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作者JARED80527 (Jared_fat_baby)
標題[新聞] 台中捷運綠線虧損14億 盧秀燕：大眾運
時間Wed Aug 10 01:56:40 2022
原文PTT 原始連結 ↗
台中捷運綠線虧損14億 盧秀燕：大眾運輸工具虧損也要做 2022-08-09 12:21 聯合報 記者余采瀅／台中即時報導 台中捷運綠線通車1年多，累積虧損已達14億9543萬元。台中市長盧秀燕今天表示，中捷綠 線通車後碰上疫情，基於防疫，不追求搭乘流量，且台北捷運1年虧50億，桃園機場去年虧1 00億，「我們還算小巫見大巫」。 台中捷運去年4月25日通車，碰上疫情影響，去年實際運量僅418萬人次，是預計運量1879萬 人次的22.26%，累積虧損持續增加到14億9543萬元，占資本額的59.8%。 盧秀燕說，大眾運輸工具即使虧損也要做，就像是教育一樣，不能只看會不會賺錢，因為是 必要投資在大眾身上的重要政策。台北捷運1年虧50億，桃園機場去年虧100億，「我們還算 小巫見大巫」。她說，中捷通車後遇上疫情，疫情期間不追求搭乘流量，追求疫情安全。盧 也向中央喊話盡快核定台中捷運藍線，市府就可以早日動工。 台中捷運綠線通車後，截至昨天已累積916萬人次旅客，即將突破千萬人次。盧秀燕說，台 中捷運綠線蓋了10多年，去年4月25日終於排除萬難通車，營運至今已累積900多萬人次，快 突破1000萬人次，中捷也計畫要做慶祝活動，尋找第1000萬位旅客，非常有意義。 台中市政府市政會議今通過「台中捷運股份有限公司112年度事業計畫」草案，將送議會討 論，通過才可實施。 中捷公司表示，中捷綠線去年4月25日通車後面臨疫情三級警戒的衝擊，運量大幅下滑，今 年4月至5月底，日運量由原先平均2.67萬人次，降至約1.92萬人次。 為提升運量，中捷針對各個客源積極推出行銷活動，包括捷粉回饋專案、中信兄弟主題車站 與彩繪列車、與沿線商家合作發行「捷伴台中遊」手冊、每百萬人次抽獎活動等，今年7月 運量已達到70萬人次，全線累積運量更在8月8日達916萬人次。 中捷表示，去年虧損預算數6.56億元，努力開源節流，去年虧損決算數為6.02億元；今年虧 損預算數為7.31億元，1至6月虧損約2.43億元，推估全年可控制在預算額度內。 中捷112年度事業計畫中指出，2023年排除疫情影響，努力提升運量，目標日運量達5.08萬 人次，全年總運量約1800萬餘人次；預估2023年收入為5.35億元，支出12.58億元，預計全 年虧損7.23億元。 https://reurl.cc/jGk28M -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.214.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1660067802.A.25B.html

推文 (68)

推 Slzreo1726 確實 08/10 04:16
→ ji394xu3 https://imgur.com/wBMtOBh.jpg 即便是去年，北捷都還有 08/10 05:47
→ ji394xu3 淨利1.4億。那兒來的一年虧損50億?更別說北捷的營業支出 08/10 05:47
→ ji394xu3 還包含每年公車轉乘優惠12億、租金重置基金那些。 08/10 05:47
→ ji394xu3 https://udn.com/news/story/7238/6106063 桃園機場二年 08/10 05:48
→ ji394xu3 累計虧損50億，那兒來的去年虧100億? 08/10 05:48
→ ji394xu3 政府補助大眾運輸虧損並沒問題，但請別亂講別人家數據。 08/10 05:52
推 Anadyomene 餵狗之後跳出來的新聞有提到北捷本業去年虧損近50億哩 08/10 07:52
→ Anadyomene 至於桃園捷運虧損的新聞的確沒這麼多，100億是誇張了 08/10 07:55
→ jtozukken 2樓誤會了，50億是本業虧損 08/10 08:37
推 say29217074 還我藍線 08/10 10:07
推 QQbrownie 認真抓違停漲票價就好啦 08/10 10:13
推 gigihh 第一步，取消公車免費 08/10 12:39
→ ji394xu3 講本業虧損也是硬凹。台北捷運每年的營業成本就包含轉乘 08/10 12:44
噓 drea 高捷虧損時國民黨可不是這樣說的 08/10 12:47
→ ji394xu3 公車優惠12億跟租金(重置基金)->最近幾年每年的重置基金 08/10 12:48
→ ji394xu3 都已經超過40億。 08/10 12:48
推 pig4910 精神勝利法，怎麼輸？ 08/10 12:58
→ edos 不懂為什麼收入要談本業，日本很多鐵道的附業收入甚至都比本 08/10 13:00
→ edos 業還多了。去年台北捷運的本業(客運)收入117億，營業總支出 08/10 13:02
→ edos 153億，就算只拿客運收入來看，也是虧損35億，並非50億。 08/10 13:03
推 GrafRaphael 再增加廣告收入吧，去年三級警戒影響最小的就是車站 08/10 13:14
→ GrafRaphael 內的廣告 08/10 13:14
→ DDJJ1069 全世界只靠本業運輸收入就不虧損的大眾運輸本來就寥寥可 08/10 14:09
→ DDJJ1069 數，去講人家本業虧損忽略其他收入，心態可議。以台鐵來 08/10 14:10
→ DDJJ1069 說，客運收入目前大概也只剩佔6成左右，其他非客運收入 08/10 14:10
噓 ozaki1986 理由真多，沒人搭就是爛才虧損 08/11 00:05
推 Howard61313 我有搭啊，我是人 08/11 00:23
噓 ozaki1986 人不夠多才虧，根本沒必要蓋 08/11 06:26
→ Ailin 北捷本業也虧，那台北也不要蓋捷運好了 08/11 07:59
推 Howard61313 你前面說沒人搭，被糾正了才改口lol 08/11 08:31
噓 ozaki1986 北捷有賺，屌打垃圾中捷 08/11 12:19
→ ozaki1986 沒人搭的捷運還是算了吧，人不夠多搭等於沒人搭的垃圾 08/11 12:20
→ ozaki1986 建設 08/11 12:20
推 Howard61313 被糾正了才硬拗說兩個詞相等，duck不必 08/11 15:05
→ abetterman 虧損也要做，但是藍線就是動工呀 08/11 16:01
推 a20731 北捷第一條也沒人搭 08/11 16:54
→ a20731 同理沒人搭就是爛 08/11 16:54
→ a20731 所以後面蓋到一半的路線 08/11 16:54
→ a20731 也要立即停工 08/11 16:54
推 GrafRaphael 這條線對明道惠文文華衛道的學生幫助滿大的，明道也 08/11 19:56
→ GrafRaphael 因為綠線通車而停駛部分校車路線。至少這樣環保多了 08/11 19:56
→ Howard61313 衛道離文心中清站其實有點距離，不過搭中清路公車的 08/11 19:58
→ Howard61313 學生不少 08/11 19:58
噓 ozaki1986 中捷賠錢垃圾怕人說喔xd 08/11 20:23
→ ozaki1986 賠錢垃圾都該關門 08/11 20:23
推 Howard61313 不怕你說，怕你不能噓文說lol 08/11 21:24
噓 ozaki1986 呵，看新北捷運就笑話 08/11 21:41
→ Howard61313 是在看你 08/11 21:54
噓 ozaki1986 新北不會經營，只想搶經營權，虧損意外嗎 08/11 23:58
推 wsxwsx0426 都不敢酸了呵呵 08/12 12:03
→ ozaki1986 中捷沒人搭意外嗎 08/12 22:18
→ ozaki1986 呵，中捷爛不意外 08/12 22:18
→ Howard61313 沒人搭的定義早就被打臉了，之後才拿另一個詞硬拗說 08/12 23:05
→ Howard61313 兩者一樣，好了啦邏輯達人 08/12 23:05
→ ozaki1986 呵，中捷沒人搭是事實不敢承認我也是笑了。捷運虧錢又 08/13 14:01
→ ozaki1986 爛就收起來 08/13 14:01
→ ozaki1986 看台中粉崩潰中 08/13 14:01
→ ozaki1986 鄉下地方不搭公共運輸是天性 08/13 14:03
→ Howard61313 沒有啊，你比較崩，你用的詞比較難聽…是不是生氣了 08/13 14:27
→ Howard61313 啊 08/13 14:27
→ Howard61313 好氣好氣XD 08/13 14:29
→ ozaki1986 呵，台中這種鄉下地方實際上就不用救援，蓋了也是養蚊 08/14 06:41
→ ozaki1986 子而已，蚊子館建設不意外 08/14 06:41
→ ozaki1986 看台中粉護航到崩潰也沒用xd 08/14 06:41
→ ozaki1986 鄉下人住鄉下地方剛好而已 08/14 06:42
→ Howard61313 所以大家決定改看你崩 08/14 08:50
→ Howard61313 氣到口不擇言真的蠻幽默的啦 08/14 09:00
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