※ 引述《mokjb4a (udoqhudj3u)》之銘言:
: 借標題發文
: https://reurl.cc/9poWmj
: 高雄點fb昨天發了這篇文章
: 稱青線將併入黃線(來源未知)
: 變成H型路網
: 先不論何時完工
: 如何分線將會是個問題
: 但還是希望併入啦畢竟青線也是很重要的一條線
如果可以恢復三多路段三多市場及衛武營間的棕線
這樣變成中間一個環狀加上四個角落的延伸支線
運行方式改成四個端點開到中間繞環
再視狀況分配成繞半環或整環
就沒有班次不均衡的問題了
比方說其中一種營運方式
左營到前鎮高中繞建工或三多路交錯
鳥松到旅運中心繞建工或三多路交錯
也可以這樣
左營到旅運中心
旅運中心到前鎮高中(經三多路)
前鎮高中到鳥松
鳥松到左營(經建工路)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.164.79 (臺灣)
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※ 編輯: hawick (61.227.164.79 臺灣), 07/24/2022 15:13:12
推文 (5)
推
cudo
Y12-13這段因為黃線變成Y字型,只能分別設在民權路跟三多路
07/24 16:20
→
cudo
,如果是原始版本的棕線跟黃線,這站應該可以蓋成十字型,就
07/24 16:20
→
cudo
像北捷松江南京站,但目前這樣,如果三多路段復活,兩線也沒
07/24 16:20
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cudo
辦法轉乘了。
07/24 16:20
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victor77
棕線跟黃線共軌的地方都可轉乘,反而是目的地太多稍亂
07/24 16:31