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作者WuSam (藤原豆海)
標題Re: [新聞] 環狀線600員工將移轉！北捷嗆營運計畫
時間Fri Aug 12 01:00:51 2022
原文PTT 原始連結 ↗
新北回應的台北捷運新聞稿原文如下: 環狀線經營權移轉進入倒數計時 臺北捷運公司提醒新北市儘速提出營運及人力移轉計畫 發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人：凌啟堯、毛凱玲 臺北捷運公司經營環狀線，受託契約至明(112) 年1 月 30 日即將到期，距離現在僅剩約 半年時間，雖然新北市政府表示，環狀線現職人員將以全數移轉為目標，但新北市政府想 拿回經營權，至今未提出具體的營運計畫及人力移轉計畫，臺北捷運公司不免憂心明年1 月31日開始，環狀線經營是否將開天窗？誰來保證雙北市民乘車權益？ 以北捷過去經驗為例，為經營新路線，通車前2年即進行營運計畫及人力規劃準備，至於 維持營運最關鍵的行控中心人員，至少於半年前進駐熟悉系統運作；各類運務、維修人員 依法均須具備證照，為取得證照，需接受嚴格訓練，並經過實際上線研習，才能確保系統 順利運轉及服務品質。 雖然新北市政府表示，環狀線現職人員將以全數移轉為目標，但現有營運團隊扣除將歸建 北捷的人力，剩餘人力並不足以接手營運，若新北市及新北捷運公司無法及時完成人才招 募及培訓，不禁讓人懷疑，新北市是否只是空喊接管？ 由於契約屆期已進入倒數計時，臺北捷運呼籲新北市，儘快提出營運及人力移轉計畫，以 利後續接手營運系統及提供旅客服務，新北捷現在具有運務證照營運人力有幾人？具有維 修證照又有幾人？新北市光有接手經營的企圖心，但對於營運並無任何實質幫助，北捷誠 懇建議，旅客的安全，不應該僅是華麗口號，應有更積極具體作為。 https://ssur.cc/L8JcjWeTu -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.145.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1660237254.A.B66.html

推文 (55)

推 tacoux 這樣看起來北捷是想繼續接囉？ 08/12 01:32
推 gigihh 新北目前的狀況，講實在的要如何上軌道本來就很有問題，台 08/12 01:38
→ gigihh 北捷運沒有幫你訓練人員的情況下，你現在根本沒有合格人力 08/12 01:38
→ gigihh ，你要怎麼接手？ 08/12 01:38
→ gigihh 環狀線會搞到這麼複雜，完全就是雙北不願意合作造成的， 08/12 01:44
→ gigihh 但很奇怪的事，當時雙北還是同一個政黨執政，為什麼沒有一 08/12 01:44
→ gigihh 起合作？第一階段的環狀線，台北縣府本來要bot的，後來收 08/12 01:45
→ gigihh 回自辦，但這時候銜接後續的南北環，其實路線規劃已經差 08/12 01:45
→ gigihh 不多了，台北市府其實當時可以爭取和新北合作，就可以開始 08/12 01:45
→ gigihh 蓋南北環了，可是台北市府沒有選擇這麼做，才讓整件事情 08/12 01:45
→ gigihh 拖到現在而變得這麼複雜 08/12 01:45
→ gigihh 可是在初期路網時代，台北縣與台北市完全沒有因為捷運誰 08/12 01:47
→ gigihh 數等等問題產生過爭議，新莊蘆洲線台北縣轄路段也是台北 08/12 01:47
→ gigihh 市捷運局在施工，初期路網雙方合作的這麼好，為什麼到了 08/12 01:47
→ gigihh 環狀線完全就變了？ 08/12 01:47
→ billkingFH 如果新北捷運人力轉移需要再考試審核，這樣合法嗎 （ 08/12 02:24
→ billkingFH 之前考過環狀線的站務，簡章似乎有寫環狀線如到期轉移 08/12 02:24
→ billkingFH 經營，欲留北捷須再經審核的樣子 08/12 02:24
→ billkingFH 所以捷運人員其實也並非公務員，只是約聘？ 08/12 02:25
→ daj585 主要原因還是台北捷運公司主導權在北市府 08/12 02:29
→ daj585 董監事席次幾乎都是北市府的 08/12 02:33
→ daj585 願合作的話，新北市怎麼只有少少一席董事？ 08/12 02:36
推 s1an 北捷就不理新北啊 不然新北幹嘛那麼不爽 08/12 02:44
→ auction88 新北市自己成立新北捷運局 再來怪北捷都不教 08/12 06:45
→ auction88 以前沒問題是以前又沒新北捷運局 都由北捷一條龍 08/12 06:46
推 yjw691 捷運公司的員工是勞工喔 08/12 07:38
→ keydata 原先支援環狀線的先歸建回北捷公司，再開價變人力合約給 08/12 09:42
→ keydata 新北捷運公司賺個差價XD 08/12 09:42
→ dosoleil 交通部的席位股份是繼承自省府的 立場也該是新北方 08/12 10:54
推 tyytt 樓上上完全展現台北吃人夠夠的樣子 08/12 11:17
→ keydata 本來就是台北捷運公司的員工，給新北捷運公司用，台北捷 08/12 12:46
→ keydata 運公司當然要賺啊，好歹台北捷運公司也培養很久了 08/12 12:46
推 leonidass 樓上那是什麼跳槽保密協議 08/12 15:30
推 k1k1832002 其實也不是北捷要不要續接吧,該講的要講,以後才不會鍋 08/12 16:00
→ k1k1832002 從天上來 08/12 16:00
推 jietrul 環狀線員工全留 淡海輕軌卻要人去面試才會留一些人 08/12 18:11
→ jietrul 新北捷好棒棒 08/12 18:11
→ SYSQP 新公司的人本來就是自己得找，想挖人就出高薪啊，不然誰要 08/12 19:34
→ SYSQP 當冤大頭幫你訓練人 08/12 19:34
→ SYSQP 也不算賺價差吧，掛名字是有責任的。責任免錢也只有在鬼島 08/12 19:35
→ SYSQP 才這樣玩吧！ 08/12 19:35
推 wilsonno1 想太多 全留是一開始喊喊吧 08/12 21:58
→ wilsonno1 過了一年就會開始找機會把人丟掉了 08/12 21:58
→ ozaki1986 雙北沒必要合作，最好切斷2市連繫的捷運，讓新北自己 08/13 13:57
→ ozaki1986 玩 08/13 13:57
→ neksa602 北捷當然要西環段啊 大機廠都蓋在新北 不吃新北豆腐怎 08/13 15:44
→ neksa602 麼行 賺錢的台北市都要 賠錢都不要 不是都是北北基生 08/13 15:44
→ neksa602 活圈 怎麼還能這樣切割 08/13 15:44
推 k1k1832002 追根究底北北這行政結構下才有這麼多問題 08/13 15:58
→ geesegeese 希望新北市政府硬起來 08/13 20:35
→ ozaki1986 直接依縣市切營運權，切斷台北新北連接，軌道連接處拆 08/14 06:37
→ ozaki1986 掉，讓新北鄉下人不能搭捷運到台北，呵，只有北市區段 08/14 06:37
→ ozaki1986 能賺錢，剩下環狀線就垃圾 08/14 06:37
→ ozaki1986 北北基生活圈你自己喊爽，有人愛跟北捷切，希望北捷硬 08/14 06:38
→ ozaki1986 起來，寧可不讓鄉下人進城，痛的只有新北 08/14 06:38
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