基捷第2階段怎進行?蔡適應:第1階段先完成再討論延伸
2022-06-21 11:55 聯合報 記者游明煌/基隆即時報導
鐵道局本月初曾表明,地方如有共識就可推動基隆捷運第二階段。民進黨徵召參選基隆市
長的立委蔡適應今天說明,現在與其討論八堵到基隆怎麼跑,不如把重點及重心放在南港
到八堵第一階段的工程,能否能如質如期完成,這階段完成後,再討論基隆捷運及汐東線
的延伸。
鐵道局本月7日在基隆辦基隆捷運環境影響評估說明會,說明第一階段南港到八堵的規畫
,但很多基隆人關心八堵到基隆的第二階段何時可以進行,尤其對所謂「共識」,中央和
地方始終說不清。
蔡適應說,基隆捷運的環境影響評估說明會,重點是向民眾說明在這條預定的路徑上,會
遇到對什麼對環境影響評估造成的事情,包括對古蹟、自然生態等,經過這段期間的地質
、田野調查,發現目前從南港到八堵及汐東線這一段環境影響不大,適合做為交通捷運建
設的開發。
蔡適應表示,捷運的開發當然是分段來推動,不可能一蹴可及,基隆捷運的重點,不是把
基隆人帶去台北而已,而是讓基隆和大台北都會區整合在一起,希望串聯大台北都會區的
捷運。第一階段當然是從大台北都會區的中心點或重點區域向外延伸,包括南港車站向外
延伸,包括汐東線、基隆捷運就是帶這樣的背景下決定的。
蔡適應表示,第一階段完成後,當然就可以推動基隆線及汐止民生線後續延伸方案,延伸
方案就包括市民很關心的八堵到基隆這一段。他覺得現在首要工作就是把南港到八堵的工
作盡速完成,南港到八堵的工作沒有完成,就不會有八堵到基隆。
蔡適應說,現在與其討論八堵到基隆怎麼跑,不如把重點及重心放在南港到八堵的工程,
能否能如質如期完成,這樣完成後,再討論基隆捷運及汐東線的延伸,會整合在基隆、汐
止、內湖和大台北地區交通路網裡面。
交通部長王國材日前到基隆參觀城博會參觀時,針對基隆捷運的進度表示,期待在明年第
四季動工,目標不變。基隆近幾年的發展讓外界驚豔,對一個城市未來的發展,除了台鐵
外,基隆捷運會扮演一個重要角色。
王國材說,針對說明會的意見,是否有需要進一步調整、規畫的,會再加進去,希望和基
隆市政府一起把計畫完成。
https://udn.com/news/amp/story/7328/6403757
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推文 (53)
推
s1an
寧願停在七堵還有機會走長庚進市區
06/21 22:12
推
QQbrownie
推樓上
06/21 22:59
→
bramn
停在八堵封了可能性.共識就只有單一選擇.基隆交旅處的算盤
06/21 23:25
→
Stan6003
他們就沒打算走其他路線啊
06/22 00:24
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YellowWolf
八堵沒辦法繼續走長庚醫院嗎?
06/22 00:42
推
Alica
現在的規劃 八堵是平面站而且跟台鐵八堵轉乘
06/22 01:46
→
Alica
代表基捷八堵站會蓋在台鐵八堵站後站方向被基隆河包夾的地
06/22 01:47
→
Alica
考慮平面站場不能侵犯行水區 多半就是平行於台鐵路軌方向
06/22 01:48
→
Alica
那也就決定不可能往安樂區去 是走台鐵路軌延伸進基隆港區
06/22 01:50
→
Alica
除非基捷八堵放棄跟台鐵八堵轉乘 才有轉往安樂區的可能性
06/22 01:52
→
Alica
但若基捷八堵不跟台鐵八堵轉乘 那也不用放第一階段了
06/22 01:52
→
Alica
第一階段應該只到七堵就好 至少還有炒地空間..
06/22 01:53
→
bramn
配合執行的前基隆交旅處長跟現在的鐵道局主秘還同一人
06/22 07:45
→
bramn
搞的讓外人認爲基隆人什麼都要..
06/22 07:47
推
madcloud
期待第一階段先完工
06/22 09:35
噓
amport625
現在這種路線對基隆市區往返北市完全沒有競爭力
06/22 09:44
→
amport625
停這麼多站 又貴是有誰要搭?
06/22 09:46
→
amport625
有點常識都知道要嘛小站併掉 要嘛就開直達/普通車 對基
06/22 09:54
→
amport625
隆市區通勤實際有幫助 但如果基隆到台北台鐵被取代 七
06/22 09:58
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amport625
堵到南港的軌道容量空出來都給東部線使用 北宜高鐵就等
06/22 09:59
→
amport625
宣告出局 政客兩邊的選票都要 民眾對議題普遍缺乏深入
06/22 10:00
→
amport625
了解的結果就是這樣
06/22 10:01
推
Arsitaka
不懂為什麼堅持二選一 從長庚進基隆市區不是很好嗎
06/22 14:09
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aaronbest
長庚路不寬吧 但市區真的要往田寮河延伸到基隆地院吧
06/22 15:58
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aaronbest
而不是只到基火就結束
06/22 15:58
→
your0207
根據某留言推算沒人從南港搭捷運到台北車站吧,貴又慢
06/22 17:34
推
RuleAllWorld
有坐位 遠勝 貴又慢
06/22 17:53
推
shter
八堵還是可以去長庚啦,汐東捷運半徑可以轉的過去
06/22 19:40
噓
e80276
適應 基隆人要的是基隆到八堵這段 不如這段先蓋 其他稍等
06/22 20:32
噓
amport625
笑死 同個id回去躲幾天又出來亂
06/22 21:04
→
amport625
北車到南港約9公里 基隆光到南港就17公里 北市段因為沿
06/22 21:06
→
amport625
線人口多 板南線班距短 加上等車時間捷運和台鐵比還是
06/22 21:09
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amport625
有一定競爭力 而且板南沿線說實在也沒什麼能併或跳過的
06/22 21:10
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amport625
站 南港前往市政府 忠孝復興 忠孝新生的人還是很多
06/22 21:11
→
amport625
問題是光基隆到南港17k 到北車26k 距離越長捷運跟台鐵
06/22 21:12
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amport625
區間快旅行時間落差就越大 捷運當然沒有競爭力
06/22 21:19
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hurompton
蔡立委要等第一階段完成再討論第二階段進市區的問題,
06/22 21:22
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amport625
基捷堵區那幾站呢?有多少人口規模?到時候每站停基隆到
06/22 21:23
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hurompton
那意思不就是等他做完兩任,第一階段鐵定還沒通車?
06/22 21:24
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amport625
台北變更慢 虧損我就看基隆能賠幾年
06/22 21:24
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colin90149
基隆打從一開始就說他們不要出錢營運
06/22 22:24
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colin90149
可行性評估會用台鐵路廊就是要叫台鐵營運
06/22 22:25
→
colin90149
現在變成新北市營運,而且還不需要配合出錢投資新北捷
06/22 22:25
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bramn
為啥我們基隆不出錢?基捷說明會都說了基隆要合理負擔費用
06/22 23:04
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amport625
遲早會被要求攤提的
06/22 23:17
→
amport625
如果基隆到現在還沒答應要出錢 正好把小站全部拔掉
06/22 23:18
→
bramn
推a大.除非五六七堵那開發的非常成功有到基隆市區的規模
06/23 00:05
→
bramn
不然基隆這邊的運量真的堪憂
06/23 00:06
推
countryair
第一階段先完成…意思是十年後再來討論?
06/24 00:27
→
bramn
是喔…十年還是理想的猜測..15年比較實際
06/24 09:15
推
bigmorr
與其蓋到八堵 不如蓋到七堵就好 在延伸上比較有彈性
06/25 01:21
推
jcll
因為二階到他下台時都還建不到 當然直接拖了...
06/25 12:50
推
ntpc
基隆人那麼關心這件事,何不發起公投,形成有依據的民意
07/05 18:24