http://i.imgur.com/QxO8VbK.jpg
7月後面日均幾乎都能達到2萬以上，真不錯
接下來暑假還有1個月，希望再接再厲
覺得中捷綠線還是有潛力發揮的空間~~
期待藍線
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推文 (80)
推
iamshana
每週都是星期五最高 高很多
08/08 21:18
推
l861128
努力朝三萬邁進
08/08 21:23
推
GrafRaphael
最後一個星期五比第一個星期五多了大概五千
08/08 21:29
→
Howard61313
已定期貢獻運量
08/08 21:29
→
GrafRaphael
算下來大概成長兩成
08/08 21:30
推
ganninian
感覺就是那幾個大站才有人搭 有些站人口密集但進出人
08/08 21:30
→
ganninian
次不高 像是烏日九德 是不是可以針對這些站票價打折提
08/08 21:30
→
ganninian
升運量？
08/08 21:30
→
GrafRaphael
今天下班時間也是遇到一堆明道暑輔的學生在搭
08/08 21:31
推
a20731
票價已經打到骨折了 7/1-9/3079折 還有搭乘回饋金 算一算
08/08 21:41
→
a20731
等於打了5-7折
08/08 21:41
推
l861128
現在綠線的班距如何？
08/08 21:43
推
a20731
等暑假完運量會再提升一節 九德很多明道的學生
08/08 21:43
→
l861128
其實以藍線公車專用道的密度來說，應該與綠線有轉乘效應
08/08 21:43
→
l861128
了吧？
08/08 21:43
推
a20731
其實藍線市政府到火車站這段 轉乘綠線的效益很低 基本上
08/08 21:52
→
a20731
是繞了一大圈在走回頭路
08/08 21:52
→
globeMIX
嗯？這麼說 未來跟藍線轉乘綠線就不是在走回頭路嗎
08/08 21:56
推
globeMIX
回溫推
08/08 21:58
→
globeMIX
經這麼說好像確實也是吃虧
08/08 22:00
→
globeMIX
不過確實也是 公車比較慢，捷運有速度優勢彌補，應該還
08/08 22:13
→
globeMIX
好
08/08 22:13
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dosoleil
綠線&台鐵就是市區環線啊 轉乘本來就要看方向
08/08 22:16
→
dosoleil
但台鐵班次在可預見的將來是不會有競爭力的
08/08 22:16
推
lin10523
烏日九德到底什麼時候要蓋跨鐵路站體連通道，現有九德
08/08 22:21
→
globeMIX
別怕 台鐵要公司化了
08/08 22:21
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lin10523
站周邊沒有民房當然不會有人坐，就只有九德里是二等公
08/08 22:21
→
lin10523
民，全段唯一一站無法跨鐵路乘坐
08/08 22:21
推
lin10523
更正，九張犁站
08/08 22:24
推
Howard61313
看舊報導提到交通局長說2023年中可能可以給九張犁弄
08/08 22:51
→
Howard61313
出口，不知道屆時能否實現
08/08 22:52
推
pololo61201
推
08/08 22:52
推
mattc123456c
九張犁如果沒有跨到現有聚落就沒有設站價值
08/08 23:15
→
mattc123456c
比起來十六張至少預期會有機廠員工
08/08 23:15
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mattc123456c
不過十六張還有輕軌要接
08/08 23:15
→
mattc123456c
打錯，是十四張站
08/08 23:16
推
geesegeese
還不錯啊，繼續加油
08/08 23:23
推
v66leo
正常是8分一班。
08/09 00:20
推
IKEMENNN
推
08/09 02:23
推
Qiutian
推
08/09 07:17
→
mapabeyb
星期五日均最高，是因為大家搭高鐵回台中嗎？
08/09 09:22
→
Howard61313
有可能
08/09 09:28
→
Howard61313
回台中的老家，或從台中回老家
08/09 09:29
推
wangderful04
推
08/09 09:52
推
aaronbest
星期五最高 不管北捷還是高捷的情況都一樣 很多人下班
08/09 10:28
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aaronbest
會在出去休閒娛樂一下或是回家
08/09 10:29
推
eugene0315
運量有成長是好事 現在只希望中捷能順便調個班距
08/09 10:44
推
a20731
禮拜五不僅有平時通勤的旅次 也有下班後放假出遊的旅次
08/09 11:38
→
rs7135
159解約減班有效果，剩下的也趕快縮線吧
08/09 11:59
推
siowan135
159路線跟綠線路線差蠻多的欸，減班很傷
08/09 13:12
推
evanzxcv
159可以留著啦，是綠2才該停駛了，綠3要截到豐樂公園站
08/09 16:06
→
evanzxcv
綠1掐頭去尾從松竹開到大慶就好
08/09 16:07
推
liaoecho
藍線只用公車都能跑出超過八萬的日均運量… 這還不蓋捷
08/09 19:22
→
liaoecho
運?
08/09 19:22
推
siowan135
哪裡有不蓋藍線...
08/09 19:42
推
eugene0315
哪裡來的不蓋藍線的說法？
08/09 22:06
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Howard61313
他應該改成「還不快開始蓋」
08/09 22:42
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a20731
藍線不只用公車還有公車專用道
08/10 00:43
→
a20731
而且8萬不算很多
08/10 00:43
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DDJJ1069
那是因為公車免費里程才有的運量，捷運藍線難不成也免費
08/10 01:51
→
DDJJ1069
喔?
08/10 01:51
推
evanzxcv
主要是尖峰時間有時候雙節公車一班接一班糰子運轉都不夠
08/10 09:03
→
evanzxcv
載啊，就算公車不免費了大家也不可能突然不用上班上學了
08/10 09:03
→
evanzxcv
，要不繼續搭公車要不改回私人運具，但對尖峰時間已經塞
08/10 09:03
→
evanzxcv
爆的中港路交通完全沒幫助
08/10 09:03
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evanzxcv
公車免費(或取消免費)對運量造成的影響僅止於政策剛推行
08/10 09:06
→
evanzxcv
的一兩個月，整體的通勤人口結構哪有那麼容易改變？說現
08/10 09:06
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evanzxcv
在公車運量還受到免費影響才比較高的根本是個天大的笑話
08/10 09:06
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evanzxcv
。
08/10 09:06
推
Qiutian
免費沒影響嗎？支持台中取消公車免費，看看兩個月後運量
08/10 15:19
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Qiutian
怎麼樣。
08/10 15:19
推
globeMIX
某某要是連任的話 可以放心取消了吧(?
08/10 16:21
推
ganninian
中港路公車專用道不好好利用很可惜 雖然藍線遙遙無期
08/10 20:29
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ganninian
但可以讓公車盡量發揮轉乘功能 公車增班 搭完捷運出
08/10 20:29
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ganninian
站轉乘公車不用等 或是外地人捷運轉乘公車免費 花少少
08/10 20:30
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ganninian
成本利用現有設備 應該不難做到
08/10 20:30
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parkerwester
目前看來要等藍線開始後才有可能開始取消免費公車,
08/14 13:29
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parkerwester
畢竟還是可以造福某些弱勢或學生族群，誰來當市長
08/14 13:29
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parkerwester
都一樣，去問菜昌要不要出來喊當選後取消免費？
08/14 13:29
推
JJLi
給樓上，會取消的
08/14 21:09