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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 桃園捷運路網2.0版新增11條路線 6日通過
時間Tue May 10 18:41:50 2022
原文PTT 原始連結 ↗
桃園捷運路網2.0版新增11條路線 6日通過交通部備查 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220510004833-260405?chdtv 17:37 2022/05/10 中時 陳夢茹 桃園捷運三心六線第1階段路網正在如火如荼興建中，與此同時規畫2.0版路網，新增11條 路線共122.7公里，盼擴大捷運服務範圍，整體捷運路網規畫6日通過交通部備查，未來可 逐條推動。 捷工局表示，桃園第1階段三心六線路網中，機場捷運線已通車，綠線則邁入第4年工期， 高架段橋梁及站體結構皆已成型，市區段的地下潛盾施工也在進行中，主線預估約5年會 完成。 捷運棕線、綠線延伸中壢已完成綜合規畫報告，提送中央審查中，三鶯線延伸八德綜合規 畫報告也已完成，預計本月提送中央審查，第1階段路網全部都在穩定的進度表內。 鑑於桃園人口不斷增長，2014年底總人口有205萬人，2022年2月底成長至227萬人，城市 交通須跟著都市發展預先規畫，市府於2018年啟動「桃園第2階段都會區捷運系統路網計 畫」，依最新人口發展、旅運需求、交通瓶頸等考量規畫輕軌系統。 捷工局指出，第2階段路網共新增11條路線，包括桃園中壢平鎮線、平鎮龍潭線、桃園蘆 竹竹圍線、桃園航空城線、大園觀音線、桃園青埔線、中壢新屋線、內壢宋屋楊梅線及桃 園長庚線，另基於系統資源共用原則，桃園棕線延伸及綠線延伸大溪採取中運量系統規畫 ，2020年提送交通部審查，６日終獲交通部備查。 捷工局解釋，三心六線路網是藉由軌道運輸串聯桃園、中壢、航空城3個都會核心，建構 桃園區域內環狀路網，第1階段路網為目字型環狀線，第2階段路網以三角蛛型路網繼續延 伸，讓民眾搭乘捷運時有更多路徑選擇及轉乘點，實現桃園軌道交通願景。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.203.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1652179312.A.A24.html

推文 (74)

推 MonkeyCL 11條路線會有幾個正英站 05/10 19:54
→ el1901 所以這份路網規劃報告會上網公布嗎？ 05/10 20:09
推 ethanNTP 這個餅有夠大... 05/10 20:21
→ ethanNTP 我記得當初是預估桃園有350萬人 05/10 20:21
推 semih https://i.imgur.com/xPFNHhL.jpg 清晰桃捷路網大圖 05/10 20:27
推 eternalmi16 桃園真的很會建設百年的軌道計畫 05/10 20:43
→ hicker 但只希望不要百年後才能實現 05/10 20:48
→ semih 桃園捷工局人力應該不夠吧 乾脆委給北捷蓋.... 05/10 20:55
噓 weyward 幽默的規劃 航空城整體容積率比青埔低 需要那麼多線？ 青 05/10 21:15
→ weyward 埔整個開發萬人口上看20萬 才一條路線？ 05/10 21:15
推 zwchih 青埔哪有可能上看20萬？規劃是6萬人，現在才3萬多人 05/10 22:18
推 ntuce016 大園觀音跟蘆竹竹圍感覺就浪費錢 林口長庚跟桃園青埔應 05/11 07:35
→ ntuce016 該會蠻需要的 05/11 07:35
→ scitamehtam 1.0都還卡關…，等棕線、三鶯線延伸八德、綠線延伸 05/11 08:19
→ scitamehtam 中壢動工再來好嗎 05/11 08:19
→ playchicken 開個先導公車看看運量再來說吧…… 05/11 10:21
→ atuf 先規劃沒啥不好吧， 05/11 12:23
→ atuf 有些地方要預留空間。 05/11 12:23
→ atuf 是說北桃規劃比南桃多， 05/11 12:23
→ atuf 真的挺偏的， 05/11 12:23
→ atuf 平鎮人一直比八德多， 05/11 12:23
→ atuf 平鎮比較晚有捷運， 05/11 12:23
→ atuf 楊梅人跟龜山、蘆竹人口差不多， 05/11 12:23
→ atuf 也是更晚 05/11 12:23
推 scitamehtam 規劃很好，執行更重要啊 05/11 12:39
→ scitamehtam 緊盯1.0路網通關動工 05/11 12:39
推 j1992624 桃園人口成長最多運量沒問題xd 05/11 13:05
→ el1901 航空城內也有預留另一條30公尺寬計畫道路，用同樣的邏輯多 05/11 13:22
→ el1901 關心都市計畫圖，超過20公尺以上路寬道路都是有設置輕軌 05/11 13:22
→ el1901 捷運的潛力路廊。 05/11 13:22
推 YellowWolf 期待綠線棕線與橘線 05/11 14:13
推 scitamehtam 棕線真的加油，縱規太久了 05/11 15:18
→ scitamehtam 綠線至少施工中 05/11 15:19
→ scitamehtam 三鶯延伸八德也要快吧 05/11 15:19
推 darvish831 桃林鐵路棕線又出現了？ 05/11 15:58
→ darvish831 機捷+綠線 走南崁 就不用桃林鐵路了吧 05/11 15:58
推 thecynic 現在橘線的規劃是要新闢道路嗎？路網圖比對地圖還是看不 05/11 17:11
→ thecynic 懂... 05/11 17:12
推 yukai39 推桃園青埔線 05/11 20:25
→ Yelnats28 因為南桃園最重要的路廊已經有台鐵了 其他路線很難發展 05/11 20:25
→ Yelnats28 桃園中壢平鎮線&延伸龍潭線 看起來已最ok的了 05/11 20:25
推 Yelnats28 橘線看起來很像走桃林鐵路從大興路彎出來 05/11 20:35
→ Yelnats28 桃園青埔線的市區段不好走啊 三民路-中山東路-經過大廟 05/11 20:40
→ Yelnats28 走永安路 怎麼感覺在亂畫 不如跟綜線延伸合在一起 從 05/11 20:40
→ Yelnats28 中路站過去青埔 05/11 20:40
→ Yelnats28 （看了一下 也可能是指直接走三民路 接永安路 但還是 05/11 20:43
→ Yelnats28 覺得從巨蛋站出發沒什麼效益） 05/11 20:43
→ aptt1787 棕線綜規一下八站一下七站，規劃跟計畫不同步，這樣也 05/11 22:08
→ aptt1787 能送中央喔…… 05/11 22:08
推 YellowWolf 中時的圖是111年1月的版本，不一定是最新版本 05/11 22:30
→ snow08969 三鶯延伸八德，可能從大湳坐到頂埔的時候，坐公車上國 05/12 23:20
→ snow08969 道早就已經到永寧站了，不過如果是要去鶯歌或三峽等站 05/12 23:20
→ snow08969 ，是可以做這條線 05/12 23:20
推 h120968 三鶯延伸八德的價值是適用1280 到時候可以看看跟機捷不適 05/13 04:08
→ h120968 用比較一下運量差價 05/13 04:08
→ h120968 差距 05/13 04:08
→ h120968 機捷林口龜山段 還有a2～a6 公車和機捷的載客比差異 05/13 04:10
→ h120968 我看桃園中壢都會有到大湳轉乘三鷹的 05/13 04:11
→ h120968 機捷載客會爛 跟不爽加入1280很大關聯 05/13 04:11
推 ultradev 八德坐三鶯到頂埔甚至到台北當然會很久，不過班次密集、 05/13 06:05
→ ultradev 時間穩定是優點，客運遇到塞車甚至脫班就很煩了 05/13 06:06
→ snow08969 目前有確定三鶯線會加入1280嗎？里程數增加很多，之後1 05/13 07:57
→ snow08969 280會不會再調漲。 05/13 07:57
→ astoor 平鎮是人口第三多的，只分到一條捷運，順序還那麼後面 05/13 08:39
推 joseph198909 看到前幾天的虧損新聞 真不知道等到路網起來加上損 05/13 14:15
→ joseph198909 益平衡還要幾十年 05/13 14:15
→ Yelnats28 三鶯延伸八德是至少都在市區 比桃捷沿線人口稠密 05/13 14:38
→ Yelnats28 平鎮因為人口稠密區都被當作中壢市區看待了 05/13 14:40
→ w7402wone 機捷本是為台北人搭飛機而設，現在這時局虧本是正常的 05/13 15:36
推 h120968 平鎮就北勢 (近中壢) 南勢-自己的市區 (近埔心跟龍潭) 05/13 16:45
→ h120968 跟竹南頭份市區連在一起是一樣的 05/13 16:46
推 kenro 畫圖要畫幾條都嘛有，但要建完沒50年以上才怪 05/13 21:53
推 pololo61201 11條... 05/13 22:22
推 joseph4229 下龜山接到A7幹嘛，振興路那段都沒人也太浪費錢了 05/14 11:52
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