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作者chingi (您沒有輸入暱稱)
標題[情報] 台北捷運改點減班
時間Sat May 21 18:19:15 2022
原文PTT 原始連結 ↗
自下週一5／23起實施 紅線的改變有兩個重點： 1. 週末：北投─大安的區間車上午延遲2個小時從早上9點多才開始行駛， 區間車夜間提前3個小時結束（末班車約晚上8點）。 2. 平常日尖峰班次不變，但離峰班距由9分鐘增加為9分40秒 (北投─大安的重疊區間為4分50秒)。 其它路線也有改點減班，但我沒有仔細研究。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.102.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1653128357.A.9B5.html

推文 (50)

推 sydwuz 綠線平日白天離峰（11～16）的台電大樓區間車全砍 05/21 19:06
→ gishileh 我看這下子離峰10分鐘的LED會越來越常出現 05/21 19:19
→ hicker 至少今年五月的運量應該不會比去年五月的還差.... 05/21 19:23
推 ultratimes 班距拉長的話，橘線有辦法開區間車嗎？ 05/21 19:56
→ ultratimes 南勢角-迴龍 蘆洲-忠孝新生 這樣 05/21 19:56
→ hicker 橘線要怎麼開區間車....?? 沒有袋狀軌呀 05/21 19:56
推 usercode 離峰臺電大樓全砍很棒，沒大量通勤人口何必開區間搞人 05/21 19:57
→ ultratimes 或是蘆洲-頂溪也可以試試看 05/21 19:57
→ hicker 這樣蘆洲方面就會抗議說也要一車直達南勢角了.... 05/21 19:58
→ usercode 但減班的原因該不會是想改更多LED車吧 05/21 19:58
→ ultratimes 班距長的話 用橫渡線折返就可以了 05/21 19:58
→ hicker 減班的主因 也可以說是唯一原因 就是已經燒到發紅的疫情 05/21 19:58
→ ultratimes 實務上從蘆洲直接搭到南勢角的應該不多吧，到頂溪其實 05/21 19:59
→ ultratimes 就已經把北市路段都包進去了 05/21 19:59
→ hicker 但實務上何必自找麻煩 拿顆巨石砸自己的大腳 05/21 20:00
→ hicker 就正常開迴龍/蘆洲-南勢角 就好了.... 05/21 20:00
推 gigihh 台北市長前幾天不是說運量剩下一半嗎？如果維持這個狀況下 05/21 21:00
→ gigihh 去的話，今年確實不會比去年慘 05/21 21:00
→ gigihh 不過我覺得勞動部應該統計一下，這兩年5月採用非實體辦公 05/21 21:03
→ gigihh 的人數有多少，可以確定的是今年實體辦公的人數應該還是 05/21 21:03
→ gigihh 比去年多 05/21 21:03
→ hicker 至少 去年的此時 幾乎都沒打疫苗 就大家都很怕中獎 05/21 23:10
→ hicker 但現在 幾乎每人都打了疫苗 加上就算中獎也是輕症 就不怕 05/21 23:11
推 gigihh 主要還是看企業願不願意超前實施遠距辦公，如果老闆不願意 05/21 23:22
→ gigihh ，員工也只能繼續實體上班 05/21 23:22
→ leonidass 以後不能笑高雄了 慘 05/21 23:30
推 nelsony1216 板南線星期六08時台發生什麼 05/22 00:04
推 hyscout 橘線砍平日晚上離峰 例假日倒是都沒變 05/22 00:54
推 hyscout 板南線假日早上直接對半砍XDD 應該是停駛區間車的關係? 05/22 00:57
推 aaronbest 主要是台灣人選擇性怕死 但路上汽機車有變多 05/22 01:46
→ hinajian 選擇性怕死就不是真的怕死啊 該說是敘述者的怕死自助餐 05/22 02:29
推 Metro123Star 橘線例假日早就是9分36秒了不用改啊 05/22 07:48
→ Metro123Star 台電大樓區間車本來就沒載什麼人 砍掉剛好而已 05/22 07:50
→ Metro123Star 尖峰載的是松山線跟中正古亭轉兩次的人 05/22 07:50
→ Metro123Star 離峰往台電大樓每個人都不上車等下一班 05/22 07:51
→ Metro123Star 台電大樓清車超過九成都直接留在月台上面 05/22 07:52
→ leopika 棕線要不要改回無人駕駛 05/22 11:14
→ hicker 不是本來就是無人駕駛了?? 05/22 11:18
推 kerbala 環狀線沒班表 但應該不會砍到？ 05/22 12:06
→ kerbala 離峰就是出動八量車 間距8分50秒？ 05/22 12:07
→ tacoux 司機員一堆在家隔離，沒人關門 05/22 12:44
推 ultratimes 不是怕死是怕後遺症 OK？ 05/22 13:55
→ hicker 未來的事 誰知道呢?? 05/22 14:13
推 t7101271328 OCC也不少人確診阿 要是照過去標準隔離大概北捷不用 05/22 15:26
→ t7101271328 開了 現在這樣還是需要主管跳下來支援 05/22 15:26
→ tokai 路上人一樣多啊 內用也還不少 05/22 18:12
→ hicker 就說了 現在跟去年同期的差別在於 大多數民眾都打了疫苗 05/22 19:56
→ hicker 以及現在這Omicron 就算中獎也絕大多數都是輕症 05/22 19:58
→ hicker 就往與病毒共存之路邁進吧 05/22 19:58
→ hurompton 基隆台鐵通勤族表示10分鐘一班車很密集啊~ 05/22 20:46
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