總經費987.29億 台中屯區捷運可行性研究送交通部審議
2022-06-20 16:43 聯合報 記者洪敬浤/台中即時報導
台中捷運規劃再邁出一步。台中市交通局表示,屯區捷運可行性研究報告書今天提送交通
部審議,屯區捷運包含屯區環狀線與藍線延伸太平段,將與已通車的捷運綠線構成環狀系
統,與藍線延伸線交會,未來也會跟機場捷運橘線交會。
台中捷運綠線已通車,目前規劃中還有沿著台灣大道的捷運藍線、機場捷運橘線、綠線延
伸大坑、彰化段等,交通局今天將屯區捷運系統送中央審議,讓捷運建設再邁出一步。
交通局表示,太平、大里及霧峰人口快速成長,加上台中東側缺乏軌道運輸系統,市府推
動屯區捷運,去年舉辦2場地方說明會後,經市府捷運推動小組、議會同意後,今天將可
行性報告送交通部審查。
市府表示,屯區捷運計畫總經費987.29億元,環狀線紫線北端銜接綠線延伸段G1站,沿祥
順路往南行經太平區中山路、立仁路後,經德芳南路至文心南路與建國南路口,與捷運綠
線大慶站、台鐵大慶站銜接;路線全長約16.14公里,設置16座高架車站。
另外規劃捷運藍線延伸太平段,自東平路向西延伸,經太平路、振興路,至進德路銜接捷
運藍線B20站(帝國糖廠站),可銜接台中火車站,路線全長約4.66公里,設置4座地下車
站。
https://i.imgur.com/oyDI1ux.jpg
台中市交通局表示,屯區捷運計畫可行性研究報告書今送中央審議。圖/台中市交通局提
供
交通局長葉昭甫說,台中捷運整體路網評估計畫去年4月交通部已同意備查,目前捷運綠
線已通車,藍線綜合規劃、綠線延伸線、機場捷運可行性研究也送中央審查,加上屯區捷
運可行性報告,未來台中捷運路網交織,透過大眾運輸帶動城市發展,也可打造低碳、永
續的交通環境。
https://udn.com/news/amp/story/7325/6402111
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推文 (134)
推
l861128
恭喜又邁向一步
06/20 17:23
推
rayisgreat
恭喜 GOGOGO
06/20 17:31
→
GrafRaphael
恭喜
06/20 17:34
推
nicesky115
兩條併在一起審嗎?
06/20 17:41
推
eternalmi16
...這只是送可研又還沒通過,通過了再來恭喜
06/20 18:12
→
dbdudsorj
987
06/20 19:31
推
GrafRaphael
報紙寫錯,市政府的新聞稿是寫897.29億
06/20 19:59
推
cheng1990
能不能先把市中心內的路線規劃好呀
06/20 20:32
→
atheistleo
這條也沒有到很郊區吧
06/20 22:45
推
smast
說真的一點都不必要,沿線根本沒多少人
06/20 23:16
推
ganninian
綠線延伸線通車後 北屯總站恐變盲腸站 哭啊
06/20 23:34
→
Howard61313
什麼叫根本沒多少人,藍線太平段人很多
06/21 00:49
推
h120968
綠線其實可以從北屯總站往豐原后里延伸
06/21 00:49
推
coffeemilk
紫線走的是大里太平,這邊人口很多好嗎!藍線延伸的太
06/21 01:44
→
coffeemilk
平段更是本來以前早期規劃就要跟著整條藍線一起蓋的
06/21 01:44
推
likebird
橘線去年送審,今年屯區也送了
06/21 01:47
→
likebird
希望動工的時候也只差一年
06/21 01:47
推
stanley12646
人口很多沒錯 可是紫線不是通勤路線 藍線延伸才是
06/21 02:03
推
choper
紫線人口多 但彼此之間移動需求不高吧 類似現北捷環狀線
06/21 02:19
→
choper
真的不如規劃另一市區線 或讓這條入市區 西區五權一帶至今
06/21 02:23
→
choper
規劃都仍是空缺的
06/21 02:23
推
LewisRong
太平人很多 怎麼會沒什麼人XD
06/21 03:47
推
Qiutian
覺得屯區捷運可能會拖十幾年才動工,台中的財務不太能負
06/21 06:37
→
Qiutian
擔多條捷運同時動工。
06/21 06:37
噓
javis3021
説沒人是在說笑話?太平大里北屯經過區域人口就佔台中
06/21 08:25
→
javis3021
近20%人口(50萬左右),拜託看完數據再來嘴好嗎?
06/21 08:25
推
kobe741107
人很多沒錯 但藍橘線都沒蓋好的狀況下就會覺得雞肋
06/21 08:39
→
kobe741107
就好像雙北如果只有環狀線但沒有紅藍綠線一樣的感覺
06/21 08:40
推
kobe741107
照這張路線圖看起來是會在P12還是P13跟橘線銜接?
06/21 08:47
推
GrafRaphael
如果沒有藍橘線,那紫線的搭乘狀況只會跟綠線差不多
06/21 09:03
→
GrafRaphael
趕緊規劃崇德線延伸到藍線轉乘還比較實在
06/21 09:04
→
GrafRaphael
此外紫線在P14經過的不是大里人口最密集的地區,且P0
06/21 09:16
→
GrafRaphael
7到P09有一部分並不是道路,路線是穿越既有建築物的
06/21 09:16
→
GrafRaphael
。跟北環段在蘆洲的狀況類似
06/21 09:16
→
GrafRaphael
這一段要高架就得徵收房屋與鐵皮工廠跟遷葬
06/21 09:18
→
GrafRaphael
藍線未徵收的土地目前幾乎是道路,處理起來相對沒這
06/21 09:20
→
GrafRaphael
麼複雜
06/21 09:20
推
eugene0315
環線的作用就是連結主要的放射幹線 但綠紫先建並沒有
06/21 09:27
→
eugene0315
好處 只是讓大家繞大圈浪費時間而已
06/21 09:27
→
YellowWolf
看來未來綠線紫線合併營運不無可能,只是北捷橘線的
06/21 09:58
→
YellowWolf
翻版而已,高鐵台中站—北屯總站、高鐵台中站—大慶
06/21 09:58
→
YellowWolf
站
06/21 09:58
→
YellowWolf
阿搞錯了 G01\P01軌道沒有相接
06/21 10:00
→
ron19971997
大慶站設計有夠慘
06/21 10:00
→
ron19971997
遠離重劃區又要站外轉
06/21 10:00
→
ron19971997
這邊轉乘如果爛 就會錯失往高鐵的人流 運量會極慘
06/21 10:01
推
v66leo
南區文心南路、復興路附近,這一年多來了幾間在地人陌生的
06/21 10:06
→
v66leo
的建商,預售屋價格直接從20炒到近40,然後看到紫線最近積
06/21 10:07
→
v66leo
極的有消息,似乎好像懂了一些什麼...就不知道大里太平那
06/21 10:09
→
v66leo
邊沿線建商圈地建設的狀況如何了。
06/21 10:10
推
Howard61313
可能對紫線而言,如果要去高鐵,轉台鐵反而還比轉綠
06/21 10:45
→
Howard61313
線方便吧
06/21 10:45
推
jackcselab
藍橘線又不是沒在跑流程,幹嘛對紫線送個可行性就反
06/21 10:49
→
jackcselab
應這麼大? 難不成要等藍橘線都蓋好了才來送紫線? 還
06/21 10:49
→
jackcselab
是說紫線不要送可行,就會讓藍橘線快個好幾年蓋好?
06/21 10:49
推
a20731
紫線就是劣化版綠線 綠線經過的西南屯人更多 然而綠線的
06/21 10:49
→
a20731
運量也沒有多好 綠延大坑段被中央質疑人口不足 同樣的紫
06/21 10:49
→
a20731
線大坑段也會遇到相同問題
06/21 10:49
→
a20731
反應大是在講紅線跟紫線的優先問題
06/21 10:50
→
a20731
https://i.imgur.com/PnhKEWq.
06/21 10:52
→
a20731
jpg https://i.imgur.com/aR3H
06/21 10:52
→
a20731
tSt.jpg
06/21 10:52
→
a20731
https://i.imgur.com/GOLv0ev.jpg
06/21 10:53
→
JARED80527
大慶站是雙鐵共構
06/21 10:55
→
a20731
這裡有以前評估的結果
06/21 10:57
→
dosoleil
紫線北段比綠線大坑更靠近重劃區啊 沿河岸走但兩側都重
06/21 10:59
→
dosoleil
劃 運量矛盾對決
06/21 10:59
→
dosoleil
原來官方是真的有棕線西延&平行轉乘橘線的討論嗎
06/21 11:01
→
a20731
新棕線是現在的紅線以前是洲際畫到五權西路 當時評估發展
06/21 11:03
→
a20731
成熟 照這個邏輯 現在改往豐原延伸 是否代表未來要開發洲
06/21 11:03
→
a20731
際過去潭子段大片土地以及串連豐原?
06/21 11:03
→
Howard61313
棕線西延很重要
06/21 11:04
推
jackcselab
上面在跳腳的又不是只有在意綜線的,更多的是在嘴沒
06/21 11:05
→
jackcselab
有藍橘線規劃啥紫線的,我說的是後者,如果你只是在
06/21 11:05
→
jackcselab
意前者,那我跟本不是在說你啊。
06/21 11:05
→
jackcselab
另外現在棕線西段整個在遠期路網消失了,前途堪慮啊
06/21 11:06
→
jackcselab
。
06/21 11:06
→
jackcselab
如果只有崇德北段到豐原,沒有西延到五權西,那這樣
06/21 11:09
→
jackcselab
半吊子的路線真的連重要性能不能高過紫線都是問題。
06/21 11:09
推
keita2277
大坑觀光客就多少了,那會沒人
06/21 11:12
推
scitamehtam
推台中市府,台中加油
06/21 11:12
推
a20731
近年蓋捷運好像看的都是土地開發潛力?
06/21 11:13
推
Howard61313
棕線西段是必須去五權西的,至於崇德到五權西(美術
06/21 11:15
→
Howard61313
館)中間無論要走五權,還是走某些板友建議過的育德+
06/21 11:15
→
Howard61313
草悟園道,其實都不錯
06/21 11:15
→
Howard61313
前者能吃到一中商圈跟中教大的客源,後者能吃到勤美
06/21 11:19
→
Howard61313
商圈、科博館或審計新村(?)的客源
06/21 11:19
推
jackcselab
我看了一下之前交通局對於路網規劃想法的一些說明,
06/21 11:24
→
jackcselab
裡面提到棕線因為跟橘線重疊過多所以要重新規劃,看
06/21 11:24
→
jackcselab
來結果就是西段被砍了,改往豐原延伸(這腦袋思路我無
06/21 11:24
→
jackcselab
法理解...orz)
06/21 11:24
→
jackcselab
而且後來橘線改走育德路後,已經幾乎等於沒走崇德路
06/21 11:26
→
jackcselab
了,那所謂橘棕路線重疊已經不再是問題了吧
06/21 11:26
→
Howard61313
對,早就不該是問題了
06/21 11:28
推
GrafRaphael
圖片感覺是藍線綜規之前的資料,不過新環線沒有寫可
06/21 12:08
→
GrafRaphael
以跟藍線轉乘,做連通道不難吧?
06/21 12:08
推
YellowWolf
紫線有進度就是藍線太平段有進度,紫線要等藍線太平
06/21 12:35
→
YellowWolf
段蓋了才會繼續推動。
06/21 12:35
推
spermbox
沒用,沒動工都是紙上捷運
06/21 14:26
推
lesley921
等個30年
06/21 14:42
噓
mokjb4a
讚 30年後再來搭
06/21 15:53
推
jackcselab
紫線南太平段問題很大,只是不曉得為啥藍線太平段跟
06/21 17:05
→
jackcselab
紫線放在一起送可行? 這是兩個不同的系統啊!
06/21 17:05
推
eugene0315
為了提高過審的機率吧 如果單送紫線被打回票的機會很
06/21 17:10
→
eugene0315
大
06/21 17:10
推
jackcselab
但是反過來,也可能導致紫線拖累藍線太平段,最後兩
06/21 20:28
→
jackcselab
個都過不了啊
06/21 20:28
推
a20731
話說綠紫線可能是台中最長路線
06/21 23:29
→
tsubasaa
反正也沒錢,選舉到了喊喊而已
06/21 23:38
推
GrafRaphael
綠+紫大概40公里長,藍橘大概只有30
06/22 00:12
→
GrafRaphael
如果單獨拆開來看,藍線仍舊是中捷最長的路線,29.44
06/22 00:14
→
GrafRaphael
公里,比橘線長一點點
06/22 00:14
→
GrafRaphael
國外跟中捷藍線的路線形式最相近的是御堂筋線(算上
06/22 00:25
→
GrafRaphael
直通北大阪急行電鐵的部分),地下段長度也相近
06/22 00:25
推
Howard61313
北大阪急行電鐵也在弄延伸段的事情了吧,雖然只從千
06/22 01:11
→
Howard61313
里中央北延幾站的樣子(?)
06/22 01:11
推
GrafRaphael
兩站,2.5公里,部分地下部分高架
06/22 01:21
→
GrafRaphael
原本以為是三田線比較像,但三田線地下區間的比例比
06/22 01:23
→
GrafRaphael
較多
06/22 01:23
→
poi96300
太平大里 台中人口前三多的區被說沒什麼人 雲台中人?
06/22 15:39
→
Howard61313
10樓要出來打球嗎
06/22 16:45
推
coffeemilk
10樓可能認為甲后線人口最多有上百萬吧
06/22 20:31
→
smast
我是說紫線經過區域根本沒多少人
06/24 10:51
→
smast
也就大里那段人口較密集,太平段是小工廠區,文心南都是田
06/24 10:59
推
GrafRaphael
我其實希望交通部能給出意見更改紫線的走向,個人認
06/24 11:23
→
GrafRaphael
為改走高工路並沿著太平市民大道向北會比較好
06/24 11:23
→
dosoleil
改線後 土開的自償費可能不會增加 所需預算卻會暴增 中
06/24 13:36
→
dosoleil
央想改線 也不會忘記自己將因此多付錢 (若補助比例不變
06/24 13:36
→
dosoleil
高工路直行是菸廠 而且路也不寬 要高架就是找麻煩 現在
06/24 13:41
→
dosoleil
紫線就只走重劃地&河岸 綠蔭道
06/24 13:41
推
stanley12646
田還有一些空地才有潛力嘻嘻
06/24 14:03
推
Howard61313
10樓,我知道,但這個計畫同時包含藍線太平段,不是
06/24 19:50
→
Howard61313
有紫線。藍線太平段沿線就不會沒沒多少人了
06/24 19:50
→
Howard61313
^只有
06/24 19:50