聯合新聞網
台中屯區捷運可行性報告送審 藍綠再度交鋒
聯合報／ 記者趙容萱
https://udn.com/news/story/7325/6404273?from=udn-catelistnews_ch2
台中屯區捷運可行性報告昨送審。民進黨市長參選人、立法院副院長蔡其昌今天被問及此
事時說，「很慢啦！」前市長林佳龍時期就規劃，終於在最後一年看到市政府將可行性研
究報告書送出去，但距離動工還有很長的路，還是希望市府多多加油。
台中市交通局長葉昭甫說，台中市長盧秀燕上任後持續推動捷運計畫，台中市捷運整體路
網規劃在去年4月15日經交通部同意備查，捷運藍線綜合規劃、捷運綠線延伸線及機場捷
運可行性研究都在中央審議中。
這次提報交通部審議的屯區捷運，串聯捷運綠線、藍線及橘線，讓台中捷運網絡更加完整
，市府有信心爭取中央盡快核定可行性研究，趕快啟動綜合規劃作業。
葉昭甫表示，市府推動捷運建設持續與中央溝通，也請蔡其昌在中央主動協助台中市民向
中央爭取捷運建設，讓台中捷運的進程可以更快速，共同打造捷運大台中。
蔡其昌指出，高雄捷運黃線「超車」台中捷運藍線，台中市政府在捷運上遠遠落後高雄市
政府；很可惜這四年，盧秀燕團隊有很積極游走、溝通各部會？我想大家沒看到，預算爭
取更不用講，自己改了台中捷運藍線路線，增加300多億元預算，300億怎麼來也提不出作
為？她只會跟中央唱反調，跟中央搞對立，卸責給中央，關係搞得很差是台中市民受害，
所以關係不修補，台中就停滯不前。
蔡其昌認為，他有辦法與中央溝通，有能力、身段也夠軟， 對城市有幫助，換他當市長
，四年內讓捷運藍線動工，讓屯區可行性評估盡速通過。盧秀燕準備好了沒？爭取預算沒
有？有沒有很認真跟中央改善關係？這才是市民關心的。如果盧送件慢又不能迎頭趕上，
那就讓蔡其昌來做。
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備註：
就急迫性來說，藍線應該是當前台中興建的首要任務，越晚開始只會越難以興建
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推文 (253)
→
souken107ttc
當然市府效率上該檢討，不過他也沒提出什麼有建設
06/22 09:53
→
souken107ttc
性的建議，純粹批評而已誰都會
06/22 09:53
推
l861128
這篇報告就是聯合報拉仇恨用的
06/22 09:54
噓
babosa633
噓
06/22 10:02
→
GrafRaphael
刷存在感...
06/22 10:04
→
Luao47
但他也沒說錯啦…如果他上
06/22 10:39
→
Luao47
大概所有進度都能突飛猛進 然後大內宣一番
06/22 10:39
噓
likebird
純噓蔡其昌
06/22 10:40
→
likebird
所以前任除了爛爛的藍線可行性通過做了什麼貢獻？
06/22 10:40
→
likebird
整體路網規劃也是在盧任內通過的
06/22 10:40
→
likebird
https://reurl.cc/VDZKDA
06/22 10:40
推
Howard61313
7樓，或許是這樣沒錯，但這種大內宣，理論上林任內就
06/22 10:46
→
Howard61313
能做了，但還是沒做啊
06/22 10:46
推
l861128
如果未來台中是綠色的，捷運的進度會加快嗎？或是說盧媽
06/22 11:57
→
l861128
連任對捷運建設比較好？單從政治角度來看的話。
06/22 11:57
→
l861128
有沒有在地台中人能分析看看？
06/22 11:58
→
l861128
老實講高雄經歷過韓再到邁上台，確實中央提供很多資源鞏
06/22 12:00
→
l861128
固，如果台中能抓到機會趁勢而起，換人可能比盧媽連任好
06/22 12:00
→
l861128
？
06/22 12:00
推
popopal
利益分配好就很快了XD
06/22 12:14
推
GrafRaphael
差在快審跟嚴審，藍線環評就被嚴審了
06/22 12:16
→
GrafRaphael
但是看到蔡在防疫上超慢速部署的表現，覺得即使他上
06/22 12:17
→
GrafRaphael
，推捷運的效率也不會像邁邁或燦燦快
06/22 12:17
推
popopal
能力問題 要比邁快找不到了
06/22 12:18
→
GrafRaphael
除非找有捷運專業經驗的人來當副市長或捷運局長，但
06/22 12:19
→
GrafRaphael
從來沒有聽說他有什麼建設性的想法，他要提出有建設
06/22 12:19
→
GrafRaphael
性的想法才會有人考慮他
06/22 12:19
→
popopal
爹不疼娘不愛地方 選你愛的就對了
06/22 12:19
→
GrafRaphael
還有另一個問題是...我還真想不到年輕女生會想投給他
06/22 12:20
→
GrafRaphael
的動機
06/22 12:20
→
GrafRaphael
此外他不會講話，太容易吸仇恨值也是問題。台中另外
06/22 12:25
→
GrafRaphael
兩個綠委不會這麼嘴邱
06/22 12:25
噓
scitamehtam
這位在台中的都知道嘴臭王…，對台中根本沒啥貢獻
06/22 12:26
推
s1an
確定要提黑龍改的雙港輕軌？
06/22 12:26
→
scitamehtam
要不要看蔡的助理是怎樣抹黑的？
06/22 12:27
→
scitamehtam
派這咖來台中，根本污辱台中人
06/22 12:27
推
a20731
選誰都好就是不要選義三 人家高雄黃線都很務實的預估130
06/22 12:29
→
a20731
0多億 就你900億蓋一條 還有各種充滿天馬行空的路線 像是
06/22 12:29
→
a20731
雙港輕軌呵呵
06/22 12:29
→
a20731
但看他躍躍欲試的感覺 蔡上e3八成又復活了
06/22 12:30
推
xy1904312
換黨做不會比較好啦XD 胡到龍就是換黨 蔡英文也弄出前
06/22 13:12
→
xy1904312
瞻給龍做政績 結果雙港輕軌改到來不及報告 能力問題啦
06/22 13:12
→
xy1904312
中央卡盧還可以怪中央 但選出不會弄捷運的市長就只能
06/22 13:17
→
xy1904312
自己吞 難道還要總統催市長交報告嗎
06/22 13:17
推
scitamehtam
龍還把台中公車系統搞爛喔，現在完全不敢回台中選
06/22 13:18
→
scitamehtam
了，自己知道對比盧根本被殺爆..
06/22 13:18
→
scitamehtam
盧北屯建設，道路打通，淺綠的都倒戈了，而且藍線
06/22 13:19
→
scitamehtam
也有突破的進度好嗎
06/22 13:19
→
scitamehtam
龍蠻有自知之明的，歸在台北不敢再戰台中市長 呵呵
06/22 13:19
推
kobe741107
蔡講這一堆 我聽起來怎麼像是在婊龍
06/22 14:33
→
kobe741107
他有辦法與中央溝通，有能力、身段也夠軟
06/22 14:33
→
tidus80316
林佳龍任內只爭取到線型不優化且經費低估藍線通過可
06/22 14:33
→
tidus80316
行性研究，橘線被改爛成雙港輕軌4年內也交不出可行性
06/22 14:34
→
tidus80316
研究報告，紫線大平霧線也是過了4年到卸任前可行性研
06/22 14:34
→
tidus80316
究也沒完成
06/22 14:34
→
kobe741107
所以代表這些龍都沒有 才會任內藍線搞成這樣?
06/22 14:34
→
tidus80316
盧上任後完成藍線優化後提報中央審查綜合規劃，橘線
06/22 14:34
→
tidus80316
改回中運量機場捷運提報中央審查可行性研究，紫線+藍
06/22 14:34
→
tidus80316
線延伸太平段完成可行性研究提報中央審查
06/22 14:34
→
tidus80316
4年內任期，台中捷運4條基本核心路網綠藍橘紫全都送進
06/22 14:34
→
tidus80316
中央審查了，誰的執行力好誰的執行力糟，有在關注台
06/22 14:34
→
tidus80316
中捷運建設的台中人可是一清二楚
06/22 14:34
→
tidus80316
貴為立法院副院長的台中市長參選人，除了選舉到一直噴
06/22 14:34
→
tidus80316
之外，請問他對台中捷運進度付出過什麼？他們同黨的台
06/22 14:34
→
tidus80316
南在地立委可是為了台南捷運的進度在質詢交通部長時要
06/22 14:34
→
tidus80316
求交通部給核定的期程，立法院副院長做不到嗎？只會在
06/22 14:34
→
tidus80316
選舉時噴口水，台中人沒有那麼好騙啦！
06/22 14:34
推
LewisRong
從頭到尾就一直嘴沒提半點政見 是哪黨搞的雙港輕軌?
06/22 14:44
→
LewisRong
搞完那人還不敢回臺中選 還笑想臺北
06/22 14:44
推
LewisRong
真的把臺北臺中人當笨蛋XD
06/22 14:46
推
coffeemilk
如果台中接下來真的又再度換黨執政，特別是民進黨的話
06/22 15:13
→
coffeemilk
，其實蠻怕雙港輕軌再度被提出來取代現在的橘線，然後
06/22 15:13
→
coffeemilk
繼續無止境的山手線
06/22 15:13
推
scitamehtam
他們很懂網路行銷跟世代對立啦，但我還是相信台中
06/22 15:20
→
scitamehtam
人都有判斷能力
06/22 15:20
→
dosoleil
論政是吵糖吃的作法 但也要看當初投空氣換新 是為了吵糖
06/22 15:21
→
dosoleil
還是施政得失 若是後者 那換人風險自負
06/22 15:21
→
scitamehtam
希望台中能一直進步
06/22 15:21
推
poi96300
蔡也不是毫無優點 對職棒的付出就蠻積極 但是市政不是蔡
06/22 15:33
→
poi96300
的專長 只能靠噴對手搏聲量就能看出來 蔡已經沒手牌打了
06/22 15:34
推
allenmau
佳龍連站前大智路都搞不定，真的是能力的問題。至於副院
06/22 16:13
→
allenmau
長，對中職的努力是有目共睹，但我覺得他也沒為台中捷運
06/22 16:13
→
allenmau
多做或說了什麼。換黨做除非其邁來，不然我想差不多啦
06/22 16:13
推
boshion
幫大家下結論～中捷藍線沒有因為列入前瞻計畫，變得時程
06/22 16:18
→
boshion
比較快。不知藍綠誰是絆腳石，但台中藍線相對高捷黃線就
06/22 16:18
→
boshion
是慢上許多。台中人還是開車過生活比較實際。不管是藍橘
06/22 16:18
→
boshion
紫等線，都要20年後才能搭乘的到，屆時你我大概都有一把
06/22 16:18
→
boshion
年紀了。
06/22 16:18
→
boshion
期待台中捷運的進度，倒不如努力創造財富搬去大眾運輸便
06/22 16:21
→
boshion
利的地方或是買輛自己喜歡的車，行駛在台中地區。
06/22 16:21
推
LewisRong
蔡對職棒的付出真的給推 但完全沒看到他為中捷付出啥
06/22 16:49
→
LewisRong
就從頭到尾一直嘴而已 無聊口水戰
06/22 16:50
→
LewisRong
某龍就算了吧 類砲灰
06/22 16:50
→
LewisRong
蔡還是專心搞職棒就好了
06/22 16:51
推
GrafRaphael
還是要推行都市無車化跟提高停車費，買車拓寬道路是2
06/22 16:52
→
GrafRaphael
0世紀的思維了
06/22 16:52
→
GrafRaphael
即使沒捷運也必須把公車系統以及自行車道弄好
06/22 16:53
→
GrafRaphael
台灣最不像已開發國家的地方就是交通
06/22 16:54
→
GrafRaphael
還停留在半世紀以前的思維
06/22 16:54
推
TaiwanXDman
林佳龍任內最常聽到的反而是那個莫名其妙的山手線
06/22 17:50
推
cheng1990
山手線真的莫名其妙
06/22 18:28
推
coffeemilk
所以我才說怕萬一又是同黨的再度選上，會不會又再度翻
06/22 19:08
→
coffeemilk
回來
06/22 19:08
→
coffeemilk
到時候橘線又變成雙港輕軌，要快點連結台中港和機場(
06/22 19:08
→
coffeemilk
到底是誰這樣通勤？有上萬人是這樣工作的嗎？)然後紫
06/22 19:08
→
coffeemilk
線人口還比山手線多(我指要完成山手線的關鍵，甲后線)
06/22 19:08
→
coffeemilk
然後又改成先推山手，真的很莫名奇妙的路線規劃
06/22 19:08
推
popopal
送可行性就不會 取消換其他又要好幾年 沒這麼傻的
06/22 19:17
推
l861128
我覺得山手線、雙港輕軌應該是不會復活了
06/22 19:50
→
dosoleil
山手線大概海線雙軌&部分高架確定後 其他的就當歷史了
06/22 20:19
→
dosoleil
是說大慶烏日高架應該會做 但新烏日不可能吧
06/22 20:19
→
Luao47
我是比較期待有人可以提出橘線沿三民路接藍線啦
06/22 20:43
→
Luao47
至少藍線那邊先預留個岔出之類的
06/22 20:43
推
l861128
台中捷運確定的部分大概就是綠藍橘紫了 都是中運量 比高
06/22 20:43
→
l861128
雄強一點
06/22 20:43
推
Howard61313
不用跟其他城市比
06/22 21:27
→
Howard61313
上面橘線一中街以南先接藍線，是因為怕橘線不知那年
06/22 21:29
→
Howard61313
全線通車，所以先借藍線的車跑嗎？
06/22 21:29
推
peterlee97
還好這篇沒有護航山手線的言論 嚇死== 我很討厭黑龍
06/22 22:04
→
peterlee97
但黑龍我知道他對地方創生這類搞得還不錯 目前什麼宮
06/22 22:04
→
peterlee97
原眼科綠川這些東西的好像是在他任內整理出來的 這是
06/22 22:04
→
peterlee97
優點 但交通跟其他...
06/22 22:04
推
Howard61313
中區復興跟松竹轉乘還算是他有做好的工作，但捷運這
06/22 22:34
→
Howard61313
塊他真的不行，尤其雙港輕軌根本有如交通界的仰望星
06/22 22:34
→
Howard61313
空派
06/22 22:34
推
alfielaw
菜就是很爛 上台肯定又要炒海線～
06/22 23:33
推
over999
不如張廖
06/22 23:40
推
GrafRaphael
審計新村也是他任內弄的，不得不說台中的文創觀光確
06/23 02:02
→
GrafRaphael
實因此弄起來
06/23 02:02
→
GrafRaphael
但是一廣跟千越根本沒變，如果這兩棟有處理成類似勤
06/23 02:05
→
GrafRaphael
美的小型百貨，中區的商業才有機會復甦
06/23 02:05
→
GrafRaphael
現在連東區都要起飛了
06/23 02:05
推
likebird
推tidus大
06/23 09:42
推
Tahuiyuan
為何紫線不直接跟綠線成環，叫作綠線二期，反而要叫作
06/23 09:45
→
Tahuiyuan
紫線啊？還有台灣為什麼不用統一稱呼環狀線為「黃線」
06/23 09:45
→
Tahuiyuan
，利用環、黃諧音幫助記憶呢？
06/23 09:45
→
GrafRaphael
大慶如果能預留軌道銜接就能成環了，可惜當初規劃綠
06/23 10:06
→
GrafRaphael
線時並沒有考慮到紫線的存在
06/23 10:06
→
GrafRaphael
也沒考慮到綠線可以成環
06/23 10:06
→
GrafRaphael
最後變成類似巴黎地鐵2號與6號線的設計
06/23 10:07
→
GrafRaphael
這兩條線剛好各是一個半環
06/23 10:07
推
Howard61313
成環的話，還要考慮大慶到高鐵站這段的班距
06/23 11:25
推
Tahuiyuan
ㄌㄩㄝ，好令人煩躁的設計，還有那個藍線延伸太平，跟
06/23 11:49
→
Tahuiyuan
橘線延伸南投互換，是否比較好？太平橘線，南投藍線。
06/23 11:49
→
Tahuiyuan
綠跟紫若能像北捷中正紀念堂的時間抓那麼緊就還OK…
06/23 11:50
推
xy1904312
藍延南投 橘延太平 那個線型很醜欸...
06/23 11:56
→
xy1904312
在火車站那邊彎的不順
06/23 11:57
推
Howard61313
橘線延伸太平的線型太抝了
06/23 12:22
→
Howard61313
物理上的抝
06/23 12:22
推
GrafRaphael
轉彎半徑太小會被審查委員ㄉㄧㄤ
06/23 12:22
→
Howard61313
比起這個，最需要解決的就是橘藍兩線轉乘距離過遠的
06/23 12:23
→
Howard61313
問題
06/23 12:23
推
GrafRaphael
這可能得像機捷一樣，蓋電動步道轉乘了
06/23 12:23
→
GrafRaphael
雖然我在東京走過更令人崩潰的地鐵轉乘
06/23 12:26
推
Howard61313
說到底還是因為橘線站體蓋到南京路以北太遠了，若能
06/23 12:35
→
Howard61313
南移到八德街就能好很多
06/23 12:35
→
Howard61313
若能南移到八德街，那個距離甚至不用電動步道都還不
06/23 12:37
→
Howard61313
算太遠
06/23 12:37
→
evanzxcv
綠線當初規劃沒想到可以成環真的很不可思議，明明文心路
06/23 13:19
→
evanzxcv
就已經長那個形狀了，而且頭尾剛好還接以前糖鐵的路廊繞
06/23 13:19
→
evanzxcv
另外半圈。
06/23 13:19
→
evanzxcv
只能說很多公務員做事沒遠見也缺乏歷史素養
06/23 13:19
推
evilcherry
但究竟有多少人需要往來鐵軌兩側？
06/23 13:27
推
eternalmi16
目前橘線台中車站是規劃島式月台所以必須在南京路以
06/23 13:59
→
eternalmi16
北，除非改成疊式才有機會南移
06/23 13:59
→
eternalmi16
我是覺得橘線幹嘛不設站在八德街以南的建國路
06/23 14:00
推
dosoleil
橘線感覺都在配合客運站
06/23 14:27
→
Howard61313
那直接改成疊式算了，那裡沒有非蓋島式不可的理由
06/23 14:30
→
Howard61313
站體設八德街至南京路間的雙十路
06/23 14:31
→
Howard61313
交維計畫就...雙十路留一半車道給北上車流
06/23 14:32
→
Howard61313
南下車流疏導去綠川東街
06/23 14:32
→
Howard61313
更正，建國路留一半車道
06/23 14:34
推
a20731
https://i.imgur.com/w9w0FqF.jpg
06/23 19:58
推
Howard61313
那個也是我很喜歡的一個方案
06/23 20:10
推
ganninian
當年可行性研究通過應該要立刻招標綜合規劃 單林市府
06/23 20:54
→
ganninian
到下台前好幾個月都沒動作 才會拖到綜合規劃
06/23 20:54
推
Tahuiyuan
藍橘兩線修改線型，就能交換後站以東的路廊了吧？
06/23 21:12
→
Tahuiyuan
https://i.imgur.com/gBbabxb.jpg
06/23 21:12
→
Tahuiyuan
（黃線及淺藍線分別表示橘線及藍線改線）
06/23 21:12
→
Tahuiyuan
話說橘線在前站以西的線型怎那麼醜，雙港LRT遺毒？
06/23 21:12
推
GrafRaphael
藍線第一期的終點是在台糖湖濱公園，不是台中車站，
06/23 21:28
→
GrafRaphael
如果藍線走大里，那車站附近會變成這樣：
06/23 21:28
→
GrafRaphael
https://i.imgur.com/J73Ejhv.jpg
06/23 21:28
→
GrafRaphael
這個則是現今版本的線形：
06/23 21:29
→
GrafRaphael
https://i.imgur.com/MQeTuLt.jpg
06/23 21:29
→
GrafRaphael
通常捷運規劃會選擇用L形的路線
06/23 21:32
推
xy1904312
都走大智路再分叉也不錯還可以平行轉乘
06/23 21:34
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xy1904312
https://i.imgur.com/Ix0CGZc.jpg
06/23 21:34
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xy1904312
可惜藍線不可能再改了
06/23 21:34
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GrafRaphael
捷運蓋到大里還是得彎回台三線。橘線沿建國路往西就
06/23 21:37
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GrafRaphael
能左轉台三線了
06/23 21:37
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GrafRaphael
沒辦法，台中鐵路立體化時沒有像北車預留淡水線的空
06/23 21:38
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GrafRaphael
間
06/23 21:38
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GrafRaphael
現在也只能沿著狹小的街道挖疊式月台了
06/23 21:38
推
Tahuiyuan
可是G大，L形路線的話，藍線接南投，橘線接太平，不會
06/23 21:39
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Tahuiyuan
更符合L形路線嗎？還是中港路預估人潮多，中投間預估
06/23 21:39
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Tahuiyuan
通勤人潮也多，拆成不同路線，避免機場線淪為蚊子線？
06/23 21:39
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Tahuiyuan
xy大的線型超香！感覺像中正紀念堂站？希望還能改啊…
06/23 21:39
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GrafRaphael
以前支持藍線走民權路的論點是可以蓋平行轉乘，但交
06/23 21:40
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GrafRaphael
通局說建國路的路寬不足所以不行，而且也沒空間打麻
06/23 21:40
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GrafRaphael
花
06/23 21:40
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GrafRaphael
現在的問題是卡在藍線斷在湖濱公園，變成走大里得再
06/23 21:44
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GrafRaphael
轉回去
06/23 21:44
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GrafRaphael
機場線不太可能淪為蚊子線，一中街三民路的公車通勤
06/23 21:48
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GrafRaphael
人口比文心路多很多倒是不用擔心
06/23 21:48
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GrafRaphael
xy大的版本中即使藍線去大里，也會比現在少掉兩個彎
06/23 21:50
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GrafRaphael
但太平人很需要一條通往台中車站的捷運，雙港輕軌斷
06/23 21:54
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GrafRaphael
在干城，藍線彎去大里的時候，太平進台中完全沒有線
06/23 21:54
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GrafRaphael
，這也是前市府讓太平人不滿的原因
06/23 21:54
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GrafRaphael
至於橘線的運量，老實說還比綠線樂觀。T大有空可以
06/23 22:00
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GrafRaphael
來一中街逛逛，來補習的高中生以及附近的大學生非常
06/23 22:00
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GrafRaphael
多
06/23 22:00
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GrafRaphael
大部分台中人認為橘線應該比綠線更早蓋
06/23 22:02
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GrafRaphael
我去一中街體驗過那裡一分鐘來三台的公車班次密度後
06/23 22:06
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GrafRaphael
，真心覺得文心路的公車很廢
06/23 22:06
推
Howard61313
橘線不可能接到太平，那太拗了
06/23 22:15
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Howard61313
橘線不可能變成蚊子線，少了一中街也還有大里跟中清
06/23 22:16
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Howard61313
路
06/23 22:16
推
eternalmi16
橘線重要性不下藍線，再怎麼分段都不會成為蚊子線
06/23 22:56
推
a20731
經過中技的公車數量應該僅次於火車站吧 運量不會低到哪裡
06/23 23:51
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a20731
去啦 這都不行捷運直接垮掉
06/23 23:51
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smast
就紫線完全沒必要,大部分都繞經沒什麼人的區域
06/24 10:47
推
mengling
紫線經北太平，德芳南路這些都是大樓的地區，怎麼會人不
06/24 16:40
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mengling
多
06/24 16:40
推
bill820620
盧大媽併局處是有點不積極 但還是比之前阿川空轉四年
06/24 20:40
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bill820620
好吧XD
06/24 20:40
推
coffeemilk
Smart 連續兩篇都說太平大里沒什麼人，是到底不會用地
06/24 20:58
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coffeemilk
圖看街景，還是眼睛有什麼特殊狀況....
06/24 20:58
推
coffeemilk
政府做的戶政資料，大里和太平有21萬和19萬，內政部公
06/24 21:03
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coffeemilk
佈的電信人口實居台中也是比戶籍人口多，所以你是用甚
06/24 21:03
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coffeemilk
麼政治，立場去說這邊沒什麼人啊
06/24 21:03
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coffeemilk
推文更正錯字smast
06/24 21:07
推
eternalmi16
紫線服務範圍十九甲跟北太平比較有感，其他地方可以
06/24 21:10
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eternalmi16
先靠橘線跟藍延服務
06/24 21:10
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dosoleil
smast也不是完全說錯 紫線沿線還有大塊非密集區 也不是
06/24 21:34
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dosoleil
進城動線 就算行政區都是人 未必能轉換成同等運量
06/24 21:34
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dosoleil
而且大慶轉乘不搞好 文心南路就算開發 貢獻運量也會打
06/24 21:41
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dosoleil
折
06/24 21:41
推
Howard61313
大慶轉乘絕對是硬傷
06/24 22:15
推
GrafRaphael
那大慶捷運站旁邊重劃的土地能徵收來用嗎？就是把紫
06/24 22:33
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GrafRaphael
線拉到台鐵的北方
06/24 22:33
推
Siaukhiam
紫線目前的敗筆之一是大里溪兩側的站距太短了，不符合
06/24 23:02
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Siaukhiam
經濟效益。你之後想把站距改改遠，當地人可能會抗議
06/24 23:02
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Siaukhiam
P10和P11應該整併為一站，改設在立仁橋北端
06/24 23:03
推
Howard61313
紫線站距短，反觀文心中清與文心崇德的站距…
06/24 23:09
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vwpassat
原台中市八區（北屯區扣掉山區部分）先建設南北向九條、
06/26 01:08
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vwpassat
東西向九條全地下化MRT，才是當務之急吧！一直建設市郊
06/26 01:09
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vwpassat
的環線，無法真正舒緩市區的交通。
06/26 01:10
推
stanley12646
九條等下輩子看有沒有機會..
06/26 01:21
推
GrafRaphael
市區再多新棕線跟新環線就差不多塞滿了吧
06/26 08:59
推
Howard61313
九條，不對，十八條是反串的吧？
06/26 09:12
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tsubasaa
台中沒錢沒愛，桃園有錢有愛，高雄沒錢有愛。
06/27 16:49
推
spermbox
塔綠斑不給你各位台中市民的，你們也不能討
06/28 19:04