※ 引述《WuSam (藤原豆海)》之銘言： : 快訊／北捷環狀線異常！1列車無法自動行駛　車上40旅客受影響 : https://www.ettoday.net/news/20220614/2272391.htm : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.152.216 (臺灣) : ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1655179660.A.6C1.html : 推 mokjb4a: 可悲 06/14 12:10 : 噓 KingChang711: 萬靈丹：公司化 已經是公司了 06/14 12:12 : 推 QQbrownie: 樓上的意思是說不要公司化問題就會不在？還是就不會發 06/14 14:11 : → QQbrownie: 生？ 06/14 14:11 : → hicker: 只是把台鐵梗拿來這邊用而已 別太認真 06/14 14:19 : 推 ultratimes: 那可以雙重公司化嗎？ 06/14 14:28 : → hicker: 比如說?? 06/14 14:29 : → hinajian: 玩梗要小心只有自己以為有趣的狀況 06/14 15:28 還有心情在那邊「玩哏」的，我想是沒有體會到台北捷運公司的處境啦。 台北捷運公司本來就已經是公司了，還在那邊講什麼「公司化」？ 玩笑話是玩笑話，但是也是要看場合開的。 要討厭公司化？痛恨公司化？那好喔，現在贊成「解散」台北捷運公司的人可是很多， 畢竟有某個市的市長死抱著股權， 把「台北都會區捷運」誤以為是「台北市捷運」！？ 台北捷運公司解散，依公司法、民法來清算， 會由誰來接手公司財產？我不知道，就依法啊，但有可能一部分是還給國家吧。 把台北捷運公司解散，讓中央鐵道部來直接經營重運量捷運， 這是很多人都贊成的。這種節骨眼最好是不要亂講話，亂開不該開的玩笑。 不要到時候開玩笑開到變成真的喔……。 喔對了，國營台灣鐵路股份有限公司，是一家股份有限公司， 它已經符合《大眾捷運法》第 26 條： 「……捷運系統營運機構，以……股份有限公司為限。」 不要說都沒人告訴你，不要說都沒人講。 愛講台鐵哏，自以為有趣？我看還是避免為佳吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.20.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1655231740.A.7E7.html ※ 編輯: dotZu (111.243.20.110 臺灣), 06/15/2022 02:40:47 ※ 編輯: dotZu (111.243.20.110 臺灣), 06/15/2022 02:42:40 ※ 編輯: dotZu (111.243.20.110 臺灣), 06/15/2022 02:44:56 ※ 編輯: dotZu (111.243.20.110 臺灣), 06/15/2022 02:45:41 沒錯，雙方要有一個討論，路網發展到這樣子了， 台北捷運公司的股權比例早就不合理。 看是要用持股公司的方式（類似像金融控股公司的那種模式）， 還是要新成立一個公司，然後台北市、新北市來投錢？ 這都是可以談，也該談的。 ※ 編輯: dotZu (111.243.20.110 臺灣), 06/15/2022 03:02:13