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作者LonerEver (永遠的獨行貓)
標題[討論] 安坑輕軌到陽光運動公園的步行環境有解
時間Wed May 11 22:43:37 2022
原文PTT 原始連結 ↗
安坑輕軌K7站命名為陽光運動公園站， 可以想見之後會有許多家庭族群乘坐輕軌至該站前往該公園遊憩。 而K7站來往陽光運動公園間的路徑為安利街。 目前該街除了70公尺隧道段有標線型人行道之外， 其餘180公尺路段皆無人車分道設施，無路肩， 行人只能走在車道上或水溝蓋上。 https://i.imgur.com/eieFSb1.jpg 尷尬的是，安利街只有雙向兩線道， 根據新北市長信箱回覆，養工處評估該街路幅難以施作人行道， 對於保障輕軌通車後的行人路權， 大家覺得這段路還有解方嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.209.136.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1652280219.A.2EA.html ※ 編輯: LonerEver (210.209.136.118 臺灣), 05/11/2022 22:45:46 ※ LonerEver:轉錄至看板 HsinTien 05/11 22:48 支持劃為單行道 ※ 編輯: LonerEver (210.209.136.118 臺灣), 05/11/2022 22:56:30 那這樣輕軌通車把人潮帶來後風險更大了 唉 聽起來可行耶，就像鶯歌老街和北市客家公園那樣 ※ 編輯: LonerEver (210.209.136.118 臺灣), 05/11/2022 23:04:32 拓寬道路要徵收土地、拆除兩旁鐵皮屋 ※ 編輯: LonerEver (210.209.136.118 臺灣), 05/11/2022 23:07:47 不管有沒有蓋捷運、蓋好有沒有人搭，都應該注重行人路權的保障 只是在人本交通普遍不發達的台灣，依附軌道建設較能突顯問題，增加議題曝光度 ※ 編輯: LonerEver (49.217.6.127 臺灣), 05/14/2022 00:22:12

推文 (61)

推 lnp225 怎麼會難以施作人行道？大眾運輸越發達越應該把車道縮減 05/11 22:50
→ lnp225 改為人行道，只是政府都不習慣規劃好單行道而已 05/11 22:50
推 assanges 很難改單行道吧 那邊可是會有大車出入的 05/11 22:58
推 Kazamatsuri 不然就做跨國三的連接人行天橋吧？ XD 05/11 23:01
→ hicker 道路拓寬並加上實體人行道就好了 高速公路下就以管冪施作 05/11 23:05
推 Stan6003 就看新北市要不要花錢弄人行道囉 05/11 23:08
→ hicker 也順便可以整肅一下違建 反正鐵皮屋很好談也很好拆 05/11 23:08
→ Stan6003 單行道是不用想了,天橋跟拓寬都不是小錢 05/11 23:09
噓 weyward 台灣日常啊 05/11 23:17
→ dosoleil 把雨水溝重鋪成舒適人行道可能比較實際 05/11 23:27
→ dosoleil (雖然那個寬度很難讓人舒適 05/11 23:28
推 duodeviginti 就依公車站叫石頭厝就好 05/11 23:53
推 YellowWolf 石頭厝（陽光運動公園） 05/12 00:03
→ youkisushe 這對大公路主義的華國來說真的很難解決 05/12 01:03
推 dbdudsorj 無解 反正不會有人搭 然後就惡性循環 05/12 01:11
推 globeMIX 最不爽這種需要走在水溝蓋上的，窄就算了，糟一點時還 05/12 01:26
→ globeMIX 會聞到臭味 05/12 01:26
→ globeMIX @assanges 這條路應該是只有小貨車之類的吧，我看高速 05/12 02:02
→ globeMIX 公路地下是有禁止大型車輛進入告示 05/12 02:02
推 sondbe 真的不是人走的 從中央新村過橋還比較容易 05/12 02:25
推 benoaico 找議員比較快 05/12 02:54
→ hicker 同意樓上 05/12 03:02
推 pei1226 安和路都開始作人行道了，還以為這裡也會一起規劃，結果 05/12 03:28
→ pei1226 沒有嗎...... 05/12 03:28
推 YellowWolf 不用找議員吧，初勘履勘這問題一定會被提出來 05/12 08:24
推 stu962046 不一定會被提出來吧，看看鼓山區公所站旁邊環境... 05/12 08:46
推 mapabeyb 如果兩旁的工廠可以徵收重劃一下就好了 05/12 09:16
推 coffeemilk 安和路東側的工廠廠房們都有要做都市重劃唷 05/12 09:23
推 whitefox 水溝改成每十公尺才開一個金屬網蓋,其他地方封住 05/12 09:25
→ hicker 周邊設施並非輕軌本身工程項目 初履勘就應該根本不會去看 05/12 10:07
推 marco4014 那段路真的不太好走 05/12 10:33
→ marco4014 可能從二十張騎ubike過去陽光公園還比較順 05/12 10:33
推 spiritman 改單行道+1 05/12 10:52
推 JRhokkaido 搭安坑輕軌去的人不多吧 05/12 11:49
推 DJYOSHITAKA 沒救了 台灣行人真可憐 05/12 12:18
推 wadadihaga 1.找國外記者 2.找國外記者 3.找國外記者 05/12 12:52
噓 cheng1990 國外都是先把行人空間做出來剩下的再給車道 只有臺灣 05/12 12:54
→ cheng1990 是車道優先 真的很可恥 05/12 12:54
→ globeMIX 樓上方法似乎不錯 05/12 12:54
→ globeMIX 不過市長不同不知道有沒有差別就是 05/12 12:55
推 globeMIX https://i.imgur.com/QgGqSun.png 跟這資源回收場? 徵收 05/12 13:11
→ globeMIX 開條路應該就能解決了吧 還可接到公車站 05/12 13:12
推 hicker 那還不如跟旁邊停車場開路必較簡單.... 05/12 13:19
→ hicker 且其實問題不在這邊 是陽光公園(地)跟陽光公園(車站)間的 05/12 13:19
→ hicker 連絡問題 車站是在安利街口南側 05/12 13:20
→ globeMIX 那這樣的話只能在大路旁盡量做好人行道了吧... 05/12 13:37
→ dosoleil 至少照上圖開路後 應該能讓安利街改單行的阻力變小 05/12 14:14
→ dosoleil 空橋反而難 跨國道 還要找路落樁 不如開新路挖新涵洞 05/12 14:14
→ dosoleil 但改善最省錢的方式應該還是原路拓寬 畢竟兩側地目都是 05/12 14:14
→ dosoleil 農業用 05/12 14:14
→ dosoleil 但我會想重劃安利 安樂街 05/12 14:16
→ globeMIX 其實我想說的是那裡開條人行道就好 單行道才需要開路 05/12 21:47
→ el1901 這邊的問題暫時無解，這裡目前還是農業區，要等以後區段 05/12 23:03
→ el1901 徵收後才有拓寬道路生出人行道來，請查新店都市計畫D單元 05/12 23:04
→ el1901 新店下一個區段徵收案會是目前央北北側的十四張B單元 05/12 23:07
推 carolgilbert 會有人搭再來討論人行道吧 05/12 23:31
推 QQbrownie 臺灣很奇怪覺得總是想車能不能走，不是想人能不能走， 05/13 10:53
→ QQbrownie 社會上也是總是幫有錢人想 05/13 10:53
→ mons0330 唉 05/14 02:54
推 pololo61201 感覺無解 05/14 16:47
推 aaronbest 日本國土遼闊 即使是北海道的鄉下還是有人行道好嘛 05/17 18:06
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