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作者WuSam (藤原豆海)
標題[情報] 環狀線營運、人力移轉計畫已備妥　新北捷運公司發四點聲明
時間Sun Aug 14 13:53:44 2022
原文PTT 原始連結 ↗
環狀線營運、人力移轉計畫已備妥　新北捷運公司發四點聲明 【新北市訊】新北市委托北捷代為經營環狀線，將於第一階段明（112）年1 月 30 日到 期，屆時將交還由新北捷運公司經營，針對臺北捷運公司於昨（11日）日以新聞稿表示： 新北市政府至今未提出具體的營運計畫及人力移轉計畫；新北捷運公司提出四點回應強調 ，現職人員以「全數移轉」為目標，職務與薪資比照現行，將會辦理說明會，更強調曾於 雙北成立溝通平台表達本月成立專案辦公室，尚請北捷配合執行。 新北捷運公司表示，關於環狀線人力移轉，新北市政府已正式函知臺北市政府，環運處現 職人員以全數移轉為目標。為尊重員工意願，除了臺北捷運公司依勞基法及個人意願優先 安置外，其餘員工隨同業務轉調新北捷運公司，相關職務與薪資比照現行，至於福利、津 貼及獎金等依照新北捷運公司相關規定辦理為原則。 新北捷運公司指出，已多次於雙北捷運公司會議溝通平台表達，並正式函臺北捷運公司， 建議於8月起環狀線南機廠行政大樓共同成立專案辦公室，辦理環狀線人力移轉說明會， 啟動移轉作業，尚請臺北捷運公司配合執行。 新北捷運公司進一步說明，人力移轉說明會後，若有不足人力，將進行徵才及訓練，維修 證照人員訓練亦協調商請臺北捷運公司代訓，新北環狀線是由臺北捷運公司完成興建單位 教育訓練及實際操作後才營運，新北捷運公司也積極協調臺北捷運公司共同協助順利移轉 。 有關營運規劃、計畫及相關文件，新北捷運公司已按法令規定備妥，將依《大眾捷運法》 相關規定報核及備查。 https://www.ntmetro.com.tw/basic/?mode=detail&node=404 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.198.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1660456427.A.E4E.html ※ 編輯: WuSam (114.137.198.246 臺灣), 08/14/2022 14:08:38

推文 (90)

→ zzyyxx77 招人還要代訓喔 08/14 13:58
→ zzyyxx77 人都過去了耶 08/14 13:58
推 lucian5566 表面都是我的 但業務還是要外包的概念 08/14 14:01
→ TheAnswerAI 換湯不換藥的概念 08/14 14:16
推 shter 就空軍的新訓也是找陸軍代訓的概念，除非量大不然代訓省錢 08/14 15:42
推 chuegou #1YzHQDJy (MRT) 08/14 15:55
→ a44883 所以現在在北捷的那些環狀人力，以後都轉成北捷的人？ 08/14 17:04
推 Johnviga 期待環狀線北環南環完工的前一年到來 08/14 17:12
→ hicker 話說 照這看來 東環"應該"也是新北捷運公司營運吧 08/14 17:43
→ hicker 不可能一條環狀線分兩半營運啦....怎麼說都太荒唐 08/14 17:43
→ hicker 再說 萬大線未來是台北還是新北營運?? 08/14 17:45
→ syba 南北環通車後，北市府會取得含西環的經營權 08/14 18:23
→ syba 萬大線是台北市府取得經營權 08/14 18:24
推 babosa633 代訓：不要！ 08/14 19:12
→ hicker 那既然 南北環通車後 環狀線營運權會再被台北市拿回去 08/14 19:59
→ hicker 那為何這次又要再多這一手?? 08/14 20:00
→ hicker 直接台北捷運公司一路營運下去就好了.... 08/14 20:00
推 k1k1832002 好問題 08/14 20:39
→ Odakyu 因為還要很久才能等到成環吧，好長一段時間都只有西環 08/14 20:47
→ dosoleil 就出口氣吧 不過北捷北市中央似乎都沒當回事 08/14 20:49
→ dosoleil 不過所謂全環有含東環嗎 還是南北環通了就算 08/14 20:51
→ hicker 整條環狀線=西環+北環+南環+東環 少一段就不成環 08/14 21:14
推 shter 西環對台北市只是邊垂路線，對新北市是骨幹，重視程度不同 08/14 21:57
推 shter 未來再轉移一次也沒關係吧，天下大勢分久必合合久必分 08/14 22:12
→ shter 誰知道等南北環蓋完後時勢是一家獨大還是多家競爭 08/14 22:12
推 lc85301 語畢 08/14 22:43
→ syba 因為新北市府現在拿回去，至少不用付給北捷公司營運費，之 08/14 22:51
→ syba 後北市府順理成章取得經營權後，也就沒有營運費的問題 08/14 22:51
→ hicker 所以 現有台北捷運路網在新北段 新北都要付給台北營運費?? 08/14 23:57
推 kenro 東環就北市全自己出跟中央補助，是要給新北幹嘛 08/15 00:43
→ syba 視路線主管機關而定，其他路線都是單純由北市府為主管機關。 08/15 00:57
→ syba 目前只有環一發生路段與全線主管機關不同的情況，而北市府 08/15 00:57
→ syba 方可能也不願意承擔環一目前虧損，所以默認在未進入北市前 08/15 00:57
→ syba 由新北市府作為主管機關。所以自通車，新北市府除了要吸收 08/15 00:58
→ syba 環一虧損外，還要每年向北捷公司支付三千萬之委託費用。 08/15 00:58
→ syba 但未來如果全環通車，北市府取得經營權後交由北捷公司營運， 08/15 01:00
→ syba 新北市府就不必支出委託營運費用，而環一虧損也由北捷公司 08/15 01:00
→ syba 依持股比例吸收 08/15 01:00
噓 jietrul 替淡輕的員工拍拍 尤其是那沒被續的 08/15 01:04
推 Johnviga syba 大對這方面好了解，我之前在跟其他網友筆戰的時候 08/15 05:30
→ Johnviga 也有看到syba大出來說明 08/15 05:30
推 h120968 所以只要台北市宣佈不收錢 新北就不會爭經營權嘛 非常簡 08/15 09:35
→ h120968 單 08/15 09:35
→ hicker 所以話說回來 還是當初雙北沒合併所出現的問題.... 08/15 10:23
→ Ailin 大家各退一步，學日本直通就好了啊，反正就算只由一間公司 08/15 10:32
→ Ailin 經營，你系統還不是要整合 08/15 10:32
推 eugene0315 但至少人事上面問題可以有效解決吧 台灣的公司不分公 08/15 11:26
→ eugene0315 營私有 總是做不到明確分工 又硬要搶主導權 然後做不 08/15 11:26
→ eugene0315 好的時候就甩鍋甩給別人 還不如一開始就放給同一間公 08/15 11:26
→ eugene0315 司做 08/15 11:26
→ omkizo 兩家公司的地盤 通通建議按市界切 08/15 15:35
推 liweihau 按地盤切，所以要學日本直通運轉的概念嗎？ 08/15 15:37
推 liweihau 某某站到某某站之間的營運（成本及收入）歸該市；涉及 08/15 15:39
→ liweihau 跨縣市者，兩市討論怎麼按比例分XD 08/15 15:39
推 liweihau 不過台灣有足夠的法源依據，允許這樣作嗎 08/15 15:40
推 auction88 新北市這麼強硬怎麼不拿來蓋汐東線 08/15 18:47
→ auction88 尚請台北捷運公司配合執行咧 口氣實在很好 08/15 18:47
推 shter "汐東線"這名字就是新北開始強硬才出現的，以前只有民汐線 08/15 21:58
→ shter 新北是退無可退硬將汐止段與東湖站拿來自己想辦法了 08/15 21:59
→ shter 不然民汐線一階是規劃到舊宗轉南北線的，民生東路段暫緩 08/15 21:59
→ hicker 新北會強硬還不是因為台北的消極所導致的.... 08/15 22:19
推 Tahuiyuan 乾脆兩家併成一家首都圈電鐵，又不像桃園那麼遠，隔壁 08/15 23:15
→ Tahuiyuan 而已還這樣各自為政，多頭馬車 = = 08/15 23:15
推 Kazamatsuri 能併的話當初就不會另外成立新北捷了 廠廠 08/15 23:17
推 carolgilbert 其實台灣跟本不該到處成立捷運公司，大捷法的條文到 08/15 23:22
→ carolgilbert 底是哪個天才訂的 08/15 23:22
推 eugene0315 北部會出現一堆捷運公司 有一部分原因就是北捷自己對 08/15 23:26
→ eugene0315 某些路線意興闌珊 新北桃園才自己跳出來成立公司的嗎 08/15 23:26
推 tyytt 樓上 沒錯哦 兩家都是 08/15 23:51
推 otis1713 基本上光是北捷受北市府影響就會讓新北桃園必須自己搞 08/16 00:34
→ otis1713 捷運公司了 08/16 00:34
→ otis1713 新北跟台北在交通上的利益衝突民汐線就很明顯 08/16 00:35
→ otis1713 汐止人的塞車不干台北人的利益，熱鍋只有北捷根本很難 08/16 00:36
→ otis1713 推動 08/16 00:36
推 f40075566 全數轉移笑死 問問工會吧 可笑至極 08/16 02:17
→ syba 當年預定由台鐵局管理時，其實北市府有意爭取機捷營運權， 08/16 03:31
→ syba 但想向中央取得票價補助。但桃府並未要求，所以比較後由具 08/16 03:31
→ syba 有經營權的中央交由桃府成立桃捷公司營運 08/16 03:31
→ CZXtar 雙北合併牽涉地方制度法及選區問題（直轄市議會上限62席 08/16 13:25
推 evilcherry 越來越覺得合併做台灣市就好 08/16 15:48
推 shter 台灣市的話全台捷運公司就跟台灣鐵路局沒兩樣了 08/16 23:09
→ shter 地方營運捷運系統本來就有本位主義，而且這是必要的 08/16 23:10
→ shter 你看中央管的台鐵根本叫不動，想加密區間車通勤都有困難 08/16 23:10
→ shter 新北叫不動台北管的台北捷運公司也很現實，不如自己成立 08/16 23:11
→ hicker 那簡單 台灣捷運公司台北分公司/新北分公司/桃園分公司... 08/16 23:32
推 auction88 等一下！不要模糊焦點 汐東線是新北強硬才有 08/18 14:16
→ auction88 那請問一下 那是動工了嗎 地都還沒整 只是屁話 08/18 14:18
推 auction88 汐東線沿著福德三路走堤外。南陽街以西 路寬不到六米 08/18 14:21
→ auction88 有決心要蓋 民宅要徵收 路要加寬 現在為什麼不做？ 08/18 14:21
→ hicker 汐東線與基隆捷運 現在還在談錢的問題 也才剛談完.... 08/18 17:36
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