借標題發文
https://reurl.cc/9poWmj
高雄點fb昨天發了這篇文章
稱青線將併入黃線（來源未知）
變成H型路網
先不論何時完工
如何分線將會是個問題
但還是希望併入啦畢竟青線也是很重要的一條線
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推文 (109)
推
z25679z25679
延伸線比較好拿預算，推新線要等很久
07/23 13:01
→
z25679z25679
難怪黃線過關時陳市長爽成那樣，高雄未來20年的新線
07/23 13:02
→
z25679z25679
都可以以黃線延伸來推動了
07/23 13:02
推
physbook
鵝黃線 淡黃線 金黃線
07/23 13:04
推
kemal969
銀線勒?
07/23 13:05
推
z25679z25679
樓上別急，過幾個月就有銀黃線了
07/23 13:06
推
ninebride
如果這樣的話 是不是代表可能未來的線還要重規劃
07/23 13:11
→
ninebride
(如果還有的話) 運量也要估計了吧
07/23 13:12
→
ninebride
還有我看圖 延伸線到左營的那幾站 站名也還沒定
07/23 13:12
推
ninebride
捷運有延伸線先蓋的嗎?
07/23 13:15
推
z25679z25679
樓上是說，先把民族路蓋好通車嗎XD
07/23 13:18
→
z25679z25679
然後建工跟五甲澄清慢慢蓋www
07/23 13:18
→
z25679z25679
這樣要不要暫時先改叫青線
07/23 13:19
→
omkizo
早就說黃線其實是兩條線了 把兩條線混成1條線這樣審1次就
07/23 13:29
→
omkizo
有2條
07/23 13:29
推
z25679z25679
樓上，看起來陳市長埋伏中央那兩年，就安排好了
07/23 13:32
推
wayne48190
留言處有看到有人貼上來源
07/23 13:34
→
wayne48190
https://i.imgur.com/qcAuZeU.jpg
07/23 13:34
推
popopal
整體路網評估應該快出了XD
07/23 13:36
推
fenrir913
請問H型要怎樣營運比較適合啊? 高鐵-五甲、三多-鳥松?
07/23 13:44
推
fman
H型可能就真的要分線，起碼要一個轉乘點了，不然再用營運模
07/23 13:52
→
fman
式去控制會太複雜了
07/23 13:52
→
keydata
只當做是延伸到高鐵，高鐵過後跟紫線就是有夢最美，紫線
07/23 14:51
→
keydata
的運量不會到中運量，紫線接了黃線，等於把紫線綁到黃線
07/23 14:51
→
keydata
同系統
07/23 14:51
→
keydata
真的要H型或分線營運，Y5就要大改，問題是沒有要改，因為
07/23 14:55
→
keydata
H也算是遙望XD
07/23 14:55
推
LewisRong
這條如果真的蓋好 高雄車站真的就被邊緣了XD
07/23 14:56
推
LewisRong
高鐵下車直接到三多商圈跟亞灣 好爽
07/23 14:59
推
keydata
其實是高鐵下車直接去看棒球，我們高雄主場可是有專車的
07/23 15:09
推
LewisRong
對啊 看球也超方便
07/23 15:13
推
lws0527
樓上？？？紅線表示：
07/23 15:22
→
mokjb4a
高鐵到亞灣還是紅線比較快
07/23 15:26
→
mokjb4a
現在高雄路網是朝D字路網邁進
07/23 15:27
推
LewisRong
但亞灣要轉一次車 有些人可能懶得轉車
07/23 15:28
→
kougousei
H型營運模式會不會有點太複雜...
07/23 15:32
推
Qiutian
真的很好奇新的整體路網規劃會長怎樣
07/23 15:32
→
mokjb4a
還有一招就是大港站再往西延伸接後驛 東西向再變成獨立
07/23 15:36
→
mokjb4a
路線
07/23 15:36
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mokjb4a
十全路也很多人 可以的吧
07/23 15:37
推
a20731
https://i.imgur.com/knk3NOL.jpg
07/23 15:39
→
a20731
這樣跑或是ㄩㄇ？
07/23 15:39
→
mokjb4a
https://i.imgur.com/5jjca09.jpg
07/23 15:44
→
dotZu
其實我看不懂你們在討論什麼東西，
07/23 15:51
→
dotZu
青線和銀線，本來就是設計成和黃線直通，
07/23 15:52
→
dotZu
哪來的併入不併入之說？「本來就是同一條」又何來併入。
07/23 15:52
→
dotZu
頂多他說的什麼「升級」是什麼意思，那可以來討論。
07/23 15:53
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dotZu
哇！果然「關鍵資料」又在造謠了，還「大改」咧 XDDDDDDD
07/23 15:54
→
dotZu
「關鍵資料」講的每次都是錯的，這長期板友大家都知道。
07/23 15:54
→
keydata
看41樓的圖就知道Y5很尷尬，紅色的營運模式還是要往北凸
07/23 16:12
→
keydata
到Y5再往南，然五甲鳳山往長庚要到Y5下車轉一站
07/23 16:12
→
keydata
板上最多噓的又出來了XD
07/23 16:14
→
keydata
黃線第一次招標圖是有人看得到青銀線接黃線的地下結構嗎
07/23 16:22
→
keydata
？還在本來就直通XD
07/23 16:22
推
l861128
@keydata 完全沒有 Y7、Y9都沒有看到軌道預留機制，都是
07/23 16:25
→
l861128
直接潛盾隧道
07/23 16:25
推
jeter17
支持
07/23 16:27
→
keydata
44樓看得到直通啊XD,第一次招標後，青線剩太短研究變黃線
07/23 16:34
→
keydata
延伸，不然青線會玩不下去，銀線長度還能繼續搞下去就未
07/23 16:34
→
keydata
來在說
07/23 16:34
推
Arsitaka
個人覺得左營-旅運 旅運-前鎮高中 鳥松-前鎮高中三種
07/23 16:43
推
xy1904312
招標圖哪裡有預留直通的標示啊？
07/23 18:38
→
keydata
問那個說本來設計直通的..
07/23 19:10
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el1901
那個叫基本設計參考圖吧？如果要加的話，還有一個地方就是
07/23 20:39
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el1901
看機關需求書在哪裡有無說明要做銜接軌？不然就要看下次
07/23 20:39
→
el1901
招標時招標文件有無再做調整。
07/23 20:39
噓
allenmau
真的要蓋再考慮也不遲
07/23 22:06
推
gamova520
希望儘速動工讓我搭捷運更方便
07/24 00:40
噓
kevin850717
要認真考慮載客量或班距 根本就不用蓋了 嘻嘻
07/24 01:49
→
mokjb4a
沒這麼極端好嗎？
07/24 02:47
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omkizo
不是啊 5000pph還算是公車可以解決的事
07/24 03:43
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omkizo
喔 對了 預測基礎最大站間運量是5170pph 樂觀7450pph 一列
07/24 03:57
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omkizo
車能載500人 班距4分一班就能應付
07/24 03:57
→
omkizo
根本大港站不能折返也沒差
07/24 04:12
→
xy1904312
那個是還沒加進青線的預測吧，直通青線運量一定又暴增
07/24 04:27
→
xy1904312
就算4分鐘一班運能真的夠，北高雄還是要等別人兩倍的
07/24 04:27
→
xy1904312
時間
07/24 04:27
→
mybfgf
大眾運輸沒有那麼單純思考，單純看區間流量說多少數字以下
07/24 06:49
→
mybfgf
是公車，多少數字之間是輕軌或中運量，多少數字以上是高運
07/24 06:49
→
mybfgf
量捷運，那終究只是理論。同一條路廊，跑公車跟跑輕軌跟跑
07/24 06:50
→
mybfgf
捷運，其實對民眾的吸引力本身就不同了。簡單說今天跑公車
07/24 06:50
→
mybfgf
很多人可能就嫌會塞車又慢就不想搭了，捷運不塞車比較快，
07/24 06:51
→
mybfgf
相對對某些人就稍微比較多誘因去搭。
07/24 06:51
→
Apple0230
樓上 你說得很好 可是在位者不會聽 你看看高雄環狀
07/24 07:55
→
Apple0230
分明就是不塞的方式吸引人 可是偏偏要跑平面
07/24 07:55
→
leonidass
回樓上，雖然他看起來效用沒那麼大，但住在當地的我來
07/24 08:42
→
leonidass
說算是不錯的交通建設了
07/24 08:42
推
l861128
高雄輕軌的問題並不是輕軌這個東西不好，而是我們不會使
07/24 08:44
→
l861128
用它
07/24 08:44
推
eugene0315
輕軌跑平面很正常 不正常的是那些連紅綠燈跟標誌都不
07/24 09:23
→
eugene0315
會看的兩輪四輪族好嗎......然後高雄市政府為了遷就這
07/24 09:23
→
eugene0315
些人 讓輕軌越開越慢
07/24 09:24
推
dbdudsorj
樓上太中肯 交通局一直在大公路 今天又有新聞出來說什
07/24 11:57
→
dbdudsorj
麼議員在抗議紅燈太長騎士很熱 我看交通局又要吞了
07/24 11:57
推
leonidass
等他蓋好我去夢時代我都會搭ㄚ，就是大順路段蓋好再說
07/24 14:31
→
stu962046
輕軌號誌真的有夠爛，都通車多久了，設計成這樣本來就
07/24 14:38
→
stu962046
該吞
07/24 14:38
推
l861128
要往好的方向前進啊，而不是民眾議員說什麼就要吞下去好
07/24 14:56
→
l861128
嘛
07/24 14:56
→
omkizo
捷運不塞車 但垂直移動都是時間 每站停30秒也是時間 捷運
07/24 15:28
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omkizo
站站距比公車站疏 走過去也是時間
07/24 15:28
→
omkizo
捷運通了你還是一堆大騎機車啦 門口到門口 高雄路大又好騎
07/24 15:29
→
omkizo
還是一堆人騎機車
07/24 15:30
→
omkizo
路邊買點東西說停就停
07/24 15:30
→
omkizo
快從來都不是捷運的優勢 尤其是高雄這種路很大條的城市
07/24 15:44
→
stu962046
當然不是那些人說什麼就算，不過上次去搭，C5-C10走走
07/24 16:44
→
stu962046
停停，一加速沒多久就被號誌擋，停下來不到3秒又加速，
07/24 16:44
→
stu962046
循環好幾次，這樣子的運輸是往好的方向走嗎
07/24 16:44
→
stu962046
不過這新聞一鬧，我看輕軌要開更慢了
07/24 16:45