如果藍線只先蓋台中車站到龍井機廠，等到通車以後再繼續蓋到台中港，這樣可以讓市區
段早點通車嗎，還是有一定要綁在一起的地方，謝謝版上捷運專家們
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推文 (86)
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babosa633
縣市合併前才有可能規劃分段通
08/06 15:08
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babosa633
合併後規劃分段通，會掉原縣區二期居民選票
08/06 15:08
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rayisgreat
不太可能
08/06 15:10
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GrafRaphael
只能弄成先通台糖到沙鹿車站，但中市府想一次興建
08/06 15:23
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GrafRaphael
全部
08/06 15:23
推
lily08320
分區通車是個好辦法...什麼時候才能理性做點公共建設
08/06 15:24
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lily08320
台中已經停滯好幾年了
08/06 15:24
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lily08320
永遠都是為了政治和地皮服務
08/06 15:25
推
rayisgreat
藍線現在已經通過環評 只差綜規在做最後審查
08/06 15:34
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rayisgreat
現況是真的不太可能再做更動 目前應該準備在細部設計
08/06 15:36
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rayisgreat
所以看到某蔡說啥4年內動工 扯啥現在還在可行性的話
08/06 15:36
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rayisgreat
真的只想翻白眼= = 搞不清楚狀況
08/06 15:37
推
gigihh
可以一起建但分段通車嗎？現在的大環境對公共工程很不利，
08/06 15:40
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gigihh
但我覺得趁現在政府還有預算可以做的話，真的要多做一點，
08/06 15:40
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gigihh
因為物價這東西通常上去就下不來了，同樣的東西，二三十年
08/06 15:40
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gigihh
前可能只要現在一半的造價就能做，而政府的預算是有限的，
08/06 15:40
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gigihh
不可能無限制的增長
08/06 15:40
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Slzreo1726
藍線現在問題有在海線段嗎？沒有的話為什麼要分開蓋
08/06 15:57
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el1901
台中藍線最近在做基本設計案發包，不是細部設計，後續工程
08/06 15:57
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el1901
招標模式（採統包或是先細設後施工）跟執行機關還未定。
08/06 15:57
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el1901
看之前綜規報告，已確定不會與綠線連通，代表可能會是另一
08/06 15:57
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el1901
條新系統。
08/06 15:57
推
GrafRaphael
希望是西門子車，看了綜規報告，漲價最多的是機電與
08/06 16:04
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GrafRaphael
器材相關的東西
08/06 16:04
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el1901
沒有西門子的車，他只會給你R車
08/06 16:08
推
dkl1027
問題又不在分區通車
08/06 16:27
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dosoleil
沙鹿高架工期還更快更省 若只要搶通車反而是海線先通車
08/06 16:30
推
carolgilbert
施工慢的是市區段的施工範圍小，潛盾慢、地下結構複
08/06 16:42
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carolgilbert
雜，海線段高架又空曠，絕對比地下段早完工
08/06 16:42
推
cccmn
中車到坪頂的問題是土地徵收 用錢能解決 可是沙鹿以西的 連
08/06 17:14
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cccmn
路線都擺不平 沒吵個十年不會有共識
08/06 17:14
推
ethanNTP
之前光是切開跑可行性研究
08/06 17:54
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ethanNTP
都直接惹毛太平人了...
08/06 17:54
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ethanNTP
分段蓋還得了
08/06 17:54
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luckdot
當年老胡如果直接搞藍線 不搞BRT會快些
08/06 18:32
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luckdot
不過先搞BRT是正確的
08/06 18:33
推
ayutakako
當年直接搞藍線也搞不起來，當年沒打算給北高以外蓋
08/06 18:38
推
austin0353
分區通車也快不到哪去吧？
08/06 18:43
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geesegeese
應該是從海線蓋到機廠第一階段，機廠到交會站第二階段
08/06 18:43
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geesegeese
最後才是中港文心到台中車站（工程難易度）
08/06 18:44
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geesegeese
藍線分兩階段以上是可行的因為海線是高架
08/06 18:44
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geesegeese
潛遁比高架難多了
08/06 18:45
推
a20731
海線高架先通車了 市區段可能都還在挖洞
08/06 18:48
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a20731
如果整條線都核定的話
08/06 18:49
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GrafRaphael
其實海線那三站晚動工，最後跟主線段同時通車就好
08/06 18:55
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abomgo
https://i.imgur.com/IXBkNjn.jpg
08/06 19:35
推
shter
淡水線當年也沒先通到北投再二期建到淡水
08/06 20:10
推
HGT7473
胡當年就是送藍線可行被毛治國退才搞出BRT的
08/06 21:17
推
HGT7473
市區的車流量也會讓工程拖很久
08/06 21:20
推
cda1113
說不定高架段跟地下段是不同公司承包 其實應該沒差 而且
08/06 23:56
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cda1113
如果同時動工 郊區高架進度一定比市區地下快完工 就算先
08/06 23:56
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cda1113
完工先通車 也不會是市區...
08/06 23:56
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cccmn
地下和高架工程時間沒差那麼多啦 光是西側路線擺不平和後
08/07 01:10
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cccmn
續可能環評的新問題就不知要拖幾個十年了
08/07 01:10
推
cccmn
還有西側路線會產生的徵收問題 一個環節卡個五年十年 地下
08/07 01:13
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cccmn
都不知道可以挖幾層了
08/07 01:13
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vwpassat
原本縣市合併就是要爭取藍綠線MRT同時開工，既然當初沒
08/07 03:37
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vwpassat
藍線，當下就應該縣市分割。
08/07 03:37
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daj585
#1Yt_QPu- 為什麼一直有這種無意思的論調
08/07 07:55
推
over999
選票導向型公共建設 就是這種宿命
08/07 08:40
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isco
吵啥都沒用，到時還是交由台北捷運局負責興建，但是工期沒法
08/07 10:21
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isco
監督，工期延宕等問體。
08/07 10:21
推
siowan135
為什麼一定要交給北捷局阿？
08/07 10:25
推
GrafRaphael
自從重連接器出事後，台中滿多議員是反對給北捷局蓋
08/07 11:07
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GrafRaphael
的
08/07 11:07
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GrafRaphael
川重連接器
08/07 11:08
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GrafRaphael
桃捷蓋綠線也是自辦啊
08/07 11:08
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moonlightz
台中港路中央分隔島的私人土地先徵收再說啦
08/07 11:08
推
GrafRaphael
我反倒覺得蔡其昌林靜儀倒不如去質疑盧市府可能會學
08/07 11:14
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GrafRaphael
胡市府一樣跟北捷局簽三方合約，搞不好還比較有選票X
08/07 11:14
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GrafRaphael
D
08/07 11:14
推
liaoecho
吵這些沒意義 你不早日讓市區段動工 推文的板友大部份
08/07 14:08
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liaoecho
有生之年也看不到通車的那天
08/07 14:08
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globeMIX
這算不算是縣市合併的壞處阿
08/07 14:27
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ekes11
板南線、文湖線、淡水信義線、中和新蘆線...很多都分段通
08/07 15:32
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ekes11
車，之後的桃捷綠線也是分段通車。
08/07 15:33
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el1901
桃綠GC04標:我裝死中，不要CUE我。
08/07 17:37
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evilcherry
倒不如說是鐵路本來就該服務最多乘客的地方
08/09 12:09
推
spermbox
現在案子卡在中央，你把路線縮短到剩台中車站到第二市
08/09 17:33
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spermbox
場也一樣不會蓋
08/09 17:33
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spermbox
案件過了，蓋到對岸也不是問題
08/09 17:34
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spermbox
案件卡住，連一台挖土機都不會看到
08/09 17:34
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spermbox
哪怕你把路線縮短到和八卦版的奈米屌一樣短也沒用
08/09 17:35
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spermbox
不讓你蓋就是不讓你蓋
08/09 17:35
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spermbox
誰叫台中人欠某人一個道歉
08/09 17:36
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Howard61313
我才不跟那個某人道歉咧XD
08/09 18:21