋到奇美博物館，後來沒了，這段就會 08/19 09:53

→ s6210603 給台南捷運了 08/19 09:53

→ goddora 台南紅線要到台南火車站應該可以搭到台鐵南台南站轉乘 08/19 09:55

→ s6210603 賴清德甚至還喊過高捷延伸台南，所以從以前的規劃脈絡 08/19 09:56

→ s6210603 來看，高捷南捷早晚勢必一定會連結，再加上高捷也會延 08/19 09:56

→ s6210603 伸屏東，等於說未來從台南搭捷運到東港只是時間上的問題 08/19 09:56

→ s6210603 而已 08/19 09:56

→ s6210603 對，忘了還有南台南台鐵站 08/19 09:57

→ s6210603 如果再加上台南捷運現行較為優先的路線規劃來看，能從 08/19 09:59

→ s6210603 善化坐到東港，遠期規劃，甚至可以從新營坐去東港 08/19 09:59

→ s6210603 現在南高的公路客運現在也只有一條8046，班次也很少 08/19 10:01

推 kutkin 還在講台鐵運量多少 blah 當初反對南岡山的 08/19 10:04

→ kutkin 說只有1900 人草都長很高了 08/19 10:05

推 kutkin 三年之後又三年已經十年了老大 08/19 10:06

推 ptk9811107 南高好像之前有客運後來收了只靠火車真的不行看看上 08/19 10:07

→ ptk9811107 次新左營停電…. 08/19 10:07

→ s6210603 愚人家那天台鐵高鐵全掛 08/19 10:08

→ s6210603 那次很特殊，高鐵台南站-高雄左營站掛掉，台鐵新左營到 08/19 10:09

→ s6210603 楠梓也掛掉 08/19 10:10

→ s6210603 替代路線變為高鐵台南站-沙崙線-中州-縱貫線-橋頭-高 08/19 10:11

→ s6210603 捷-新左營 08/19 10:11

→ s6210603 打錯是愚人"節" 08/19 10:12

→ willy1215 國道只有國3比較順，國1會受高雄市區短程通勤及工業、 08/19 17:41

→ willy1215 科學園區大型車輛影響 08/19 17:41

推 johnny911003 記得之前統計國道流量高雄端全國第二欸 08/19 19:04

推 siowan135 2B不蓋只蓋2A才奇怪吧，運量應該比2A北邊那幾站好 08/19 20:59

推 s026312345 在綜合規劃已經有說到奇美跟沙崙高鐵站是建議改用公 08/20 02:59

→ s026312345 車 08/20 02:59

→ s026312345 雙城論壇也是達成共識大湖以北由台南紅線代替 08/20 03:00

→ s026312345 所以高捷要延伸到奇美博物館及台南高鐵站是不可能的 08/20 03:01

推 timmyhsu2 到高鐵站還有可能吧，共識不是只有南捷紅線的部分嗎， 08/20 03:24

→ timmyhsu2 之前路網規劃議會報告還有寫包括高捷紅線延伸台南高鐵 08/20 03:24

→ timmyhsu2 站的路網評估 08/20 03:24

→ s6210603 高捷若要到台南高鐵站，感覺路線過河後到中州沿著沙崙線 08/20 06:27

→ s6210603 到高鐵站比較有可能 08/20 06:27

→ s6210603 走阿蓮那邊，人口會太少 08/20 06:28

推 keita2277 蓋到淡水吧～～加油 08/20 08:47

推 keita2277 台鐵善化到彰化的區間班次，高捷救一下啦 08/20 08:50

推 timmyhsu2 如果去台南高鐵站可以加蓋引道上原沙崙線高架不知可不 08/20 08:51

→ timmyhsu2 可行 08/20 08:51

推 eugene0315 現在的南岡山是端點站使用人次只會高不會低因為那 08/20 12:09

→ eugene0315 邊最近的捷運就只有南岡山但就跟當初橋頭火車站一樣 08/20 12:09

→ eugene0315 還沒到南岡山前橋頭曾經有日均一萬但通到南岡山人流 08/20 12:09

→ eugene0315 直接對半砍南岡山以後也會遇到一樣的狀況只是南岡山 08/20 12:09

→ eugene0315 後續還有商場跟醫院開發醫療跟娛樂基本需求還在運量 08/20 12:09

→ eugene0315 不會掉太多 08/20 12:09

推 eugene0315 路竹的狀況跟橋頭基本一樣在沒有其他利多只有通勤 08/20 12:14

→ eugene0315 需求的情況下高捷就是跟台鐵競爭更何況還有可能鬥 08/20 12:14

→ eugene0315 不贏私家車（住路竹去台南工作完全用不到高捷）現況 08/20 12:14

→ eugene0315 看來這段的運量如果能略高於橋頭三站總合就該萬幸了 08/20 12:14

→ eugene0315 還有單看台鐵的確不準但也算是一個基本指標至少台鐵 08/20 12:16

→ eugene0315 運量說明了路竹往來南高市區的人流可能有多少去細想 08/20 12:16

→ eugene0315 這之中高捷能挖走多少運量 08/20 12:16

推 kutkin 哈欠，岡山前例還在無視。 08/20 13:09

→ kutkin 那你說橋頭對半砍兩站加起來是不是有超過1萬+1900 08/20 13:09

→ kutkin 我還沒算他站因此增加的人數呢 08/20 13:10

→ kutkin 醫院商場也是這幾年才有 08/20 13:10

→ kutkin 在此之前運量就上來了喔 08/20 13:11

→ kutkin 至於高捷跟台鐵競爭 08/20 13:12

→ kutkin 「你終究要轉高捷，為何不一開始就搭高捷。」 08/20 13:13

→ kutkin 不太懂十年前就吵過的為何還在討論 08/20 13:13

→ kutkin 路竹人不能去楠梓台積電工作嗎？ 08/20 13:14

推 siowan135 光可以直接到南岡山就差很多了，為什麼一直覺得路竹要 08/20 14:20

→ siowan135 去高雄市區？ 08/20 14:20

推 s026312345 綜合規劃已經有說明台南高鐵站延伸因為運量緣故建議以 08/20 14:24

→ s026312345 公車延伸 08/20 14:24

推 eugene0315 我也只有說不看好這段運量我是有說不要建到路竹嗎？ 08/20 14:30

→ eugene0315 我又不反對捷運到路竹我的疑問只有這段的潛在運量會 08/20 14:30

→ eugene0315 有多少 08/20 14:30

推 timmyhsu2 綜合規劃是說公車接駁吧，我指的是去年議會的後續路網 08/20 15:08

→ timmyhsu2 規劃 08/20 15:08

→ timmyhsu2 雖然都還紙上談兵階段，希望有一天能往高鐵站延伸 08/20 15:09

→ timmyhsu2 不過如果照RK8同月台轉乘的話好像工程上又不可行 08/20 15:10

推 kutkin 我沒有反對，我只是不看好，那這樣不論好壞你都贏吧 08/20 16:02

→ kutkin 運量好：我沒反對運量差：早說過 08/20 16:02

→ kutkin 一直說台鐵競爭，阿，台鐵有「競爭力」可言嗎 08/20 16:03

→ kutkin 一小時才2班區間車 08/20 16:03

→ kutkin 班距20-40不等 08/20 16:04

→ kutkin 我只是感慨，十年過去理由還是一樣。 08/20 16:05

推 keita2277 你終究是要搭高捷的，為何不蓋環島一圈 08/20 16:29

推 siowan135 如果只蓋2A最後卻沒蓋2B才是笑話吧 08/20 16:30

推 siowan135 RK3-RK5都是工業區（+1科大），2B兩站好歹在聚落。 08/20 16:35

推 eugene0315 到底我也沒說不要蓋我是有在酸是不是？運量差講難 08/20 17:16

→ eugene0315 聽點我也不痛不癢痛的是高雄市府關我什麼事從頭到 08/20 17:16

→ eugene0315 尾你就覺得別人只要談到運量就是在酸高捷我跟你講沒 08/20 17:16

→ eugene0315 有你還在那揣摩我的意見是怎樣？還是我現在要說啊路 08/20 17:16

→ eugene0315 竹線就是浪費錢不要蓋好讓你來說我高雄酸？見不得高 08/20 17:16

→ eugene0315 雄好？到底有什麼好感慨的反正都板上釘釘的事情也 08/20 17:16

→ eugene0315 不會因為我講一句不看好就不蓋你們覺得可行就好好利 08/20 17:16

→ eugene0315 用讓別人跌破眼鏡而不是別人看現有資料覺得不看好就 08/20 17:16

→ eugene0315 急著跳出來罵好嗎 08/20 17:16

推 jeter17 支持 08/20 17:19

推 kutkin 你看資料的方法就已經被打臉過一次了 08/20 18:38

→ kutkin 還要在那邊台鐵運量xx，所以高捷運量xx 08/20 18:39

推 kutkin 不用你講也很多人利用呀，自己去看看現場。 08/20 18:41

推 kutkin 高雄有一種MenGo月票台鐵的票價加上轉乘高捷 08/20 18:44

→ kutkin 完全沒有直接搭高捷便宜有考慮過嗎 08/20 18:45

→ kutkin 我這樣叫罵的話，你大概是沒看過以前 08/20 18:46

→ kutkin 路竹線逆風的時候，那個反對派的言論喔 08/20 18:46

→ kutkin 你可以自己/路竹就知道我沒有在罵你 08/20 18:47

推 kutkin 我只是覺得用台鐵來推測高捷運量是過時而且已被證明低估 08/20 18:49

推 eugene0315 你要說我看資料的方法過時我也沒意見我很樂意路竹人 08/20 19:12

→ eugene0315 來打我臉的確我也不住路竹我不會理解路竹人對大眾運 08/20 19:12

→ eugene0315 輸的使用習性岡山我可以樂觀看待是因為岡山的地位 08/20 19:12

→ eugene0315 跟重要性與路竹是有落差的所以我才對路竹段存疑但 08/20 19:12

→ eugene0315 還是那句話路竹人如果能用事實打我的臉我也很樂意 08/20 19:12

→ eugene0315 畢竟我當反指標夠久了XD 08/20 19:12

推 CharmingWu 之前中洲保安掛掉的時候，搭高鐵到沙崙也回不了市區XD 08/20 19:34

推 kutkin 這跟路竹人沒有關係，也沒有人說你反指標呀。 08/20 20:37

→ kutkin MenGo月票是非在地人都能知道的事情這需要什麼路竹人 08/20 20:38

→ kutkin 自己要跳進來評，但是基礎卻很薄弱。 08/20 20:39

→ btwsniper 之前南岡山是只延伸一站，而且那裡本來就有捷運機廠， 08/20 22:13

→ btwsniper 現在是岡山延伸一站就到路竹嗎? 08/20 22:13

推 CharmingWu 路竹-岡山間太多站倒是滿奇怪的，科學園區、工業區應 08/20 23:08

→ CharmingWu 該騎車開車才是大宗 08/20 23:09

推 kutkin 13公里8站也沒有很多 08/20 23:41

推 keita2277 善化到彰化的區間車班次不行，只能靠高捷救 08/21 07:12

推 siowan135 靠機捷比較實在，早跨三縣市了。紅線有眉目的都還在高 08/21 17:04

→ siowan135 雄而已。 08/21 17:04

推 kutkin 他不是反串嗎，就一個自己有捷運搭又反延伸的 08/22 10:21

推 kutkin 從順風到逆風也是辛苦了。 08/22 10:26

推 keita2277 支持你的論點，一點都不辛苦啊 08/28 09:21

推 keita2277 蓋到大湖，啊大湖到中州怎麼解決呢？ 08/28 09:23