來做個夢
蝦猜一下高雄輕軌可能的未來
成環後的高雄輕軌
在大順路段會有比較大的運量
但礙於私家車猖獗
輕軌號誌節節敗退
導致輕軌越開越慢
甚至開始要等紅燈
開始有市民呼籲
大順路的運量大
輕軌的路權不夠優先
大順路需要的是地下捷運！
於是經過數年的多方論戰
外加一些檯面下的利益輸送
大順路地下重軌計畫被重啟
再過幾年
大順路重軌被核定
高雄市民終於迎來藍線復活
但環狀輕軌頭已經洗下去
市府也沒臉拆掉
於是
高雄的大順路奇蹟就誕生了
平面上有輕軌，行之有年
地下則有重軌，正在潛盾施工
這樣的劇本
市民朋友們能接受嗎？
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推文 (21)
推
popopal
運量大 私家車說不定就變少了XD 先等北高路網都蓋好再說
07/24 23:33
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popopal
路網蓋好 騎機車相對少 輕軌變快且因為1X年後也就習慣了
07/24 23:34
推
gigihh
政府也要檢討，輕軌通過的時間點和開始變紅燈的時間能不
07/24 23:37
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gigihh
能夠盡量縮短落差
07/24 23:37
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Tahuiyuan
這叫作重複投資。希望市府硬起來，力挺大眾運輸。
07/25 00:28
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a79111010
重複油水才是真的（？
07/25 01:29
推
siowan135
不太可能，站區是要怎麼挖
07/25 08:02
推
gigihh
以前臨港線運作這麼久了高雄人也沒在罵，現在只是因為青
07/25 09:11
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gigihh
鬼沒有柵欄大家還不習慣而已
07/25 09:11
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omkizo
於是 高雄的鐵路奇蹟就誕生了
07/25 09:30
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omkizo
地下有重軌，也算行之有年，由地面趕下去
07/25 09:30
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omkizo
平面有輕軌，正在鋪設施工
07/25 09:30
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globeMIX
改成地下應該就不會像現在平面有這麼近的站距了
07/25 10:05
推
CORSA
其實反而應該要讓輕軌路權比照糖鐵台鐵「絕對優先化」對輕
07/26 07:31
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CORSA
軌的發展才會比較合適 就算是救護車與消防車也該等輕軌列
07/26 07:31
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CORSA
車通過才是比較合理的
07/26 07:31
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Auslayer
地下高運量就花錢阿 當初就是看紅橘線營運狀況才變地面
07/26 16:58
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Auslayer
輕軌 不然錢花下去做地下高運量系統還不簡單
07/26 16:59
推
timmyhsu2
會變輕軌跟紅橘線沒有關係，現在無憑無據還敢講的那麼
07/26 18:02
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timmyhsu2
篤定喔
07/26 18:02
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labbat
不能為了少數救護車與消防車變快讓其他搭輕軌的受害
07/26 20:16