https://i.imgur.com/R8chFxy.jpg
為什麼深綠線不是直接伸到高鐵站?
高鐵站到南科還要轉乘不是很麻煩嗎?
再進一步,可以把台鐵沙崙線改成讓深綠線走
一路延伸到跟紅線相接
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.117.249 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1657784451.A.ED1.html
推文 (55)
推
dunkylu
隨便畫畫而已,你那麼認真幹嘛…
07/14 15:57
推
allan9181
台南捷運是採高架單軌系統,你可以去看一下其他國家的
07/14 18:50
→
allan9181
軌道的交會處會有轉轍裝置
07/14 18:51
→
allan9181
也就是可以讓列車更換行駛的路線
07/14 18:51
→
allan9181
只要軌道都鋪好,車輛可以直接從南科到高鐵站不用換車
07/14 18:52
→
allan9181
甚至你要讓他擾一圈從南科開到大橋都沒問題,不用換車
07/14 18:54
推
WayneCSH
蓋好再整編路線吧 不然這種路線難看也難記
07/14 19:03
推
k1k1832002
想的太美好,我認為深綠線未來鐵定不會用高架單軌,他不
07/14 19:05
→
k1k1832002
用像市區那樣考量景觀等問題,系統統一當然好,但其他因
07/14 19:05
→
k1k1832002
素不會讓他成真
07/14 19:05
→
stallings
?
07/14 19:13
→
stallings
我的意思是把藍線從 T 字線改成只有橫線
07/14 19:13
→
stallings
深綠線延伸到高鐵站,甚至更長
07/14 19:13
推
allan9181
S大我懂你的意思,但目前因為要用前瞻跟中央要經費
07/14 19:15
→
dosoleil
要轉轍還是路面電軌容易 而且還要事先規劃好 不然像淡
07/14 19:15
→
dosoleil
海就是停駛改建vs設新站 何況高架若落墩處被佔滿 事後又
07/14 19:15
→
dosoleil
更費力花錢
07/14 19:15
→
allan9181
所以現在會先分段蓋
07/14 19:17
→
allan9181
但等蓋好之後再視情況調整
07/14 19:17
→
allan9181
變成南科高鐵一條線、大橋關廟一條線
07/14 19:17
→
allan9181
或其他營運模式都有可能
07/14 19:17
→
stallings
(喔,看懂二樓的意思了... 你覺得兩色會用同系統)
07/14 19:19
推
allan9181
根據目前交通局在備詢或其他對外發言
07/14 19:28
→
allan9181
應該都會用高架單軌形式 不太可能更換
07/14 19:28
→
allan9181
一來高架的費用比地下便宜一半以上
07/14 19:28
→
allan9181
一來這樣列車的維護、機廠都可以共用
07/14 19:28
→
allan9181
路線也可以做彈性的調整
07/14 19:28
→
allan9181
當然民代一定會說要地下化 但現實就是
07/14 19:28
→
allan9181
市政府沒那個錢也沒那個想法
07/14 19:28
→
willy1215
你講的想法他們也有想到,所以會預留銜接直通設施
07/14 19:58
→
hinajian
單軌好蓋 沒有出了市區還要刻意換個系統的必要吧
07/14 23:10
→
stallings
monorail 是指這種對吧?
07/14 23:28
→
stallings
https://i.imgur.com/NDcr0Uj.jpg
07/14 23:28
→
stallings
市政府為什麼會想採用這個?
07/14 23:28
→
stallings
這個是比較低成本嗎?
07/14 23:28
→
stallings
還有這個會不會很慢?
07/14 23:28
→
stallings
對這個完全不懂... 哈哈
07/14 23:28
推
paul012011
主要是省空間 比輕軌占用的路幅小很多
07/15 00:09
→
hinajian
合理 很多住戶怕天空被遮住 這個影響最小 落柱也少
07/15 00:14
推
allan9181
跨座式的單軌是膠輪
07/15 00:20
→
allan9181
比鋼輪的輕軌行駛的時候安靜很多
07/15 00:20
→
allan9181
而且因為整體結構比較輕
07/15 00:20
→
allan9181
高架的立柱比較細 較不影響路面
07/15 00:20
→
allan9181
所以可以直接架設在路面既有的分隔島上面
07/15 00:20
→
allan9181
而且因為是車體包覆軌道
07/15 00:20
→
allan9181
所以可以保留較多天際線
07/15 00:20
→
allan9181
更多的陽光可以透到軌道下方
07/15 00:20
→
allan9181
可以參考交通局之前的單軌輕軌比較影片
07/15 00:21
→
allan9181
對路面和天際線的影響很明顯
07/15 00:21
→
allan9181
https://youtu.be/XjGzpqldeO4
07/15 00:21
→
allan9181
至於你說會不會開很慢
07/15 00:33
→
allan9181
捷運藍線平均站距800公尺
07/15 00:33
→
allan9181
剛出站沒多久又要進站了
07/15 00:33
→
allan9181
單軌的行駛速度綽綽有餘啦
07/15 00:33
→
stallings
好像不錯 XD
07/15 00:49